சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் ஃபெடரேஷன் ஒரு மெய்நிகர் உருவகப்படுத்துதலை வெளியிட்டுள்ளது, இது 2026 சீசனுக்கான ஃபார்முலா 1 கார் மொனாக்கோவின் தெருக்களில் உள்ள சின்னமான மான்டே கார்லோ சர்க்யூட்டைச் சுற்றி ஒரு மடியை முடிப்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த முன்னோட்டம் அடுத்த ஆண்டு நடைமுறைக்கு வரும் புதிய ஒழுங்குமுறைக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ள முக்கிய தொழில்நுட்ப மாற்றங்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. குறுகிய வளைவுகள் மற்றும் உயர மாற்றங்களுடன், கோரும் பாதையில் ஒற்றை இருக்கையின் நடத்தையை காட்சிப்படுத்த வீடியோ உங்களை அனுமதிக்கிறது.
மாற்றங்களில் ஒரு குறுகிய மற்றும் இலகுவான கார் அடங்கும், தற்போதைய மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது எடை சுமார் 30 கிலோ குறைகிறது. மேலும், புதிய விதிகளால் தடைசெய்யப்பட்ட பீம் விங் உறுப்பு இல்லாமல், பின் இறக்கை எளிமைப்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது. உருவகப்படுத்துதல் வளைவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அலைவுகளை வெளிப்படுத்துகிறது, இருப்பினும் இது ஒரு கணக்கீட்டு பிரதிநிதித்துவம் ஆகும், இது வாகனங்களின் உண்மையான செயல்திறனை பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
https://twitter.com/Formuladdict/status/2002004968270909536?ref_src=twsrc%5Etfwமுக்கிய ஏரோடைனமிக் மாற்றங்கள்
2026 விதிமுறைகள் செயலில் உள்ள ஏரோடைனமிக்ஸை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, இது ட்ராக் பிரிவின்படி முன் மற்றும் பின் இறக்கைகளை சரிசெய்ய ஓட்டுநர்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் டிஆர்எஸ் அமைப்பை மாற்றுகிறது, இது ஸ்ட்ரைட்களில் இழுவை குறைக்க பயன்படுகிறது. இப்போது, அனைத்து போட்டியாளர்களும் குறிப்பிட்ட மண்டலங்களில் குறைந்த எதிர்ப்பு முறைகளை செயல்படுத்த முடியும், முன் காரின் அருகாமையைப் பொருட்படுத்தாமல்.
- கார்னரிங் கட்டமைப்பு அதிக பிடியில் அதிக காற்றியக்க சுமையை பராமரிக்கிறது.
- ஸ்ட்ரைட்-லைன் பயன்முறை இறக்கை மடிப்புகளைத் திறக்கிறது, இழுவை 40% வரை குறைக்கிறது.
- பொது டவுன்ஃபோர்ஸ் குறைப்பு 15% மற்றும் 30% இடையே உள்ளது, இது அதிக போட்டி பந்தயங்களை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்த மாற்றங்கள் கார்களுக்கு இடையே பின்வரும் திறனை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, வெவ்வேறு தடங்களில் முந்துவதை எளிதாக்குகின்றன.
புதுப்பிக்கப்பட்ட ஓவர்டேக்கிங் அமைப்பு
ஓட்டுநர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட முந்துதல் பயன்முறையைக் கொண்டுள்ளனர், எதிராளிக்கு முன்னால் ஒரு வினாடிக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது இயக்கப்படும். இந்த அம்சம் சூழ்ச்சிகளுக்கு உதவ கூடுதல் மின் ஆற்றலை வெளியிடுகிறது. பூஸ்ட் பொத்தான் பேட்டரியில் சார்ஜ் இருக்கும் வரை, மடியின் எந்தப் புள்ளியிலும் கைமுறையாக சக்தியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு பைலட் மற்றும் குழு இடையே மூலோபாய மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங், முடுக்கும்போது உங்கள் பாதத்தைத் தூக்குதல் மற்றும் மூலைமுடுக்கும்போது வெப்ப ஆற்றலைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை முறைகளில் அடங்கும். இந்த தொடர்பு பந்தயங்களின் போது வளங்களை நிர்வகிப்பதில் ஓட்டுநரின் பங்கை அதிகரிக்கிறது.
இயந்திர நிலைத்தன்மையில் கவனம் செலுத்துங்கள்
2026 மின் அலகு உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் மின் கூறுகளுக்கு இடையிலான பங்களிப்பை சமமாக சமன் செய்கிறது. ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட எரிபொருள்கள் 100% நிலையானது, உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளுடன் வகையை சீரமைக்கிறது. MGU-H ஐ அகற்றுவது கணினியை எளிதாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் MGU-K அதன் சக்தியை மும்மடங்கு செய்கிறது, அதிக மின் செயல்திறனை அடைகிறது.
மின் உற்பத்தியில் இந்த 50-50 பிளவு புதிய உற்பத்தியாளர்களை கட்டத்திற்கு ஈர்த்துள்ளது. புதியவர்கள் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு திரும்பியவர்கள் உட்பட ஆறு சப்ளையர்கள் தங்கள் பங்கேற்பை உறுதிப்படுத்தினர்.
மேம்படுத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு
2026 கார்கள் சுறுசுறுப்பான வாகனக் கருத்தைப் பின்பற்றுகின்றன, வீல்பேஸ் 200 மில்லிமீட்டர்கள் மற்றும் அகலம் 100 மில்லிமீட்டர்கள் குறைக்கப்பட்டது. டயர்கள் 18 அங்குல விளிம்பை பராமரிக்கின்றன, ஆனால் இழுவை மற்றும் எடையை குறைக்க குறுகலாக இருக்கும். முன் மற்றும் பக்க தாக்க கட்டமைப்புகள் வலுவூட்டல்களைப் பெறுகின்றன, ரைடர்களுக்கான பாதுகாப்பு தரத்தை உயர்த்துகின்றன.
- ரோல் ஹூப் 23% அதிக சுமைகளை ஆதரிக்கிறது.
- சர்வைவல் செல் மிகவும் கடுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படுகிறது.
- முனை வடிவமைப்பு மோதல்களில் முன்கூட்டியே உடைவதைத் தடுக்கிறது.
உருவகப்படுத்துதலில் கவனிக்கப்பட்ட நடத்தை
மொனாக்கோவைச் சுற்றியுள்ள மெய்நிகர் மடியில், கார் முறுக்கு நீட்டிப்புகளில் அதிக சுறுசுறுப்பைக் காட்டுகிறது, அதன் சிறிய பரிமாணங்களுக்கு நன்றி. வளைவுகளில் தெரியும் ஊசலாட்டங்கள் சாத்தியமான இடைநீக்க சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகின்றன, அவை இன்னும் அணிகளால் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. முன்னோட்டம் கருத்துகளை விளக்குவதற்கான ஒரு கருவியாக செயல்படுகிறது, ஆனால் உண்மையான ஒற்றை இருக்கைகள் சோதனைக்கு முன் விரிவான மாற்றங்களுக்கு உட்படும்.
ஃபார்முலா 1 இல் அதிக போட்டி மற்றும் நிலையான சகாப்தத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகளை வலுப்படுத்தும் வகையில், இந்த வெளியீடு நாட்களுக்கு முன்னர் வெளியிடப்பட்ட விரிவான படங்களை நிறைவு செய்கிறது.
புதிய சுழற்சிக்கான தயாரிப்பு
அங்கீகரிக்கப்பட்ட விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் குழுக்கள் ஏற்கனவே வளர்ச்சியைத் தொடங்குகின்றன. மிகவும் பாரம்பரியமான சுற்றுகளில் ஒன்றான மொனாக்கோவில் உள்ள உருவகப்படுத்துதல், கோரும் நகர்ப்புற சூழலில் புதிய விதிகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைப்பதைச் சோதிக்கிறது. 2026 காலண்டர் 24 நிலைகளை பராமரிக்கிறது, தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளுக்கு இடமளிக்கும் மாற்றங்களுடன்.
பந்தய இயக்கவியல் மற்றும் குழு உத்திகளை மாற்றுவதாக உறுதியளிக்கும் இந்த முன்னேற்றங்களை ரசிகர்கள் நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகின்றனர்.