O Jeep Compass 2028 brasileiro está em desenvolvimento e promete ser um marco para a Stellantis no mercado nacional. Diferente do modelo europeu, apresentado em 2025, o SUV brasileiro manterá a plataforma Small Wide, com foco em redução de custos e adaptação às demandas locais. O projeto, conhecido internamente como J3U, é liderado pelo centro de engenharia em Betim, Minas Gerais, sob supervisão dos Estados Unidos. A produção está confirmada para a fábrica de Goiana, Pernambuco, com previsão de lançamento entre 2027 e 2028. A decisão reflete a estratégia da Stellantis de criar um veículo único para as Américas, priorizando eletrificação e sofisticação sem os altos custos do Compass europeu. O modelo trará design moderno, motores híbridos e tração 4×4 otimizada.
A escolha por manter a plataforma atual não é apenas uma questão de economia. A Small Wide já suporta eletrificação, como visto em modelos como o Jeep Commander e a Ram Rampage, e recebeu investimentos significativos para integrar sistemas híbridos. Essa abordagem permite à Stellantis aproveitar a infraestrutura existente e atender às expectativas do consumidor brasileiro, que valoriza robustez e tecnologia acessível.
Principais características do Jeep Compass 2028 brasileiro:
- Design inspirado no modelo europeu, mas com identidade visual própria.
- Motores 1.3 turbo flex e 2.0 turbo flex com opções híbridas.
- Interior mais sofisticado, com central multimídia de tela maior.
- Sistema 4×4 nacionalizado com maior eficiência energética.
A Stellantis planeja posicionar o Compass como líder no segmento de SUVs médios no Brasil, apostando em inovação sem perder a essência da marca Jeep.
Desenvolvimento local e estratégia global
O projeto J3U destaca a importância do Brasil como polo de desenvolvimento automotivo. O centro de engenharia em Betim, um dos mais avançados da Stellantis na América Latina, tem trabalhado para adaptar o Compass às condições locais, como estradas variadas e preferências do consumidor. A fábrica de Goiana, que já produz o Compass atual, receberá investimentos de R$ 13 bilhões até 2030, parte de um plano maior de R$ 32 bilhões no país, visando modernização e eletrificação.
Diferentemente do modelo europeu, que utiliza a plataforma STLA Medium (antiga EMP2), o Compass brasileiro não adotará essa base por questões técnicas e econômicas. A STLA Medium foi projetada para veículos eletrificados, mas não suporta motores maiores que 1.6 nem tração 4×4 com eixo cardã, características essenciais para o mercado brasileiro. Além disso, o custo elevado do Compass europeu, que é maior e mais refinado, inviabilizou sua adoção nas Américas.
A decisão de manter a Small Wide também beneficia outros modelos da Stellantis, como o Jeep Renegade, Commander, Fiat Toro e Ram Rampage, que compartilham a mesma plataforma. Essa sinergia reduz custos de produção e permite à montadora oferecer tecnologias avançadas a preços competitivos.
Design renovado com identidade brasileira
O Jeep Compass 2028 brasileiro terá um visual mais quadrado e moderno, inspirado no modelo europeu, mas com ajustes para evitar semelhanças com o Renegade. A Stellantis descartou elementos como lanternas interligadas em formato de X, presentes no Compass europeu, para garantir uma identidade única. A dianteira manterá a icônica grade de sete fendas, mas com faróis de LED mais estreitos e para-choques robustos, reforçando o caráter off-road.
No interior, a sofisticação será um diferencial. A cabine contará com materiais macios ao toque, acabamentos premium e uma central multimídia com tela maior, possivelmente acima de 10 polegadas. A Stellantis planeja reduzir botões físicos, mas manterá comandos dedicados para o ar-condicionado e o volume, atendendo à preferência dos consumidores por praticidade. A ergonomia também será aprimorada, com mais espaço interno e porta-malas de maior capacidade, aproximando o Compass de concorrentes como Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.
Motores e eletrificação
A terceira geração do Compass brasileiro trará uma gama de motores eletrificados, todos baseados na plataforma Small Wide. O motor 1.3 T270 turbo flex, já utilizado no modelo atual, será mantido e ganhará versões com tecnologias híbridas. A configuração MHEV (híbrido leve) usará um sistema elétrico de 48V, com motor que reduz o consumo sem movimentar as rodas diretamente. Essa versão terá transmissão automatizada de dupla embreagem, permitindo desligar o motor em movimento para economizar combustível.
Outra novidade é o sistema PHEV (híbrido plug-in), que combinará o motor 1.3 turbo com um motor elétrico na traseira, formando o sistema 4xe. A Stellantis promete maior autonomia elétrica em comparação com o Compass atual, que tem alcance limitado. Há ainda a possibilidade de uma versão HEV (híbrido pleno), embora detalhes sejam escassos. O motor 2.0 turbo flex, hoje exclusivo a gasolina, será adaptado para o etanol, ampliando a oferta para consumidores que buscam desempenho.
Os sistemas eletrificados serão compartilhados com outros modelos da Stellantis, como Renegade, Commander, Toro e Rampage, garantindo economia de escala. A nacionalização do sistema 4xe é um marco, pois reduz custos de importação e torna a tecnologia mais acessível no Brasil.
Investimentos e produção em Goiana
A fábrica de Goiana, em Pernambuco, será o coração da produção do Jeep Compass 2028. Inaugurada em 2015, a planta é uma das mais modernas da Stellantis na América Latina e já produz o Compass, Renegade, Commander e Fiat Toro. Os R$ 13 bilhões investidos até 2030 serão usados para modernizar linhas de produção, incorporar tecnologias de eletrificação e aumentar a capacidade produtiva.
A escolha de Goiana reforça a posição do Brasil como polo estratégico para a Stellantis. Além do Compass, a fábrica poderá produzir versões híbridas e elétricas de outros modelos, dependendo da demanda. A planta também exporta para outros países da América Latina, como Argentina e Chile, o que amplia a relevância do projeto J3U.
Adaptação ao mercado brasileiro
O Compass 2028 foi projetado para atender às peculiaridades do mercado brasileiro. O consumidor local valoriza SUVs com boa relação custo-benefício, capacidade off-road e tecnologia embarcada. A Stellantis aposta na manutenção da tração 4×4, essencial para estradas rurais e regiões com infraestrutura precária. O sistema 4xe, com motor elétrico na traseira, oferecerá maior eficiência sem comprometer a robustez.
A eletrificação também responde à crescente demanda por veículos mais sustentáveis. Embora o Brasil ainda tenha uma infraestrutura limitada para híbridos plug-in, a Stellantis acredita que a popularização dessas tecnologias ganhará força até 2028. O motor flex, compatível com etanol, mantém a competitividade do Compass em um mercado onde os combustíveis renováveis são amplamente utilizados.
Concorrência no segmento de SUVs médios
O segmento de SUVs médios no Brasil é altamente competitivo, com modelos como Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Honda ZR-V e Chevrolet Equinox. O Jeep Compass, que liderou as vendas por anos, enfrenta pressão para se manter relevante. A terceira geração busca recuperar terreno com design moderno, tecnologia avançada e preços competitivos.
A Stellantis planeja oferecer o Compass 2028 em diferentes faixas de preço, desde versões de entrada com motor 1.3 turbo flex até modelos topo de linha com sistema 4xe. A estratégia é atrair tanto consumidores urbanos quanto aqueles que buscam um SUV para aventuras off-road, reforçando a versatilidade da marca Jeep.
Tecnologia e conectividade
A central multimídia do Compass 2028 será um dos destaques. Com tela maior e sistema Uconnect 5, ela oferecerá conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de atualizações over-the-air. A Stellantis também planeja integrar assistentes de voz e serviços conectados, como rastreamento do veículo e diagnóstico remoto, já disponíveis em outros modelos da marca.
Os sistemas de assistência ao motorista (ADAS) serão ampliados, incluindo frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego. Essas tecnologias, combinadas com a robustez off-road, posicionam o Compass como um SUV completo, capaz de competir com rivais importados.
Cronograma de lançamento
O desenvolvimento do Jeep Compass 2028 está em fase avançada, com testes de protótipos já em andamento em Betim. A produção em Goiana começará em 2027, com lançamento previsto entre o final de 2027 e o início de 2028. A Stellantis planeja apresentar o modelo ao público em eventos automotivos, como o Salão do Automóvel de São Paulo, caso ele ocorra em 2027.
Etapas do projeto J3U:
- 2025-2026: Desenvolvimento e testes de protótipos.
- 2027: Início da produção em Goiana.
- 2027-2028: Lançamento comercial no Brasil e exportação para a América Latina.
A estratégia da Stellantis é lançar versões híbridas leves em 2025, como transição, antes da chegada da nova geração.
