Federação Internacional saka
Dugaan kasebut kalebu rasio kompresi geometris ing silinder mesin pembakaran internal. Peraturan 2026 mbatesi nilai iki dadi 16: 1, nyuda saka 18: 1 sing diidini nganti 2025.
Kontroversi kasebut muncul sadurunge wiwitan tes pra-musim, dijadwalake kanggo Circuito saka Barcelona-Catalunya.
Rincian babagan dugaan pelanggaran teknis
Rasio komprèsi nemtokake efisiensi ing compressing campuran udara-bahan bakar.
Nilai sing luwih dhuwur nambah daya, nanging nambah suhu lan beban mekanik.
FIA nurunake watesan kanggo ngimbangi kinerja kanthi nambah telung tenaga listrik ing unit daya anyar.
- Pangukuran saiki ditindakake ing kahanan statis, ing suhu kamar lan mesin dipateni.
- Proyek saka Mercedes lan Red Bull mesthine ngormati watesan ing kahanan kasebut.
- Sajrone operasi, ekspansi termal komponen bisa nambah rasio efektif nganti cedhak 18:1.
Bentenane iki bisa ngasilake kira-kira 15 tenaga kuda, padha karo 0,3 detik saben puteran ing sirkuit kaya Melbourne.
Posisi resmi FIA
Entitas kasebut dikonfirmasi manawa cara pangukuran tetep ora owah saka peraturan sadurunge.
Juru bicara nyatakake yen aturan kasebut kanthi jelas nemtokake wates ndhuwur lan prosedur adhedhasar kahanan statis ing suhu kamar.
Ekspansi termal mengaruhi ukuran ing operasi, nanging pangukuran ing suhu dhuwur saiki ora dibutuhake.
Diskusi ing forum teknis
Topik kasebut terus dibahas karo produsen unit daya.
Watesan anyar nyebabake pitakonan alami babagan interpretasi lan kepatuhan.
FIA ngawasi kahanan kanggo njamin keadilan lan kajelasan.
Pangaturan pangaturan utawa tata cara pangukuran bisa kedadeyan ing mangsa ngarep yen perlu.
Owah-owahan anyar kanggo peraturan
Pembaruan sing diterbitake ing Desember mbutuhake persetujuan FIA Departamento Técnico kanggo metode pangukuran.
Saben pabrikan kudu nyakup prosedur kasebut ing dossier persetujuan unit daya.
Owah-owahan iki nuduhake ngawasi sing cedhak saka masalah dening entitas.
Implikasi kanggo manufaktur
Tuduhan kasebut tetep resmi ora dikonfirmasi.
Ferrari, Honda lan Audi njaluk artikel sing mbutuhake kepatuhan total ing kabeh kompetisi.
Yen interpretasi dianggep bener, saingan bakal ngalami kesulitan kanggo menehi ganti rugi ing wektu sing cendhak.
Yen FIA ngadili pelanggaran, Mercedes lan Red Bull kudu ngrancang ulang komponen kanthi cepet.
Produsen melu ing jaman 2026
Mercedes nyedhiyakake unit kanggo tim dhewe, McLaren, Williams lan Alpine.
Bull Powertrains abang ketemu Red Bull Racing lan Racing Bulls.
Ferrari nglengkapi tim, Haas lan Cadillac.
Kemitraan eksklusif Honda karo Aston Martin.
Audi ngembangake proyek dhewe kanggo Sauber.
Cadillac bakal mlebu minangka pemasok anyar ing mangsa ngarep.
Tata cara kepatuhan
Artikel khusus ngatur rasio kompresi geometris maksimal ing 16:1.
klarifikasi Oktober ditemtokake suhu kamar mlaku.
Dokumen paling anyar nransfer rincian metode menyang pabrikan, kanthi persetujuan wajib.
Kontrol tujuane kanggo nyegah ketidakseimbangan ing wiwitan jaman regulasi anyar.
Musim 2026 ngenalake pamisah sing meh padha antarane pembakaran lan tenaga listrik, kanthi bahan bakar sing lestari.
