Η Mercedes-Benz παρουσίασε επίσημα τη νέα GLB EQ, ένα πλήρως ηλεκτρικό συμπαγές SUV, στις 8 Δεκεμβρίου 2025. Η κυκλοφορία πραγματοποιήθηκε σε υψόμετρο 2.500 μέτρων, στο Itália, σηματοδοτώντας το παγκόσμιο ντεμπούτο ενός οχήματος σχεδιασμένου να συνδυάζει ευελιξία και ηλεκτρική απόδοση.
Αυτό το μοντέλο, που βρίσκεται πάνω από το τρέχον EQB, έρχεται με διευρυμένες διαστάσεις και μεγαλύτερη εστίαση στην οικογενειακή εμπειρία, προσφέροντας μια επιλογή επτά θέσεων για να καλύψει τις απαιτήσεις ενός διαφορετικού κοινού. Οι πωλήσεις του GLB EQ έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στις αρχές του 2026, με προσδοκίες επέκτασης σε αρκετές αγορές.
Το GLB EQ είναι το τρίτο όχημα που κατασκευάζεται στην πλατφόρμα MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), μετά το CLA Coupé και το Shooting Brake. Η αρχιτεκτονική Esta σχεδιάστηκε για τη βελτιστοποίηση του εσωτερικού χώρου και της απόδοσης των ηλεκτρικών συστημάτων, ενισχύοντας τη στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας για εκδημοκρατισμό της πρόσβασης στα ηλεκτρικά οχήματα με ανταγωνιστικές προτάσεις.
Επέκταση και σχεδιαστικές καινοτομίες
Η νέα GLB έχει συνολικό μήκος 4,73 μέτρα, 4,8 εκατοστά μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά, με πλάτος 1,86 μέτρα και μεταξόνιο 2,89 μέτρα. Οι νέες διαστάσεις Essas συμβάλλουν στη μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές και σε σημαντική αύξηση της άνεσης για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων, βελτιστοποιώντας την ταξιδιωτική εμπειρία.
Στο εσωτερικό, το όχημα είναι εξοπλισμένο με το σύστημα MB.OS, το οποίο διαχειρίζεται τις over-the-air ενημερώσεις και προσφέρει έναν εκτεταμένο πίνακα ελέγχου. Η χρήση βιώσιμων υλικών στο φινίρισμα ενισχύει τη δέσμευση της μάρκας για περιβαλλοντική ευθύνη, ενώ η επταθέσια επιλογή, αν και μειώνει το πορτμπαγκάζ στα 480 λίτρα, διατηρεί την οικογενειακή λειτουργικότητα.
Ηλεκτρική απόδοση και επιλογές κινητήρα
Η έκδοση GLB 250+ EQ έχει κίνηση στους πίσω τροχούς και αποδίδει 200 kW (περίπου 268 ίππους) και 335 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε 7 δευτερόλεπτα. Η διαμόρφωση Esta εστιάζει στην αποδοτικότητα και την απόδοση με απόκριση για καθημερινή χρήση και ταξίδια.
Για όσους αναζητούν περισσότερη ισχύ και ικανότητα, η παραλλαγή 350 4Matic προσθέτει έναν μπροστινό κινητήρα 80 kW, με αποτέλεσμα τετρακίνηση και συνδυασμένη ισχύ 260 kW (περίπου 348 ίππους) και 515 Nm ροπής. Η επιλογή Essa προσφέρει μεγαλύτερο έλεγχο και απόδοση σε διαφορετικές συνθήκες εδάφους.
Η μπαταρία NMC 85 kWh υποστηρίζει τον κύκλο WLTP, με μέση κατανάλωση ενέργειας μεταξύ 15,8 και 18,3 kWh/100 km, εξασφαλίζοντας μέγιστη αυτονομία 631 km για το GLB 250+ EQ. Το αυτόματο κιβώτιο δύο ταχυτήτων βελτιστοποιεί την επιτάχυνση και την απόδοση σε υψηλότερες ταχύτητες, συμπληρώνοντας την ηλεκτρική απόδοση. Το Testes πριν από την κυκλοφορία έδειξε τη σταθερότητα του προσαρμοστικού συστήματος κίνησης σε διάφορες συνθήκες.
Το 2026, η γκάμα θα επεκταθεί με την εισαγωγή μιας ήπιας υβριδικής έκδοσης, που θα συνδυάζει έναν turbo κινητήρα 1,5 λίτρων με σύστημα 48V, διαθέσιμο σε τρία επίπεδα ισχύος: 100, 120 και 140 kW. Η παραλλαγή Essa θα διαθέτει μπροστινή ή τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Το ενσωματωμένο σύστημα αντλίας θερμότητας βελτιώνει την ενεργειακή απόδοση και επεκτείνει την εμβέλεια σε ψυχρά κλίματα.
Τεχνολογία φόρτισης και συνδεσιμότητας
Η φόρτιση DC του GLB EQ φτάνει τα 320 kW, επιτρέποντάς σας να προσθέσετε 260 km εμβέλειας WLTP σε μόλις 10 λεπτά. Η διαδικασία φόρτισης από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε 22 λεπτά χρησιμοποιώντας μια συμβατή υποδομή φόρτισης.
Για οικιακή χρήση, το όχημα προσφέρει στάνταρ φορτιστή AC 11 kW, με διαθέσιμη επιλογή 22 kW. Η αρχιτεκτονική 800 βολτ του ηλεκτρικού συστήματος επιταχύνει τους χρόνους φόρτισης σε σύγκριση με συστήματα 400 βολτ προηγούμενης γενιάς.
Στο ταμπλό, το προαιρετικό MBUX Hyperscreen ενσωματώνει πλοήγηση, ψυχαγωγία και βοηθό τεχνητής νοημοσύνης. Το Recursos ως «διαφανές καπό» χρησιμοποιεί κάμερες για να εμφανίζει το έδαφος κάτω από το όχημα, βοηθώντας σε ελιγμούς εκτός δρόμου και σε καταστάσεις χαμηλής ορατότητας.
Ενεργητική ασφάλεια και βοήθεια οδηγού
Το GLB EQ ενσωματώνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, συμπεριλαμβανομένων λειτουργιών ενεργού βοηθού πέδησης και ημιαυτόνομης οδήγησης. Η ενσωμάτωση της αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και της υποστήριξης διατήρησης λωρίδας συμβάλλει σε μια ασφαλέστερη και λιγότερο αγχωτική εμπειρία οδήγησης.
Το πακέτο MB.DRIVE περιλαμβάνει πέδηση ανάκτησης και σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, με απομακρυσμένες ενημερώσεις. Novos αερόσακοι στο κέντρο και στο γόνατο έχουν προστεθεί για να καλύψουν τα κενά στις πλευρικές κρούσεις, αυξάνοντας τα επίπεδα προστασίας. Η κάμερα 360 μοιρών βοηθά στη στάθμευση και τον εντοπισμό πεζών σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ το σύστημα ρυθμίζει την ταχύτητα με βάση τα σήματα κυκλοφορίας. Σε συνθήκες εκτός δρόμου, η τετρακίνηση κατανέμει τη ροπή και προσαρμόζεται σε κλίσεις έως και 20 μοιρών.
Τοποθέτηση στην αγορά και κόστος
Στο Alemanha, το GLB 250+ EQ ξεκινά από 59.048 ευρώ, ενώ η έκδοση 350 4Matic ξεκινά από 62.178 ευρώ. Οι επιλογές χρηματοδοτικής μίσθωσης περιλαμβάνουν μηνιαίες πληρωμές 305 ευρώ, με προκαταβολή 20%, συμβόλαιο διάρκειας 36 μηνών και ετήσιο όριο 15.000 χλμ. Το Este SUV ανταγωνίζεται μοντέλα όπως το Volvo XC40 Recharge και το BMW iX1, προσφέροντας μεγαλύτερο χώρο στο πορτμπαγκάζ και την επιλογή των επτά θέσεων, που το διαφοροποιεί στην κατηγορία. Embora o Tesla Model Το Y είναι ανταγωνιστής τιμών, το GLB προσφέρει ανώτερη οικογενειακή ευελιξία. Οι τελικοί Testes έδειξαν ότι το μοντέλο ξεπέρασε τους προκατόχους του σε απόδοση και ικανότητα φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων των θερμοκρασιών -7°C, καθιερώνοντας νέα πρότυπα απόδοσης.
Στρατηγική Mercedes-Benz για το ηλεκτρικό μέλλον
Εκτός από τα τρέχοντα ηλεκτρικά μοντέλα, η Mercedes-Benz σχεδιάζει να λανσάρει την GLB 200 EQ το 2026, με ισχύ 100 kW, ως μια πιο προσιτή αρχική επιλογή. Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει επίσης να ενσωματώσει plug-in υβριδικά, με έναν ηλεκτροκινητήρα συνδεδεμένο με το κιβώτιο ταχυτήτων για μια αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 70 km. Η Mercedes-Benz προβάλλει την GLB ως πυλώνα στη συμπαγή κατηγορία, με σχέδια να κυκλοφορήσει 25 μοντέλα EQ έως το 2030, επεκτείνοντας την παραγωγή σε παγκόσμια εργοστάσια, συμπεριλαμβανομένου του China, για βελτιστοποίηση του κόστους και κάλυψη της ζήτησης. Η εταιρεία δίνει έμφαση στην ανακύκλωση μπαταριών ως μέρος του στόχου της για ουδετερότητα άνθρακα έως το 2039.
