டிசம்பர் 8, 2025 அன்று இரவு 11:15 மணிக்கு (உள்ளூர் நேரம்) ஜப்பானில் 7.6 ரிக்டர் அளவிலான நிலநடுக்கம் ஏற்பட்டது, அமோரியின் கிழக்கு கடற்கரையில் கடலில் அதன் மையப்பகுதி இருந்தது. இந்த நடுக்கம் ஹச்சினோஹேவில் ஜப்பானிய அளவில் அதிகபட்சமாக 6+ தீவிரத்தை பதிவு செய்தது. அமைதியான டோஹோகு பகுதியில் உள்ள பல நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விரைவுச்சாலைகளில் சிவில் பாதுகாப்பு உடனடியாக மொத்த பூட்டுதல்கள் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடுகளை அமல்படுத்தியது.
ஜப்பான் சாலைகள் போக்குவரத்து தகவல் மையம், கடுமையான குலுக்கலால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் விபத்துகளைத் தடுப்பதற்கான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை உறுதிப்படுத்தியது. டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி அதிகாலை வரை இவாட் மற்றும் ஹொக்கைடோ துறைமுகங்களில் 70 செமீ வரையிலான சுனாமிகள் ஏற்கனவே பதிவாகியுள்ளன.
அதிர்வுகள் மற்றும் பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்டுகளுக்கு ஏற்படக்கூடிய கட்டமைப்பு சேதங்கள் குறித்து அதிகாரிகள் விழிப்புடன் உள்ளனர்.
முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்ட பாதை கொண்ட பிரிவுகள்
நிலநடுக்கம் ஏற்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே எட்டு நெடுஞ்சாலைகளில் இரு திசைகளிலும் முழுமையான குறுக்கீடுகள் ஏற்பட்டன.
- ஹச்சினோஹே எக்ஸ்பிரஸ்வேயில்: ஷிமோடா-ஹயகுஷி IC மற்றும் Jōhōji IC இடையே அடைப்பு.
- அதே பாதையில்: Hachinohe IC மற்றும் Hachinohe JCT இடையே மூடல்.
டிசம்பர் 9 அதிகாலை வரை இந்தப் பகுதிகள் செல்ல முடியாத நிலையிலேயே இருந்தது. தேசிய வீதிகள் ஊடாக மாற்று வீதிகளை பயன்படுத்துமாறு சாரதிகளுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.
வேக வரம்பு கொண்ட பகுதிகள் மணிக்கு 50 கிமீ ஆக குறைக்கப்பட்டது
டோஹோகு விரைவுச்சாலையின் பல பகுதிகள் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட சாலைகள் விரிவான நீட்டிப்புகளில் உடனடி 50 கிமீ/மணி கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டன.
அளவீடுகள் இரண்டு திசைகளிலும் பின்வரும் வரம்புகளை பாதிக்கின்றன:
- Aomori IC மற்றும் Kuroishi IC இடையே டோஹோகு எக்ஸ்பிரஸ்வே.
- மேலும் Kazuno-Hachimantai IC மற்றும் Tsukudate IC இடையே.
- Jōhōji IC மற்றும் Anaiai JCT இடையே Hachinohe எக்ஸ்பிரஸ்வே.
- கிடகாமி-நிஷி ஐசி மற்றும் கிடகாமி ஜேசிடி இடையே அகிதா விரைவுச்சாலை.
- அமோரி-ஹிகாஷி ஐசி மற்றும் அமோரி ஜேசிடி இடையே அமோரி எக்ஸ்பிரஸ்வே.
இந்த வரம்புகள் அதிர்ச்சியினால் ஏற்படும் நடைபாதையில் விழும் பொருள்கள் மற்றும் விரிசல்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
பூகம்ப விவரங்கள் மற்றும் ஆரம்ப பாதிப்புகள்
இந்த நிலநடுக்கம் பசிபிக் பகுதியில் அமோரி கடற்கரைக்கு அருகில் 50 கி.மீ ஆழத்தில் நிலைகொண்டது. ஜப்பான் அகழி சப்டக்ஷன் மண்டலத்தின் வழக்கமான தலைகீழ் பிழையை பொறிமுறை சுட்டிக்காட்டியது.
6+ தீவிரம் கொண்ட Hachinohe தவிர, Oirase மற்றும் Hashikami போன்ற நகரங்கள் 6-ஐ பதிவு செய்தன. Iwate, Hokkaido மற்றும் Miyagi போன்ற பகுதிகளில் 5 அல்லது அதற்கும் அதிகமான தீவிரம் இருந்தது.
ஹொக்கைடோ-சன்ரிகு பிராந்தியத்தில் பின்னர் ஏற்படக்கூடிய பெரிய பூகம்பம் குறித்து அரசாங்கம் சிறப்பு கவனம் செலுத்தியுள்ளது. இந்த அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து இது போன்ற முதல் எச்சரிக்கையை இது குறிக்கிறது.
நெடுஞ்சாலைகளில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்
NEXCO கிழக்கு ஜப்பான் குழுக்கள் அனைத்து பாதிக்கப்பட்ட பிரிவுகளிலும் அவசர ஆய்வுகளை மேற்கொள்கின்றன. நிலக்கீல் விரிசல்களை சரிபார்த்தல், தடைகளை இடமாற்றம் செய்தல் மற்றும் வயடக்டுகளின் நிலைத்தன்மை ஆகியவை அடங்கும்.
மறு அறிவிப்பு வரும் வரை வடகிழக்கு பகுதியில் இரவு நேர பயணத்தை ஓட்டுநர்கள் தவிர்க்குமாறு அதிகாரிகள் பரிந்துரைக்கின்றனர். ஜப்பான் சாலை போக்குவரத்து தகவல் மையம் (JARTIC) மற்றும் DRiVe ட்ராஃபிக் தகவல்களை நிகழ்நேரத்தில் புதுப்பிக்கும் பயன்பாடுகள்.
ஜோபன் மற்றும் சென்டாய் போன்ற தோஹோகுவில் உள்ள மற்ற அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் சாதாரணமாக இயங்குகின்றன, ஆனால் தீவிர கண்காணிப்புடன்.
காலையில் போக்குவரத்து நிலைமை
டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி அதிகாலை 1 மணி வரை, முக்கிய பூட்டுதல்கள் இடத்தில் இருந்தன. டோஹோகு விரைவுச்சாலையின் சில பகுதிகள் வாகனங்கள் திருப்பிவிடப்பட்டதால் நெரிசல் ஏற்பட்டது.
- தேசியப் பாதை 4 இல் மாற்றுப் பாதைகளில் இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தாமதம் ஏற்படுவதாக ஓட்டுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
- இதுவரை தடைகளுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய கடுமையான விபத்துக்கள் பற்றிய பதிவுகள் எதுவும் இல்லை.
- ஆய்வுகள் முடிவடைந்ததால், காலை முழுவதும் படிப்படியான வெளியீட்டை முன்னறிவிப்பு குறிக்கிறது.
அதிக தீவிரம் மற்றும் கடலோர இடம் ஆகியவற்றின் கலவையானது நெடுஞ்சாலை அதிகாரிகளிடமிருந்து விரைவான பதிலைத் தூண்டியது. ஜப்பானில் நில அதிர்வு அதிகம் உள்ள பகுதிகளில் இரண்டாம் நிலை சம்பவங்களைத் தடுப்பதற்கு அவை முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.