Lando Norris cravou o melhor tempo no primeiro treino livre do GP da Hungria, em Budapeste, nesta sexta-feira, 1º de agosto de 2025, com uma volta de 1m16s052 no circuito de Hungaroring. O piloto da McLaren superou o companheiro Oscar Piastri e Charles Leclerc, da Ferrari, que completaram o top 3. A sessão marcou a presença de dois brasileiros: Felipe Drugovich, substituto de Fernando Alonso na Aston Martin, terminou em 16º, enquanto Gabriel Bortoleto, estreante pela Sauber, ficou em 19º. A participação dos brasileiros, somada ao domínio da McLaren, abriu o fim de semana com destaque no calendário da Fórmula 1. A atividade ocorreu sob céu claro, com equipes testando configurações para a corrida de domingo, e a Aston Martin avalia se Alonso, com dores nas costas, retorna para as próximas sessões. O segundo treino livre está marcado para o meio-dia, horário de Brasília, com cobertura em tempo real.
O treino livre inicial revelou a força da McLaren, que liderou com pneus médios e macios. Norris e Piastri mantiveram um ritmo consistente, enquanto Leclerc testou uma nova configuração de asa traseira, buscando vantagem para a Ferrari. A presença de Drugovich e Bortoleto trouxe um toque brasileiro à pista, com ambos enfrentando o desafio de se adaptar a carros de equipes diferentes em um circuito técnico como o Hungaroring.
- Principais destaques do treino livre:
- Norris liderou com 0s019 de vantagem sobre Piastri.
- Leclerc ficou a 0s217 do líder, com configuração experimental.
- Drugovich, substituto de Alonso, terminou 0s3 à frente de Bortoleto.
- Bandeira amarela foi acionada após problema no carro de Paul Aron.
A sessão também foi marcada por testes de jovens pilotos, conforme exigido pelo regulamento da Fórmula 1, que obriga equipes a darem oportunidades a novatos em treinos livres. Paul Aron, da Sauber, enfrentou problemas técnicos, enquanto outros jovens, como Isack Hadjar e Oliver Bearman, mostraram bom desempenho, terminando no top 6.
Desempenho brasileiro no Hungaroring
Felipe Drugovich, campeão da Fórmula 2 em 2022, assumiu o cockpit da Aston Martin após Fernando Alonso relatar dores nas costas. O paranaense, que já havia participado de treinos livres em anos anteriores, aproveitou a oportunidade para ganhar experiência em um carro competitivo. Com pneus duros inicialmente, Drugovich marcou o 18º tempo, mas evoluiu para o 15º com compostos macios, finalizando em 16º. Sua volta mais rápida foi 1s217 mais lenta que a de Norris, mas sua consistência impressionou, considerando o curto tempo de adaptação. A Aston Martin ainda não confirmou se o brasileiro seguirá no carro para o segundo treino, dependendo da recuperação de Alonso.
Gabriel Bortoleto, estreante na Fórmula 1 pela Sauber, enfrentou um desafio maior. O piloto, que também veio da Fórmula 2, usou pneus médios no início e terminou a sessão em 19º, com uma volta 1s600 atrás do líder. Apesar da posição, Bortoleto mostrou evolução ao longo do treino, chegando a ocupar o 13º lugar provisoriamente. A Sauber, em fase de reestruturação, utilizou o treino para coletar dados com o brasileiro, que divide o cockpit com Paul Aron, outro jovem piloto escalado para cumprir o regulamento.
- Fatores que influenciaram os brasileiros:
- Drugovich teve menos tempo de preparação devido à substituição de última hora.
- Bortoleto enfrentou um carro menos competitivo, com a Sauber em desvantagem técnica.
- Ambos usaram estratégias diferentes de pneus, impactando os tempos finais.
O desempenho dos brasileiros, embora fora do top 10, foi visto como promissor, especialmente por se tratar de um circuito exigente, com curvas lentas e médias que demandam precisão.
McLaren mantém domínio técnico
A McLaren confirmou sua força no Hungaroring, um traçado que favorece carros com boa tração e aerodinâmica. Norris liderou a sessão com uma volta quase perfeita, enquanto Piastri ficou a apenas 0s019 do companheiro, consolidando a dobradinha da equipe. A consistência da McLaren foi evidente em todas as condições de pneus, com destaque para o desempenho com os compostos macios na parte final do treino. A equipe britânica, que vem de bons resultados nas últimas corridas, parece estar em posição confortável para brigar pela pole position no sábado.
Charles Leclerc, por outro lado, trouxe um elemento de surpresa ao testar uma nova configuração de asa traseira. O monegasco conseguiu se aproximar do ritmo da McLaren em alguns momentos, mas terminou a sessão 0s217 atrás de Norris. Lewis Hamilton, seu companheiro na Ferrari, ficou em quinto, a 0s682 do líder, sugerindo que a equipe italiana ainda busca o acerto ideal para o fim de semana.
Jovens pilotos em destaque
Além dos brasileiros, outros jovens pilotos tiveram oportunidades no treino livre. Isack Hadjar, da RB, surpreendeu ao terminar em quarto, apenas 0s629 atrás de Norris. Oliver Bearman, da Haas, e Kimi Antonelli, da Mercedes, também se destacaram, ficando em sexto e sétimo, respectivamente. Esses desempenhos reforçam a importância do regulamento que incentiva a participação de novatos, permitindo que equipes avaliem talentos para o futuro.
- Jovens que se destacaram no treino:
- Isack Hadjar (RB): 4º lugar, com 1m16s681.
- Oliver Bearman (Haas): 6º lugar, a 0s826 do líder.
- Kimi Antonelli (Mercedes): 7º lugar, próximo de George Russell.
- Paul Aron (Sauber): 20º, prejudicado por problemas técnicos.
A presença de jovens pilotos trouxe dinamismo à sessão, mas também incidentes, como a bandeira amarela causada por Aron, que parou na pista após um alarme no sistema do carro.
Preparação para o restante do fim de semana
O segundo treino livre, marcado para o meio-dia de sexta-feira, será crucial para as equipes ajustarem suas estratégias. A McLaren deve manter o foco em otimizar o desempenho com pneus macios, enquanto a Ferrari busca equilibrar a nova configuração testada por Leclerc. Para os brasileiros, a sessão pode trazer mais oportunidades, especialmente para Drugovich, caso Alonso não se recupere a tempo. A Sauber, por sua vez, deve continuar usando Bortoleto para coletar dados, visando melhorar o carro para a classificação de sábado.
O Hungaroring, conhecido por sua dificuldade em ultrapassagens, torna a posição de largada essencial. Equipes como Red Bull, com Max Verstappen em nono, e Mercedes, com George Russell em oitavo, precisam reagir após um treino inicial discreto. A previsão do tempo indica condições estáveis, sem chuva, o que deve favorecer ajustes técnicos baseados nos dados coletados hoje.
Curiosidades do GP da Hungria
O GP da Hungria tem uma história rica na Fórmula 1, com momentos marcantes para o Brasil e para a categoria como um todo. O circuito, que estreou no calendário em 1986, é um dos mais tradicionais e desafiadores do campeonato. Sua configuração técnica, com 14 curvas e poucos pontos de ultrapassagem, exige precisão dos pilotos e eficiência dos carros.
- Fatos marcantes do Hungaroring:
- Ayrton Senna venceu em 1988, 1991 e 1992, sendo o maior vencedor brasileiro na pista.
- A corrida de 2006 marcou a primeira vitória de Jenson Button, sob chuva.
- O traçado é conhecido como “Mônaco sem muros”, devido à sua exigência técnica.
- Em 2023, Lewis Hamilton conquistou a pole position com uma volta histórica.
O fim de semana promete ser intenso, com a McLaren como favorita e os brasileiros buscando deixar sua marca em um circuito que já foi palco de grandes momentos na Fórmula 1.