O Zeekr X, SUV elétrico da chinesa Geely, desembarcou no Brasil em 2024 com proposta ousada: oferecer luxo, tecnologia e desempenho comparáveis a marcas premium como BMW e Mercedes, mas a preço de Jeep Commander, partindo de R$ 338 mil na versão Flagship. Com design futurista, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e interior minimalista, o modelo compartilha a plataforma SEA com o Volvo EX30, mas eleva o padrão com acabamento sofisticado e equipamentos de ponta. Lançado em novembro, o veículo já chama atenção por sua competitividade no segmento de SUVs médios elétricos, mirando consumidores que buscam inovação sem o peso do tíquete de marcas tradicionais. A Zeekr, fundada em 2021, quer redefinir o mercado premium com essa aposta.
O modelo chega em duas versões, Premium (R$ 272 mil) e Flagship (R$ 338 mil), e promete mexer com o mercado ao entregar 428 cv na configuração topo de linha, superando rivais como o BMW iX1 e até o Porsche 911 Carrera em aceleração. A autonomia, porém, é modesta: 302 km pelo Inmetro.
- Principais destaques do Zeekr X:
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos (Flagship).
- Bateria de 66 kWh com autonomia de 302 km (Inmetro).
- Design com LEDs, maçanetas embutidas e portas sem moldura.
- Interior com tela multimídia de 14,6 polegadas e acabamento premium.
O mercado brasileiro, cada vez mais receptivo a elétricos, vê na Zeekr uma nova força no segmento premium, desafiando o domínio das alemãs.
Design futurista e identidade marcante
O Zeekr X se destaca por sua estética arrojada, com linhas geométricas que misturam ângulos retos e vincos pronunciados. Os faróis e lanternas, todos em LED, adotam um desenho moderno com detalhes que remetem aos “dentes de sabre” da Peugeot, enquanto a traseira exibe uma barra iluminada com a inscrição “Zeekr”. As portas sem moldura nos vidros e as maçanetas retráteis reforçam o visual sofisticado, alinhado ao de SUVs premium. Com 4,43 metros de comprimento, 2,03 metros de largura e 2,75 metros de entre-eixos, o modelo tem porte semelhante ao Jeep Compass, mas o porta-malas de 362 litros é um ponto fraco frente a concorrentes como o BMW iX1, que oferece 490 litros.
O interior segue a tendência minimalista, com poucos botões físicos e uma central multimídia de 14,6 polegadas que comanda quase todas as funções, incluindo Android Auto e Apple CarPlay. O painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas complementa o ambiente tecnológico, enquanto materiais emborrachados e detalhes que simulam bronze elevam a percepção de qualidade.
- Características visuais do Zeekr X:
- Faróis e lanternas com 56 e 229 LEDs, respectivamente.
- Rodas de 20 polegadas com design esportivo.
- Teto panorâmico fixo para maior luminosidade interna.
- Volante com formato diferenciado e comandos sensíveis ao toque.
O design, desenvolvido em Gotemburgo, na Suécia, reflete a influência da Volvo, mas com toques próprios que posicionam o Zeekr X como um produto mais sofisticado que o EX30.
Desempenho de superesportivo
A versão Flagship do Zeekr X é o grande trunfo da marca. Equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo, entrega 428 cv e 55 kgfm de torque, garantindo tração integral e desempenho impressionante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos supera o Porsche 911 Carrera (4,1 segundos) e deixa rivais como o BMW iX1 (204 cv, 5,7 segundos) para trás. A versão Premium, com um motor e 272 cv, alcança a mesma marca em 5,6 segundos, ainda competitivo frente a SUVs médios convencionais.
A bateria de 66 kWh, fornecida pela CATL, garante autonomia de 332 km na versão Premium e 302 km na Flagship, segundo o Inmetro, mas pode chegar a 440 km pelo ciclo europeu WLTP. A recarga rápida, em arquitetura de 800 volts, permite ir de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, um diferencial no segmento.
- Números de desempenho do Zeekr X:
- Potência: 272 cv (Premium) ou 428 cv (Flagship).
- Torque: 35 kgfm (Premium) ou 55 kgfm (Flagship).
- Autonomia: 332 km (Premium) e 302 km (Flagship, Inmetro).
- Recarga: 10% a 80% em 30 minutos (carregador rápido).
Apesar dos números expressivos, a autonomia limitada pode ser uma desvantagem em viagens longas, especialmente quando comparada a modelos como o BYD Yuan Plus, que oferece até 400 km.
Tecnologia e segurança de ponta
O Zeekr X impressiona pelo pacote tecnológico, com destaque para o sistema ADAS de nível 2, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, assistência de faixa e monitoramento de fadiga. São sete airbags, câmera 360° e assistência de estacionamento, reforçando a segurança, que rendeu ao modelo o título de carro elétrico mais seguro da Europa em 2024, segundo o Euro NCAP, superando até o Volvo EX30 e o Porsche Macan EV.
O sistema multimídia, com tela de 14,6 polegadas, suporta atualizações remotas e comandos por voz, embora o idioma português ainda esteja em fase de implementação. Curiosidades como a capacidade de gravar vídeos da cabine e projetar som externo via alto-falantes destacam a abordagem inovadora da Zeekr, voltada ao mercado chinês, mas adaptada ao Brasil.
- Tecnologias embarcadas no Zeekr X:
- Sistema ADAS com frenagem automática e alerta de tráfego cruzado.
- Tela multimídia de 14,6 polegadas com conectividade 5G.
- Sete airbags e câmera 360° para manobras.
- Sistema de som Yamaha com 16 alto-falantes (Flagship).
A combinação de segurança e tecnologia posiciona o Zeekr X como uma opção atraente para quem busca inovação sem abrir mão de proteção.
Posicionamento no mercado brasileiro
A Zeekr entra no Brasil com ambição de ocupar o segmento premium, rivalizando com BMW iX1 (R$ 362,950), Mercedes EQA (R$ 399,900) e até o Volvo EX30 (a partir de R$ 229,950). O preço inicial de R$ 272 mil na versão Premium é competitivo, especialmente frente ao Jeep Commander Hurricane (R$ 338 mil), que, apesar de maior, usa motor a combustão. A marca oferece cinco anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria, além de benefícios de lançamento, como um ano extra de garantia e carregador wallbox de 22 kW.
A rede de concessionárias, com 10 unidades em sete estados, sinaliza um investimento robusto no pós-venda, essencial para competir com marcas estabelecidas. A Zeekr planeja lançar dois novos modelos por ano, com o sedã 007 e a van 009 cotados para 2025.
- Concorrentes diretos do Zeekr X:
- BMW iX1: R$ 362,950, 204 cv, 332 km de autonomia.
- Mercedes EQA: R$ 399,900, 190 cv, 400 km de autonomia.
- Volvo EX30: R$ 229,950, 272 cv, 337 km de autonomia.
- BYD Yuan Plus: R$ 229,800, 204 cv, 400 km de autonomia.
O Zeekr X se destaca por oferecer mais potência a preço inferior, mas o porta-malas reduzido e a autonomia limitada podem pesar na decisão de compra.
Estratégia da Zeekr no Brasil
A Zeekr, criada em 2021, aproveita a expertise da Geely, dona de Volvo, Lotus e Smart, para se posicionar acima de marcas chinesas como BYD. No Brasil, a marca foca em consumidores urbanos que valorizam tecnologia e desempenho, sem a necessidade de ostentar logotipos tradicionais. A escolha do Zeekr X como segundo lançamento, após o 001 (R$ 428 mil), reforça a estratégia de atacar o segmento premium com preços acessíveis.
A operação brasileira, iniciada em agosto de 2024, já registra mais de 340 mil veículos vendidos globalmente, segundo a marca. A meta é expandir a rede de concessionárias e oferecer uma experiência de compra diferenciada, com foco em conectividade e personalização. A proximidade com a Volvo, incluindo o uso da plataforma SEA, garante confiabilidade técnica, mas a Zeekr busca se diferenciar com design e sofisticação próprios.
- Pilares da estratégia da Zeekr:
- Posicionamento premium com preços competitivos.
- Expansão gradual da rede de concessionárias.
- Lançamento de dois modelos por ano até 2027.
- Foco em tecnologia e segurança avançada.
A chegada do Zeekr X reforça a ascensão das marcas chinesas no Brasil, que combinam inovação e preço para desafiar o status quo das alemãs.
Comparativo com rivais premium
O Zeekr X se posiciona como uma alternativa viável a SUVs premium elétricos, mas enfrenta desafios. O BMW iX1, com 204 cv e 332 km de autonomia, custa R$ 24,950 a mais que a versão Flagship, mas oferece maior espaço de carga. O Mercedes EQA, com 400 km de autonomia, é mais caro (R$ 399,900), mas menos potente (190 cv). O Volvo EX30, com preço inicial de R$ 229,950, compartilha a base do Zeekr X, mas entrega menos luxo e potência. Já o BYD Yuan Plus, por R$ 229,800, é mais acessível, mas não compete em sofisticação.
A aceleração do Zeekr X Flagship, comparável a superesportivos, é um diferencial, mas a autonomia de 302 km pode limitar sua atratividade frente a rivais com maior alcance. Ainda assim, o pacote de tecnologia, segurança e preço posiciona o modelo como uma opção disruptiva no mercado.
- Vantagens competitivas do Zeekr X:
- Preço mais acessível que BMW iX1 e Mercedes EQA.
- Aceleração superior a rivais diretos.
- Pacote tecnológico completo com ADAS nível 2.
- Design diferenciado com influência da Volvo.
O Zeekr X chega com força para redefinir o segmento de SUVs elétricos médios, combinando luxo, desempenho e preço competitivo.
