டிசம்பர் 8, 2025 அன்று இரவு, உள்ளூர் நேரப்படி இரவு 11:15 மணியளவில் வடக்கு ஜப்பானில் உள்ள அமோரி கடற்கரையில் கடலில் 7.6 ரிக்டர் அளவிலான நிலநடுக்கம் ஏற்பட்டது. கடற்கரையில் இருந்து 80 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், 50 கிலோமீட்டர் ஆழத்திலும் பதிவான இந்த நிலநடுக்கம், கடல் மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து சேவைகளில் தடங்கலை ஏற்படுத்தியது, பல பகுதிகளில் பார்சல் விநியோகத்தை நேரடியாக பாதித்தது. ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு முகமை அதிகாரிகள் Aomori, Iwate மற்றும் ஹொக்கைடோவின் சில பகுதிகளுக்கு சுனாமி எச்சரிக்கைகளை விடுத்தனர், கடலோரப் பகுதிகளில் சுமார் 28,000 மக்களை வெளியேற்ற உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.
நிலநடுக்கத்தின் அதிர்வுகள் காலை முழுவதும் தொடர்ந்தன, நிலநடுக்கத்தின் மையப்பகுதிக்கு அருகில் உள்ள ஹச்சினோஹே நகரில் ஜப்பானிய அளவில் 5 வரை தீவிரம் இருந்தது. Yamato Transport மற்றும் Sagawa Express போன்ற தளவாட நிறுவனங்கள், ஹொக்கைடோவுடன் பிரதான நிலப்பகுதியை இணைக்கும் வழித்தடங்களில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளதாக, உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச ஏற்றுமதிகளை பாதிக்கிறது. உள்ளூர் அரசாங்கம் நிலைமையைக் கண்காணித்து, பொருளாதார இழப்புகளைக் குறைக்க அத்தியாவசிய உள்கட்டமைப்பை மீட்டெடுப்பதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
- ஹொன்ஷு மற்றும் ஹொக்கைடோ இடையேயான படகுகள், டிசம்பர் 9 வரை ரத்து செய்யப்படும் முக்கிய பாதிக்கப்பட்ட வழித்தடங்களில் அடங்கும்.
- Tohoku Shinkansen பாதையில் சரக்கு ரயில்கள் Fukushima மற்றும் Aomori இடையே இடைநிறுத்தப்பட்டது, விநியோகம் தாமதமானது.
- உத்தியோகபூர்வ பரிந்துரை: வடக்குப் பகுதிகளுக்கு குறைந்தபட்சம் மூன்று நாட்களுக்கு முன்னதாகவே ஏற்றுமதிகளைத் திட்டமிடுங்கள்.
நிலநடுக்கம் பற்றிய விவரங்கள்
மிசாவாவில் இருந்து 74 கிலோமீட்டர் தொலைவில் பசிபிக் பெருங்கடலில் மையம் கொண்டுள்ள நிலநடுக்க அலைகள் 500 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பரவியது. Aomori இல் ஷின்டோ அளவுகோலில் அதிகபட்ச தீவிரம் 6 ஐ பதிவுகள் குறிப்பிடுகின்றன, இது பொருட்களை கவிழ்த்து பொது சேவைகளை சீர்குலைக்கும் அளவுக்கு வலுவான நடுக்கத்திற்கு சமம். ஹச்சினோஹே பிராந்தியத்தில் உள்ள ஹோட்டல்கள் மற்றும் வீடுகளில் குறைந்தபட்சம் 27 சிறிய காயங்கள் ஏற்பட்டதாக ஆரம்ப அறிக்கைகளுடன் அவசரகால குழுக்கள் உடனடியாக அணிதிரட்டப்பட்டன.
முட்சு-ஒகவாராவில் துறைமுக நடவடிக்கைகளை அதிகாரிகள் ரத்து செய்தனர், அங்கு 40-சென்டிமீட்டர் சுனாமிகள் இரவு 11:40 மணிக்கு அளவிடப்பட்டன. உள்ளூர் நேரம். ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு மையம், அடுத்த 24 மணி நேரத்தில் 5 ரிக்டர் அளவுக்கு மேல் நடுக்கம் ஏற்படுவதற்கான 70% நிகழ்தகவுடன், சாத்தியமான பின்னடைவுகளைக் கண்காணித்து வந்தது. பாதிக்கப்படக்கூடிய கடற்கரைகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிமுறைகளை அதிகாரப்பூர்வ பயன்பாடுகள் மூலம் குடியிருப்பாளர்கள் பெற்றனர்.
கடல் போக்குவரத்துக்கு இடையூறுகள்
Aomori மற்றும் Hokkaido இடையே இயக்கப்படும் படகுகள் டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி புறப்படுவதில் 12 மணிநேரம் வரை தாமதத்தை சந்தித்தன. Tsugaru Kaikyo Ferry உள்ளிட்ட ஆபரேட்டர்கள் நிலநடுக்கத்தால் சேதமடைந்த கப்பல்துறைகளில் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் காரணமாக ஒரே இரவில் வழிகளை நிறுத்தினர். ஹொக்கைடோவிலிருந்து வரும் விவசாயப் பொருட்கள் போன்ற அழிந்துபோகும் சரக்குகள் கெட்டுப்போகும் அபாயங்களை எதிர்கொள்கின்றன, ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு மில்லியன் கணக்கான யென் இழப்புகள் ஏற்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
ஜப்பானின் கடல்சார் ஏஜென்சி பாதிக்கப்பட்ட 15 கப்பல்களை ஒருங்கிணைத்து, த்ரஸ்டர்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளை பழுதுபார்ப்பதற்கு முன்னுரிமை அளித்தது. அதிக செலவில் இருந்தாலும், அவசரப் பொருட்களுக்கு மாற்று விமானப் பயணம் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது. எக்ஸ்பிரஸ் சேவை பயனர்கள் வழிமாற்றுகள் பற்றிய தானியங்கி அறிவிப்புகளைப் பெற்றனர்.
நங்கூரமிட்ட படகுகள் வன்முறையில் நகர்ந்து, முன்னெச்சரிக்கையாக வெளியேற்றப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதாக பயணிகள் அறிக்கைகள் குறிப்பிடுகின்றன. ஹகோடேட், ஹொக்கைடோவில் உள்ள துறைமுக அதிகாரிகள் எஞ்சிய அலைகளுக்கு எதிராக தடைகளை வலுப்படுத்தியுள்ளனர்.
சரக்கு ரயில் நெட்வொர்க்கில் தோல்விகள்
டோஹோகு ஷிங்கன்சென் அதிவேக ரயில் பாதையானது ஷின்-அமோரி மற்றும் ஃபுகுஷிமா இடையே மெயின்ஷாக் ஏற்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே நிறுத்தப்பட்டது, தினசரி 200 கொள்கலன்களின் போக்குவரத்தை பாதித்தது. பாதைக்கு பொறுப்பான ஜேஆர் ஈஸ்ட், இரண்டாம் நிலை தடங்களில் விரிசல்களை கண்டறிந்தது, டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி மதியம் வரை நீடிக்கும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகள் தேவைப்படுகின்றன. சென்டாயில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் இருந்து எலக்ட்ரானிக் பொருட்கள் உட்பட தொழில்துறை சரக்குகள் இடைநிலை நிலையங்களில் குவிந்து கிடக்கிறது.
ரயில்வே நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தி 50 கிலோமீட்டர் பாதையில் சேதத்தை வரைபடமாக்குகின்றனர், இது நில அதிர்வு எதிர்ப்புத் தரங்களுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது. அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் வழியாக சாலை மாற்று வழிகள் Iwate இல் பகுதியளவு மூடல்களால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, ட்ரக்குகளை நெரிசலான இரண்டாம் பாதைகளுக்கு திருப்பி விடுகின்றன. டோக்கியோவில் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான பாகங்கள் தாமதத்துடன், வாகன விநியோகச் சங்கிலிகளைத் தாக்கும்.
விநியோக நிறுவனங்களின் நடவடிக்கைகள்
டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி காலை 8:30 மணிக்கு, ஜப்பான் முழுவதிலும் இருந்து ஹொக்கைடோவுக்குச் செல்லும் பேக்கேஜ்கள் தாமதமாகின்றன, அத்துடன் ஹொக்கைடோவிலிருந்து டோஹோகு, கான்டோ, ஹொகுரிகு, சுபு மற்றும் கன்சாய் ஆகிய இடங்களுக்கு அனுப்பப்படும் பேக்கேஜ்கள் தாமதமாகின்றன என்பதை Yamato Transport உறுதிப்படுத்தியது. பாதிக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் பொருட்களுக்கான பகுதியளவு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதோடு, காலக்கெடுவில் இரண்டு வணிக நாட்களின் விளிம்பைச் சேர்க்குமாறு வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிறுவனம் அறிவுறுத்துகிறது. சப்போரோவில் உள்ள விநியோக மையங்கள் குறைந்த திறனில் செயல்படுகின்றன, அத்தியாவசிய மருந்துகள் மற்றும் விநியோகங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.
சகாவா எக்ஸ்பிரஸ், ஹொக்கைடோ மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு இடையே இருவழி ஏற்றுமதிக்கு இடையூறுகள் ஏற்படக்கூடும் என்று எச்சரித்துள்ளது, நிகழ்நேர புதுப்பிப்புகளுக்கான டிஜிட்டல் டிராக்கிங்கில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஜப்பான் போஸ்ட் இன்றுவரை துல்லியமான மீட்பு மதிப்பீடுகள் இல்லாமல், அதன் கடற்படைகளில் சோதனைகளைத் தொடங்கியுள்ளது. மறுவிநியோகத்திற்காக உள்ளூர் கேரியர்களுடன் கூட்டுசேர்வது உட்பட அனைத்து நிறுவனங்களும் தற்செயல் திட்டங்களை செயல்படுத்தியுள்ளன.
- யமடோ: 15% தேசிய ஏற்றுமதிகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, இ-காமர்ஸில் கவனம் செலுத்துகிறது.
- சாகாவா: கார்ப்பரேட் சரக்குக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது, 10% கடற்படை மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது.
- ஜப்பான் போஸ்ட்: தொடர் கண்காணிப்பு, முழு ரத்து எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை.
பிராந்திய வர்த்தகத்திற்கான விளைவுகள்
அமோரி சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸின் ஆரம்ப தரவுகளின்படி, நிலநடுக்கத்திற்குப் பிந்தைய முதல் மணிநேரங்களில் ஹொக்கைடோ மற்றும் ஹொன்ஷு இடையேயான வர்த்தகம் கடல் சரக்கு அளவுகளில் 25% வீழ்ச்சியைப் பதிவு செய்தது. ஹகோடேட்டில் உள்ள கடல் உணவு உற்பத்தியாளர்கள், அவசரகால விமானப் பாதைகளுக்கான பேச்சுவார்த்தைகளுடன், முடங்கிய பங்குகளை எதிர்கொள்கின்றனர். ரகுடென் போன்ற ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் விடுமுறை டெலிவரிகளில் தாமதம் ஏற்படுவது குறித்து மில்லியன் கணக்கான பயனர்களுக்கு அறிவித்துள்ளனர்.
பொருளாதார அதிகாரிகள் டிசம்பர் 10 ஆம் தேதியிலிருந்து, தளவாட பணிநீக்கங்களில் முதலீடுகளுடன் படிப்படியாக மீண்டு வருவார்கள் என்று கணித்துள்ளனர். விவசாயம் மற்றும் உற்பத்தி போன்ற துறைகள் கால அட்டவணையை மாற்றியமைக்கின்றன, தரமான இழப்புகளைத் தவிர்க்க ஏற்றுமதியை ஒத்திவைக்கின்றன. துறைமுக உள்கட்டமைப்பு ஆய்வுகளுக்கு மானியம் வழங்க மத்திய அரசு அவசர நிதியை ஒதுக்கியது.
Iwate இல் உள்ள சிறிய நிறுவனங்கள் சப்ளையர்களுடன் தொடர்புகொள்வதில் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன, தற்காலிக உள்ளூர் பங்குகளைத் தேர்வு செய்கின்றன. ஜப்பானிய நெட்வொர்க்கின் பின்னடைவு, கடந்த கால நிகழ்வுகளில் சோதிக்கப்பட்டது, அதிக செயல்பாட்டு செலவுகளுடன் இருந்தாலும், இயல்பாக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் மீட்பு மதிப்பீடுகள்
உரகாவா மற்றும் குஜி துறைமுகங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகள், முக்கிய கட்டமைப்புகளுக்கு குறைந்தபட்ச சேதத்தை உறுதிசெய்தது, டிசம்பர் 9 காலை 10 மணிக்கு பகுதியளவு மீண்டும் திறக்க அனுமதித்தது. ஜப்பானிய குடிமைத் தற்காப்பு குழுக்கள் தற்காலிக தங்குமிடங்களுக்கு அவசர உபகரணங்களை விநியோகித்தன, 2,800 வெளியேற்றப்பட்ட குடும்பங்களை உள்ளடக்கியது. பசிபிக் சுனாமி முன்னறிவிப்பு மையம் எஞ்சிய அலைகளை கண்காணித்து, குஜியில் அதிகபட்சமாக 70 சென்டிமீட்டர் உயரத்தை பதிவு செய்தது.
ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு நிறுவனம், பிந்தைய அதிர்வு அபாயங்கள், வீடுகளில் எரிவாயு மற்றும் மின்சார சோதனைகளை பரிந்துரைக்கும் புல்லட்டின்களை வெளியிட்டுள்ளது. அமோரியில் உள்ள மருத்துவமனைகள் மிதமான வீழ்ச்சிக்கு சிகிச்சை அளித்துள்ளன, அதிக சுமை எதுவும் இல்லை. உதவித் திட்டங்களில் தாமதமான ஏற்றுமதிகள் பற்றிய புகார்களுக்கான ஹாட்லைன்களும் அடங்கும்.
Iwate இல் மின்சக்தி மீட்பு தொடர்கிறது, 95% வீடுகள் விடியற்காலையில் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உள்ளூர் அதிகாரிகள் தினசரி முன்னேற்ற அறிக்கைகளுக்காக நில அமைச்சகத்துடன் ஒருங்கிணைக்கிறார்கள்.
