Ο Red Bull ανακοίνωσε αυτήν την Τρίτη (2) την προώθηση του Η απόφαση έρχεται μετά το πολλά υποσχόμενο ντεμπούτο του Hadjar στην κατηγορία το 2025.
Ο Tsunoda, ο οποίος αγωνίστηκε σε 22 αγώνες για το Red Bull φέτος, θα αναλάβει το ρόλο του εφεδρικού και δοκιμαστικού οδηγού. Την ανοιχτή θέση στην RB θα καλύψει ο Arvid Lindblad, ένας 18χρονος νεαρός από την ακαδημία της αυστριακής μάρκας.
https://twitter.com/redbullracing/status/1995870631926399346?ref_src=twsrc%5EtfwΤαχεία τροχιά ανόδου
Isack
Το 2025, έκανε το ντεμπούτο του για την RB και αντιμετώπισε αρχικές δυσκολίες. Ο οδηγός αποσύρθηκε στον πρώτο γύρο του Austrália GP, αλλά ανέκαμψε όλη τη χρονιά.
Νούμερα πρώτης σεζόν
Ο Hadjar έχει συγκεντρώσει 51 βαθμούς στο πρωτάθλημα του 2025 μέχρι στιγμής. Το κύριο αποτέλεσμα ήταν η τρίτη θέση στο Holanda GP, το πρώτο βάθρο της καριέρας της ομάδας RB από το 2021.
- 1 βάθρο (3η θέση στο Holanda GP)
- 4 συμμετοχές στο top 10
- Καλύτερη θέση εκκίνησης: 4η θέση
- 51 πόντοι σημειώθηκαν σε 24 στάδια που παίχτηκαν
Ο Γάλλος έγινε ο νεότερος οδηγός στη χώρα που έφτασε στο βάθρο στο Fórmula 1.
Δηλώσεις από τους εμπλεκόμενους
Ο Laurent Mekies, επικεφαλής του Red Bull, επαίνεσε την ταχύτητα και την ωριμότητα που επέδειξε ο Hadjar στην πρώτη του πλήρη σεζόν. Ο διευθυντής δήλωσε ότι ο πιλότος έδειξε την ικανότητα να μαθαίνει γρήγορα και έχει τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για να εργαστεί δίπλα στον Verstappen.
Ο Hadjar ευχαρίστησε τον οργανισμό για την εμπιστοσύνη που του δόθηκε από τις ημέρες του προγράμματος junior. Ο Γάλλος τόνισε την ευκαιρία να συνεργαστεί με επαγγελματίες υψηλού επιπέδου και να μάθει από τον τρέχοντα τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή.
Η ιστορία του δεύτερου πιλοτηρίου
Το κάθισμα δίπλα στο Verstappen έχει σημειώσει υψηλό κύκλο εργασιών από το 2021. Το Sergio Pérez παρέμεινε για τέσσερις σεζόν, αλλά αντικαταστάθηκε μετά από χαμηλότερα από τα αναμενόμενα αποτελέσματα το 2024.
Ο Liam Lawson κατέλαβε τη θέση στους δύο πρώτους αγώνες του 2025 και επέστρεψε στο RB. Ο Yuki Tsunoda πήρε την επόμενη θέση, αλλά σημείωσε μόνο 30 πόντους σε 22 στάδια.
Νέα πρόκληση το 2026
Η σεζόν 2026 σηματοδοτεί την εισαγωγή νέων τεχνικών κανόνων στο Fórmula 1, συμπεριλαμβανομένων των ανανεωμένων μονάδων ισχύος. Η Red Bull θα αναπτύξει τον δικό της κινητήρα σε συνεργασία με την Ford.
Ο Hadjar θα συμμετάσχει στο έργο από την αρχή, εντάσσοντας τη βασική ομάδα τον επόμενο χρόνο. Το συμβόλαιο που υπογράφηκε έχει πολυετή διάρκεια, αν και δεν έχει γίνει γνωστό το ακριβές διάστημα.
Προφίλ του νέου κατόχου
Γεννημένος στις Paris, ο Hadjar έχει γαλλική και αλγερινή υπηκοότητα. Iniciou στο καρτ σε ηλικία 11 ετών και γρήγορα ανέβηκε στις ευρωπαϊκές κατηγορίες νέων.
Στο Fórmula 3 του 2022, τερμάτισε τέταρτος. Ο Transferiu ανέβηκε στο Campos στο F2 και πήρε τέσσερις νίκες το 2024, αφήνοντάς τον μόλις λίγους βαθμούς μακριά από τον τίτλο.
Ο πιλότος έλαβε δημόσιο έπαινο από τον Alain Prost κατά την τρέχουσα σεζόν. Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής τόνισε τη συγκέντρωση και την ικανότητα του νεαρού να ανακάμψει μετά από αρχικά λάθη.
Η προώθηση εδραιώνει την πολιτική της Red Bull για επένδυση σε ταλέντα που εκπαιδεύονται εσωτερικά. Το Hadjar γίνεται το πιο πρόσφατο προϊόν της ακαδημίας που φτάνει στην πρώτη ομάδα μετά τους Verstappen, Gasly, Albon και Tsunoda.