రాల్ఫ్ షూమేకర్, మాజీ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ మరియు స్కై స్పోర్ట్స్ జర్మనీ విశ్లేషకుడు, లాన్స్ స్ట్రోల్ ఇకపై మోటర్స్పోర్ట్లో అత్యధిక వర్గంలో గ్రిడ్లో స్థానాన్ని ఆక్రమించకూడదని ప్రకటించారు. ప్రస్తుత సీజన్లో కెనడియన్ యొక్క అస్థిరమైన ప్రదర్శన ద్వారా ప్రేరేపించబడి జర్మనీలోని మ్యూనిచ్లో డిసెంబర్ 11, 2025, గురువారం నాడు బ్యాక్స్టేజ్ బాక్సెంగాస్ పోడ్కాస్ట్ సందర్భంగా ఈ ప్రకటన చేయబడింది.
26 ఏళ్ల స్త్రోల్, అతని కెరీర్లో కేవలం రెండు పోడియంలు మరియు ఒక పోల్ పొజిషన్తో F1లో తొమ్మిది సీజన్లను కలిగి ఉన్నాడు. ఆస్టన్ మార్టిన్తో అతని ఒప్పందం 2026 చివరి వరకు కొనసాగుతుంది, అయితే ఛాంపియన్షిప్లో ముందుకు సాగడానికి సిల్వర్స్టోన్ జట్టుకు మార్పులు అవసరమని షూమేకర్ వాదించాడు.
2026 నిబంధనల కోసం మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సాంకేతిక భాగస్వామ్యాల్లో పెట్టుబడులు పెడుతున్న ఆస్టన్ మార్టిన్కు పరివర్తన సమయంలో విమర్శలు వచ్చాయి. విశ్లేషకుడు 2023 నుండి స్ట్రోల్ సహచరుడు ఫెర్నాండో అలోన్సో యొక్క ఆధిక్యతను మూల్యాంకనానికి నిర్ణయాత్మక అంశంగా హైలైట్ చేశారు.
కెనడియన్ 2025 సీజన్ను డ్రైవర్స్ వరల్డ్ ఛాంపియన్షిప్లో 33 పాయింట్లతో 16వ స్థానంలో ముగించాడు, అలోన్సో 56తో 10వ స్థానంలో ఉన్నాడు. ఈ సంఖ్యలు జట్టులోని అంతర్గత అసమానతను బలపరుస్తాయి, ఇది కన్స్ట్రక్టర్స్ వరల్డ్ ఛాంపియన్షిప్లో ఏడవ స్థానానికి పడిపోయింది.
జట్టులో షికారు చరిత్ర
అతని తండ్రి లారెన్స్ స్ట్రోల్ జట్టును కొనుగోలు చేయడంలో పెట్టుబడిదారుల కన్సార్టియంకు నాయకత్వం వహించిన కొద్దికాలానికే, రేసింగ్ పాయింట్ పేరుతో 2019లో ఆస్టన్ మార్టిన్గా మారే జట్టులో లాన్స్ స్ట్రోల్ చేరాడు. ఈ కుటుంబ కనెక్షన్ ఎల్లప్పుడూ క్రీడా యోగ్యత మరియు బాహ్య ప్రభావం గురించి చర్చలను సృష్టిస్తుంది.
అలోన్సో భాగస్వామిగా ఉన్న మొదటి పూర్తి సంవత్సరంలో, 2023లో, స్పెయిన్ దేశస్థుడు 10వ స్థానంలో వచ్చిన స్ట్రోల్కు 74తో వ్యతిరేకంగా 206 పాయింట్లతో ఓవరాల్గా నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు. ఈ వ్యత్యాసం 2024లో కొనసాగింది, అలోన్సో తొమ్మిదవ (70 పాయింట్లు) మరియు స్ట్రోల్ 13 (24 పాయింట్లు)లో ఉన్నారు.
2025 సీజన్ పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చింది, ఆస్టన్ మార్టిన్ సాంకేతిక అస్థిరతలను ఎదుర్కొన్నాడు, అది డ్రైవర్లను ప్రభావితం చేసింది, అయితే అలోన్సో ఇప్పటికీ అర్హతలు మరియు కీలకమైన రేసుల్లో తన సహచరుడిని మించిపోయాడు. 2024 బ్రిటీష్ GP నుండి క్వాలిఫైయింగ్లో స్ట్రోల్ అలోన్సోను అధిగమించలేదని, మొత్తం 31 వరుస GPలను అధిగమించలేదని షూమేకర్ సూచించాడు.
ఈ ఫలితాలు జట్టు దిశపై ఒత్తిడి తెచ్చాయి, ముఖ్యంగా భవిష్యత్ పోటీతత్వంపై దృష్టి సారిస్తుంది.
అలోన్సో మరియు స్త్రోల్ యొక్క తులనాత్మక పనితీరు
2005 మరియు 2006లో రెనాల్ట్తో రెండుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్గా నిలిచిన ఫెర్నాండో అలోన్సో, 2022 చివరిలో సెబాస్టియన్ వెటెల్ పదవీ విరమణ తర్వాత, 2023లో చేరినప్పుడు ఆస్టన్ మార్టిన్కు తక్షణ అనుభవాన్ని అందించాడు. స్పెయిన్కు చెందిన వారు అసమాన అభివృద్ధితో కూడిన సంవత్సరాల్లో కూడా కారు నుండి మరింత ఎక్కువ పొందుతున్నారు.
2025లో, అలోన్సో హంగేరియన్ GPలో పోడియంతో సహా తొమ్మిది రేసుల్లో పాయింట్లు సాధించగా, స్ట్రోల్ కేవలం మూడు ఈవెంట్లలో పాయింట్లు సాధించాడు. అలోన్సో యొక్క సగటు ప్రారంభ స్థానం 11.3, స్ట్రోల్ యొక్క 15.7తో పోలిస్తే.
- అలోన్సో: 56 మొత్తం పాయింట్లు, ఐదు GPలలో అత్యుత్తమ ల్యాప్.
- షికారు: 33 పాయింట్లు, అత్యుత్తమ ల్యాప్ రికార్డ్ చేయబడింది.
- అర్హతలలో తేడా: ఈ సీజన్లో అలోన్సోకు అనుకూలంగా 18-0.
ఈ డేటా అసమానతను వివరిస్తుంది, అలోన్సో ఇంజనీర్లకు సాంకేతిక సూచనగా పనిచేస్తుంది. జట్టు అనుభవజ్ఞుడి విలువను గుర్తిస్తుంది, కానీ స్త్రోల్ బస కాక్పిట్లో బ్యాలెన్స్ గురించి ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది.
భిన్నమైన ఫీడ్బ్యాక్లు ఏరోడైనమిక్ మరియు సెటప్ సర్దుబాట్లను క్లిష్టతరం చేస్తాయి కాబట్టి అసమానత కారు అభివృద్ధిని ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆస్టన్ మార్టిన్ వద్ద నిర్మాణ మార్పులు
2021లో, బ్రిటీష్ బృందం సిల్వర్స్టోన్లో 37,000 చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో అధునాతనమైన అనుకరణలు మరియు సమీకృత ఉత్పత్తిని కలిగి ఉండేలా రూపొందించిన అత్యాధునిక ఫ్యాక్టరీ నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించింది. వందల మిలియన్ల యూరోలు ఖర్చయ్యే ఈ పని 2026లో పూర్తి స్వయంప్రతిపత్తిని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
రెడ్ బుల్ మాజీ టెక్నికల్ డైరెక్టర్ అడ్రియన్ న్యూవీ 2025లో సాంకేతిక భాగస్వామిగా వచ్చారు మరియు వచ్చే ఏడాది జట్టుకు అధిపతిగా బాధ్యతలు స్వీకరిస్తారు. దాని ఏరోడైనమిక్స్ నైపుణ్యం కొత్త నిబంధనలకు కీలకమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, ఇది పునఃరూపకల్పన చేయబడిన చట్రం మరియు సవరించిన హైబ్రిడ్ పవర్ యూనిట్లను పరిచయం చేస్తుంది.
రెడ్ బుల్తో పొత్తు ముగిసిన తర్వాత 2026లో ప్రారంభమైన హోండాతో భాగస్వామ్యం అధికారిక ఇంజిన్లను సరఫరా చేస్తుంది, ఆస్టన్ మార్టిన్ హోదాను ఫ్యాక్టరీ బృందానికి ఎలివేట్ చేస్తుంది. గత ఐదేళ్లలో ఈ పెట్టుబడులు మొత్తం 500 మిలియన్ డాలర్లకు పైగా ఉన్నాయి.
సాంకేతిక దిశలో ఎన్రికో కార్డిల్, మాజీ-ఫెరారీ, చట్రం విభాగాన్ని బలోపేతం చేసింది. ఈ కదలికలు ఆశయాన్ని సూచిస్తాయి, అయితే డ్రైవర్ లైనప్లో మొత్తం అమరిక అవసరం.
కెనడియన్పై షూమేకర్ విమర్శలు
1997 మరియు 2007 మధ్య కాలంలో F1లో ఆరు విజయాలతో పోటీపడిన రాల్ఫ్ షూమేకర్, పోడ్కాస్ట్లో స్త్రోల్ను మూల్యాంకనం చేస్తున్నప్పుడు నోరు మెదపలేదు. డ్రైవర్ పదవీకాలం “ఇకపై ఆమోదయోగ్యం కాదు” మరియు యజమానిగా లారెన్స్ స్ట్రోల్ నంబర్ల వాస్తవికతను ఎదుర్కోవాలని అతను పేర్కొన్నాడు.
మాజీ డ్రైవర్ స్ట్రోల్ను అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రతిభావంతులతో పోల్చాడు, కెనడియన్ టాప్ కారు కోసం తగినంతగా అభివృద్ధి చెందలేదని నొక్కి చెప్పాడు. జట్టు సమిష్టి ప్రదర్శనపై ప్రభావం చూపడాన్ని స్ట్రోల్ తండ్రి కూడా విస్మరించలేడని షూమేకర్ పేర్కొన్నాడు.
ఈ పరిస్థితిని విశ్లేషకులు బహిరంగంగా విమర్శించడం ఇదే మొదటిసారి కాదు. ఆగష్టు 2025లో, హంగేరియన్ GP తర్వాత, ప్రపంచ టైటిళ్లను ఊహించేందుకు లారెన్స్ “తన కొడుకును కాల్చివేయాలి” అని అతను ఇప్పటికే చెప్పాడు.
ఈ ప్రకటన తక్షణ పరిణామాలను సృష్టించింది, అభిమానులు మెరిటోక్రసీకి మద్దతు ఇవ్వడం మరియు జట్టులో కుటుంబ స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడం మధ్య విభజించబడింది.
ఎమర్జింగ్ టాలెంట్: లియోనార్డో ఫోర్నారోలి కేసు
లియోనార్డో ఫోర్నారోలి, 21 ఏళ్ల ఇటాలియన్, 2025లో ఫార్ములా 2 టైటిల్ను 14 రేసుల్లో ఐదు విజయాలు మరియు 12 పోడియంలతో మొత్తం 285 పాయింట్లతో గెలుచుకున్నాడు. మోంజా మరియు స్పా వంటి విభిన్న ట్రాక్లపై అతని స్థిరత్వం F1 జట్ల దృష్టిని ఆకర్షించింది.
స్కుమేకర్ ఫోర్నారోలీని ఎలైట్-రెడీ డ్రైవర్కి ఉదాహరణగా ప్రశంసించాడు, అతను స్తబ్దుగా ఉన్న అనుభవజ్ఞుల కంటే పోటీ కారులో “వెయ్యి రెట్లు ఎక్కువ” స్థానానికి అర్హుడని వాదించాడు. ఫెరారీ అకాడమీ వెల్లడించిన యువ ఇటాలియన్, టైర్ నిర్వహణ మరియు దూకుడు అధిగమించడంలో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది.
- F2 విజయాలు: 5 (మొనాకో, సిల్వర్స్టోన్, హంగరోరింగ్, జాండ్వోర్ట్, అబుదాబి).
- పోల్స్: 7, విభాగంలో రికార్డు.
- ప్రతి రేసుకు సగటు పాయింట్లు: 20.4, చారిత్రక సగటు కంటే ఎక్కువ.
Fornaroli ప్రేమ రేసింగ్తో పరీక్షించబడింది మరియు 2026 కోసం విలియమ్స్ మరియు సౌబర్ నుండి ఆసక్తిని ఆకర్షించింది. అతని పెరుగుదల షూమేకర్ F1 కోసం వాదించే పునరుద్ధరణను సూచిస్తుంది.
ఆస్టన్ మార్టిన్లో 2026 కోసం ఔట్లుక్
2026 నిబంధనలు న్యూవీ చారిత్రాత్మకంగా ప్రకాశించిన ప్రాంతాలలో శక్తి సామర్థ్యం మరియు క్రియాశీల ఏరోడైనమిక్స్పై ప్రాధాన్యతనిస్తూ మలుపులు మరియు మలుపులను వాగ్దానం చేస్తాయి. స్టార్టింగ్ గ్రిడ్లో టాప్-4ను లక్ష్యంగా చేసుకుని స్థిరమైన డౌన్ఫోర్స్పై దృష్టి సారించి AMR26ని ప్రారంభించాలని ఆస్టన్ మార్టిన్ యోచిస్తోంది.
అలోన్సో, 2026 వరకు ఒప్పందంతో, నాయకుడిగా కొనసాగాలని భావిస్తున్నారు, అయితే అతని పోస్ట్-ఎడిషన్ భవిష్యత్తు గురించి ఊహాగానాలు పెరుగుతున్నాయి. స్త్రోల్, అదే సమయంలో, డీల్లో పనితీరు నిబంధనలను ఎదుర్కొంటుంది, అయినప్పటికీ వివరాలు గోప్యంగా ఉంటాయి.
ఫోర్నారోలితో సహా ఫియోరానోలోని ప్రైవేట్ సెషన్లలో బృందం యువకులను పరీక్షించింది, ఎంపికల కోసం శోధనను సూచిస్తుంది. లారెన్స్ స్త్రోల్ వ్యక్తిగతంగా షేర్లలో £200m పెట్టుబడి పెట్టారు, నిబద్ధతను బలపరిచారు, అయితే విశ్లేషకులు ప్రీ-సీజన్ ఫలితాల ఆధారంగా నిర్ణయాలను అంచనా వేస్తారు.
ఈ కదలికలు కాక్పిట్లోని అంతర్గత రిజల్యూషన్పై ఆధారపడి, ఆస్టన్ మార్టిన్ను బలమైన అండర్డాగ్గా ఉంచుతాయి.