ఆస్ట్రేలియన్ ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ 2025 ఫార్ములా 1 సీజన్ను అబుదాబి గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో పోడియం తర్వాత డ్రైవర్స్ ఛాంపియన్షిప్లో మూడవ స్థానంలో ముగించారు. యస్ మెరీనా సర్క్యూట్లో జరిగిన ఈ రేసు డిసెంబర్ 7 ఆదివారం నాడు UAE స్థానిక కాలమానం ప్రకారం సాయంత్రం 5 గంటలకు ప్రారంభమైంది. పియాస్త్రి రేసులో రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు, మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ వెనుక మరియు ప్రపంచ టైటిల్ను సాధించిన సహచరుడు లాండో నోరిస్ కంటే ముందున్నాడు.
ఛాంపియన్షిప్ కోసం పోరు చివరి దశకు చేరుకుంది, ముగ్గురు డ్రైవర్లు పోటీలో ఉన్నారు, కేవలం కొన్ని పాయింట్ల తేడాతో ట్రాక్పై ఉద్రిక్తత పెరిగింది.
పియాస్ట్రీ సంవత్సరంలో చాలా వరకు నాయకత్వం వహించాడు, అయితే వ్యూహాత్మక నిర్ణయాలు మరియు చివరి రేసుల్లో ప్రతికూల ఫలితాలు అతనిని మొదటి స్థానం కోసం పోరాడకుండా నిరోధించాయి.
- పియాస్ట్రీ కోసం సీజన్లోని ప్రధాన క్షణాలు: ఏడు గ్రాండ్ ప్రిక్స్ విజయాలు, ఆరు పోల్ స్థానాలు మరియు మొదటి రౌండ్లలో నాయకత్వం.
- అబుదాబిలో ప్రదర్శన: మూడవ స్థానంలో ప్రారంభించండి, ప్రారంభ ఓవర్టేకింగ్ మరియు టైర్ నిర్వహణ రెండవ స్థానానికి.
- జట్టుపై ప్రభావం: రేసులో 1-3తో మెక్లారెన్ కన్స్ట్రక్టర్స్ టైటిల్ను గెలుచుకుంది.
వ్యూహాలు యస్ మెరీనాలో ఫలితాన్ని నిర్వచిస్తాయి
అబుదాబిలో ప్రారంభమైన రేసులో పియాస్ట్రీ తక్షణ స్థానాన్ని పొంది, ఓపెనింగ్ కార్నర్లో నోరిస్ను అధిగమించి వెర్స్టాపెన్ తర్వాత రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. మెక్లారెన్ దూకుడు వ్యూహాన్ని ఎంచుకుంది, మొదటి సేఫ్టీ కార్ వ్యవధిలో ఆస్ట్రేలియన్ను ట్రాక్లో ఉంచింది, ఇది మృదువైన టైర్లను క్లీన్ స్టార్ట్ చేయడానికి మరియు భద్రపరచడానికి అనుమతించింది.
రెడ్ బుల్ యొక్క వెర్స్టాపెన్ మొదటి నుండి ముందు భాగంలో వేగాన్ని నియంత్రించింది, పియాస్ట్రీపై 12-సెకన్ల ప్రయోజనంతో 58 ల్యాప్లను పూర్తి చేసింది.
ఆస్ట్రేలియన్ జట్టు దృష్టి శనివారం వెర్స్టాపెన్ యొక్క పోల్ తర్వాత అనవసరమైన ప్రమాదాలను నివారించడం, కన్స్ట్రక్టర్లకు పాయింట్లను గరిష్టం చేయడంపై ఉంది.
సీజన్ ప్రత్యర్థుల మధ్య సమతుల్యతతో గుర్తించబడింది
జెడ్డాలో ఐదవ రౌండ్ తర్వాత పియాస్ట్రీ ఆధిపత్య విజయంతో ఛాంపియన్షిప్ ఆధిక్యాన్ని సాధించాడు, తద్వారా నోరిస్ కంటే 10 పాయింట్లు ఆధిక్యంలో ఉన్నాడు. వెర్స్టాపెన్, 2024 వరకు వరుసగా మూడు ఛాంపియన్గా నిలిచాడు, ఇంటర్మీడియట్ దశలలో, ముఖ్యంగా జాండ్వూర్ట్ మరియు ఆస్టిన్ వంటి హై-స్పీడ్ సర్క్యూట్లలో గ్రౌండ్ను రూపొందించాడు.
ఆస్ట్రేలియన్ సంవత్సరం చివరిలో 410 పాయింట్లను సంపాదించాడు, మొనాకో మరియు సింగపూర్ వంటి అతని నిలకడ మెరుస్తున్న టెక్నికల్ ట్రాక్లపై హైలైట్లతో.
నోరిస్, ఏడు రేసుల్లో గెలిచి 423 పాయింట్లు సాధించి, చివరి ఐదు దశల్లో పియాస్ట్రీని అధిగమించాడు.
వెర్స్టాపెన్ 421 పాయింట్లు మరియు ఎనిమిది విజయాలతో ముగించాడు, ఇందులో అబుదాబిలో ఒకటి, కానీ బ్రిటన్ కంటే రెండు పాయింట్లు వెనుకబడి ఉంది.
మెక్లారెన్లోని అంతర్గత శత్రుత్వం ప్రాధాన్యత గురించి చర్చలను సృష్టించింది, అయితే గరిష్ట సంఖ్యలో పాయింట్లను పొందేందుకు జట్టు సమతుల్యతను కొనసాగించింది.
ఆస్ట్రేలియన్ ఏడాది పొడవునా సవాళ్లను అధిగమించాడు
హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ వైఫల్యం కారణంగా లాస్ వెగాస్లో పదవీ విరమణ వంటి రెండు రేసుల్లో చిన్న గాయాలు మరియు మెకానికల్ సమస్యలు పియాస్త్రిని ప్రభావితం చేశాయి.
అతను ఖతార్ మరియు అబుదాబిలో వరుసగా పోల్ పొజిషన్లతో ప్రతిస్పందించాడు, MCL39 కారు యొక్క అప్గ్రేడ్లకు శీఘ్ర అనుకూలతను ప్రదర్శించాడు.
ఫిజికల్ ప్రిపరేషన్లో సిమ్యులేటర్లపై ఇంటెన్సివ్ శిక్షణ ఉంది, 2025 లాంగ్ రేసుల కోసం ఓర్పుపై దృష్టి సారిస్తుంది.
బ్రెజిలియన్ GP వద్ద, లెక్లెర్క్ ఖర్చు స్థానాలతో ఢీకొనడంతో, కానీ పియాస్ట్రీ స్ప్రింట్లో ఐదవ స్థానానికి మరియు అదనపు పాయింట్లకు కోలుకున్నాడు.
ఈ సంఘటనలు 25 కోల్పోయిన పాయింట్లకు జోడించబడ్డాయి, అయితే ఆస్ట్రేలియన్ టాప్ 5 వెలుపల కేవలం మూడు ముగింపులతో తన క్రమబద్ధతను కొనసాగించాడు.
పోస్ట్-రేస్ ప్రకటనలు పరిపక్వతను వెల్లడిస్తాయి
అబుదాబిలో జెండా తర్వాత, స్థానిక కాలమానం ప్రకారం రాత్రి 7 గంటలకు పియాస్ట్రీ ప్యాడాక్లో ఇంటర్వ్యూల కోసం ఆగిపోయాడు మరియు అతని సహచరుడు నోరిస్ టైటిల్కు అర్హుడని ప్రశంసించాడు.
“అతను చివరి దశలో నిష్కళంకమైన డ్రైవింగ్ చేసాడు” అని ఆస్ట్రేలియన్ చెప్పాడు, మెక్లారెన్ యొక్క వ్యూహాన్ని హైలైట్ చేశాడు, ఇది జట్టు మొత్తానికి లాభపడింది.
రేసు విజేత వెర్స్టాపెన్, ఛాంపియన్షిప్ ఒత్తిడి మరియు ఫైనల్ స్ట్రెయిట్స్లో ప్రత్యర్థి కారు బలాన్ని పేర్కొన్నాడు.
పియాస్ట్రీ పోడియం పట్ల సంతృప్తిని వ్యక్తం చేశాడు, అతని తొమ్మిదవ సంవత్సరం, మరియు మెక్లారెన్ యొక్క కన్స్ట్రక్టర్స్ టైటిల్కు సహకారం అందించడం, 1998 నుండి వారి మొదటిది.
వర్గంలో భవిష్యత్తు కోసం దృక్కోణాలు
పియాస్ట్రీ, 24 సంవత్సరాల వయస్సులో, కొత్త ఏరోడైనమిక్ నియమాలకు అనుగుణంగా, జనవరి 26-30, 2026 నుండి బార్సిలోనాలో ప్రీ-సీజన్ పరీక్షను ప్లాన్ చేసింది.
రెడ్ బుల్ మరియు ఫెరారీకి వ్యతిరేకంగా పోటీగా ఉండాలనే లక్ష్యంతో మెక్లారెన్ తదుపరి యుగం కోసం ఛాసిస్ అప్గ్రేడ్లను ప్రకటించింది.
ఆస్ట్రేలియన్ ప్రస్తుత సీజన్లో 15 పాయింట్లు ఖరీదు చేసే పిట్ స్టాప్ ఎర్రర్లను తగ్గించడంపై దృష్టి సారించి, 2026లో స్థిరత్వం కోసం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
2024లో రన్నరప్ నుంచి 2025లో మూడో స్థానానికి చేరుకోవడంతో అతను మళ్లీ టైటిల్కు సవాలు విసురుతాడని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.
అబుదాబిలో రేస్ డేటా
మొత్తం రేసు సమయం 1 గంట, 26 నిమిషాలు మరియు 7 సెకన్లు, వెర్స్టాపెన్ 1 నిమిషం మరియు 25 సెకన్లలో 42వ స్థానంలో అత్యంత వేగవంతమైన ల్యాప్ను రికార్డ్ చేశాడు.
నవీకరించబడిన మెర్సిడెస్ ఇంజన్ సామర్థ్యం కారణంగా పియాస్ట్రీ ఊహించిన దాని కంటే 28 లీటర్ల తక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగించింది.
సునోడాతో జరిగిన సంఘటనకు నోరిస్ ఐదు సెకన్ల పెనాల్టీని ఎదుర్కొన్నాడు, కానీ మూడవ స్థానాన్ని నిలబెట్టుకున్నాడు.
- రేస్ స్కోర్లు: వెర్స్టాపెన్ (25), పియాస్త్రి (18), నోరిస్ (15), లెక్లెర్క్ (12), రస్సెల్ (10).
- ల్యాప్స్ లీడ్: వెర్స్టాపెన్ (45), పియాస్త్రి (8), నోరిస్ (5).
- సంఘటనలు: 9వ మలుపు వద్ద శిధిలాల కారణంగా ల్యాప్ 17లో ఒక సురక్షిత కారు.
ఛాంపియన్షిప్లో ప్రదర్శనల పోలిక
పియాస్ట్రీ యొక్క ఆరు మరియు వెర్స్టాపెన్ యొక్క ఏడుతో పోలిస్తే నోరిస్ పోల్ పొజిషన్ గణాంకాలను ఏడుతో నడిపించాడు.
ఆస్ట్రేలియన్ 72% పరుగులతో టాప్-3 ఫినిషింగ్లలో అత్యుత్తమ రేటును కలిగి ఉన్నాడు.
వెర్స్టాపెన్ ఏడాది పొడవునా 12 రికార్డులతో వేగవంతమైన ల్యాప్లలో నిలిచాడు.
మెక్లారెన్ కన్స్ట్రక్టర్స్ స్టాండింగ్స్లో 833 పాయింట్లు సాధించింది, రెడ్ బుల్ను 45 తేడాతో ఓడించింది.
ఇండోర్ డబుల్స్లో తన విలువను నిరూపించుకున్న పియాస్త్రి జట్టు పాయింట్లలో 49% అందించాడు.
2025లో మెక్లారెన్ కారు పరిణామం
ఇమోలాలో ప్రవేశపెట్టిన అప్గ్రేడ్లు ఏరోడైనమిక్స్ను 15% మెరుగుపరిచాయి, తక్కువ-స్పీడ్ కార్నర్లలో పియాస్ట్రీకి ప్రయోజనం చేకూర్చాయి.
బృందం 80% సరైన వ్యూహాలను అంచనా వేసే అనుకరణ సాఫ్ట్వేర్లో పెట్టుబడి పెట్టింది.
సిల్వర్స్టోన్ తర్వాత ప్రారంభ బ్రేక్ సమస్యలు పరిష్కరించబడ్డాయి, దుస్తులు 20% తగ్గాయి.
పియాస్ట్రీ ఫియోరానోలో ప్రోటోటైప్లను పరీక్షించారు, భవిష్యత్తు తరాలకు డేటాను అందించారు.
మెర్సిడెస్తో సహకారం ఫలితంగా 30 హార్స్పవర్ల శక్తిని పొందింది.
