ஃபோக்ஸ்வேகன் ஐடியை தயாரிக்க மாட்டோம் என்று அறிவித்துள்ளது. அமெரிக்காவில் 2026 மாடல் ஆண்டிற்கான Buzz. மெதுவான தேவையைக் கொண்ட மின்சார வாகன சந்தையின் தற்போதைய நிலைமைகளை மதிப்பீடு செய்த பின்னர் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஜேர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் மின்சார மினிவேன் பிராண்டிற்கு ஒரு முக்கியமான தயாரிப்பாக தொடர்கிறது என்பதை வலியுறுத்துகிறது. இந்த இடைநிறுத்தம் 2025 மாடலின் பங்குகளை விற்பனை செய்வதிலும் 2027 இல் சாத்தியமான வருமானத்தைத் தயாரிப்பதிலும் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது.
2026 யூனிட்கள் இருக்காது என்று டீலர்கள் வாடிக்கையாளர்களிடம் தெரிவித்தனர். இது ஒரு நிரந்தர நிறுத்தம் அல்ல, ஆனால் ஒரு மூலோபாய சரிசெய்தல் என்று நிறுவனம் தெளிவுபடுத்தியது.
O ஐடி. Buzz2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பாக வட அமெரிக்க சந்தையில் வந்தது. இது 91 kWh பேட்டரி மற்றும் EPA தரநிலையின்படி 377 கிமீ என மதிப்பிடப்பட்ட வரம்புடன் பின்புற அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவை வழங்குகிறது.
மினிவேன் பிரிவில் நிலை
டொயோட்டா சியன்னா மற்றும் கிறைஸ்லர் பசிஃபிகா போன்ற பாரம்பரிய மினிவேன்களிலிருந்து இந்த மாடல் வலுவான போட்டியை எதிர்கொள்கிறது. இந்த வாகனங்கள் மிகவும் மலிவு விலை மற்றும் திறமையான கலப்பின விருப்பங்களுடன் பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.
இன் நுழைவு பதிப்புஐடி. Buzzசுமார் 60 ஆயிரம் அமெரிக்க டாலர்கள். இது மின்சார காரை அதன் சிறந்த விற்பனையான எரிப்பு போட்டியாளர்களை விட 20,000 அமெரிக்க டாலர்களை விட வைக்கிறது.
- டொயோட்டா சியன்னா ஒரு கலப்பின அமைப்புடன் சுமார் US$40,000 இல் தொடங்குகிறது.
- Chrysler Pacifica முந்தைய வரிச் சலுகைகளுடன் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்புகளை வழங்குகிறது.
- கியா கார்னிவல் போட்டி விலை மற்றும் ஒத்த இடத்துடன் போட்டியிடுகிறது.
2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில், ஃபோக்ஸ்வேகன் 5 ஆயிரம் யூனிட்டுகளுக்கும் குறைவாக விற்பனை செய்ததுஐடி. Buzzஅமெரிக்காவில். ஒப்பிடுகையில், எரிப்பு போட்டியாளர்கள் அதே காலகட்டத்தில் 50 ஆயிரம் பிரதிகளை தாண்டியுள்ளனர்.
மூலோபாய இடைநிறுத்தத்திற்கான காரணங்கள்
2025 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை குறைந்துள்ளது. $7,500 ஃபெடரல் வரிக் கடன்களின் முடிவு மற்றும் இறக்குமதி மீதான கூடுதல் கட்டணங்கள் ஆகியவை காரணிகளில் அடங்கும்.
ஐடி. Buzz ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது இறக்குமதி வரி மற்றும் தளவாடச் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.
2025 அக்டோபரில் ஹனோவர் ஆலையில் உற்பத்தி தற்காலிகமாக இடைநிறுத்தப்பட்டது. அலகு மற்ற இலகுரக வணிக வாகனங்களுடன் வரிகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது.
சமீபத்திய நினைவுகள் ஆரம்ப வெளியீட்டை பாதித்தன. அவர்கள் தற்காலிக நிறுத்த விற்பனை ஆர்டர்களை உருவாக்கினர் மற்றும் ஆரம்ப வாங்குபவர்களிடையே நம்பிக்கையை குறைத்தனர்.
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஆரம்ப வரவேற்பு
O ஐடி. Buzzகிளாசிக் மைக்ரோபஸ்ஸால் ஈர்க்கப்பட்ட அதன் ரெட்ரோ வடிவமைப்பிற்காக இது தனித்து நிற்கிறது. இது பின்புற பதிப்பில் 282 ஹெச்பி வரை ஆற்றலையும், ஏழு பயணிகளுக்கு விசாலமான உட்புறத்தையும் வழங்குகிறது.
377 கிமீ சுயாட்சி நகர்ப்புற மற்றும் குடும்ப பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. இருப்பினும், அதே விலை வரம்பில் போட்டியிடும் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவிகளை விட இது குறைவாக உள்ளது.
விமர்சகர்கள் ஆறுதல், ஓட்டுதல் மற்றும் ஏக்கம் நிறைந்த முறையீடு ஆகியவற்றைப் பாராட்டினர். நுகர்வோர் அதிக விலை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சுயாட்சியை முக்கிய தடைகளாகக் குறிப்பிட்டனர்.
ஐரோப்பாவில், மாடல் மிகவும் மலிவு விலையில் குறுகிய வீல்பேஸ் பதிப்பை வழங்குகிறது. இந்த விருப்பம் அமெரிக்காவை அடையவில்லை, அங்கு பெரிய உள்ளமைவுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.
EV சந்தையை மாற்றுதல்
எலெக்ட்ரிக் வாகனப் பிரிவில் 2025ல் மாற்றங்கள் செய்யப்படும். பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான விற்பனையை எதிர்கொண்டு வெளியீட்டுத் திட்டங்களை மதிப்பாய்வு செய்து வருகின்றனர்.
போன்ற மாதிரிகள்ஐடி.4, Buzz இன் கிராஸ்ஓவர் உடன்பிறப்பு, குறுக்கீடுகளை எதிர்கொள்கிறது. ஆனால் இது சிறிய புதுப்பிப்புகளுடன் 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான உற்பத்தியை பராமரிக்கிறது.
Volkswagen 2025 பங்குக்கான கூடுதல் சந்தைப்படுத்துதலில் முதலீடு செய்கிறது. டீலர்கள் கிடைக்கும் யூனிட்களில் குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
தற்போதைய மாடலின் மீதமுள்ள பங்குகள் தொடர்ந்து அமெரிக்காவில் விற்கப்படுகின்றன. ஆர்வமுள்ள வாங்குபவர்கள் மறுவிற்பனையில் விலைக் குறைப்புகளுடன் விருப்பங்களைக் காணலாம்.
சாத்தியமான திரும்புவதற்கான தயாரிப்பு
குறிப்பிட்ட விவரங்கள் இல்லாமல் 2027 மாடல் ஆண்டிற்கு மாறுவதை நிறுவனம் குறிப்பிடுகிறது. ஊகங்களில் அதிக சுயாட்சி அல்லது செலவுக் குறைப்புக்கான பெரிய பேட்டரி அடங்கும்.
O ஐடி. Buzzஉலகளாவிய பிராண்டிற்கான ஹாலோ தயாரிப்பாக உள்ளது. இது அசல் வகை 2 உடன் மின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் வரலாற்று தொடர்பைக் குறிக்கிறது.
இடைநிறுத்தம் ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பங்களுக்கு மத்தியில் எச்சரிக்கையை பிரதிபலிக்கிறது. வழங்கல் மற்றும் உண்மையான தேவையை சமநிலைப்படுத்த வாகன உற்பத்தியாளர்கள் போர்ட்ஃபோலியோக்களை மாற்றியமைக்கின்றனர்.
தொழில்துறை பார்வையாளர்கள் மாடல் போட்டி மாற்றங்களுடன் திரும்புகிறதா என்பதை கண்காணிக்கின்றனர். இது சாத்தியமான மலிவான பதிப்பு அல்லது ஆற்றல் திறன் மேம்பாடுகளை உள்ளடக்கியது.
தற்போதைய வாங்குபவர்களுக்கான விருப்பங்கள்
ஆர்வம்ஐடி. Buzz2025 அலகுகள் டீலர்ஷிப்களில் கிடைக்கும். சிலர் பங்குகளை ஏற்றுவதற்கு கூடுதல் சலுகைகளை வழங்குகிறார்கள்.
Kia EV9 அல்லது Rivian R1S போன்ற மின்சார போட்டியாளர்கள் நெருக்கமான பிரிவுகளில் போட்டியிடுகின்றனர். அவை உயர்ந்த சுயாட்சி மற்றும் மாறுபட்ட விலைகளைக் கொண்டுள்ளன.
கலப்பின மினிவேன்கள் திறமையான நுகர்வுடன் இழுவை பெறுகின்றன. நீண்ட பயணங்களில் உள்கட்டமைப்புக்கு கட்டணம் வசூலிப்பது பற்றிய கவலைகளை அவர்கள் தவிர்க்கிறார்கள்.
வோக்ஸ்வாகனின் முடிவு வட அமெரிக்க வாகன சந்தையில் பரந்த போக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களில் லாபத்தை முதன்மைப்படுத்துகின்றனர்.
வோக்ஸ்வேகன் மற்ற மாடல்களில் மின்மயமாக்கலில் உறுதியாக உள்ளது. ஐடி லைன் சிறப்பாக விற்பனையாகும் எஸ்யூவிகள் மற்றும் காம்பாக்ட்களில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகிறது.
எதிர்காலம்ஐடி. Buzzஅமெரிக்காவில் EV களுக்கான தேவை மீட்சியை சார்ந்துள்ளது. இந்த பிராண்ட் அதிக போட்டித்தன்மையுடன் கூடிய வருவாயை பெறுவதற்கான களத்தை தயார் செய்கிறது.
