IBGE மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, பிரேசிலில் 3.1 மில்லியன் மக்களுக்கு சமமான ஃபாவேலாக்கள் மற்றும் நகர்ப்புற சமூகங்களில் வசிப்பவர்களில் 19% பேர், கால் நடை, மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது சைக்கிள் மூலம் மட்டுமே அணுகக்கூடிய சாலைகளில் வாழ்கின்றனர். இந்த பகுதிகளுக்கு வெளியே, விகிதம் 1.4% ஆக குறைகிறது.
போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள் குப்பை சேகரிப்பு மற்றும் அவசரகால ஆம்புலன்ஸ் பராமரிப்பு போன்ற அத்தியாவசிய சேவைகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது. 2022ஐக் குறிப்பிட்டு இந்த வெள்ளிக்கிழமை (5) வெளியிடப்பட்ட தரவு, நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்புக்கான அணுகலில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வுகளை வலுப்படுத்துகிறது.
நாட்டில் 12,348 ஃபாவேலாக்கள் உள்ளன, மொத்த மக்கள் தொகை 16 மில்லியன் மக்கள் அல்லது 8% பிரேசிலியர்கள்.
வரையறுக்கப்பட்ட வாகன அணுகல்
IBGE தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், பெரிய வாகனங்களுக்கு போதுமான சாலைகள் இல்லாதது அன்றாட வாழ்வில் கான்கிரீட் தடைகளை உருவாக்குகிறது. குப்பை லாரிகள் 19% ஃபாவேலா தெருக்களில் நுழைய முடியாது.
மருத்துவ அவசர சூழ்நிலைகளில் ஆம்புலன்ஸ்கள் அதே தடையை எதிர்கொள்கின்றன. குறுகிய தெருக்கள் மற்றும் மலைகளின் கலவையானது அவசரகால பதிலளிப்பு நேரத்தை மோசமாக்குகிறது.
நடைபாதைகள் மற்றும் பாதசாரிகளின் நடமாட்டம்
நடைபாதைகளின் இருப்பு ஃபாவேலாவில் உள்ள சாலைகளில் 54% மட்டுமே பாதிக்கிறது, இது நகரத்தின் முறையான பகுதிகளில் 89% ஆகும். இடுகைகள், படிகள் மற்றும் குப்பைகள் போன்ற தடைகள் அணுகலை மேலும் குறைக்கின்றன.
வயதானவர்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகள் வீட்டை விட்டு வெளியே வர முடியாமல் சிரமப்படுகின்றனர். இந்தச் சமூகங்களில் 95%க்கும் அதிகமான தெருக்களில் சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கான சாய்வுதளங்கள் இல்லை.
மோசமான நடைபாதை மற்றும் மரம் நடுதல்
ஃபாவேலாக்களில் 78.3% சாலைகள் நடைபாதையை உள்ளடக்கியது, அவற்றிற்கு வெளியே விகிதம் 91.8% ஐ அடைகிறது.
35.4% தெருக்களில் மட்டுமே மரம் நடப்படுகிறது, வழக்கமான சுற்றுப்புறங்களில் காணப்படுவதில் பாதி (69%).
- மேன்ஹோல்கள் அல்லது மழைநீர் வடிகால்களைக் கொண்ட சாலைகள்: ஃபாவேலாக்களில் 45.4%
- பொது விளக்குகள் உள்ளன: 91.1% (98.5% favelas வெளியே)
- தடையற்ற நடைபாதைகள்: உள்ளே 3.8% மற்றும் வெளியே 22.4%
தொலைதூர பொது போக்குவரத்து
5.2% ஃபாவேலா சாலைகளில் அருகிலுள்ள பேருந்து நிறுத்தங்கள் அல்லது வேன்கள் தோன்றும். இந்த பகுதிகளுக்கு வெளியே, சதவீதம் இரட்டிப்பாகும், 12.1% ஐ அடைகிறது.
குறைந்த எண்ணிக்கையிலான நிறுத்தங்கள், அணுகக்கூடிய புள்ளிகளை அடைய நீண்ட பயணங்களை கால்நடையாகக் குறிக்கிறது. உள் பயணங்களுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் டாக்சிகள் அல்லது ஆப்ஸை நம்பியிருப்பதாக குடியிருப்பாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
அடையாளங்கள் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு
பிரத்யேக பாதைகள் அல்லது மிதிவண்டிகளுக்கான சிக்னேஜ் கொண்ட சாலைகள் ஃபாவேலாவில் மொத்தத்தில் 1%க்கும் குறைவாகவே உள்ளன.
அடிப்படை வடிகால் உபகரணங்கள் இல்லாததால், கனமழை காலங்களில் அடிக்கடி வெள்ளம் ஏற்படுகிறது.
இந்த குறிகாட்டிகள், 2022 மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின் மூலம் வீடு வீடாக சேகரிக்கப்பட்டு, பிரேசிலிய நகரங்களில் முறையான மற்றும் முறைசாரா பிரதேசங்களுக்கு இடையே உள்ள உள்கட்டமைப்பு வேறுபாடுகளை துல்லியமாக வரைபடமாக்க அனுமதிக்கிறது. கணக்கெடுப்பு 656 நகராட்சிகளை உள்ளடக்கியது, ஃபாவேலாக்கள் மற்றும் நகர்ப்புற சமூகங்கள் உள்ளன.
கூடுதல் உள்கட்டமைப்பு தரவு
62% ஃபாவேலா குடியிருப்பாளர்கள் பேருந்துகள் மற்றும் டிரக்குகளை ஆதரிக்கும் சாலைகளில் வசிப்பதாகவும் IBGE அடையாளம் கண்டுள்ளது. மற்ற நகர்ப்புறங்களில், இந்த திறன் 93% ஐ அடைகிறது.
வேறுபாடு சரிவுகள் மற்றும் ஆபத்து பகுதிகளில் பல தசாப்தங்களாக ஒழுங்கற்ற வளர்ச்சியை பிரதிபலிக்கிறது.
நிலத்தை முறைப்படுத்துதல் மற்றும் அணுகல்தன்மையை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றை இலக்காகக் கொண்ட பொதுக் கொள்கைகளுக்கு எண்கள் அடிப்படையாக அமைகின்றன என்று நிறுவனத்தின் வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
அதிகாரபூர்வ மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பு போர்ட்டலில் ஆலோசனை பெற பிராந்தியத்தின் விரிவான தகவல்கள் கிடைக்கின்றன.
