A Nova Honda NX 500, lançada em junho de 2025, chegou ao mercado brasileiro com preço inicial de R$ 45.800, substituindo a CB 500X como uma opção versátil para pilotos que buscam desempenho no asfalto e em trilhas leves. Produzida em Manaus (AM), a motocicleta combina design renovado, motor bicilíndrico de 471 cc ajustado para o Promot 5 e tecnologia avançada, como painel TFT de 5 polegadas e controle de tração HSTC. Disponível em três cores, o modelo reforça a tradição da sigla NX, famosa desde os anos 1980, e mira tanto iniciantes quanto motociclistas experientes. A moto já está nas concessionárias, com garantia de três anos e assistência 24 horas, destacando-se no segmento aventureiro.
O lançamento da NX 500 reflete a aposta da Honda em motos de média cilindrada, com foco em versatilidade e acessibilidade. A produção local garante preços competitivos, enquanto a rede de concessionárias facilita a distribuição. A seguir, os principais diferenciais do modelo:
- Motor de 49,6 cv com ajustes para emissões.
- Painel TFT colorido com alta visibilidade.
- Suspensão Showa e freios ABS de série.
- Controle de tração ajustável para segurança.
A NX 500 chega em um momento de alta no mercado de motos aventureiras, competindo com modelos como a Yamaha Tenere 250 e a Kawasaki Versys-X 300.
Legado da sigla NX
A Honda resgata a histórica sigla NX, presente em modelos como a NX 125 e a NX 350 Sahara, que marcaram os anos 1980 e 1990 pela robustez em terrenos mistos. A NX 500 moderniza essa herança, trazendo um design funcional com tanque de 17,7 litros, ideal para longas viagens, e iluminação full-LED, que melhora a visibilidade em condições adversas. O banco, com altura de 834 mm, facilita o acesso ao solo, enquanto a posição de pilotagem privilegia o conforto em deslocamentos urbanos e aventuras off-road.
Diferentemente de suas antecessoras, a NX 500 incorpora eletrônica avançada, como o controle de tração HSTC, que monitora a roda traseira e pode ser desativado em trilhas. O chassi tubular de aço, herdado da CB 500X, foi otimizado para maior agilidade, mantendo a estabilidade em alta velocidade. Essas mudanças posicionam a moto como uma evolução natural, com foco em praticidade e desempenho.
Motor ajustado para eficiência
O propulsor bicilíndrico DOHC de 471 cc da NX 500 entrega 49,6 cv a 8.500 rpm e 4,50 kgf.m de torque a 7.000 rpm. Para cumprir as normas do Promot 5, que regula emissões de CO2, o motor perdeu 0,6 cv em relação à CB 500X, mas mantém um equilíbrio entre potência e economia. O câmbio de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, garante trocas precisas e suavidade, especialmente em terrenos variados.
A Honda ajustou a injeção eletrônica para otimizar o consumo, tornando a NX 500 ideal para viagens longas. O sistema HSTC, que detecta perda de aderência na roda traseira, oferece segurança extra em superfícies molhadas ou irregulares. Em trilhas, o piloto pode desativar o controle de tração, ganhando mais liberdade para manobras.
Tecnologia embarcada
A NX 500 se diferencia pela eletrônica avançada, com destaque para o painel TFT de 5 polegadas. O display colorido, com tecnologia antirreflexo, permite personalizar informações como velocidade, consumo e alertas de manutenção. A visibilidade é otimizada para diferentes condições de luz, facilitando a leitura em dias ensolarados ou à noite.
Outros recursos incluem:
- Iluminação full-LED, com farol e lanterna redesenhados.
- Suspensão Showa SFF-BP de 41 mm, ajustada para conforto.
- Conectividade básica para funcionalidades práticas.
- Freios ABS com discos duplos de 296 mm na dianteira.
O banco redesenhado melhora a ergonomia, permitindo movimentos naturais durante a pilotagem. A suspensão traseira Pro-Link, com ajuste de pré-carga, absorve impactos com eficiência, enquanto os pneus de uso misto garantem aderência em asfalto e terra.
Ciclística otimizada
O chassi da NX 500 foi refinado para reduzir o peso em pontos estratégicos, aumentando a agilidade em curvas e manobras urbanas. A suspensão dianteira invertida Showa oferece maior rigidez, enquanto a traseira permite ajustes para diferentes terrenos. Com peso de 196 kg em ordem de marcha, a moto equilibra leveza e robustez, adequada tanto para o dia a dia quanto para aventuras.
Os freios ABS, com discos de 296 mm na frente e 240 mm atrás, garantem paradas seguras em superfícies variadas. As rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, equipadas com pneus 110/80-R19 e 160/60-R17, reforçam a vocação mista da NX 500, oferecendo estabilidade em alta velocidade e tração em trilhas leves.
Preço e disponibilidade
Com preço de R$ 45.800 (base São Paulo, sem frete ou seguro), a NX 500 é uma das opções mais acessíveis no segmento de média cilindrada. Produzida em Manaus, a moto beneficia-se de custos reduzidos e ampla distribuição. Disponível desde junho de 2025, o modelo é oferecido em Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado, com garantia de três anos e assistência 24 horas.
A rede de concessionárias da Honda, presente em todo o Brasil, facilita o acesso ao modelo, especialmente em regiões como Sul e Sudeste, onde o mercado de motos aventureiras é mais aquecido. As revisões, programadas a cada 6.000 km, com a primeira aos 1.000 km, tornam a manutenção prática e acessível.
Competição no mercado
O segmento de motos aventureiras no Brasil está em expansão, com modelos como a Yamaha Tenere 700 e a BMW G 310 GS competindo na mesma faixa de cilindrada. A NX 500 se destaca pela combinação de preço competitivo, tecnologia avançada e tradição da Honda. Marcas chinesas, como a CFMOTO, também buscam espaço com motos de entrada, mas a ampla rede de assistência da Honda é um diferencial para os consumidores.
A NX 500 posiciona-se como uma alternativa intermediária, oferecendo mais desempenho que modelos de 250 cc, como a Yamaha Tenere 250, mas sem o custo elevado de motos premium. A versatilidade do modelo, que transita entre o uso urbano e off-road, atrai um público diversificado, de iniciantes a pilotos experientes.
Manutenção acessível
A NX 500 foi projetada para oferecer durabilidade e baixo custo de manutenção. O cronograma de revisões inclui:
- Primeira revisão aos 1.000 km ou 6 meses.
- Manutenções regulares a cada 6.000 km.
- Peças de reposição disponíveis na rede Honda.
- Suporte 24 horas via Honda Assistance.
O motor bicilíndrico, testado na CB 500X, é conhecido pela confiabilidade, enquanto o chassi robusto e a suspensão Showa garantem resistência em diferentes condições. A garantia de três anos, sem limite de quilometragem, reforça a confiança da Honda na qualidade do modelo.
Herança modernizada
A NX 500 resgata a essência aventureira da Honda, mas com um olhar contemporâneo. A sigla NX, que remete a modelos icônicos, ganha nova vida com recursos como o painel TFT e a iluminação full-LED. O tanque de 17,7 litros assegura autonomia para viagens longas, enquanto o design funcional privilegia a praticidade no uso diário.
A posição de pilotagem, com guidão elevado e banco ergonômico, foi pensada para oferecer controle em trilhas e conforto em rodovias. A moto combina a robustez dos modelos clássicos com inovações que atendem às demandas atuais, como segurança e eficiência energética.
Recepção no mercado
O lançamento da NX 500 tem gerado interesse entre motociclistas, especialmente pelo painel TFT e pela versatilidade. A moto é vista como uma evolução natural da CB 500X, com melhorias na ciclística e na eletrônica. A expectativa é de forte aceitação em regiões urbanas e interioranas, onde o uso misto é valorizado.
A disponibilidade imediata, a partir de junho de 2025, deve impulsionar as vendas, apoiada pela ampla rede de concessionárias. A NX 500 reforça a liderança da Honda no segmento de média cilindrada, oferecendo uma combinação de preço, tecnologia e tradição que atrai diferentes perfis de pilotos.
