丰田 Gazoo Racing 宣布将携基于 GR Corolla 的拉力赛车参加 2026 年美国拉力协会 (ARA) 全国锦标赛。
该车型名为GR Corolla RC2，将参加相当于国际拉力赛2级别的RC2级别比赛。
首次亮相将在本赛季的第二阶段，即 3 月份在美国密苏里州举行的 100 英亩木材拉力赛中举行。
23 岁的美国车手 Seth Quintero 将驾驶这辆车，芬兰人 Topi Luhtinen 担任副驾驶。
Quintero 还代表丰田参加世界拉力锦标赛 (W2RC)。
GR卡罗拉RC2的开发
该项目于 2025 年 1 月在东京汽车沙龙上展示概念后开始。
最终版本采用了 GR Yaris Rally2 的技术，包括 1.6 升三缸涡轮发动机和全轮驱动。
Jari-Matti Latvala 和 Juho Hänninen 等前 WRC 车手参加了测试。
丰田与拉力运动服务公司合作，使汽车适应北美的条件。
制造商计划在赛季的选定阶段评估第二辆赛车的参赛情况。
https://twitter.com/TGR_WRC/status/2002027981989159362?ref_src=twsrc%5Etfw卡罗拉拉力赛历史
Corolla 曾出现在 20 世纪 70 年代和 90 年代的世界拉力赛中。
Hannu Mikkola 凭借旧版本赢得了 1975 年 1000 Lakes Rally 比赛的冠军。
1999年，丰田凭借卡罗拉WRC赢得了WRC制造商的称号。
此后该品牌就不再参加高层拉力赛，并在 2010 年代末带着 Yaris 回归。
雅力士 (Yaris) 在 WRC 赛事中占据主导地位，近年来多次夺得冠军。
卡罗拉现在在美国锦标赛中重返拉力赛。
丰田参与ARA
此次参展代表着丰田首次正式亮相 ARA。
该目标包括在北美道路上开发车辆并为爱好者改进汽车。
该举措符合董事长丰田章男优先考虑赛车运动的愿景。
- RC2 级别的主要竞争对手：
- Subaru 通过 Vermont SportsCar 与 ARA 建立了长期合作伙伴关系。
- Mini和本田等其他汽车制造商最近也增加了自己的影响力。
丰田计划在团队中聘用工程师和机械师等员工。
试点和首次亮相
赛斯·金特罗 (Seth Quintero) 从集会突袭过渡到舞台集会。
他强调了 W2RC 中的长距离赛段和 ARA 中的短赛段之间的强度差异。
司机与拉特瓦拉和汉尼宁一起测试了汽车。
三月份的首次亮相标志着 Quintero 计划的七个赛段的开始。
丰田正在评估 2026 年扩大参与范围。
丰田 Gazoo 赛车策略
该汽车制造商正在寻求扩大北美拉力赛的规模，GR Corolla 在北美作为一款受这项运动启发的街头车型进行销售。
GR Corolla RC2 利用了 WRC 团队的专业知识，该团队自 2018 年以来已赢得六次制造商冠军。
参与旨在通过真实比赛的反馈来改进量产车。
该项目强化了对普通道路高性能车辆的承诺。