Citroën ने ELO संकल्पनेचे अनावरण केले आहे, एक कॉम्पॅक्ट सहा-सीटर इलेक्ट्रिक वाहन कमी बाह्य परिमाणांमध्ये अंतर्गत जागा जास्तीत जास्त करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
फक्त 4.10 मीटर लांब, मॉडेलने समर्पित इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मचा अवलंब केला आहे, मागील एक्सलवर इंजिनसह, कौटुंबिक वाहतूक, विश्रांती किंवा कामासाठी मॉड्यूलर कॉन्फिगरेशनला अनुमती देते.
जानेवारी 2026 मध्ये ब्रुसेल्स मोटर शोमध्ये ही संकल्पना सार्वजनिकपणे प्रदर्शित केली जाईल.
SUV चे वर्चस्व असलेल्या जगात व्यावहारिकतेला प्राधान्य देऊन, बहु-वापर वाहने पुन्हा शोधण्याच्या फ्रेंच ब्रँडच्या दृष्टीचे ELO प्रतिनिधित्व करते.
चालकाची मध्यवर्ती स्थिती
ड्रायव्हरची सीट मध्यभागी स्थित आहे, मॅकलरेन F1 च्या लेआउट प्रमाणेच, परंतु कौटुंबिक वाहनासाठी अनुकूल आहे.
हे कॉन्फिगरेशन समोरील दृश्यमानता वाढवते आणि वाहन उभे असताना प्रवाशांशी संवाद साधणे सुलभ करते.
स्टीयरिंग व्हील जागा मोकळी करण्यासाठी शक्य तितक्या पुढे सरकते आणि सीट 360 अंश फिरते.
नियंत्रणे स्टीयरिंग व्हीलवरील जॉयस्टिकवर केंद्रित आहेत, विंडशील्डवर प्रक्षेपित माहितीसह.
सहा-आसन संरचना
ELO कॉम्पॅक्ट हॅचबॅकच्या बरोबरीच्या जागेत सहा रहिवाशांना सामावून घेते.
दुसऱ्या पंक्तीमध्ये तीन समान वैयक्तिक जागा आहेत.
दोन अतिरिक्त जागा मजल्याखाली लपतात आणि आवश्यकतेनुसार बाहेर पडतात.
मागील जागा पूर्णपणे काढून टाकतात आणि मैदानी पिकनिक खुर्च्या म्हणून काम करतात.
- विरुद्ध सरकणारे दरवाजे मध्यवर्ती स्तंभाशिवाय 1.92 मीटर उघडणे तयार करतात.
- सपाट मजला अंतर्गत हालचाली सुलभ करते.
- बँका स्पोर्ट्सवेअरपासून पुनर्नवीनीकरण केलेले साहित्य वापरतात.
Inflatable बेड सह विश्रांती मोड
संकल्पना दोन लोकांसाठी रात्रभर क्षेत्रामध्ये बदलते.
कार्गोचे प्रमाण कमी न करता, दोन फुगवण्यायोग्य गाद्या ट्रंकमध्ये साठवल्या जातात.
डेकॅथलॉनच्या भागीदारीत विकसित केलेले, ते स्टँड-अप पॅडल बोर्ड प्रमाणेच ड्रॉपस्टिच सामग्री वापरतात.
एकात्मिक कंप्रेसर गाद्या लवकर फुगवतो.
एकदा दुमडलेल्या आसनांवर बसल्यानंतर, ते कमाल मर्यादेपासून निलंबित केले जातात.
अंतर्गत मागील दिवे बेडसाइड दिव्यांमध्ये रूपांतरित होतात.
छत वायुवीजनासाठी उघडते आणि हुक आपल्याला बाजूच्या चांदण्या स्थापित करण्यास अनुमती देतात.
हे कॉन्फिगरेशन “चाकांवर लहान घर” म्हणून ELO च्या अष्टपैलुत्वावर प्रकाश टाकते.
विश्रांती आणि कामासाठी संसाधने
आतील भागात सिनेमा सत्रांसाठी मागे घेण्यायोग्य प्रोजेक्शन स्क्रीन समाविष्ट आहे.
ड्रायव्हरची सीट एक लहान टॅब्लेट टेबल सामावून घेते, मोबाइल वर्कस्टेशन तयार करते.
V2L तंत्रज्ञान तुम्हाला बाह्य उपकरणे, जसे की इलेक्ट्रिक बार्बेक्यू किंवा स्पीकर चालविण्यास अनुमती देते.
ऑनबोर्ड कॉम्प्रेसर फ्लोट्स किंवा सायकल टायर यांसारख्या उपकरणांना फुगवतो.
गुडइयरसह विकसित केलेले स्मार्ट टायर्स रंगीत एलईडी वापरून दाब दर्शवतात.
बाह्य डिझाइन आणि टिकाऊ साहित्य
ELO एक दोलायमान नारिंगी रंग स्वीकारतो जो प्रकाशावर अवलंबून पिवळ्या रंगात बदलतो, आशावाद व्यक्त करतो.
21-इंच चाके आणि भविष्यकालीन कव्हर्ससह बॉक्सी सिल्हूट फंक्शनला प्राधान्य देते.
पुढील आणि मागील बंपर उत्पादन आणि दुरुस्ती खर्च कमी करण्यासाठी एकसारखे आहेत.
सामग्रीमध्ये पुनर्नवीनीकरण विस्तारित पॉलीप्रॉपिलीन आणि टिकाऊ धुण्यायोग्य कापडांचा समावेश आहे.
संकल्पना 30% पुनर्नवीनीकरण सामग्री वापरते आणि 100% पुनर्वापर करण्यायोग्य आहे.
भविष्यासाठी सिट्रोएनची दृष्टी
सीईओ झेवियर चार्डन यांनी ईएलओची व्याख्या सध्याच्या काळाशी संरेखित कल्पनांची प्रयोगशाळा म्हणून केली आहे.
मॉडेल शहरी गतिशीलता, दूरस्थ काम आणि विश्रांतीसाठी नाविन्यपूर्ण उपाय शोधते.
उत्पादनाची कोणतीही पुष्टी नसली तरी, संकल्पना ब्रँडच्या भविष्यातील कॉम्पॅक्ट वाहनांवर प्रभाव टाकते.
Citroën अत्याधिक आकारापेक्षा प्रवेशयोग्यता, कार्यक्षमता आणि कल्याण यावर जोर देते.