ఆస్టన్ మార్టిన్ ఈ సోమవారం, డిసెంబర్ 1, 2025న ప్రకటించింది, 2026 ఫార్ములా 1 సీజన్ కోసం తన కారు విడుదల తేదీ. ఈ ఈవెంట్ ఫిబ్రవరి 9, 2026న ఇంగ్లండ్లోని సిల్వర్స్టోన్లో జరుగుతుంది, ఇది క్రీడ యొక్క కొత్త సాంకేతిక నియమాల ప్రకారం AMR26 మోడల్ను ప్రారంభించింది. డిసెంబర్ 7న అబుదాబిలో జరిగే ప్రస్తుత ఛాంపియన్షిప్ ఫైనల్కు కొన్ని రోజుల ముందు ఈ వెల్లడి వస్తుంది మరియు హోండాతో భాగస్వామ్యంతో నడపబడే ఆవిష్కరణలతో గ్రిడ్లో ముందుకు సాగాలని ప్రయత్నిస్తున్న బ్రిటిష్ జట్టుకు ఇది ఒక వ్యూహాత్మక దశను సూచిస్తుంది.
చిన్న చట్రం, 30-పౌండ్ల బరువు పొదుపు మరియు విద్యుత్ శక్తిపై ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిచ్చే నిబంధనల యుగానికి మార్పును ఈ ప్రకటన హైలైట్ చేస్తుంది. సిల్వర్స్టోన్ ఆధారిత బృందం సోషల్ మీడియాలో టీజర్ను ఎంచుకుంది, ఈవెంట్ ఫార్మాట్ గురించి అదనపు వివరాలు లేకుండా AMR26 పేరు పెన్సిల్తో చిత్రీకరించబడింది.
ఫెర్నాండో అలోన్సో మరియు లాన్స్ స్ట్రోల్లచే వరుసగా నాల్గవ సీజన్లో ఏర్పడిన డ్రైవర్ ద్వయం కొత్త కారును డ్రైవ్ చేస్తుంది. అలోన్సో, రెండుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్, మరియు యజమాని లారెన్స్ స్ట్రోల్ కుమారుడు స్ట్రోల్, సాంకేతిక మార్పుల మధ్య కొనసాగింపును సూచిస్తారు.
కొత్త నిబంధనకు సన్నాహాలు
ఫార్ములా 1 2026లో చట్రం మరియు పవర్ యూనిట్లలో గణనీయమైన మార్పులను ప్రవేశపెడుతుంది, ఇది ఎక్కువ స్థిరత్వం మరియు పోటీ సమతుల్యతను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. కార్లు ముందు మరియు వెనుక రెక్కలపై క్రియాశీల ఏరోడైనమిక్స్ కలిగి ఉంటాయి, ప్రస్తుత DRS స్థానంలో ఉంటాయి మరియు పవర్ యూనిట్లు మూడు రెట్లు విద్యుత్ శక్తితో స్థిరమైన జీవ ఇంధనాలకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి.
కన్స్ట్రక్టర్స్ వరల్డ్ ఛాంపియన్షిప్లో 2025 సీజన్ను ఏడవ స్థానంలో ముగించిన ఆస్టన్ మార్టిన్, కొత్త శకాన్ని పునరుద్ధరణకు అవకాశంగా భావిస్తాడు. బార్సిలోనాలో జనవరి 26 నుండి 30, 2026 వరకు జరిగే సామూహిక పరీక్ష, మూసి తలుపుల వెనుక నిర్వహించబడే ప్రారంభ తయారీగా ఉపయోగపడుతుంది.
- చట్రం: ట్రాక్లపై ఎక్కువ చురుకుదనం కోసం కాంపాక్ట్ కొలతలతో, కనీస బరువులో 30 కిలోల తగ్గింపు.
- ఇంజిన్: హోండాతో భాగస్వామ్యం, మరింత సమర్థవంతమైన రేసింగ్ కోసం శక్తి నిర్వహణపై దృష్టి సారించింది.
- ఏరోడైనమిక్స్: వాయు ప్రవాహాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి క్రియాశీల వ్యవస్థలు, నిర్దిష్ట జోన్లపై ఆధారపడకుండా ఓవర్టేకింగ్ను మెరుగుపరచడం.
ఈ మార్పులకు ల్యాప్ల సమయంలో శక్తి పునరుద్ధరణపై దృష్టి సారించి, రేసింగ్ వ్యూహంలో అనుసరణలు అవసరం.
అడ్రియన్ న్యూవీతో నాయకత్వం
మార్చి 2025లో టెక్నికల్ మేనేజింగ్ పార్టనర్గా చేరిన తర్వాత 2026లో ఆస్టన్ మార్టిన్లో టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ పాత్రను అడ్రియన్ న్యూవీ స్వీకరిస్తారు. ఇంజనీర్, అతని కెరీర్లో 12 కన్స్ట్రక్టర్ల టైటిల్స్ మరియు 14 డ్రైవర్ల టైటిల్స్కు బాధ్యత వహిస్తాడు, AMR26 అభివృద్ధికి నేరుగా మార్గనిర్దేశం చేస్తాడు.
19 ఏళ్ల తర్వాత రెడ్ బుల్ను విడిచిపెట్టిన న్యూవీ, ఇటీవలి ప్రకటనలలో జట్టు అంతర్గత ప్రతిభను నొక్కి చెప్పాడు. హైబ్రిడ్ యుగం వంటి డిజైన్లను గెలుచుకోవడంలో దాని నైపుణ్యం, కొత్త నియంత్రణ యొక్క సవాళ్ల కోసం ఆస్టన్ మార్టిన్ను నిలబెట్టింది.
ప్రస్తుత చీఫ్ ఆండీ కోవెల్, హోండా మరియు అరామ్కోతో భాగస్వామ్యంపై దృష్టి సారించి చీఫ్ స్ట్రాటజీ ఆఫీసర్గా మారనున్నారు. ఈ పునర్నిర్మాణం ఒక ఫ్యాక్టరీ బృందంగా ప్రారంభ సంవత్సరానికి సాంకేతిక మరియు వాణిజ్య కార్యకలాపాలను సమలేఖనం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
రేసింగ్ బుల్స్ను అధిగమించి ఆరవ స్థానానికి చేరుకోవడానికి 2025 చివరి రెండు రేసుల్లో జట్టు అదనపు పాయింట్లను కోరుకోవడంతో న్యూవీ ప్రమోషన్ ఎదురుచూసే సమయంలో వస్తుంది.
హోండాతో సాంకేతిక భాగస్వామ్యం
ఆస్టన్ మార్టిన్ మరియు హోండా మధ్య సహకారం 2026లో ప్రారంభమవుతుంది, ఇది బృందానికి ప్రత్యేకమైన పవర్ యూనిట్లను అందిస్తుంది. ఈ కూటమి ప్రస్తుత మెర్సిడెస్ ఇంజిన్ను భర్తీ చేస్తుంది మరియు 100% పునరుత్పాదక జీవ ఇంధనాలను ఉపయోగించి స్థిరత్వ ప్రమాణాలతో అనుసంధానించబడుతుంది.
రెడ్ బుల్తో భాగస్వామ్యం తర్వాత ఫ్యాక్టరీ సరఫరాదారుగా తిరిగి వచ్చిన హోండా, అధునాతన హైబ్రిడైజేషన్ టెక్నాలజీలలో పెట్టుబడి పెడుతుంది. థర్మల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ పవర్ మధ్య సమతుల్యతపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మొత్తం శక్తి పంపిణీలో 50% ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.
సిమ్యులేటర్లలో ప్రారంభ పరీక్షలు ఇప్పటికే సిల్వర్స్టోన్లో జరుగుతున్నాయి, ఒక్కో సీజన్లో 24 రేసుల మన్నికకు ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నాయి. ఈ భాగస్వామ్యంలో హోండా బలమైన ఉనికిని కలిగి ఉన్న ఆసియా ట్రాక్లపై లాజిస్టికల్ మద్దతును కలిగి ఉంది.
మారని డ్రైవర్ ద్వయం
ఫెర్నాండో అలోన్సో మరియు లాన్స్ స్ట్రోల్ డ్రైవింగ్ స్థిరత్వానికి హామీ ఇస్తూ 2026 కోసం ఒప్పందాలను పునరుద్ధరించారు. అలోన్సో, జూలై 2026లో 44 సంవత్సరాల వయస్సులో, 396 గ్రాండ్స్ ప్రిక్స్ నుండి అనుభవాన్ని తెస్తుంది, అయితే 28 సంవత్సరాల వయస్సు గల స్ట్రోల్ 181 ప్రారంభాలను కలిగి ఉన్నాడు.
ఎంపిక కొత్త తరం కార్లకు అనుగుణంగా విశ్వాసాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, దీనికి శక్తి నిర్వహణ నైపుణ్యాలు అవసరం. అలోన్సో స్థిరమైన పోడియంల కోసం AMR26 యొక్క సామర్థ్యాన్ని ఇంటర్వ్యూలలో హైలైట్ చేశారు.
స్ట్రోల్, కుటుంబ ప్రభావం ద్వారా వ్యూహాత్మక నిర్ణయాలలో పాల్గొనడం, గాలి సొరంగంలో ఏరోడైనమిక్ అభివృద్ధికి దోహదపడింది. ఈ జంట 2025 చివరలో ఫియోరానోలో ప్రాథమిక డేటాను సేకరిస్తూ ప్రోటోటైప్లను పరీక్షించింది.
ప్రీ-సీజన్ పరీక్ష కోసం అంచనాలు
బార్సిలోనాలో పరీక్ష ప్రారంభానికి ముందు ఉంటుంది, ఇది వాస్తవ-ప్రపంచ పరిస్థితులలో AMR26 యొక్క ప్రారంభ ధ్రువీకరణను అనుమతిస్తుంది. ఐదు రోజుల షూటింగ్, జట్ల మధ్య విభజించబడింది, ప్రాథమిక సెటప్ మరియు ఛాసిస్ విశ్వసనీయతపై దృష్టి సారిస్తుంది.
బహ్రెయిన్ ఫిబ్రవరి 11 నుండి 13 వరకు మరియు 18 నుండి 20వ తేదీ వరకు సెషన్లను నిర్వహిస్తుంది, ఇప్పటికే అందించిన కారుతో. ఈ కార్యకలాపాలు స్థానిక గల్ఫ్ సమయాల్లో ఉదయం 8 గంటలకు ప్రారంభమవుతాయి (బహ్రెయిన్ సమయం, UTC+3).
సింగపూర్ వంటి సర్క్యూట్లలో సాధారణమైన కృత్రిమ కాంతి కింద రేసింగ్ను అనుకరించేందుకు ఆస్టన్ మార్టిన్ రాత్రి సెషన్లను ప్లాన్ చేస్తుంది. ఇంజనీర్లు కొత్త కొలతలకు అనుగుణంగా పిరెల్లి టైర్లపై ధరించడాన్ని పర్యవేక్షిస్తారు.
అధిక వక్రతలకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ, అనుకరణలలో కారు ఆశాజనక ప్రారంభ వేగాన్ని చేరుకుంటుందని అంతర్గత నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి.
విడుదల క్యాలెండర్లోని ప్రత్యర్థులతో పోలిక
రెడ్ బుల్ మరియు రేసింగ్ బుల్స్ జనవరి 15, 2026న డెట్రాయిట్లో అత్తి పండ్లపై దృష్టి సారించి ఫోర్డ్తో ఉమ్మడి ఈవెంట్ను ప్రకటించాయి. మెర్సిడెస్ మరియు ఫెరారీ ఇంకా ప్రణాళికలో ఉన్న తర్వాత, ఆస్టన్ మార్టిన్ తేదీని నిర్ధారించిన మూడవ జట్టుగా మిగిలిపోయింది.
బార్సిలోనా టెస్ట్కు అనుగుణంగా మెక్లారెన్ మరియు ఆల్పైన్ వంటి ఇతర జట్లు జనవరి చివరిలో ఆవిష్కరణలను షెడ్యూల్ చేస్తాయి. ఈ వ్యాప్తి పోస్ట్-లాంచ్ తులనాత్మక విశ్లేషణకు అనుమతిస్తుంది.
- రెడ్ బుల్/ఫోర్డ్: హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్పై ఉద్ఘాటన, లివరీతో ముందుగానే వెల్లడైంది.
- మెర్సిడెస్: సాధ్యమయ్యే వర్చువల్ ఈవెంట్, విండ్ టన్నెల్ డేటాకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం.
- ఫెరారీ: షేర్హోల్డర్ల సమక్షంలో మారనెల్లో సంప్రదాయ ప్రయోగం.
ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క పోస్ట్-టెస్ట్ స్ట్రాటజీ నిజమైన ఫీడ్బ్యాక్ ఆధారంగా శీఘ్ర సర్దుబాట్లు చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
AMR26 డిజైన్ ఆవిష్కరణలు
AMR26 రీన్ఫోర్స్డ్ కార్బన్ ఫైబర్ చట్రంతో బరువు ఆదా కోసం తేలికపాటి మిశ్రమ పదార్థాలను కలిగి ఉంటుంది. నిజ-సమయ డేటా సేకరణ కోసం సెన్సార్లను ఏకీకృతం చేస్తూ, ప్రారంభ పునరావృతాలను Newey పర్యవేక్షించారు.
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత క్రియాశీల ఏరోడైనమిక్స్ మలుపుల సమయంలో మిల్లీసెకన్లలో ఫ్లాప్లను సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఇది 300 km/h కంటే ఎక్కువ వేగంతో స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, మోన్జా వంటి స్ట్రెయిట్లలో సాధారణం.
బ్యాటరీ నిర్వహణ కోసం మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్స్తో కాక్పిట్ నవీకరించబడిన ఎర్గోనామిక్స్ను అందుకుంటుంది. ములెట్టో పరీక్ష హై స్పీడ్ కాన్ఫిగరేషన్ల వద్ద ఏరోడైనమిక్ డ్రాగ్లో 15% తగ్గింపును నిర్ధారించింది.
ఈ మూలకాలు కొత్త 24-దశల క్యాలెండర్ వంటి మిక్స్డ్ సర్క్యూట్లలో సామర్థ్యం కోసం కారును ఉంచుతాయి.
