Um engavetamento envolvendo um caminhão-baú, uma carreta e uma van resultou na morte de um caminhoneiro e ferimentos em pelo menos 14 pessoas na madrugada desta quarta-feira (12), no km 667 da BR-376, entre Tijucas do Sul e Guaratuba, no Paraná. O trecho, próximo à divisa com Santa Catarina, estava em obras com faixas interditadas, o que contribuiu para o tráfego lento no momento da colisão. A van transportava 15 membros de uma família de Prudentópolis rumo ao parque Beto Carrero World, e o impacto provocou incêndios nos veículos envolvidos. O sentido sul da rodovia permanece totalmente bloqueado desde o km 662, gerando congestionamento superior a 24 quilômetros.
A resposta rápida das equipes de socorro evitou um cenário mais grave. Bombeiros de São José dos Pinhais e Garuva controlaram as chamas em minutos, enquanto o helicóptero Águia da Polícia Militar atuou no resgate aéreo de vítimas. A concessionária Arteris Litoral Sul mobilizou guinchos para remoção dos destroços, mas a liberação da pista depende de perícia técnica.
- Motorista da van usou faca para libertar passageiros dos cintos antes do fogo se espalhar.
- Três feridos com lesões graves: jovem de 21 anos, criança de 8 e outra de 9 anos.
- Motorista da carreta sofreu escoriações leves e foi atendido no local.
Situação do tráfego na rodovia
O bloqueio total no sentido Santa Catarina começou logo após o acidente, por volta das 4h45. Equipes da PRF e Arteris desviaram veículos para rotas alternativas, como a PR-407, mas o volume de tráfego matutino agravou a fila. Às 9h20, o congestionamento atingia 24 km, afetando motoristas que seguiam para o litoral ou Santa Catarina.
Atualizações da concessionária indicam que guinchos removem a cabine separada do caminhão-baú, presa à carreta. A previsão de normalização depende da conclusão da perícia, com equipes trabalhando sob chuva fina que complica as operações.
Detalhes da colisão e veículos
O caminhão-baú, ao encontrar fila de veículos parados, invadiu faixas interditadas para obras e tentou retornar à pista liberada. Essa manobra resultou na colisão frontal com a van, que foi projetada contra a mureta de proteção. Em seguida, o baú atingiu a carreta à frente, desprendeu-se e arremessou-se para a faixa direita.
Com o impacto, a van e o caminhão-baú pegaram fogo imediatamente, espalhando fumaça densa pela serra. A carreta permaneceu intacta, mas sua carga de madeira contribuiu para a obstrução total da pista. Testemunhas relataram velocidade excessiva do caminhão-baú, apesar da sinalização de obras instalada 2 km antes.
O motorista da van, ferido nos braços, priorizou o resgate dos passageiros, incluindo crianças, em menos de dois minutos. Todos os 15 ocupantes foram evacuados para ambulâncias antes do consumo total do veículo.
Ações de resgate e atendimento médico
Bombeiros extinguiram o incêndio em 15 minutos, usando 5 mil litros de água. O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) transportou as vítimas para hospitais em São José dos Pinhais e Joinville. Duas crianças em estado grave receberam oxigênio e imobilização no local.
A PRF isolou a área com cones e viaturas, enquanto peritos da Polícia Científica coletam amostras de freios e pneus. O helicóptero Águia transportou o jovem de 21 anos diretamente para o Hospital Cajuru, em Curitiba. Outras 11 vítimas tiveram ferimentos moderados, como cortes e inalação de fumaça.
Contexto das obras na BR-376
As intervenções no pavimento da BR-376 iniciaram às 20h30 de terça-feira, com interdição das faixas central e direita. Apenas a esquerda permaneceu aberta, com reforço de sinalização noturna a 2 km do trecho. Essa configuração visa melhorar a drenagem na Curva da Santa, conhecida por acidentes recorrentes.
Dados da Arteris registram 15 colisões semelhantes na serra nos últimos dois anos, muitas ligadas a falhas mecânicas em descidas. As obras, orçadas em R$ 5 milhões, devem se estender até dezembro, com alertas para motoristas sobre redução de velocidade.
A rodovia, principal acesso ao litoral paranaense, transporta 20 mil veículos diários no sentido sul. Acidentes como este destacam a necessidade de manutenção veicular em trechos de serra.
Perícia e investigações em curso
A Polícia Rodoviária Federal apura falha nos freios do caminhão-baú como causa primária. Amostras de óleo e pastilhas foram coletadas para análise laboratorial. O condutor da carreta prestou depoimento, confirmando o tráfego lento pela obra.
Relatórios preliminares apontam excesso de velocidade em 80 km/h na zona de 60 km/h. A investigação inclui câmeras de monitoramento da concessionária, que capturaram a sequência da colisão em alta definição.
Informações para motoristas afetados
Viagens para Santa Catarina demandam paciência nesta quarta. A PR-407 serve como desvio principal, adicionando 30 minutos ao percurso. Aplicativos de trânsito atualizam o fluxo em tempo real.
- Evite o sentido sul até liberação oficial.
- Verifique freios e pneus antes de descidas íngremes.
- Siga sinalizações de obras com antecedência de 2 km.
A Arteris recomenda contato pelo 0800 011 1777 para atualizações.
