Citroën ha presentato il concept ELO, un veicolo elettrico compatto a sei posti progettato per massimizzare lo spazio interno in dimensioni esterne ridotte.
Lungo appena 4,10 metri, il modello adotta una piattaforma elettrica dedicata, con motore sull’asse posteriore, consentendo configurazioni modulari per il trasporto familiare, il riposo o il lavoro.
Il concept verrà visualizzato pubblicamente il giorno Salão di Automóvel di Bruxelas nel gennaio 2026.
L’ELO rappresenta la visione del marchio francese di reinventare i veicoli multiuso, dando priorità alla praticità in un mondo dominato dai SUV.
Posizione centrale del conducente
Il sedile del conducente è posizionato al centro, simile al layout della McLaren F1, ma adattato per un veicolo familiare.
Questa configurazione aumenta la visibilità frontale e facilita l’interazione con i passeggeri quando il veicolo è parcheggiato.
Il volante si sposta in avanti il più possibile per liberare spazio e il sedile ruota di 360 gradi.
I comandi sono concentrati sui joystick al volante, con le informazioni proiettate sul parabrezza.
Configurazione a sei posti
L’ELO può ospitare fino a sei occupanti in uno spazio equivalente a quello di una berlina compatta.
La seconda fila ha tre sedili singoli identici.
Due sedili aggiuntivi si nascondono sotto il pavimento ed emergono quando necessario.
I sedili posteriori si rimuovono completamente e fungono da sedie da picnic all’aperto.
- Le ante scorrevoli contrapposte creano un’apertura di 1,92 metri senza colonna centrale.
- Il pavimento piatto facilita il movimento interno.
- Le banche utilizzano materiali riciclati dall’abbigliamento sportivo.
Modalità riposo con letti gonfiabili
Il concept si trasforma in una zona notte per due persone.
Nel bagagliaio trovano posto due materassi gonfiabili, senza ridurre il volume di carico.
Sviluppati in collaborazione con Decathlon, utilizzano il materiale Dropstitch, lo stesso delle tavole da stand up paddle.
Un compressore integrato gonfia rapidamente i materassi.
Una volta posizionati sui sedili ripiegati, vengono sospesi al soffitto.
Le luci posteriori interne si trasformano in lampade da comodino.
Il tetto si apre per la ventilazione e i ganci consentono di installare le tende laterali.
Questa configurazione evidenzia la versatilità dell’ELO come “piccola casa su ruote”.
Risorse per il tempo libero e il lavoro
L’interno comprende uno schermo di proiezione retrattile per le sessioni cinematografiche.
Il sedile del conducente ospita un tavolino per tablet, creando una postazione di lavoro mobile.
La tecnologia V2L consente di alimentare apparecchiature esterne, come barbecue elettrici o altoparlanti.
Il compressore di bordo gonfia accessori come galleggianti o pneumatici di biciclette.
Gli pneumatici intelligenti, sviluppati con Goodyear, indicano la pressione utilizzando LED colorati.
Design esterno e materiali sostenibili
ELO adotta un vibrante colore arancione che vira al giallo a seconda della luce, trasmettendo ottimismo.
La silhouette squadrata privilegia la funzionalità, con ruote da 21 pollici e coperture futuristiche.
I paraurti anteriore e posteriore sono identici per ridurre i costi di produzione e riparazione.
I materiali includono polipropilene espanso riciclato e tessuti lavabili durevoli.
Il concept utilizza il 30% di materiali riciclati ed è riciclabile al 100%.
La visione di Citroën per il futuro
Il CEO Xavier Chardon definisce ELO come un laboratorio di idee allineato ai tempi attuali.
Il modello esplora soluzioni innovative per la mobilità urbana, il lavoro a distanza e il tempo libero.
Sebbene non vi sia alcuna conferma della produzione, il concept influenzerà i futuri veicoli compatti del marchio.
Citroën enfatizza l’accessibilità, l’efficienza e il benessere rispetto alle dimensioni eccessive.
