ஆஸ்டன் மார்ட்டின் இந்த திங்கட்கிழமை, டிசம்பர் 1, 2025 அன்று, 2026 ஃபார்முலா 1 சீசனுக்கான AMR26 காரின் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சி தேதியை அறிவித்தது. இந்த நிகழ்வு பிப்ரவரி 9, 2026 அன்று சவுதி அரேபியாவில் நடைபெறும், இது ஒரு தொழிற்சாலை குழுவாக ஹோண்டா எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட முதல் மாடலின் அறிமுகத்தைக் குறிக்கிறது. அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் நடப்பு சீசன் டிசம்பர் 7 அன்று முடிவடைவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு இந்த வெளிப்பாடு வருகிறது, மேலும் இந்த வகையின் புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுக்கான தயாரிப்புகளை பிரதிபலிக்கிறது.
பொது விளக்கக்காட்சிக்கு முன், ஜனவரி 26 முதல் 30 வரை பார்சிலோனாவில் ஆரம்ப சோதனையை உள்ளடக்கிய அட்டவணையை பிரிட்டிஷ் குழு தேர்வு செய்தது. பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் ஆகியோர் தொடக்க ஓட்டுநர்களாக தொடர்ந்து நான்காவது ஆண்டாக இருவரின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்தனர்.
2026 முதல் குழு இயக்குநராகப் பொறுப்பேற்கும் அட்ரியன் நியூவியின் மேற்பார்வையின் கீழ் AMR26 புதுமைகளின் சகாப்தத்திற்கு மாறுவதை இந்த அறிவிப்பு எடுத்துக்காட்டுகிறது.
- 2026 விதிமுறைகளில் முக்கிய மாற்றங்கள்: சேஸில் 30 கிலோ எடை குறைப்பு மற்றும் மின்சார சக்திக்கு அதிக முக்கியத்துவம்.
- ஹோண்டாவுடன் கூட்டு: ரெட் புல் உடனான ஒப்பந்தத்தை முடித்த பிறகு, பிரத்யேக மின் அலகுகளை வழங்குகிறது.
- பஹ்ரைனில் சோதனைகள்: பிப்ரவரி 11 முதல் 13 வரை மற்றும் பிப்ரவரி 18 முதல் 20 வரை, தொடங்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே.
ஹோண்டாவுடனான மூலோபாய கூட்டாண்மை AMR26 ஐ அதிகரிக்கிறது
AMR26 இல் ஹோண்டா இயந்திரத்தின் ஒருங்கிணைப்பு ஆஸ்டன் மார்ட்டினுக்கு ஒரு மைல்கல்லைப் பிரதிபலிக்கிறது, இது இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக தொழிற்சாலை உள்ளமைவுக்குத் திரும்புகிறது. ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர், அதன் F1 வெற்றிகளின் வரலாற்றிற்காக அறியப்படுகிறது, அதன் தொழில்நுட்பத்தை மின் அலகுகளுக்கான புதிய விதிகளுடன் சீரமைக்கும், இது நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
இந்த ஒத்துழைப்பு 2025 இல் ஹோண்டா-ரெட் புல் கூட்டாண்மை முடிவுக்கு வந்த பிறகு வருகிறது, ஆசிய சர்க்யூட்களில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தளவாட ஆதரவை அணுக அனுமதிக்கிறது. 2025 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து ஏற்கனவே உருவகப்படுத்தப்பட்ட சோதனைகள் நடந்து கொண்டிருக்கும் நிலையில், ஆற்றல் மேம்படுத்துதலில் ஆரம்ப கவனம் செலுத்தப்பட்டது என்பதை குழு பொறியாளர்கள் எடுத்துக்காட்டுகின்றனர்.
அட்ரியன் நியூவி புதுமையான புதிய கார் வடிவமைப்பை வழிநடத்துகிறார்
2025 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் ஆஸ்டன் மார்ட்டினுக்கு வந்ததில் இருந்து AMR26 இன் மேம்பாட்டை தனது பெல்ட்டின் கீழ் 12 கன்ஸ்ட்ரக்டர்களின் தலைப்புகளுடன் Adrian Newey மேற்பார்வையிட்டார். 2026 விதிமுறைகளுக்குப் புதியதாக செயல்படும் ஏரோடைனமிக்ஸில் அவரது நிபுணத்துவம், வளைவு சமநிலையை மேம்படுத்த டைனமிக் விங் மாற்றங்களை உறுதியளிக்கிறது.
வடிவமைப்பு செயல்முறையானது கச்சிதமான சேஸ்ஸை நிவர்த்தி செய்ய மேம்பட்ட உருவகப்படுத்துதல்களை உள்ளடக்கியது, இது தற்போதைய மாடல்களை விட ஒட்டுமொத்த நீளத்தை 10% குறைக்கிறது. ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் உந்துவிசை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பில் கவனம் செலுத்தி, ஆண்டி கோவலுக்குப் பதிலாக நியூவி இயக்குநராக இருப்பார்.
2024 முதல் தொழில்நுட்பக் குழு 20% விரிவடைந்துள்ளது, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளில் பணியமர்த்தப்பட்டவர்கள் கவனம் செலுத்துகின்றனர்.
இந்த கார் அதன் காட்சி அடையாளத்தை பிரிட்டிஷ் பச்சை நிறத்தில் பராமரிக்கும், அராம்கோ போன்ற ஸ்பான்சர்ஷிப்களுக்கு சாத்தியமான புதுப்பிப்புகளுடன்.
சோதனை அட்டவணை 2026க்கான தயாரிப்பை வரையறுக்கிறது
ஜனவரி 26 முதல் 30 ஜனவரி 2026 வரை பார்சிலோனாவில் நடத்தப்படும் தனிப்பட்ட சோதனையானது, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் AMR26 இன் ஆரம்ப குலுக்கல்லை அனுமதிக்கும். இந்த அமர்வு, பொதுமக்களுக்கு மூடப்பட்டது, 2025 உடன் ஒப்பிடும்போது, 15% வரை குறையும் விதிகளின் கீழ் புதிய சேஸின் நம்பகத்தன்மையை மதிப்பிடும்.
அதன்பிறகு, பஹ்ரைனில் அதிகாரப்பூர்வ நிகழ்வுகள் இரண்டு ஜன்னல்களில் நடைபெறும்: பிப்ரவரி 11 முதல் 13 வரை, அதிவேக அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, மற்றும் பிப்ரவரி 18 முதல் 20 வரை, டயர் நீடித்திருக்கும் தன்மைக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.
மார்ச் 8 அன்று மெல்போர்னில் தொடங்கும் ஜிபிக்கு அருகாமையில், சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளில் அதிகபட்ச செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.
அலோன்சோ போன்ற இயக்கிகள், 396 தொடக்கங்களுடன், மின்சக்தியின் அதிகரிப்புக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைப்பதைச் சோதிப்பார்கள், இது 1,000 ஹெச்பிக்கு மேல் மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த மதிப்பில் 50% ஆகும்.
அலோன்சோ மற்றும் ஸ்ட்ரோல் ஓட்டுநர்கள் AMR26 மூலம் வெற்றிகளைத் தேடுகின்றனர்
ஜூலை 2026 இல் 44 வயதான பெர்னாண்டோ அலோன்சோ, AMR26 தனது மூன்றாவது உலக பட்டத்திற்கான வாய்ப்பாக பார்க்கிறார். 2023 ஆம் ஆண்டிற்கான இதேபோன்ற புதுப்பிக்கப்பட்ட உந்துதலை மேற்கோள் காட்டி, ஸ்பானியர் பல பருவங்களுக்கு தனது ஒப்பந்தத்தை புதுப்பித்தார்.
28 வயதான லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல், 181 ஜிபிகளைக் கொண்டுள்ளார் மற்றும் சமீபத்திய சவால்களுக்குப் பிறகு தனது முதல் நிலையான மேடையைத் தேடுகிறார். காரின் குறைக்கப்பட்ட பரிமாணங்களுக்கு ஏற்றவாறு, இந்த ஜோடி நவம்பர் 2025 முதல் சிமுலேட்டர்களில் பயிற்சி பெற்று வருகிறது.
ஃபார்முலா E. க்ராஃபோர்ட் 15 சிமுலேஷன் அமர்வுகளுக்குப் பங்களித்த ஃபெலிப் ட்ருகோவிச்சிற்குப் பதிலாக ஜாக் க்ராஃபோர்ட் ரிசர்வ் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டார்.
வரிசையிலுள்ள ஸ்திரத்தன்மை, பேச்சுவார்த்தைகள் காரணமாக குறுக்கீடுகள் இல்லாமல், வளர்ச்சியில் முழு கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது.
ஒழுங்குமுறை 2026 பந்தய இயக்கவியலை மாற்றுகிறது
புதிய விதிகள் ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, இறக்கைகள் ஸ்ட்ரைட்களில் இழுவைக் குறைக்கும் வகையில் தானாகவே சரிசெய்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பம், 2024 முதல் முன்மாதிரிகளில் சோதிக்கப்பட்டது, FIA உருவகப்படுத்துதல்களின்படி 20% எளிதாக முந்துவதுடன், நெருக்கமான பந்தயங்களை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பவர் யூனிட்கள் 1.6-லிட்டர் டர்போ V6 ஐத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன, ஆனால் 400 kW மின் பங்களிப்பை இரட்டிப்பாக்கி, நிலையான எரிபொருளை ஊக்குவிக்கிறது.
- முக்கிய தாக்கங்கள்: குறைந்த குறைந்தபட்ச எடை ஒரு மடியில் 0.3 வினாடிகள் முடுக்கம் அதிகரிக்கிறது.
- நிலைத்தன்மை: 2026 இல் 100% மின்-எரிபொருள்கள், 2030 க்குள் கார்பன் நடுநிலைமையை இலக்காகக் கொண்டது.
- செலவுகள்: பவர் யூனிட்கள் உட்பட ஒரு அணிக்கு 145 மில்லியன் டாலர்கள் பட்ஜெட் உச்சவரம்பு.
2025 கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் ஏழாவது ஆஸ்டன் மார்ட்டின், இந்த மாற்றங்களிலிருந்து ஆதாயம் பெற தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்கிறார்.
சில்வர்ஸ்டோனுக்கான தளவாட தயாரிப்புகள் துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன
2025 ஆம் ஆண்டில் சில்வர்ஸ்டோன் தளம் AMR26 இன் உற்பத்திக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வசதிகளை விரிவுபடுத்தியது, ஹோண்டா பவர் யூனிட்களின் அசெம்பிளிக்காக ஒரு புதிய பிரிவு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. சோதனையின் போது நிகழ்நேரத் தரவைச் செயலாக்க டெலிமெட்ரி உபகரணங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன.
பிப்ரவரி 9 வெளியீட்டிற்கான தளவாடங்களில், உணர்திறன் கூறுகளுக்கான விமான போக்குவரத்து அடங்கும், இது 48 மணி நேரத்திற்குள் சவுதி அரேபியாவிற்கு வந்து சேருவதை உறுதி செய்கிறது.
புதிய பரிமாணங்களுக்கு ஏற்றவாறு பிட் ஸ்டாப் உத்திகளை சீரமைத்து, 600 பணியாளர்களைக் கொண்ட குழு அக்டோபர் முதல் வாராந்திர மாநாட்டில் பங்கேற்றுள்ளது.
2025க்குப் பிந்தைய மீட்டெடுப்பில் கவனம் செலுத்துவது, பருவத்தின் 24 ஜிபிகளின் பகுப்பாய்வு, சராசரி வளைவுகளில் உள்ள பலவீனங்களைக் கண்டறிதல் ஆகியவை அடங்கும்.
ரிசர்வ் க்ராஃபோர்ட் அணியின் ஆழத்தை வலுப்படுத்துகிறது
Jak Crawford, 21 வயதான வட அமெரிக்கர், 2024 ஆம் ஆண்டு முதல் Aston Martin இன் ஜூனியர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகிறார். மெக்ஸிகோ 2025 போன்ற GP களில் பங்கேற்ற பிறகு, அவர் ஈரமான நிலையில் டயர் தரவைச் சேகரித்த பிறகு, முன்பதிவு செய்வதற்கான அவரது பதவி உயர்வு கிடைக்கிறது.
பைலட் இந்த ஆண்டு 1,200 கிமீ சிமுலேட்டர்களில் குவித்தார், இது AMR26 இன் ஏரோடைனமிக் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது.
இந்தத் தேர்வு, ஃபார்முலா 2 போன்ற அடிப்படை வகைகளில் இளைஞர்களுக்கும் அனுபவத்திற்கும் முன்னுரிமை அளிக்கிறது, 2024 இல் க்ராஃபோர்ட் மூன்று பந்தயங்களில் வென்றார்.
சோதனையில் அலோன்சோ மற்றும் ஸ்ட்ரோலுடன் சுழற்சியானது 2026 இல் 24 நிகழ்வுகள் முழுவதும் முழு பாதுகாப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
AMR26 இன் அறிவிப்பு, தொழில்நுட்ப ரீசெட் செய்யப்பட்ட ஒரு வருடத்தில் ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் லட்சியத்தை வலுப்படுத்துகிறது, கார் உலகளாவிய சுற்றுகளில் சவால்களுக்கு தயாராக உள்ளது. அமெரிக்காவில் ஜனவரி 15 அன்று ரெட் புல் மற்றும் ஃபோர்டு நிகழ்வு போன்ற போட்டியாளர்களின் முன்னேற்றங்களை இந்தக் குழு கண்காணித்து வருகிறது.
