Chevrolet lancia il tanto atteso Tracker 2026, un SUV compatto restyling che arriverà nelle concessionarie a luglio 2025. Le innovazioni mirano a consolidare la sua posizione tra i leader delle vendite, offrendo una proposta rinnovata ai consumatori brasiliani.
Con una fascia di prezzo che parte da R$ 119.900 nella versione entry-level AT 1.0 turbo, la Tracker 2026 raggiunge R$ 190.590 nella top di gamma RS, cercando competitività contro rivali come Hyundai Creta, Honda HR-V e Volkswagen T-Cross. La strategia di prezzo Esta mira ad attrarre diversi profili di acquirenti, da coloro che cercano il risparmio a coloro che danno priorità ad attrezzature e prestazioni.
Gli aggiornamenti includono un frontale ridisegnato, interni rinnovati con un centro multimediale da 11 pollici e una garanzia estesa, punti chiave che il marchio spera influenzeranno positivamente la decisione di acquisto.
Estetica modernizzata e cabina tecnologica
La Tracker 2026 riprende l’ultima identità visiva globale della Chevrolet, adottando fari divisi in due blocchi e una griglia anteriore allargata. Anche le luci posteriori hanno ricevuto una nuova grafica, conferendo al veicolo una presenza sulle strade più robusta e contemporanea, allineandolo con gli altri SUV del marchio, come Blazer e Equinox.
All’interno, il SUV presenta un abitacolo più sofisticato, con un pannello digitale da 8 pollici che si integra armoniosamente con il nuovo centro multimediale da 11 pollici. Il set Esse, leggermente inclinato verso il conducente, offre un’esperienza di connettività avanzata, ispirata a modelli recenti come Spin e il camioncino Montana.
Sicurezza e connettività migliorate
L’Chevrolet ha alzato il livello di connettività dell’Tracker 2026, dotando il centro multimediale da 11 pollici del supporto per gli aggiornamenti remoti. Il sistema Este integra il rinomato OnStar, che fornisce servizi di concierge e localizzazione dei veicoli, aggiungendo valore e comodità alla vita quotidiana del conducente nei suoi viaggi urbani e autostradali.
Le funzionalità di sicurezza attiva sono offerte a partire dall’assetto ZTL, incluso l’avviso di collisione anteriore, la frenata di emergenza automatica e il monitoraggio degli angoli ciechi. Le tecnologie Tais mirano ad aiutare il conducente a prevenire gli incidenti, aumentando il livello di protezione per tutti gli occupanti del veicolo.
Tutte le configurazioni del SUV dispongono di sei airbag di serie, controllo di stabilità e assistente alla partenza in salita, rafforzando l’impegno del marchio nella protezione degli occupanti in varie situazioni di guida. L’inclusione di questi articoli dalle versioni entry-level è un importante elemento di differenziazione nel segmento.
Motori turbo ed efficienza energetica
La Tracker 2026 mantiene le motorizzazioni 1.0 turbo flex, da 115,5 cavalli, e 1.2 turbo flex, che eroga fino a 141 cavalli, entrambe abbinate ad un cambio automatico a sei rapporti. La versione 1.0 ha regolato la potenza a 5,5 CV per adattarsi all’Programa Carro Sustentável, risultando in una gamma IPI più vantaggiosa per il consumatore.
Il motore 1.2 turbo, presente nelle versioni Premier e RS, garantisce risposte agili, consentendo al SUV di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi. Le prestazioni di Essa sono notevoli per il segmento, garantendo dinamismo sia in città che su strada.
Tuttavia, recenti test indicano che i consumi sono leggermente peggiorati: il 1.2 turbo fa registrare 7,6 km/l in città con l’etanolo e 13,7 km/l in autostrada con la benzina. I numeri Esses risentono della maggiore resistenza aerodinamica del nuovo frontale, conseguenza del rinnovato design.
Nonostante la leggera variazione dei consumi, le prestazioni generali dei motori turbo restano uno dei punti di forza del modello, bilanciando potenza e proposta di un SUV compatto per l’uso quotidiano. La scelta tra i motori dipenderà dalla priorità del consumatore in termini di economia o prestazioni.
Cintura placcata ad olio: durata e garanzia estesa
La controversa cinghia a bagno d’olio, componente presente nei motori turbo, è stata mantenuta nell’Tracker 2026, ma l’Chevrolet assicura che una nuova formulazione chimica garantisce una maggiore durata. Proprietários del modello precedente presentava un’usura precoce, spesso associata all’utilizzo di olio al di fuori delle specifiche consigliate, generando preoccupazioni tra i consumatori.
Il marchio sottolinea l’importanza dei cambi regolari e dell’uso esclusivo del lubrificante corretto per evitare guasti, cercando di mitigare le critiche precedenti. L’estensione della garanzia a cinque anni è una risposta diretta a queste preoccupazioni e un tentativo di ripristinare la fiducia dei consumatori nella durata del componente, nonostante l’assenza della catena di distribuzione, una soluzione comune nei veicoli concorrenti.
Versioni e loro differenze
L’Tracker 2026 è offerto in cinque versioni, con una fascia di prezzo che va da R $ 119.900 a R $ 190.590, cercando di soddisfare diverse richieste e budget nel mercato dei SUV compatti. Há è anche un’edizione speciale di 100 esemplari
Impressioni al volante dell’Premier 1.2 turbo
La versione Premier 1.2 turbo è stata sottoposta a valutazione su un percorso di 240 km, che ha coperto sia tratti urbani che autostradali nella regione di Ouro Preto (MG). Il motore ha dimostrato risposte agili, soprattutto nelle manovre di sorpasso, garantendo una guida sicura e buone prestazioni su strade tortuose.
Le sospensioni, calibrate per affrontare strade con pavimentazione irregolare, offrono un buon livello di comfort, assorbendo efficacemente le imperfezioni dell’asfalto, anche se non offrono la stessa scorrevolezza di modelli come Peugeot 2008. Lo sterzo elettrico è preciso, ma il feedback al guidatore potrebbe essere più comunicativo, offrendo un collegamento più diretto con la strada.
Posizionamento sul mercato
Il SUV si distingue per la posizione di guida elevata, che garantisce un’ottima visibilità, e per il buon comportamento in curva, garantendo sicurezza al conducente. Entretanto, l’assenza di tecnologie più avanzate in un veicolo di questa fascia di prezzo, come il freno a mano elettronico o una telecamera a 360 gradi, comuni ad alcuni concorrenti, può essere un fattore di considerazione per una parte del pubblico.
