டிசம்பர் 9, 2025 அன்று, ஹெல்முட் மார்கோ தனது மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஆலோசகராக இருந்து விலகுவதை Red Bull உறுதிப்படுத்தியது. 82 வயதான ஆஸ்திரியர் இரண்டு தசாப்தங்களாக தீர்க்கமான பங்களிப்புகளுக்குப் பிறகு அணியை விட்டு வெளியேறினார், கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் அபுதாபியில் ஃபார்முலா 1 சீசன் முடிவடைந்தது. மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ரன்னர்-அப் வென்ற சிறிது நேரத்திலேயே இந்த முடிவு வந்தது, லாண்டோ நோரிஸுக்கு இரண்டு புள்ளிகள் பின்னால் இருந்தது, இது அணியுடன் தனது வாழ்க்கையை முடிக்க மார்கோ தேர்ந்தெடுத்த தருணத்தை பாதித்தது.
மார்கோ 2005 ஆம் ஆண்டில் ரெட் புல்லில் சேர்ந்தார், இந்த பிரிவில் அணியின் அறிமுக ஆண்டாகும், மேலும் 2026 வரை செல்லுபடியாகும் ஒப்பந்தத்தை பராமரித்தார். அவரது விலகல் உள் மறுசீரமைப்பின் ஒரு கட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது, இது ஜூலையில் கிறிஸ்டியன் ஹார்னரை நீக்கியது மற்றும் லாரன்ட் மெக்கீஸ் அணி முதல்வராக பதவி உயர்வு பெற்றது. Red Bull GmbH இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆலிவர் மிண்ட்ஸ்லாஃப், அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையில் ஆலோசகரின் நீடித்த செல்வாக்கை எடுத்துக்காட்டினார்.
20 ஆண்டுகால அர்ப்பணிப்புக்காக மார்கோவிற்கு அணி பகிரங்கமாக நன்றி தெரிவித்தது, இது 417 பந்தயங்கள் மற்றும் பல கோப்பைகளால் குறிக்கப்பட்டது. மார்கோவின் பணியின் முக்கிய பயனாளியான வெர்ஸ்டாப்பன், ஆஸ்திரியனை ஒரு தந்தையின் உருவமாகவும், அவரது தொழில் வாழ்க்கைக்கு தேவையான தூணாகவும் விவரித்தார்.
மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் மார்கோவின் ஆரம்பப் பாதை
மார்கோ 1970 களில் ஃபார்முலா 1 இல் போட்டியிட்டார், 1972 பிரெஞ்சு ஜிபியின் போது அவரது இடது கண்ணில் கடுமையான காயம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு பத்து கிராண்ட்ஸ் பிரிக்ஸில் பங்கேற்றார், இது அவரது ஹெல்மெட்டைத் துளைத்த கல்லால் ஏற்பட்டது. சிக்கலானது ஒரு பைலட்டாக அவரது கட்டத்தை முடித்தது, ஆனால் நிர்வாகத்திற்கான கதவுகளைத் திறந்தது.
1971 இல், அவர் ஏற்கனவே 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸை கிஜ்ஸ் வான் லெனெப்புடன் சேர்ந்து போர்ஷே 917 ஓட்டி வென்றிருந்தார். இந்த சாதனை சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்தில் அவரது நற்பெயரை பலப்படுத்தியது மற்றும் நிர்வாகப் பாத்திரங்களுக்கு வழி வகுத்தது.
மார்கோ பின்னர் ஆர்எஸ்எம் மார்கோவை நிறுவினார், இது ஃபார்முலா 3000, ஜெர்மன் ஃபார்முலா 3 மற்றும் டிடிஎம் போன்ற பிரிவுகளில் போட்டியிட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில், ரெட் புல்லின் இளம் ஓட்டுநர் திட்டத்தில் குழு சேர்ந்தது, தற்போதைய மேம்பாட்டு அகாடமியாக உருவானது.
ரெட் புல்லில் தீர்க்கமான பங்களிப்புகள்
ரெட் புல் F1 இல் நுழைந்ததில் இருந்து, மார்கோ திறமையானவர்களை ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் ஊக்குவிப்பதை மேற்பார்வையிட்டார், அகாடமியை இந்த பிரிவில் மிகவும் உற்பத்தி செய்யும் ஒன்றாக மாற்றினார். அவரது தலைமையின் கீழ், நான்கு உலக சாம்பியன்கள் உட்பட 18 ஓட்டுநர்கள் உயரடுக்கிற்கு உயர்ந்தனர்.
அவர் தனது 15வது வயதில் செபாஸ்டியன் வெட்டலை அடையாளம் கண்டு, 2009ல் டோரோ ரோஸ்ஸோவிலிருந்து ரெட் புல்லுக்கு பதவி உயர்வு அளித்தார், இதன் விளைவாக 2010க்கும் 2013க்கும் இடைப்பட்ட நான்கு தொடர் பட்டங்களை வென்றார். அதேபோல், 2014ல் வெர்ஸ்டாப்பனுடன் 16வது வயதில் ஒப்பந்தம் செய்து, 2015ல் தனது ஆரம்ப சாதனைகளை உறுதி செய்தார்.
Daniel Ricciardo, Carlos Sainz மற்றும் Pierre Gasly ஆகியோர் F1 இல் வெற்றி பெற்ற மற்ற பெயர்களில் பயனடைவார்கள். மார்கோ ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் வேகமான சுயவிவரங்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்தார், அவற்றை விரைவாக முக்கிய அல்லது ஜூனியர் அணிகளில் ஒருங்கிணைத்தார்.
அதன் காலத்தில், ரெட் புல் ஆறு கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் எட்டு ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்களை வென்றது, நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களுக்கு மத்தியில் அதன் மூலோபாய பார்வையை பிரதிபலிக்கும் எண்கள்.
குழு மற்றும் பேடாக் எதிர்வினைகள்
ரெட்புல் வெளியிட்ட அறிக்கையில் இந்த முடிவு குறித்து ஆலிவர் மிண்ட்ஸ்லாஃப் வருத்தம் தெரிவித்தார். வெற்றிகரமான சகாப்தத்தை உருவாக்குவதில் மார்கோவின் பங்கை அவர் வலியுறுத்தினார், மேலும் அணி தொடர்ந்து வெற்றிபெற வாழ்த்தினார்.
ஜூலை முதல் அணியின் தலைவரான லாரன்ட் மெக்கீஸ், மார்கோ தனது சொந்த வாழ்க்கையில் தனிப்பட்ட தாக்கத்தை எடுத்துக்காட்டினார். டோரோ ரோஸ்ஸோவில் ஆரம்ப கையொப்பமிட்டதற்கும், ரெட் புல்லுக்கு உயர்த்தப்பட்டதற்கும் ஆஸ்திரியரை மெக்கீஸ் பாராட்டினார், கணக்கிடப்பட்ட அபாயங்களை எடுக்க விரும்பும் “இதயத்தில் ஓட்டுபவர்” என்று அவரை விவரித்தார்.
Max Verstappen சமூக ஊடகங்களில் நன்றியுணர்வு செய்தியை வெளியிட்டார், மார்கோவை அவரது “இரண்டாம் தந்தை” என்று அழைத்தார் மற்றும் டச்சுக்காரரின் திறன் மீதான அவரது ஆரம்ப நம்பிக்கையை ஒப்புக்கொண்டார். 2013 இல் தொடங்கிய இருவருக்கும் இடையிலான உறவு, வெர்ஸ்டாப்பனின் நான்கு பட்டங்களுக்கு அடிப்படையானது.
அபுதாபி பேடாக்கில், உள் பதட்டங்கள் பற்றிய வதந்திகள் பரவின, ஆனால் ரெட் புல் எந்த முரண்பாடுகளையும் மறுத்தது, மார்கோவின் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்த பிறகு அவரது தனிப்பட்ட விருப்பப்படி வெளியேறியது.
- மார்கோவின் முக்கிய அறிக்கைகள்: “ரெட்புல்லில் 20 ஆண்டுகள் அதீத வெற்றிகரமான பயணமாக இருந்தது.”
- அணியில் தாக்கம்: மிண்ட்ஸ்லாஃப் மற்றும் மெக்கீஸ் தலைமையில் தலைமைத்துவத்தை புதுப்பித்தல்.
- வெர்ஸ்டாப்பனின் எதிர்காலம்: 2028 வரை ஒப்பந்தம், வெற்றிகளை முன்னுரிமையாகக் கொண்டு.
பைலட் பயிற்சியில் மரபு
மார்கோவின் அகாடமி ஃபார்முலா 2 மற்றும் ஃபார்முலா 3 போன்ற அடிமட்ட வகைகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து 2005 முதல் F1 இல் அறிமுகமான 17 ஓட்டுநர்களை உருவாக்கியுள்ளது.
வெட்டல் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பென் மிகப்பெரிய வெற்றிகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றனர், ஆனால் ரிச்சியார்டோ ஏழு வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளனர், அதே சமயம் சைன்ஸ் மற்றும் கேஸ்லி சீரான மேடைப் பூச்சுகளைப் பெற்றுள்ளனர். சமீபத்தில், லியாம் லாசன் மற்றும் யூகி சுனோடா ரேசிங் புல்ஸில் இடங்களைப் பிடித்தனர், ஐசக் ஹட்ஜார் 2026 க்கு பதவி உயர்வு பெற்றார்.
மார்கோ விரைவான திறமை சுழற்சியை ஆதரித்தார், போட்டித்தன்மையை பராமரிக்க குறைவான செயல்திறனை நீக்கினார். இந்த அணுகுமுறை அதன் நேரடித்தன்மைக்கு விமர்சனத்தை ஈர்த்தது, ஆனால் முடிவுகள் அதன் செயல்திறனை நிரூபிக்கின்றன.
ரெட் புல்லின் அமைப்பில் சமீபத்திய மாற்றங்கள்
ஜூலை 2025 இல் ஹார்னர் ராஜினாமா செய்ததைத் தொடர்ந்து மார்கோவின் புறப்பாடு மிண்ட்ஸ்லாஃப் இயக்கிய மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். நிறுவனம் ரெட் புல் ரேசிங் மற்றும் ரேசிங் புல்ஸ் அணிகளுக்கு இடையே அதிக சீரமைப்பை நாடுகிறது.
ஹோண்டாவுடனான கூட்டு முடிவு மற்றும் 2026 இல் ஃபோர்டு என்ஜின்களை ஏற்றுக்கொண்டது மற்றொரு தொழில்நுட்ப மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. Mekies, முன்னாள் ரேசிங் புல்ஸ் முதலாளி, வரையறுக்கப்பட்ட வளங்களை நிர்வகிக்கும் அனுபவத்துடன் பொறுப்பேற்கிறார்.
வெர்ஸ்டாப்பன் புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பில் நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தினார், தனிப்பட்ட விசுவாசத்தை விட செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளித்தார். ரெட் புல் 2025 இல் பட்டத்தை மிகச்சிறிய வித்தியாசத்தில் இழந்தாலும், நம்பிக்கையுடன் முடிவடைகிறது.
உள்நாட்டில், பொறியாளர் ஒப்பந்தங்களுக்கான சரிசெய்தல்கள், ஸ்திரத்தன்மையை இலக்காகக் கொண்டவை, அடுத்த சகாப்தமான விதிமுறைகளை மீட்டெடுப்பதில் கவனம் செலுத்துகின்றன.
2026 சீசனுக்கான அவுட்லுக்
ரெட்புல் 2026 இல் இரண்டு தலைப்புகளுக்கும் சவால் விட திட்டமிட்டுள்ளது, வெர்ஸ்டாப்பன் தொகுப்பாளராகவும், லாசன் அணி வீரராகவும் உள்ளனர். அகாடமி சுறுசுறுப்பாக உள்ளது, அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் தனது ரேசிங் புல்ஸில் அறிமுகமாகிறார்.
Mintzlaff இளைஞர்களுக்கான முதலீடுகளில் தொடர்ச்சியை சுட்டிக்காட்டினார், மார்கோவிற்கு உடனடியாக மாற்றீடு இல்லை. ஆலோசனைப் பாத்திரங்களுக்கான உள் சுயவிவரங்களை குழு மதிப்பீடு செய்கிறது.
2026 காலண்டர் மார்ச் மாதத்தில் தொடங்குகிறது, பிப்ரவரியில் சோதனைகள். ரெட் புல் தாமதமான ஏரோடைனமிக் புதுப்பிப்புகளால் குறிக்கப்பட்ட மேல் மற்றும் கீழ் பருவத்திற்குப் பிறகு நிலைத்தன்மையை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மார்கோ சகாப்தத்தின் புள்ளிவிவரங்கள் ஸ்பா மற்றும் மோன்சா போன்ற சுற்றுகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, அங்கு அணி கடந்த 15 பதிப்புகளில் 12 ஐ வென்றுள்ளது.
மார்கோவின் இறுதி வாக்கியம் மற்றும் அனிச்சை
மார்கோ தனது குறிப்பை முடித்தார், கூட்டு சாதனைகளில் பெருமை மற்றும் வெற்றிகரமான வருமானத்திற்கான அணியின் சாத்தியக்கூறுகள் பற்றிய நம்பிக்கை. 82 வயதில் அவரது புறப்பாடு, 2022 இல் காலமான டீட்ரிச் மேட்ஸ்கிட்ஸின் பார்வையுடன் தொடங்கிய ஒரு சுழற்சியை முடிக்கிறது.
ரெட் புல் ஆலோசகருடன் உணர்ச்சிபூர்வமான உறவுகளைப் பேணுகிறது, எதிர்கால நிகழ்வுகளுக்கு அவரை அழைக்கிறது. பேடாக் மார்கோவை ஒரு வம்சத்தின் கட்டிடக் கலைஞராக அங்கீகரிக்கிறது, இது தலைமுறை தலைமுறை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் மேலாளர்களை பாதிக்கிறது.