Inmetro的数据显示，现款比亚迪推出的宋Pro 2026款虽然配备了新功能，但其电动续航里程有所减少，GL版的续航里程从49公里降至39公里，GS版的续航里程从68公里降至62公里。该更新于 2025 年 8 月推出，是该车型在该国推出一年后推出的，最初在巴伊亚卡马萨里工厂进行生产，目前仍处于测试阶段。宋Pro 2026加强了与丰田卡罗拉Cross和吉普指南针等竞争对手的竞争，专注于互联性、安全性和能源效率，巩固比亚迪在混合动力领域的领导地位，超越了比亚迪
该车型保留了插电式混合动力套件，将 1.5 汽油发动机与电动机相结合，在 GS 版本中可提供高达 235 马力的功率。 12.8英寸多媒体中心和高级内饰是亮点，而本地生产则预示着未来成本的降低。
- 主要更新：
- 起价为 189,990 雷亚尔（GL）和 199,990 雷亚尔（GS）。
- GS 版本中的 Adas 2 级套件。
- 最初在巴伊亚州卡马萨里生产。
技术创新提高了标准
2026年
12.8 英寸旋转多媒体中心是亮点之一，提供 4G 连接、语音命令以及与 Android Auto 和 Apple CarPlay 的集成。 8.8英寸数字仪表板提供现代化的界面，而GS版本的双区空调配有PM2.5过滤器，保证了舒适性和空气质量。
- 技术资源：
- 具有 4G 连接的 12.8 英寸多媒体中心。
- ADAS 包级别 2 (GS)。
- 8.8” 数字仪表盘。
- 带 PM2.5 过滤器的双区空调。
内饰经过改进，采用触感柔软的材料和双色调覆盖物（浅米色和棕色）。加高的中控台和多功能方向盘增强了精致感，2.71米的轴距保证了5名乘客的乘坐空间，非常适合城市家庭。
机械装配保持效率。
Song Pro 2026保留了插电式混合动力系统（PHEV），将98马力的1.5自然吸气汽油发动机与高达197马力的电动机相结合。 GL 版本的综合功率为 223 马力，GS 为 235 马力，0 至 100 公里/小时加速分别需要 8.3 秒和 7.9 秒。据比亚迪称，尽管电动续航里程有所减少，但具有八年保修期的刀片电池可提供 1,100 公里的综合续航里程，保持能源效率。
充电支持高达 6.6 kW 的交流电，12.9 kWh 电池 (GL) 的充电时间约为 2 小时，18.3 kWh 电池 (GS) 的充电时间约为 3 小时。 e-CVT 变速箱确保平稳过渡，而前轮驱动则提供稳定的操控性。对灵活混合动力发动机的期望已被推迟，但比亚迪指出，随着本地生产的整合，可能会推出该发动机。
- 机械规格：
- 插电式混合动力发动机功率高达 235 HP (GS)。
- 12.9 kWh (GL) 和 18.3 kWh (GS) 刀片电池。
- 综合航程为 1,100 公里。
- 充电功率高达 6.6 kW。
巴伊亚州卡马萨里 (Camaçari) 的首次生产标志着向国有化迈出了一步，尽管目前的设备仅用于测试。该工厂是从福特手中收购的，未来有可能降低成本并提高车型的竞争力。
该设计保持了视觉识别。
Song Pro 2026 的设计保留了使其成为巴西混合动力细分市场领导者的模式。带有镀铬细节的宽大前格栅和垂直 LED 头灯强化了比亚迪的形象。 As 的尾灯与灯条和采用最新风车设计的 17 英寸车轮相结合，在没有重大变化的情况下更新了外观。
该SUV长4.74米，宽1.86米，后备箱容量520升，非常适合家庭使用。折叠式后排座椅和ISOFIX系统让未成年人出行更加方便，而电动后备箱解锁则提供了实用性。驾驶室采用高品质材料，集舒适性和精致于一身，重点是升高的中央控制台。
- 项目详情：
- 前格栅带有镀铬细节。
- LED 前灯和后灯。
- 最新设计的 17 英寸车轮。
- 520升后备箱。
设计上没有太大的变化反映了比亚迪保持统一外观的策略，这一策略已经赢得了消费者和城市管理者的青睐。全新宇宙黑颜色为该车型增添了精致感。
SUV市场竞争
与丰田 Corolla Cross 和 Jeep Compass 等竞争对手相比，Song Pro 2026 将自己定位为一个有吸引力的选择。降价与税收优惠相结合，使该车型更加实惠，而 GS 版本中的 Adas 2 级套件则满足了对高级安全性不断增长的需求。先进的连接性和优质的内饰吸引了挑剔的消费者，尤其是在城市中心。
巴西电动汽车协会（ABVE）的数据显示，2025年上半年，宋Pro销量为11,118辆，比卡罗拉Cross多出6000多辆。从 2025 年 7 月起，进口混合动力车的税收将从 25% 增加到 30%，这仍然是一个挑战，但 4,810 雷亚尔的降价减轻了影响。较短的电动续航里程可能对一些消费者来说是一个障碍，但 1,100 公里的综合续航里程使该车型保持了竞争力。
- 竞争优势：
- 起价为 189,990 雷亚尔。
- ADAS 包级别 2 (GS)。
- 在巴西混合动力车销售中处于领先地位。
- 综合航程为 1,100 公里。
比亚迪本土化生产与未来
从福特收购的位于巴伊亚州卡马萨里的工厂目前正处于生产 Song Pro 的测试阶段。尽管这些装置尚未组装，但它们已经商业化，这一举措表明了比亚迪对巴西市场的承诺。国有化应该在 2026 年得到巩固，可以降低成本并提高该车型相对于已经在当地生产的 Corolla Cross 等竞争对手的竞争力。
比亚迪计划扩大其在巴西的电动汽车产品线，并可能引入灵活的混合动力发动机，这将利用该国的乙醇基础设施。该品牌还投资扩大充电站网络，在圣保罗拥有 25 个充电站，并计划到 2025 年底新增 500 个充电站。Isso 的努力强化了比亚迪引领电动汽车市场的战略，根据 ABVE 的数据，该市场在 2025 年上半年增长了 9.5%，注册量为 86,849 辆。
- 比亚迪在巴西的计划：
- 最初在巴伊亚州卡马萨里生产。
- 2026 年可能推出 Flex 混合动力发动机。
- 扩大充电站网络。
- 扩大电动汽车产品线。
市场策略和税收优惠
2026款宋Pro的降价反映了比亚迪利用税收优惠的策略，例如灵活燃料汽车的IPI豁免，尽管进口混合动力车仍面临税收。该品牌在更换旧款时提供2万雷亚尔的奖金，并以每月0.99%的利率进行融资，首付60%，以吸引消费者。车辆延长保修期为六年，电池延长保修期为八年，增强了人们对该车型耐用性的信心。
与配备灵活燃料发动机和较高高速公路油耗（17 公里/升）的丰田 Corolla Cross 以及全轮驱动的 Jeep Compass 4xe 的竞争非常激烈。然而，Song Pro 因其电动自主性和集成技术而脱颖而出，例如 ICS 3.0 多媒体中心，支持 YouTube 和 Zoom 等应用程序。比亚迪还投资于可持续发展的营销活动，根据该品牌的内部数据，到 2025 年，社交媒体上的互动量将达到 50 万次。
- 激励措施和策略：
- 交换车辆时可获得 20,000 雷亚尔的奖金。
- 融资利率为每月0.99%。
- 电池八年保修。
- 营销活动注重可持续性。