A BYD Song Plus 2026, SUV híbrido plug-in fabricado em Camaçari, Bahia, percorreu 2.100 km entre São Paulo e Foz do Iguaçu, gastando R$ 1.000 em gasolina, conforme teste realizado em junho de 2025. Equipado com tecnologia DM-i e bateria de 18,3 kWh, o modelo combina motor elétrico de 197 cv e a combustão de 98 cv, mas apresentou consumo rodoviário de 13,3 km/l, abaixo do anunciado. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2024, o veículo destaca-se pelo design renovado e conforto, embora enfrente críticas por carregamento lento e desempenho em ultrapassagens. A viagem, com cinco ocupantes e carga máxima, revelou os limites e potenciais do modelo no uso real.
O teste foi conduzido na rodovia BR-369, sob condições variadas, incluindo tráfego intenso e subidas. O SUV, que custa a partir de R$ 249.990, foi avaliado por sua eficiência energética e dinâmica. Apesar do consumo aquém do esperado, o modelo mantém a liderança no segmento de híbridos plug-in, com 3.185 unidades vendidas em janeiro de 2025, segundo a Fenabrave. A seguir, detalhes da viagem e características do veículo.
- Principais destaques do teste:
- Distância total: 2.100 km, entre São Paulo e Foz do Iguaçu.
- Consumo médio rodoviário: 13,3 km/l, com 160 litros de gasolina.
- Custo total do combustível: R$ 1.000, a preços de junho de 2025.
- Condições: carro lotado, com cinco ocupantes e bagagem.
O Song Plus 2026 reforça a posição da BYD como referência em veículos eletrificados, mas o teste expôs desafios para otimizar o consumo em longas distâncias.
Design renovado e sofisticação
O BYD Song Plus 2026 adota o padrão “Ocean” da marca, com faróis afilados no estilo Dragon Face 3.0 e grade inferior horizontal, inspirada no sedã elétrico Seal. A traseira exibe lanternas conectadas por uma barra iluminada, com o logotipo “BYD” reposicionado para reforçar a identidade visual. As rodas de 19 polegadas, equipadas com pneus 235/50 run-flat, complementam o visual moderno, embora transmitam batidas secas em buracos, conforme relatado no teste.
No interior, o SUV oferece acabamento premium, com central multimídia giratória de 15,6 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O painel digital de 12,3 polegadas, bancos aquecidos e ventilados, e teto solar panorâmico elevam o conforto. O porta-malas, com 574 litros, é um dos maiores da categoria, ideal para viagens longas. Contudo, os assentos dianteiros foram considerados estreitos para motoristas altos, e o encosto fixo limitou o suporte lombar em trechos prolongados.
Desempenho na estrada
O conjunto híbrido plug-in do Song Plus 2026 combina um motor 1.5 aspirado a gasolina de 98 cv e 12,4 kgfm com um elétrico de 197 cv e 33,1 kgfm, entregando 235 cv de potência combinada. A tração é dianteira, e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,9 segundos, segundo a BYD. Durante a viagem, o modelo apresentou bom desempenho em acelerações e retomadas, mas o motor a combustão mostrou limitações em ultrapassagens, especialmente em subidas.
A suspensão, com sistema McPherson na dianteira e multilink na traseira, privilegia o conforto, absorvendo bem irregularidades. No entanto, a necessidade de manter velocidades abaixo de 80 km/h para atingir o consumo ideal de 55,5 km/l, conforme anunciado pela montadora, tornou o SUV menos prático em rodovias com tráfego intenso. O teste revelou que, em condições reais, o consumo rodoviário ficou em 13,3 km/l, distante da eficiência prometida.
Autonomia e recarga
A bateria Blade de 18,3 kWh garante autonomia elétrica de 68 km, segundo o Inmetro, ou 100 km no padrão NEDC. Em modo combinado, a BYD anuncia até 1.200 km com tanque cheio (60 litros) e bateria carregada. No teste de 2.100 km, a autonomia real foi de 820 km por recarga completa, exigindo paradas para reabastecimento e recarga.
- Detalhes do sistema de recarga:
- Carregamento AC (6,6 kW): até 5 horas para 100%.
- Ausência de carregamento rápido DC na versão base.
- Rede de eletropostos: 50 unidades instaladas pela BYD em 2024, com mais 150 previstas até 2026.
- Parcerias: Raízen e Shell ampliam pontos de recarga em rodovias e shoppings.
A limitação do carregamento lento na versão base foi um ponto crítico, especialmente em viagens longas, onde a espera de cinco horas para recarga completa comprometeu a praticidade.
Tecnologia e conectividade
O Song Plus 2026 integra tecnologias avançadas, como o sistema ADAS, que inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e assistente de faixa. O head-up display projeta informações de velocidade e navegação no para-brisa, enquanto o aplicativo BYD permite controle remoto via NFC e Bluetooth, incluindo abertura de portas e partida.
A central multimídia de 15,6 polegadas, com rotação automática, oferece interface fluida e suporte a atualizações over-the-air. O sistema de som Infinity by Harman, com 10 alto-falantes e subwoofer, garante qualidade sonora premium. Esses recursos posicionam o SUV como uma opção sofisticada, mas o software, embora intuitivo, apresentou pequenos atrasos em comandos durante o teste.
Pontos positivos e negativos
O teste de 2.100 km destacou os pontos fortes e fracos do BYD Song Plus 2026. A eficiência energética no modo elétrico e o conforto interno foram elogiados, mas o consumo rodoviário e a ausência de carregamento rápido na versão base limitaram o desempenho.
- Vantagens observadas:
- Design moderno e acabamento premium.
- Espaço interno generoso, com 574 litros de porta-malas.
- Tecnologias ADAS e conectividade avançada.
- Garantia: 6 anos para o veículo e 8 anos para a bateria, sem limite de quilometragem.
- Limitações identificadas:
- Consumo rodoviário de 13,3 km/l, abaixo do anunciado.
- Carregamento lento (AC de 6,6 kW) na versão base.
- Desempenho limitado em ultrapassagens.
- Bancos dianteiros estreitos para motoristas altos.
Esses aspectos mostram que, apesar dos avanços, o modelo ainda enfrenta desafios para se equiparar a concorrentes em eficiência rodoviária.
Versão Premium e diferenciais
A versão Premium do Song Plus 2026, ao preço de R$ 299.800, oferece upgrades significativos. A bateria de 26,6 kWh eleva a autonomia elétrica para 87 km (Inmetro) ou 135 km (NEDC), e o carregamento rápido DC de 18 kW reduz o tempo de recarga para menos de 1h30. O conjunto mecânico, com motor 1.5 turbo de 129 cv e dois motores elétricos (204 cv dianteiro e 163 cv traseiro), entrega 324 cv e tração integral, garantindo melhor desempenho.
Essa configuração, testada em condições urbanas, mostrou maior eficiência e versatilidade, mas não participou da viagem de 2.100 km. A Premium mantém os mesmos equipamentos da versão base, com adição de detalhes exclusivos, como acabamento interno em azul e cinza claro.
Mercado e concorrência
O BYD Song Plus 2026 lidera o segmento de SUVs híbridos plug-in no Brasil, com mais de 17 mil unidades vendidas em 2024. A Fenabrave aponta que o modelo superou concorrentes como o GWM Haval H6 PHEV, que, embora mais caro, oferece autonomia elétrica semelhante. O preço inicial de R$ 249.990 mantém o Song Plus competitivo, mas o aumento de R$ 5.000 em relação à linha anterior gerou debates entre consumidores.
A produção em Camaçari, iniciada em 2024, fortalece a presença da BYD no mercado nacional. A fábrica, com capacidade para 150 mil veículos por ano, também produz o Dolphin Mini e o King, ampliando a oferta de eletrificados. A marca planeja expandir sua rede de concessionárias, de 80 para 120 até o fim de 2026, para atender à crescente demanda.
Infraestrutura de recarga no Brasil
A expansão da rede de eletropostos é um diferencial para o Song Plus 2026. Em 2024, a BYD instalou 50 pontos de recarga, com destaque para 25 em São Paulo, localizados em shoppings e rodovias. Até 2026, a meta é alcançar 200 eletropostos, em parceria com Raízen e Shell. A iniciativa visa suprir a demanda por recarga rápida, especialmente para a versão Premium, mas a versão base ainda depende de carregadores AC, menos práticos em viagens.
A infraestrutura limitada em rodovias como a BR-369, onde o teste foi realizado, reforçou a necessidade de mais pontos de recarga rápida. A BYD estuda incentivos, como wallboxes gratuitos para compradores, para facilitar o uso em residências.
Vendas e público-alvo
O Song Plus 2026 atrai consumidores urbanos e gestores que buscam eficiência energética e tecnologia. A liderança nas vendas de híbridos plug-in reflete a aceitação do modelo entre famílias e empresas. A BYD aposta em promoções, como bônus de R$ 20.000 na troca de modelos seminovos, para fidelizar clientes. A garantia estendida, de 6 anos para o veículo e 8 anos para a bateria, é outro atrativo, especialmente para o público PCD, que deve ganhar incentivos em breve.
