Citroën ELO కాన్సెప్ట్ను ఆవిష్కరించింది, ఇది ఒక కాంపాక్ట్ సిక్స్-సీటర్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ను తగ్గించిన బాహ్య కొలతలలో అంతర్గత స్థలాన్ని పెంచడానికి రూపొందించబడింది.
కేవలం 4.10 మీటర్ల పొడవు, మోడల్ ఒక ప్రత్యేకమైన ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్ఫారమ్ను స్వీకరించింది, వెనుక ఇరుసుపై ఇంజిన్ ఉంటుంది, ఇది కుటుంబ రవాణా, విశ్రాంతి లేదా పని కోసం మాడ్యులర్ కాన్ఫిగరేషన్లను అనుమతిస్తుంది.
జనవరి 2026లో జరిగే బ్రస్సెల్స్ మోటార్ షోలో ఈ కాన్సెప్ట్ పబ్లిక్గా ప్రదర్శించబడుతుంది.
ELO అనేది SUVల ఆధిపత్యం ఉన్న ప్రపంచంలో ప్రాక్టికాలిటీకి ప్రాధాన్యతనిస్తూ బహుళ-వినియోగ వాహనాలను తిరిగి ఆవిష్కరించే ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యొక్క దృష్టిని సూచిస్తుంది.
డ్రైవర్ యొక్క కేంద్ర స్థానం
డ్రైవర్ సీటు మెక్లారెన్ ఎఫ్1 యొక్క లేఅవుట్ మాదిరిగానే మధ్యలో ఉంచబడింది, కానీ కుటుంబ వాహనానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ఫ్రంటల్ విజిబిలిటీని పెంచుతుంది మరియు వాహనం పార్క్ చేసినప్పుడు ప్రయాణీకులతో పరస్పర చర్యను సులభతరం చేస్తుంది.
స్టీరింగ్ వీల్ స్థలాన్ని ఖాళీ చేయడానికి వీలైనంత వరకు ముందుకు కదులుతుంది మరియు సీటు 360 డిగ్రీలు తిరుగుతుంది.
నియంత్రణలు స్టీరింగ్ వీల్పై ఉన్న జాయ్స్టిక్లపై కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి, సమాచారం విండ్షీల్డ్పై అంచనా వేయబడుతుంది.
ఆరు సీట్ల కాన్ఫిగరేషన్
ELO ఒక కాంపాక్ట్ హ్యాచ్బ్యాక్కి సమానమైన స్థలంలో ఆరుగురు ఆక్రమణలకు వసతి కల్పిస్తుంది.
రెండవ వరుసలో మూడు ఒకే విధమైన వ్యక్తిగత సీట్లు ఉన్నాయి.
రెండు అదనపు సీట్లు నేల కింద దాక్కుంటాయి మరియు అవసరమైనప్పుడు బయటపడతాయి.
వెనుక సీట్లు పూర్తిగా తీసివేయబడతాయి మరియు బహిరంగ పిక్నిక్ కుర్చీలుగా పనిచేస్తాయి.
- వ్యతిరేక స్లైడింగ్ తలుపులు సెంట్రల్ కాలమ్ లేకుండా 1.92 మీటర్ల ఓపెనింగ్ను సృష్టిస్తాయి.
- ఫ్లాట్ ఫ్లోర్ అంతర్గత కదలికను సులభతరం చేస్తుంది.
- బ్యాంకులు క్రీడా దుస్తుల నుండి రీసైకిల్ చేసిన పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి.
గాలితో కూడిన పడకలతో విశ్రాంతి మోడ్
కాన్సెప్ట్ ఇద్దరు వ్యక్తుల కోసం రాత్రిపూట ప్రాంతంగా మారుతుంది.
కార్గో వాల్యూమ్ను తగ్గించకుండా, రెండు గాలితో కూడిన దుప్పట్లు ట్రంక్లో నిల్వ చేయబడతాయి.
డెకాథ్లాన్ భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేయబడింది, వారు స్టాండ్-అప్ పాడిల్ బోర్డ్ల మాదిరిగానే డ్రాప్స్టిచ్ మెటీరియల్ను ఉపయోగిస్తారు.
ఇంటిగ్రేటెడ్ కంప్రెసర్ పరుపులను త్వరగా పెంచుతుంది.
మడతపెట్టిన సీట్లపై ఉంచిన తర్వాత, అవి పైకప్పు నుండి నిలిపివేయబడతాయి.
అంతర్గత వెనుక లైట్లు పడక దీపాలుగా మారుతాయి.
పైకప్పు వెంటిలేషన్ కోసం తెరుస్తుంది, మరియు హుక్స్ మీరు వైపు గుడారాలను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి.
ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ELO యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞను “చక్రాలపై చిన్న ఇల్లు”గా హైలైట్ చేస్తుంది.
విశ్రాంతి మరియు పని కోసం వనరులు
లోపలి భాగంలో సినిమా సెషన్ల కోసం ముడుచుకునే ప్రొజెక్షన్ స్క్రీన్ ఉంటుంది.
డ్రైవర్ సీటు ఒక చిన్న టాబ్లెట్ టేబుల్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది మొబైల్ వర్క్స్టేషన్ను సృష్టిస్తుంది.
V2L సాంకేతికత ఎలక్ట్రిక్ బార్బెక్యూలు లేదా స్పీకర్లు వంటి బాహ్య పరికరాలకు శక్తినివ్వడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
ఆన్బోర్డ్ కంప్రెసర్ ఫ్లోట్లు లేదా సైకిల్ టైర్లు వంటి ఉపకరణాలను పెంచుతుంది.
గుడ్ఇయర్తో అభివృద్ధి చేయబడిన స్మార్ట్ టైర్లు, రంగు LED లను ఉపయోగించి ఒత్తిడిని సూచిస్తాయి.
బాహ్య రూపకల్పన మరియు స్థిరమైన పదార్థాలు
ELO ఒక శక్తివంతమైన నారింజ రంగును స్వీకరిస్తుంది, ఇది కాంతిని బట్టి పసుపు రంగులోకి మారుతుంది, ఆశావాదాన్ని తెలియజేస్తుంది.
బాక్సీ సిల్హౌట్ 21-అంగుళాల చక్రాలు మరియు ఫ్యూచరిస్టిక్ కవర్లతో ఫంక్షన్కు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.
ఉత్పత్తి మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చులను తగ్గించడానికి ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ఒకేలా ఉంటాయి.
మెటీరియల్స్లో రీసైకిల్ చేయబడిన విస్తరించిన పాలీప్రొఫైలిన్ మరియు మన్నికైన ఉతికిన బట్టలు ఉన్నాయి.
భావన 30% రీసైకిల్ పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది మరియు 100% పునర్వినియోగపరచదగినది.
భవిష్యత్తు కోసం సిట్రోయెన్ దృష్టి
CEO జేవియర్ చార్డాన్ ELOని ప్రస్తుత కాలానికి అనుగుణంగా ఆలోచనల ప్రయోగశాలగా నిర్వచించారు.
మోడల్ అర్బన్ మొబిలిటీ, రిమోట్ వర్క్ మరియు లీజర్ కోసం వినూత్న పరిష్కారాలను అన్వేషిస్తుంది.
ఉత్పత్తి యొక్క నిర్ధారణ లేనప్పటికీ, బ్రాండ్ నుండి భవిష్యత్తులో కాంపాక్ట్ వాహనాలను ఈ భావన ప్రభావితం చేస్తుంది.
సిట్రోయెన్ అధిక పరిమాణం కంటే ప్రాప్యత, సామర్థ్యం మరియు శ్రేయస్సును నొక్కి చెబుతుంది.