ఇంటర్నేషనల్ ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ ఒక వర్చువల్ సిమ్యులేషన్ను విడుదల చేసింది, ఇది 2026 సీజన్ కోసం ఫార్ములా 1 కారు మొనాకో వీధుల్లో ఐకానిక్ మోంటే కార్లో సర్క్యూట్ చుట్టూ ల్యాప్ను పూర్తి చేసినట్లు చూపుతుంది. ఈ ప్రివ్యూ కొత్త నియంత్రణ కోసం ప్రణాళిక చేయబడిన ప్రధాన సాంకేతిక మార్పులను హైలైట్ చేస్తుంది, ఇది వచ్చే ఏడాది అమలులోకి వస్తుంది. ఇరుకైన వక్రతలు మరియు ఎలివేషన్ మార్పులతో డిమాండ్ ఉన్న ట్రాక్లో సింగిల్-సీటర్ యొక్క ప్రవర్తనను దృశ్యమానం చేయడానికి వీడియో మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
ప్రస్తుత మోడళ్లతో పోలిస్తే దాదాపు 30 కిలోల బరువు తగ్గింపుతో, ఇరుకైన మరియు తేలికైన కారు మార్పులు ఉన్నాయి. ఇంకా, కొత్త నియమాల ద్వారా నిషేధించబడిన బీమ్ వింగ్ మూలకం లేకుండా వెనుక వింగ్ సరళీకృతంగా కనిపిస్తుంది. అనుకరణ వక్రరేఖలలో గుర్తించదగిన డోలనాలను వెల్లడిస్తుంది, అయితే ఇది వాహనాల వాస్తవ పనితీరును ప్రతిబింబించనవసరం లేని గణన ప్రాతినిధ్యం.
చర్యలో ఉన్న F1 2026 కారుపై ఫస్ట్ లుక్
— ఫార్ములా అడిక్ట్ (@ఫార్ములాడిక్ట్)డిసెంబర్ 19, 2025
🤝@ఫియా pic.twitter.com/kd6lDh3nzD
ప్రధాన ఏరోడైనమిక్ మార్పులు
2026 నిబంధనలు యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ను పరిచయం చేస్తాయి, ట్రాక్ సెక్షన్ ప్రకారం డ్రైవర్లు ముందు మరియు వెనుక రెక్కలను సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ సాంకేతికత DRS వ్యవస్థను భర్తీ చేస్తుంది, ఇది స్ట్రెయిట్లపై డ్రాగ్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఇప్పుడు, అన్ని పోటీదారులు ముందు ఉన్న కారుకు వారి సామీప్యతతో సంబంధం లేకుండా నిర్దిష్ట జోన్లలో తక్కువ నిరోధక మోడ్లను సక్రియం చేయవచ్చు.
- కార్నరింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఎక్కువ పట్టు కోసం అధిక ఏరోడైనమిక్ లోడ్ను నిర్వహిస్తుంది.
- స్ట్రెయిట్-లైన్ మోడ్ వింగ్ ఫ్లాప్లను తెరుస్తుంది, డ్రాగ్ను 40% వరకు తగ్గిస్తుంది.
- సాధారణ డౌన్ఫోర్స్ తగ్గింపు 15% మరియు 30% మధ్య ఉంటుంది, ఇది మరింత పోటీ రేసులను లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
ఈ మార్పులు కార్ల మధ్య కింది సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, వివిధ ట్రాక్లలో అధిగమించడాన్ని సులభతరం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.
పునరుద్ధరించబడిన ఓవర్టేకింగ్ సిస్టమ్
డ్రైవర్లు ఒక నిర్దిష్ట ఓవర్టేకింగ్ మోడ్ను కలిగి ఉంటారు, వారు ముందు ప్రత్యర్థి కంటే సెకను కంటే తక్కువ ఉన్నప్పుడు యాక్టివేట్ చేస్తారు. ఈ ఫీచర్ విన్యాసాలకు సహాయం చేయడానికి అదనపు విద్యుత్ శక్తిని విడుదల చేస్తుంది. బూస్ట్ బటన్ బ్యాటరీలో ఛార్జ్ ఉన్నంత వరకు, ల్యాప్లోని ఏ ప్రదేశంలోనైనా మాన్యువల్గా పవర్ను అమర్చడానికి అనుమతిస్తుంది.
బ్యాటరీ రీఛార్జ్కి పైలట్ మరియు బృందం మధ్య వ్యూహాత్మక నిర్వహణ అవసరం. రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్, వేగాన్ని పెంచేటప్పుడు మీ పాదాలను ఎత్తడం మరియు మూలలో ఉన్నప్పుడు థర్మల్ ఎనర్జీని ఉపయోగించడం వంటి పద్ధతులు ఉన్నాయి. ఈ పరస్పర చర్య రేసుల సమయంలో వనరులను నిర్వహించడంలో డ్రైవర్ పాత్రను పెంచుతుంది.
ఇంజిన్ స్థిరత్వంపై దృష్టి పెట్టండి
2026 పవర్ యూనిట్ అంతర్గత దహన యంత్రం మరియు ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్ మధ్య సహకారాన్ని సమానంగా బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది. స్వీకరించబడిన ఇంధనాలు 100% స్థిరంగా ఉంటాయి, వర్గాన్ని ప్రపంచ పర్యావరణ లక్ష్యాలతో సమలేఖనం చేస్తాయి. MGU-Hని తీసివేయడం సిస్టమ్ను సులభతరం చేస్తుంది, అయితే MGU-K దాని శక్తిని మూడు రెట్లు పెంచుతుంది, ఎక్కువ విద్యుత్ సామర్థ్యాన్ని సాధిస్తుంది.
విద్యుత్ ఉత్పత్తిలో ఈ 50-50 విభజన కొత్త తయారీదారులను గ్రిడ్కు ఆకర్షించింది. ఆరుగురు సరఫరాదారులు తమ భాగస్వామ్యాన్ని ధృవీకరించారు, ఇందులో కొత్తవారు మరియు ఛాంపియన్షిప్కు తిరిగి వచ్చినవారు ఉన్నారు.
మెరుగైన కొలతలు మరియు భద్రత
2026 కార్లు చురుకైన వాహన భావనను అనుసరిస్తాయి, వీల్బేస్ 200 మిల్లీమీటర్లు మరియు వెడల్పు 100 మిల్లీమీటర్లు తగ్గింది. టైర్లు 18-అంగుళాల అంచుని కలిగి ఉంటాయి, కానీ డ్రాగ్ మరియు బరువును తగ్గించడానికి సన్నగా ఉంటాయి. ఫ్రంట్ మరియు సైడ్ ఇంపాక్ట్ స్ట్రక్చర్లు ఉపబలాలను అందుకుంటాయి, రైడర్లకు రక్షణ ప్రమాణాలను పెంచుతాయి.
- రోల్ హూప్ 23% ఎక్కువ లోడ్లకు మద్దతు ఇస్తుంది.
- సర్వైవల్ సెల్ మరింత కఠినమైన పరీక్షలకు లోనవుతుంది.
- నాజిల్ డిజైన్ గుద్దుకోవటంలో అకాల విచ్ఛిన్నతను నిరోధిస్తుంది.
అనుకరణలో ప్రవర్తన గమనించబడింది
మొనాకో చుట్టూ ఉన్న వర్చువల్ ల్యాప్లో, కారు వైండింగ్ స్ట్రెచ్లపై ఎక్కువ చురుకుదనాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, దాని కాంపాక్ట్ కొలతలకు ధన్యవాదాలు. వక్రరేఖలలో కనిపించే డోలనాలు సంభావ్య సస్పెన్షన్ సవాళ్లను హైలైట్ చేస్తాయి, వీటిని ఇప్పటికీ బృందాలు అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. పరిదృశ్యం భావనలను వివరించడానికి ఒక సాధనంగా పనిచేస్తుంది, అయితే అసలు సింగిల్-సీటర్లు పరీక్షించడానికి ముందు విస్తృతమైన సర్దుబాట్లకు లోనవుతాయి.
ఈ విడుదల ఫార్ములా 1లో మరింత పోటీ మరియు స్థిరమైన యుగం కోసం అంచనాలను బలోపేతం చేస్తూ రోజుల ముందు విడుదల చేసిన వివరణాత్మక చిత్రాలను పూర్తి చేస్తుంది.
కొత్త చక్రం కోసం సన్నాహాలు
ఆమోదించబడిన నిబంధనల ఆధారంగా బృందాలు ఇప్పటికే అభివృద్ధిని ప్రారంభిస్తున్నాయి. అత్యంత సాంప్రదాయ సర్క్యూట్లలో ఒకటైన మొనాకోలోని అనుకరణ, డిమాండ్ ఉన్న పట్టణ వాతావరణంలో కొత్త నిబంధనలకు అనుగుణంగా వాస్తవంగా పరీక్షిస్తుంది. 2026 క్యాలెండర్ సాంకేతిక ఆవిష్కరణలకు అనుగుణంగా సర్దుబాట్లతో 24 దశలను నిర్వహిస్తుంది.
రేస్ డైనమిక్స్ మరియు టీమ్ స్ట్రాటజీలను మారుస్తామని వాగ్దానం చేసే ఈ పరిణామాలను అభిమానులు నిశితంగా అనుసరిస్తున్నారు.
