ரெட் புல் ரேசிங் இந்த செவ்வாய், டிசம்பர் 2, 2025 அன்று, 2026 ஃபார்முலா 1 சீசனுக்கான பிரதான அணிக்கு இசாக் ஹட்ஜரை பதவி உயர்வு செய்வதாக அறிவித்தது. 2025 இல் சகோதரி அணியான ரேசிங் புல்ஸ் பிரிவில் அறிமுகமான 21 வயதான பிரெஞ்சு வீரர், யூகி சுனோடாவிற்கு பதிலாக மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் அணி வீரராக களமிறங்குவார். இந்த முடிவு இங்கிலாந்தின் மில்டன் கெய்ன்ஸில் நடைபெறுகிறது, மேலும் ஆண்டு முழுவதும் ஹட்ஜரின் நிலையான செயல்திறனை பிரதிபலிக்கிறது.
இந்த மாற்றம் அடுத்த ஆண்டுக்கான ஓட்டுநர் வரிசையை நிறைவு செய்கிறது, லியாம் லாசனுடன் இணைந்து ரேசிங் புல்ஸில் ஹட்ஜரின் இடத்தை அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் பெறுகிறார். சுனோடா, ரெட் புல்லின் இருப்பு மற்றும் சோதனை ஓட்டுநராக செயல்படத் தொடங்குகிறார். நடப்பு சீசனின் கடைசி கட்டமான அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் போட்டிக்கு சில மணி நேரங்களுக்கு முன்பு இந்த அறிவிப்பு வந்துள்ளது.
ஹட்ஜர் தன் மீது வைத்த நம்பிக்கைக்கு நன்றி தெரிவித்தார். ரேசிங் புல்ஸில் கற்றல் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பனுடன் பணிபுரியும் எதிர்பார்ப்பு ஆகியவற்றை அவர் எடுத்துரைத்தார்.
உயர் அழுத்த சூழலில் இளம் ஓட்டுநர் வேகத்தை வெளிப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பாக இந்த பதவி உயர்வை குழு கருதுகிறது.
உயரடுக்கிற்கான ஹட்ஜரின் பயணம்
Isack Hadjar 2021 இல் ரெட் புல்லின் இளம் ஓட்டுநர் திட்டத்தில் 17 வயதில் சேர்ந்தார். அவர் 2022 இல் ஃபார்முலா 3 இல் போட்டியிட்டார் மற்றும் அடுத்த ஆண்டு ஃபார்முலா 2 க்கு முன்னேறினார், அங்கு அவர் பிரேசிலியன் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோவுக்கு எதிரான தலைப்பு பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
2025 ஆம் ஆண்டில், ரேசிங் புல்ஸிற்கான அவரது F1 அறிமுகமானது 10 அடித்த பந்தயங்களை உள்ளடக்கியது. 2021 ஆம் ஆண்டிலிருந்து அணியின் முதல் மேடையைக் குறிக்கும் மூன்றாவது இடத்துடன், Zandvoort இல் உள்ள Dutch GP இல் உயர்ந்த புள்ளி வந்தது.
ஆஸ்திரேலிய GP இல் தொடக்க மடியில் விபத்து போன்ற ஆரம்ப பின்னடைவை பிரெஞ்சு-அல்ஜீரிய ஓட்டுநர் சமாளித்தார். 27 பந்தயங்களில் 22 பந்தயங்களில் சிறந்த தகுதிகளுடன் அவரது சராசரி கட்டம் பத்தாவது இடத்தில் இருந்தது.
ரெட் புல்லில் சுனோடாவின் நடிப்பு
லியாம் லாசனுக்குப் பதிலாக 2025 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் கட்டத்திலிருந்து ரெட் புல்லின் இரண்டாவது இடத்தை யுகி சுனோடா கைப்பற்றினார். 25 வயதான ஜப்பானியர் சீசன் முழுவதும் 30 புள்ளிகளைக் குவித்து, சாம்பியன்ஷிப்பில் 15வது இடத்தைப் பிடித்தார்.
குறிப்பாக அதிவேகப் பாதைகளில், காரைத் தழுவுவதில் அவர் சிரமங்களை எதிர்கொண்டார். மொனாக்கோ மற்றும் சில்வர்ஸ்டோனில் உள்ள ஓய்வு போன்ற எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான முடிவுகள் அணியின் முடிவை பாதித்தன.
ரெட்புல் சுனோடாவின் பங்களிப்புக்கு நன்றி தெரிவித்ததோடு, சோதனையில் அவரது எதிர்கால பங்கை வலியுறுத்தியது. இயக்கி F1 இல் ஆறு சீசன்களை நிறைவு செய்தார், இவை அனைத்தும் ஆஸ்திரிய குழுவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
பதவி உயர்வுக்கான குழு எதிர்வினைகள்
ரெட் புல் முதலாளி லாரன்ட் மெக்கீஸ் ஹட்ஜரின் முதல் சீசனில் முதிர்ச்சியடைந்ததை பாராட்டினார். விரைவாகக் கற்றுக் கொள்ளும் திறனையும், விளையாட்டிற்கு அவசியமான வேகத்தையும் அவர் எடுத்துரைத்தார்.
2026 ஆம் ஆண்டில் வெர்ஸ்டாப்பனுடன் இணைந்து ஹட்ஜார் சிறந்து விளங்க முடியும் என்று Mekies கணித்துள்ளார். சீசன் புதிய தொழில்நுட்ப விதிகள் மற்றும் Red Bull Ford Powertrains பவர்டிரெய்ன் ஆகியவற்றுடன் சவால்களைக் கொண்டுவரும்.
இந்த அறிவிப்பு சீட் குறித்த ஊகங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்துள்ளது. நான்கு முறை சாம்பியனான வெர்ஸ்டாப்பன், 13 மாதங்களில் தனது நான்காவது சக வீரரைப் பெறுவார்.
பந்தய காளைகள் 2026 இல் மாற்றங்கள்
அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட், 18 வயதான பிரிட், ரேசிங் புல்ஸ் மூலம் தனது F1 அறிமுகத்தை செய்கிறார். அவர் 2025 இல் ஃபார்முலா 2 இல் போட்டியிடுகிறார் மற்றும் ரெட் புல்லுக்கான இலவச பயிற்சி அமர்வுகளில் ஈர்க்கப்பட்டார்.
லிண்ட்ப்ளாட் லியாம் லாசனுடன் இணைவார், அவர் முக்கிய அணியில் ஒரு சுருக்கமான எழுத்துக்குப் பிறகு அணிக்குத் திரும்பினார். நியூசிலாந்து வீரர் அஜர்பைஜான், ஆஸ்திரியா போன்ற பந்தயங்களில் புள்ளிகளைப் பெற்றார்.
கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் நிலைகளை மேம்படுத்த முயற்சிக்கும் அணிக்கு ஸ்திரத்தன்மையை இருவரும் இலக்காகக் கொண்டுள்ளனர்.
- லிண்ட்ப்ளாட்: இந்த ஆண்டு F2 இல் இரண்டு பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றவர்.
- லாசன்: 2025 இன் இரண்டாம் பாதியில் சராசரியாக 12வது தகுதி.
- கவனம்: புதிய விதிமுறைகளின் கீழ் இளம் திறமைகளை மேம்படுத்துதல்.
வெர்ஸ்டாப்பனின் அணி வீரர் வரலாறு
2018 இல் டேனியல் ரிச்சியார்டோ வெளியேறியதில் இருந்து, வெர்ஸ்டாப்பன் ரெட் புல்லில் பல இரட்டையர்களைப் பெற்றுள்ளார். செர்ஜியோ பெரெஸ் 2021 முதல் 2024 வரை 202 அணி வெற்றிகளுடன் இடத்தைப் பிடித்தார்.
2025 இல் சீரற்ற முடிவுகளின் காரணமாக பெரெஸ் அணியை விட்டு வெளியேறினார். லியாம் லாசன் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இரண்டு பந்தயங்களில் நீடித்தார், பஹ்ரைனில் மட்டுமே புள்ளிகளைப் பெற்றார்.
சுனோடா, இப்போது ஒரு இருப்பு, விரைவான மாற்றங்களின் முறையைப் பின்பற்றுகிறது. எட்டு ஆண்டுகளில் ஹட்ஜர் ஆறாவது துணையாகிறார்.
டச்சுக்காரர் 62 தொழில் வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளார். அவரது நிலைத்தன்மை அணியை தொடர்ந்து ஆறு கன்ஸ்ட்ரக்டர்களின் பட்டங்களுக்கு உயர்த்தியுள்ளது.
புதிய ஒழுங்குமுறைக்கான எதிர்பார்ப்புகள்
2026 விதிகளில் நிலையான ஹைப்ரிட் என்ஜின்கள் மற்றும் ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். ரெட் புல் தனது சொந்த பவர்டிரெய்னை ஃபோர்டுடன் உருவாக்குகிறது.
ஹட்ஜார் தற்போதைய காரை அபுதாபியில் 2024 இன் இறுதியில் சோதனை செய்தார். அதிவேக அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்தி 150 சுற்றுகளை முடித்தார்.
குழு 2025 இல் தீவிர உருவகப்படுத்துதல்களைத் திட்டமிடுகிறது. 11 அணிகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்ட கட்டத்தில் தலைமைத்துவத்தை பராமரிப்பதே குறிக்கோள்.
ஹட்ஜார் சீசன் சிறப்பம்சங்கள்
மோன்சா மற்றும் ஸ்பா-ஃபிரான்கார்சாம்ப்ஸ் போன்ற பல்வேறு சுற்றுகளில் ஹட்ஜார் புள்ளிகளைப் பெற்றார். இன்டர்லாகோஸில் அவரது துருவமானது 2023 முதல் ரேசிங் புல்ஸ் ரூக்கிக்கு முதல் முறையாகும்.
அவர் 80% ரன்களில் லாசனை அவுட்டாக்கினார். Zandvoort இல் உள்ள மேடை ஒரு திறமையான பிட் ஸ்டாப் உத்திக்குப் பிறகு வந்தது.
காரின் வளர்ச்சிக்கு பிரெஞ்சுக்காரர் பங்களித்தார். F1 இல் அவரது நுழைவு சில்வர்ஸ்டோன் மற்றும் மெக்ஸிகோவில் சோதனையைத் தொடர்ந்து.
லிண்ட்ப்ளாட்டின் அறிமுகத்திற்கான தயாரிப்பு
அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் 12 வயதில் ரெட் புல் திட்டத்தில் சேர்ந்தார். ஹெல்முட் மார்கோ அவரை தனது சுத்த வேகத்தில் திறமையானவர் என்று விவரித்தார்.
2025 இல், அவர் பார்சிலோனா மற்றும் ஹங்கரோரிங்கில் F2 பந்தயங்களில் வென்றார். Red Bull இன் FP1 அமர்வுகள் மதிப்புமிக்க தரவை அளித்தன.
இளம் பிரிட் FIA சூப்பர் உரிமத்தை நோக்கி புள்ளிகளைக் குவிக்கிறார். அதன் தழுவல் டயர் மேலாண்மை மற்றும் முந்திச் செல்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
லிண்ட்ப்ளாட் வாய்ப்புக்கான உற்சாகத்தை வெளிப்படுத்தினார். அவர் இத்தாலியின் ஃபென்சாவில் உள்ள அணியில் விரைவாகக் கற்றுக்கொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார்.
இருப்புப் பொருளாக சுனோடாவின் பங்களிப்புகள்
யுகி சுனோடா 2026 ஆம் ஆண்டில் சீசனுக்கு முந்தைய சோதனைகளில் நிகழ்த்துவார். அவரது பாத்திரத்தில் சிமுலேட்டர் அமர்வுகள் மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வு ஆகியவை அடங்கும்.
ஜப்பானியர்கள் 2025 இல் ஃபியோரானோ மற்றும் பார்சிலோனாவில் புதுப்பிப்புகளைச் சோதித்தனர். 122 GP-களில் இருந்து அவரது அனுபவம் மேம்பாட்டை அதிகரிக்கிறது.
ரெட் புல் அதன் பல்துறைத்திறனை மதிக்கிறது. Tsunoda பருவத்தில் அவசர காலங்களில் மாற்ற முடியும்.
எக்ஸ்ட்ரீம் ஈ போன்ற ஆதரவுத் தொடர்களில் பந்தயங்களில் வேகத்தைத் தொடர அவர் திட்டமிட்டுள்ளார்.
