फॉर्म्युला 1 अबू धाबी GP येथे निर्णायक वीकेंडला पोहोचला, जिथे लँडो नॉरिस, मॅक्स वर्स्टॅपेन आणि ऑस्कर पियास्ट्री 2025 ड्रायव्हर्सच्या विजेतेपदासाठी स्पर्धा करतात. या शनिवारी (६ डिसेंबर) संध्याकाळी ६ वाजता (अबू धाबी स्थानिक वेळ, UTC+4) नियोजित पात्रता सत्र, यास मरीना सर्किटवरील अंतिम शर्यतीसाठी प्रारंभिक ग्रीड परिभाषित करू शकेल. नॉरिसने वर्स्टॅपेनपेक्षा 12 गुणांनी आणि पियास्ट्रीवर 16 गुणांनी आघाडी घेतल्याने, ट्रॅकवर ओव्हरटेक करण्यात येणाऱ्या अडचणींमुळे पात्रता फेरीतील चांगल्या स्थितीला अतिरिक्त महत्त्व प्राप्त होते.
या शुक्रवारच्या मोफत प्रशिक्षणात उमेदवारांमधील समतोल दिसून आला. नॉरिसने FP1 चे नेतृत्व केले, त्यानंतर Verstappen जवळ होते, तर Piastri संघ वचनबद्धतेसाठी सत्रात अनुपस्थित होता. FP2 मध्ये, ब्रिटनने त्याच्या वर्चस्वाची पुनरावृत्ती केली, दुसऱ्या क्रमांकावर डचमन आणि 11व्या क्रमांकावर ऑस्ट्रेलियन, मॅक्लारेनसाठी आवश्यक समायोजनांचे संकेत दिले.
यास मरीना ट्रॅक, त्याच्या तांत्रिक वक्र आणि कृत्रिम दिव्यांच्या खाली लांब सरळ, मजबूत सुरुवात करण्यास अनुकूल आहे. रेड बुल आणि मॅक्लारेन सारख्या संघांनी डीआरएस झोनमध्ये गती वाढवण्यासाठी एरोडायनामिक कॉन्फिगरेशनची चाचणी केली आहे. पात्रता पूर्ण होण्यापूर्वी शनिवारी सकाळी 7:30 वाजता FP3 साठी अपेक्षा वाढतात.
- विजेतेपदासाठी मुख्य उमेदवार: लँडो नॉरिस (मॅकलारेन, 12-पॉइंट ॲडव्हायंटसह लीडर), मॅक्स वर्स्टॅपेन (रेड बुल, दुसरे स्थान) आणि ऑस्कर पियास्ट्री (मॅकलारेन, तिसरे).
- ट्रॅकवरील फायदे: पोल पोझिशनमुळे अबू धाबीमध्ये अलीकडील 70% शर्यतींमध्ये विजय मिळाला आहे.
- उल्लेखनीय अनुपस्थिती: FIA नियमांचे पालन करून FP1 मध्ये नऊ तरुण चालकांनी स्टार्टर्स बदलले.
2025 मध्ये शेवटची वेळ… ही F1 फॅन्टसीची अंतिम फेरी आहे! तुम्ही आमच्या कोणत्याही शीर्षकाच्या दावेदारांवर अवलंबून आहात? 🏆
— फॉर्म्युला 1 (@F1)5 डिसेंबर 2025
तुमची लाइन-अप येथे लॉक करण्यासाठी क्वाली सुरू होईपर्यंत तुमच्याकडे आहे 👉https://t.co/VkhwFZLHxy#F1 कल्पनारम्य # अबुधाबीजीपी pic.twitter.com/KfD8O0cta1
मोफत प्रशिक्षणाची तयारी
शुक्रवारच्या विनामूल्य सरावाने मॅक्लारेनच्या स्पर्धात्मकतेवर प्रकाश टाकला. FP1 मध्ये, जे सकाळी 6:30 वाजता (ब्रासीलिया वेळ) सुरू झाले, नॉरिसने वेग सेट करत 1 मिनिट 28s456 मध्ये जलद लॅप्स पूर्ण केले. Verstappen, 1min28s512 सह, फक्त 0s056 होता, जो संघांमधील जवळीक दाखवत होता.
पियास्त्रीने फॅक्टरी रेस सिम्युलेशनवर लक्ष केंद्रित करून FP1 मध्ये भाग न घेणे निवडले. या अनुपस्थितीमुळे पॅटो ओ’वॉर्ड आणि आर्थर लेक्लेर्कसह नऊ डेव्हलपमेंट ड्रायव्हर्सना कॉकपिट्स ताब्यात घेण्याची परवानगी मिळाली आणि चाचणी सत्रांसाठी FIA च्या आवश्यकतेचे पालन केले.
पोल पोझिशनसाठी रणनीती
अबु धाबीमध्ये पात्रतेसाठी अचूकता आवश्यक आहे, जेथे गुळगुळीत डांबर आणि रात्रीचे तापमान टायर्सवर परिणाम करतात. जलद प्रक्षेपण लॅपसाठी संघ मऊ संयुगांना प्राधान्य देतात. नॉरिसने कमी-स्पीड कॉर्नरसाठी कारच्या शिल्लक समायोजनाचा उल्लेख केला.
अलीकडील तीन वेळचा चॅम्पियन वर्स्टॅपेन डाउनफोर्स नफ्यासाठी रेड बुलच्या मागील विंगच्या अद्यतनांवर सट्टा लावत आहे. पियास्ट्री, ग्राउंड पुनर्प्राप्त करण्याची आवश्यकता आहे, आक्रमक सेटअपची चाचणी घेते, परंतु FP2 मध्ये 11 वे स्थान अंतिम ट्रॅक्शनमधील आव्हानांना सूचित करते.
सत्र Q1, Q2 आणि Q3 मध्ये विभागले गेले आहे, हळूहळू ड्रायव्हर्स काढून टाकतात. इतिहास दर्शवितो की येथे पोल पोझिशन उच्च वारंवारतेसह विजयांमध्ये बदलतात.
- गुणवत्तेतील महत्त्वाचे घटक: 25 डिग्री सेल्सिअस तापमानाचा मागोवा घ्या, 5 किमी/ताशी हलका वारा आणि पूर्ण एलईडी प्रकाशयोजना.
- सामान्य जोखीम: Q1 मध्ये ट्रॅफिक ब्लॉकेजेस आणि लांब सिम्युलेशनमध्ये टायर खराब होतात.
शीर्षक उमेदवारांची कामगिरी
खिताबाच्या शर्यतीत फक्त एका पोडियमसह नॉरिस गणिताचा आवडता म्हणून आला. 2025 मध्ये सलग आठ पोडियमसह त्याचे सातत्य त्याचे स्थान अधिक मजबूत करते. FP2 मध्ये, त्याने 2s2 मध्ये पिट स्टॉपचे नक्कल केले, स्टॉपला अनुकूल केले.
कतारमधील विजेत्या वर्स्टॅपेनला नॉरिसचा विजय आवश्यक आहे आणि गुण बरोबरी करण्यासाठी अडखळणे आवश्यक आहे. यास मरिना येथे 2023 पर्यंत सलग चार विजयांसह त्याचा अनुभव त्याच्या बाजूने आहे. डचमनने FP2 मध्ये 35 लॅप्स पूर्ण केले, सहनशक्ती डेटा गोळा केला.
पियास्ट्रीला मॅक्लारेन येथे अंतर्गत पेचप्रसंगाचा सामना करावा लागतो, संघ नियम सामूहिक कामगिरीला प्राधान्य देतात. हंगामातील त्याच्या सलामीच्या हॅट्ट्रिकने पायाभरणी केली, परंतु अलीकडील चुकांमुळे गुणांची किंमत वाढली आहे. FP2 मध्ये, 0s3 ने सुधारणा करत स्लो सेक्टरवर लक्ष केंद्रित केले.
तिहेरी लढत 2010 मध्ये पुनरुज्जीवित झाली, अंतिम वेळी तीन जणांनी अंतिम फेरीत भाग घेतला. गुण: विजयासाठी 25, दुसऱ्यासाठी 18 आणि तिसऱ्यासाठी 15.
FIA नियम आणि तरुण प्रतिभा
एफआयए विकासाला चालना देण्यासाठी, प्रशिक्षणामध्ये राखीव ड्रायव्हर्सना फिरवते. FP1 मध्ये, नऊ नवोदितांनी जागा व्यापली, जसे की रेड बुलसाठी अरविद लिंडब्लॅड आणि Honda साठी Ayumu Iwasa. या उपायाचा उद्देश 2026 साठी उत्तराधिकारी तयार करणे आहे.
सरोगेट्स मौल्यवान टेलीमेट्री गोळा करून घटना न करता धावले. मॅक्लारेनच्या ओ’वॉर्डने मजल्यावरील सुधारणांची चाचणी केली, तर ॲस्टन मार्टिनच्या क्रॉफर्डने ब्रेकचे मूल्यांकन केले. हा नियम प्रति संघ प्रति वर्ष किमान दोन सत्रांना लागू होतो.
हा उपक्रम मुख्य लढ्यात हस्तक्षेप न करता, प्रशिक्षणासह तमाशाचा समतोल साधतो. मुख्य चालक पात्रता आणि शर्यतीसाठी पूर्णपणे परत येतात.
F1 मध्ये यास मरीनाचा इतिहास
यास मरिनाने 2009 पासून आयकॉनिक फायनलचे आयोजन केले आहे. 5.281 किमी सर्किटमध्ये 21 कोपरे आहेत आणि ते वन-स्टॉप धोरणांना अनुकूल आहे. ओव्हरटेकची सरासरी संख्या: 32 प्रति शर्यत, सरळ वर केंद्रित.
2024 मध्ये, नॉरिसने 58 पैकी 58 लॅप्स जिंकून वर्चस्व गाजवले. 2020 ते 2023 पर्यंत वर्स्टॅपेनचे वर्चस्व रेझर-पातळ मार्जिनसह होते. पियास्त्रीने त्यांच्या दुसऱ्या भेटीत २०२४ मध्ये व्यासपीठ घेतले.
नाईट ट्रॅक व्हिज्युअल अनुकूलन आणि ऊर्जा व्यवस्थापनाची चाचणी घेतो. लॅप रेकॉर्ड: 1min23s509, 2021 मध्ये Verstappen द्वारे.
सध्याच्या लेआउटमध्ये, 2022 नंतरच्या सुधारणांनी अधिक कृतीसाठी DRS झोनचा विस्तार केला आहे.
प्रत्येक ड्रायव्हरला शर्यतीत काय आवश्यक आहे
नॉरिस नशिबावर नियंत्रण ठेवतो: पोडियम प्रतिस्पर्ध्यांची पर्वा न करता कपची हमी देतो. विटोरियाने 25 गुण जोडले, अंतर वाढवले. गुणांमध्ये बरोबरी त्याला दुसऱ्या स्थानासाठी अनुकूल करते (वर्स्टॅपेनसाठी आठ विरुद्ध पाच).
वर्स्टॅपेनला विजय आवश्यक आहे आणि नॉरिसला मागे टाकण्यासाठी टॉप-3 च्या बाहेर. या मोसमात सहा पोल पोझिशनसह, तो आदर्श सुरुवात करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे. जर टाय असेल तर टाय विजयावर जाईल (सात समान).
पियास्त्री, 16 गुणांनी मागे, जिंकणे आवश्यक आहे आणि नॉरिस चौथ्या खाली आहे. सातत्यावर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे चार पोल पोझिशनचे विजयात रूपांतर झाले. मॅक्लारेन, कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियन, स्पष्ट आदेश टाळतो.
परिस्थितींमध्ये दुर्मिळ टाय-ब्रेकरचा समावेश आहे, नॉरिस दुसऱ्या स्थानावर आहे.
कार्यक्रमाचे प्रसारण आणि प्रवेश
ऑन-बोर्ड तपशीलांसाठी बँड स्पोर्ट्स आणि F1TV सह, सकाळी 11 वाजता क्वाली लाइव्ह कव्हर करते. डिजिटल प्लॅटफॉर्म रिप्ले आणि विश्लेषण देतात. शर्यत रविवारी सकाळी 10 वाजता त्याच स्वरूपाचे अनुसरण करते.
यास मरिनातील लोक स्टँड भरतात, 120 हजार अपेक्षित आहेत. विकलेली तिकिटे जागतिक प्रसिद्धी दर्शवतात. 4K प्रसारण गुणवत्ता वाढवतात.
प्रवाहाद्वारे प्रवेश पोर्तुगीजमध्ये ऑडिओसह एकाधिक डिव्हाइसेसवर पाहण्याची अनुमती देते.
