Red Bull ने या मंगळवार, 9 डिसेंबर 2025 रोजी फॉर्म्युला 1 हंगामाच्या शेवटी सल्लागार हेल्मुट मार्कोच्या प्रस्थानाची घोषणा केली. 82 वर्षीय ऑस्ट्रियन 2005 पासून या पदावर होता, जेव्हा संघाने या प्रकारात पदार्पण केले होते. गेल्या रविवारी झालेल्या अबू धाबी जीपीमध्ये लँडो नॉरिसपेक्षा दोन गुणांनी मागे असलेल्या मॅक्स वर्स्टॅपेनचा उपविजेता ठरल्यानंतर लगेचच हा निर्णय घेण्यात आला. मार्कोने संघातील आपली कारकीर्द संपवण्याचा निर्णायक घटक म्हणून निकालाचा उल्लेख केला.
संघाच्या अधिकृत विधानाने रेड बुलच्या संरचनेवर मार्कोच्या प्रभावावर प्रकाश टाकला. मुख्य संघ आणि आरबी या दोघांवर प्रभाव टाकून त्याने थेट मूळ कंपनीच्या आदेशाखाली काम केले. निर्गमन व्यवस्थापनातील बदल प्रतिबिंबित करते, जे या वर्षी जुलैमध्ये ख्रिश्चन हॉर्नरच्या बरखास्तीपासून सुरू झाले.
चार वेळा वर्ल्ड चॅम्पियन असलेल्या वर्स्टॅपेनने 2013 पासून मार्कोशी घनिष्ठ संबंध राखले आहेत. डच ड्रायव्हरने ऑस्ट्रियनला संघातील एक आवश्यक आधारस्तंभ म्हणून वर्णन केले.
20 वर्षे, 417 शर्यती, 6 कन्स्ट्रक्टर चॅम्पियनशिप, 8 ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप.
—ओरेकल रेड बुल रेसिंग (@redbullracing)९ डिसेंबर २०२५
धन्यवाद, हेल्मुट 💙pic.twitter.com/svFn8TTJc7
प्रवासाच्या शेवटी मार्कोचे विधान
हेल्मुट मार्कोने त्याच्या निर्णयाबद्दल वैयक्तिक विधान जारी केले.
मोटरस्पोर्टमधील सहा दशकांच्या सहभागाचा त्यांनी उल्लेख केला. रेड बुल येथील 20 वर्षे विलक्षण आणि यशस्वी म्हणून वर्णन केली गेली आहेत.
मार्कोने सामूहिक कामगिरीबद्दल अभिमान व्यक्त केला. 2025 मध्ये विजेतेपद गमावल्याने त्याच्यावर खोलवर परिणाम झाला आणि निघण्याच्या क्षणाचे संकेत दिले.
रेड बुल टॉप ब्रासच्या प्रतिक्रिया
रेड बुल जीएमबीएचचे सीईओ ऑलिव्हर मिंट्झलाफ यांनी मार्कोच्या निवडीबद्दल खेद व्यक्त केला.
कार्यकारिणीने ऑस्ट्रियनच्या दोन दशकांच्या प्रभावशाली भूमिकेवर प्रकाश टाकला. निर्गमन कंपनीमधील एका उल्लेखनीय युगाच्या समाप्तीचे प्रतिनिधित्व करते.
मिंट्झलाफने दीर्घ संभाषणानंतर मार्कोच्या इच्छेचा आदर केला. योगदानाबद्दल कृतज्ञता शिल्लक अंतर दूर करते.
जुलैपासून संघाचे नेते लॉरेंट मेकीज यांनीही भाषण केले.
फ्रेंच खेळाडूने मार्कोला रेड बुलमधील स्वतःच्या कारकिर्दीचे श्रेय दिले. प्रथम आरबीवर आणि नंतर मिल्टन केन्सच्या पदोन्नतीमध्ये.
मेकीजने मार्कोला खरा स्पर्धक म्हटले, जो नेहमी जोखीम घेण्यास तयार असतो. त्याच्या जाण्याने सध्याच्या रचनेला दु:ख झाले आहे.
प्रतिभा प्रशिक्षणात मार्कोचे योगदान
मार्कोने 20 वर्षे रेड बुलच्या ड्रायव्हर अकादमीची देखरेख केली.
त्याच्या व्यवस्थापनाखाली १९ ड्रायव्हर्स F1 वर पोहोचले. सेबॅस्टियन व्हेटेल आणि मॅक्स व्हर्स्टॅपेन सारखी नावे समोर आली.
वेटेलने 2010 ते 2013 पर्यंत सलग चार विश्वविजेतेपदे जिंकली. चार ट्रॉफीसह वर्स्टॅपेनने 2015 मध्ये पदार्पण केले. थेट नामांकनामुळे.
इतर प्रतिभांमध्ये डॅनियल रिकियार्डोचा समावेश आहे, ज्याने श्रेणीत आठ विजय मिळवले आहेत. कार्लोस सेन्झ आणि पियरे गॅसली यांनाही सुरुवातीचा पाठिंबा मिळाला.
- या सर्व चालकांनी F1 मध्ये किमान एक शर्यत जिंकली आहे.
- अकादमीने 2013 मध्ये वयाच्या 15 व्या वर्षी वर्स्टापेनला ओळखले.
- मार्कोने चाचणीमध्ये गती आणि स्पर्धात्मक मानसिकतेला प्राधान्य दिले.
मार्कोची सुरुवातीची रेसिंग कारकीर्द
मार्कोने 1970 च्या दशकात फॉर्म्युला 1 मध्ये स्पर्धा केली.
त्याने 1971 ते 1972 दरम्यान दहा शर्यतींमध्ये भाग घेतला. त्याच्या उजव्या डोळ्याला झालेल्या दुखापतीमुळे त्याची कारकीर्द अकालीच संपली.
1971 मध्ये, त्याने गिज्स व्हॅन लेनेपसोबत 24 तास ऑफ ले मॅन्स जिंकला. पोर्श 917 ने 308 लॅप्स पूर्ण करून विजय मिळवला.
निवृत्तीनंतर, मार्कोने 1979 मध्ये आरएसएम मार्कोची स्थापना केली. संघाने फॉर्म्युला 3000 आणि डीटीएममध्ये प्रभावी निकाल दिले.
1999 मध्ये, संघ रेड बुल प्रोग्राममध्ये सामील झाला. यामुळे 2005 मध्ये F1 मध्ये प्रवेशाचा मार्ग मोकळा झाला.
रेड बुलच्या संरचनेत अलीकडील बदल
ख्रिश्चन हॉर्नर यांनी जुलै 2025 मध्ये राजीनामा दिल्यानंतर मार्कोची रवानगी झाली.
20 वर्षांपासून संघाचा मुख्य खेळाडू असलेल्या हॉर्नरची जागा मेकीजने घेतली. हरवलेल्या शीर्षकानंतर व्यवस्थापनाचे नूतनीकरण करणे हे संक्रमणाचे उद्दिष्ट होते.
Honda सोबतची भागीदारी 2025 च्या शेवटी संपली. रेड बुल 2026 पासून फोर्ड इंजिन्सचा अवलंब करेल.
हे बदल दोन्ही ब्रँड संघांवर परिणाम करतात. आरबी, पूर्वी टोरो रोसो, देखील पुनर्रचना करत आहे.
Mintzlaff F1 ऑपरेशन्ससाठी नवीन टप्प्याची योजना आखत आहे. फोकसमध्ये नावीन्य आणि स्पर्धात्मक स्थिरता समाविष्ट आहे.
मार्कोच्या प्रभावाखाली शीर्षकांचा वारसा
रेड बुलने 2005 पासून सहा कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिप जिंकल्या आहेत.
अकादमीतील आठ चालकांनी ड्रायव्हर्स वर्ल्ड चॅम्पियनशिप जिंकली. वर्स्टॅपेनने चार, वेटेलने चार योगदान दिले.
2025 मध्ये, संघाने 24 शर्यतींमध्ये 18 विजय मिळवले होते. दुसऱ्या स्थानावर असूनही, वर्स्टॅपेनने एकूण 385 गुण मिळवले.
मॅक्लारेनच्या नॉरिसने 387 गुणांसह विजेतेपदावर नाव कोरले. दोन-बिंदूंच्या फरकाने मोहिमेची व्याख्या केली.
अकादमीने 19 F1 नवोदितांना प्रशिक्षण दिले. हे सध्याच्या ग्रिडवरील 15% सक्रिय ड्रायव्हर्सचे प्रतिनिधित्व करते.
सध्याच्या फॉर्म्युला 1 वर अकादमीचा प्रभाव
मार्कोच्या दृष्टिकोनाने कठोर चाचणीवर भर दिला.
पायलटना लहानपणापासूनच सिम्युलेशन आणि रिअल ट्रॅकचा सामना करावा लागला. यामुळे उच्चभ्रू लोकांशी जुळवून घेण्यास वेग आला.
Verstappen ने 2016 मध्ये पदार्पणातच त्याची पहिली शर्यत जिंकली. हा पराक्रम स्पॅनिश GP येथे झाला, वयाच्या 18 व्या वर्षी.
2007 मध्ये सामील झालेल्या वेटेलने बढतीपूर्वी टोरो रोसोवर वर्चस्व गाजवले. रेड बुलच्या दबदबा असलेल्या कारसह त्याचे शीर्षक आले.
Gasly सारख्या इतरांनी 2020 मध्ये इटालियन GP जिंकले. Ricciardo Renault मध्ये सातत्यपूर्ण पोडियमसह चमकले.
- 1999 पासून अकादमीने 100 हून अधिक तरुणांमध्ये गुंतवणूक केली आहे.
- F1 साठी प्रमोशन रेट निवडलेल्यांपैकी 20% पर्यंत पोहोचला आहे.
- मार्कोने तरुण वर्गात युरोपियन आणि आशियाई लोकांना प्राधान्य दिले.
2026 मध्ये संक्रमण आणि संघाचे भविष्य
रेड बुल 2026 ची सुरुवात पूर्ण नवीन नेतृत्वासह करत आहे.
मार्को निघून गेल्यावर मेकीज पूर्ण नियंत्रण मिळवते. चेसिस डेव्हलपमेंट आणि एरोडायनॅमिक्सवर लक्ष केंद्रित केले आहे.
Verstappen 2028 पर्यंत कराराचे नूतनीकरण करते. त्याचा मुक्काम सतत स्पर्धात्मकतेवर अवलंबून असतो.
आरबी अरविद लिंडब्लाडला 2026 साठी अकादमीमधून प्रोत्साहन देते. 18 वर्षीय ब्रिट राखीव म्हणून पदार्पण करतो.
मिंट्झलाफला पुढील हंगामात दुहेरी विजेतेपदाची लढत अपेक्षित आहे. तंत्रज्ञानातील गुंतवणूक महत्त्वाकांक्षांना समर्थन देते.
मार्कोच्या निरोपामुळे अंतर्गत सल्लागारांसाठी जागा खुली झाली. रचना तरुण प्रतिभांवर भर ठेवते.
