ரஷ்ய அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமான Rosatom இன் விஞ்ஞானிகள் ஒரு முன்மாதிரி பிளாஸ்மா மின்சார உந்து இயந்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளனர், இது கிரகங்களுக்கு இடையிலான பயணத்தின் எதிர்காலத்தை தீவிரமாக மாற்றக்கூடிய ஒரு கண்டுபிடிப்பு. இந்த புதிய தொழில்நுட்பம் பூமியில் இருந்து செவ்வாய் கிரகத்திற்கான பயண நேரத்தை 30 முதல் 60 நாட்களுக்குள் குறைக்கும், இது தற்போதைய முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்.
தற்போது, பாரம்பரிய இரசாயன இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தும் விண்வெளி பயணங்கள் ஆறு முதல் ஒன்பது மாதங்கள் வரையிலான பயணத்தை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த நீண்ட காலம் விண்வெளி வீரர்களை அண்டவெளி கதிர்வீச்சு மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்தில் நீடித்த மைக்ரோ கிராவிட்டியின் பாதகமான விளைவுகள் போன்ற கணிசமான அபாயங்களுக்கு வெளிப்படுத்துகிறது.
ஆய்வகத்தில் வெற்றிகரமான ஆரம்ப சோதனைகளுக்குப் பிறகு, இந்த தொழில்நுட்ப சாதனை பற்றிய அறிவிப்பு பிப்ரவரி 2025 இல் நடந்தது. தொழில்நுட்பமானது அயனியாக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்களின் தொடர்ச்சியான முடுக்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது உந்துதலை உருவாக்க எரிபொருளின் விரைவான எரிப்பை நம்பியிருக்கும் வழக்கமான அமைப்புகளிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது.
புதுமையான பிளாஸ்மா உந்து தொழில்நுட்பம்
பிளாஸ்மா இயந்திரம் ஹைட்ரஜன் போன்ற உந்து வாயுவை அயனியாக்கும் காந்த முடுக்கி மூலம் செயல்படுகிறது. இந்த சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களை விரைவுபடுத்த தீவிர மின்காந்த புலங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை வினாடிக்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும்.
இந்த செயல்முறையானது தொடர்ச்சியான மற்றும் மிகவும் திறமையான உந்துதலை உருவாக்குகிறது, முன்மாதிரியானது துடிப்பு முறையில் சராசரியாக 300 kW சக்தியை நிரூபிக்கிறது. இந்த அமைப்பு ஏற்கனவே குறைந்தது 6 நியூட்டன்களின் உந்துதலைப் பெற்றுள்ளது, இதன் மதிப்பு, அது குறைவாகத் தோன்றினாலும், விண்வெளி வெற்றிடத்தில் அதன் நிலைத்தன்மையால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.
கிரகங்களுக்கு இடையேயான பணிகளுக்கான முக்கிய நன்மைகள்
பிளாஸ்மா உந்துவிசையின் முக்கிய நன்மை, பயண நேரத்தைக் கடுமையாகக் குறைப்பதில் உள்ளது, இது விண்வெளி வீரர்கள் காஸ்மிக் கதிர்வீச்சு மற்றும் நீடித்த மைக்ரோ கிராவிட்டியின் உடல்நல பாதிப்புகள் போன்ற ஆபத்து காரணிகளுக்கு வெளிப்படுவதைக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, இயந்திரத்தின் உயர் செயல்திறன் இரசாயன என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது பத்து மடங்கு வரை உந்துசக்தி சேமிப்பில் விளைகிறது, மேம்பட்ட அறிவியல் உபகரணங்கள் மற்றும் அத்தியாவசிய பொருட்கள் உட்பட பெரிய பேலோடுகளை கப்பல்கள் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது, மேலும் கிரகங்களுக்கு இடையே அதிக எடையுள்ள பேலோட் போக்குவரத்து பணிகளை எளிதாக்குகிறது.
என்ஜின் கட்டமைப்பு மற்றும் அத்தியாவசிய கூறுகள்
இந்த இயந்திரத்தின் உகந்த செயல்பாட்டிற்கு, சிறிய அணு உலைகள் அல்லது அதிக செயல்திறன் கொண்ட சோலார் பேனல்கள் போன்ற வலுவான ஆற்றல் மூலங்கள் அவசியம். இந்த கூறுகள் செயல்முறைக்குத் தேவையான ஆற்றலை வழங்குகின்றன.
அயனியாக்கம் அலகு உந்து வாயுவை பிளாஸ்மாவாக மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும், அடுத்த கட்டத்திற்கு தயார் செய்கிறது. பின்னர், மின்காந்த முடுக்கியானது பிளாஸ்மா துகள்களை உந்தித் தள்ளும் செயல்பாட்டைப் பெறுகிறது, கப்பலை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான உந்துதலை உருவாக்குகிறது.
மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் இயந்திர செயல்பாட்டின் முழு காலகட்டத்திலும், குறிப்பாக ஆழமான விண்வெளியில் நீண்ட கால பயணங்களில் நிலைத்தன்மை மற்றும் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்துவதற்கு முக்கியமானவை.
சோதனை செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள்
4 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 14 மீட்டர் நீளமுள்ள வெற்றிட அறை கொண்ட ட்ராய்ட்ஸ்கில் உள்ள ஒரு வசதியில் இயந்திரத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை நடத்தப்படுகிறது. இந்த சூழல் விண்வெளியின் தீவிர நிலைமைகளை உருவகப்படுத்துகிறது, இது முன்மாதிரியின் செயல்திறனை துல்லியமாக மதிப்பிட அனுமதிக்கிறது.
பெறப்பட்ட ஆரம்ப முடிவுகள் செவ்வாய் கிரகத்திற்கான முழுமையான பயணத்தை ஆதரிக்க போதுமான பயனுள்ள ஆயுளைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்துகின்றன, இது அதன் எதிர்கால பயன்பாட்டிற்கான நம்பிக்கைக்குரிய அறிகுறியாகும். உந்துதல், இரசாயன இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவாகக் கருதப்பட்டாலும், விண்வெளி வெற்றிடத்தில் கணினி வழங்கும் நிலையான முடுக்கத்தால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, இது கப்பல் காலப்போக்கில் அதிக வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது.
[[_0]
விண்வெளிக்கு செல்லும் பாதை
ரோசாட்டம் வல்லுநர்கள் ஏற்கனவே அடுத்த கட்ட சோதனைக்கு திட்டமிட்டுள்ளனர், இதில் உண்மையான விண்வெளி நிலைகளில் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை சரிபார்க்க சுற்றுப்பாதையில் மதிப்பீடுகள் இருக்கும். தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தவும் அதன் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் இந்த நடவடிக்கை அவசியம்.
அணுக்கரு விண்வெளி இழுவைகளுடன் பிளாஸ்மா உந்துவிசையை ஒருங்கிணைப்பது ஒரு மூலோபாய நோக்கமாகும், இது எதிர்கால பயணங்களில் கனரக பேலோடுகளை திறமையாக கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த கலவையானது விண்வெளி ஆய்வு மற்றும் தளவாட திறன்களை மேம்படுத்துகிறது.
2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் விண்வெளிப் பயணத்திற்கான மாதிரியை தயார் செய்வதே லட்சிய இலக்காகும். இந்த மைல்கல்லை அடைய, வெப்ப மேலாண்மையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் மற்றும் மிகவும் திறமையான எரிசக்தி ஆதாரங்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை முன்னுரிமையாகக் கருதப்படுகின்றன.
புதிய பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி முறைகள் பற்றிய ஆராய்ச்சி, நீண்ட தூர பணிகளின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்து, கூறுகளின் எடை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கும் முக்கியமானது.
விண்வெளி முன்னேற்றத்தில் உலகளாவிய போட்டி
உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகள், பயண நேரத்தை குறைக்கவும், விண்வெளி ஆய்வின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்தவும், மேம்பட்ட உந்துவிசை தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடு செய்துள்ளன.
உந்துதலில் வெளிநாட்டு முயற்சிகள்
NASA, DARPA உடன் இணைந்து, அணு வெப்ப இயந்திரங்களை உருவாக்குகிறது, இது நீண்ட கால பணிகளுக்கு அதிக செயல்திறனை உறுதியளிக்கிறது. அதே நேரத்தில், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் போன்ற தனியார் திட்டங்கள், மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய இரசாயன அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன, ஆளில்லா பயணங்களின் விலை மற்றும் அதிர்வெண்ணை மேம்படுத்த முயல்கின்றன.
பிளாஸ்மா மின்சார உந்துவிசை, இந்தச் சூழ்நிலையில், ஆழமான விண்வெளி ஆய்வில் அதிக செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை அடைவதற்கான ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய பாதையாக முன்னேறுகிறது, வேகம் மற்றும் கிரகங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சாத்தியமானதை மறுவரையறை செய்கிறது.
