Pace, компания, отвечающая за сборку электрифицированных автомобилей, начала свою деятельность в 2025 году на бывшем заводе Troller, расположенном в Оризонти, Сеара, ознаменовав возвращение автомобильного производства в штат после периода бездействия. Подразделение, теперь переименованное в Polo Automotivo do Ceará и управляемое Comexport, специализируется на сборке Chevrolet Spark EUV и имеет амбициозные планы по расширению производства на другие электрические и гибридные модели в ближайшие годы, консолидируя регион как новый центр технологий и инноваций в национальном автомобильном секторе.
На церемонии открытия присутствовали представители руководства и руководители General Motors, что подчеркнуло стратегическую важность проекта для местной экономики и развития устойчивой мобильности в стране. Целью проекта является удовлетворение растущего спроса на более эффективные транспортные средства с меньшим воздействием на окружающую среду, что соответствует мировым тенденциям в этом секторе.
Завод, работающий по мультибрендовой модели, имеет первоначальную мощность 10 тысяч единиц в год, предназначенных исключительно для электрифицированных автомобилей. Прогнозируется значительное расширение производства до 80 тысяч единиц в год в течение следующих пяти лет, что будет обусловлено первоначальными инвестициями в размере 400 миллионов реалов в модернизацию и устойчивые производственные линии.
Начало сборки и промышленной модернизации
Сборка Spark EUV началась на крупноузловой основе, при этом комплекты, импортированные из Китая, комплектовались на месте. Такой подход ускоряет производственный процесс и позволяет быстро удовлетворить потребности рынка в доступных электромобилях. Переход от бывшего завода «Троллер», производившего джипы с двигателем внутреннего сгорания, к сборке электромобилей потребовал существенной адаптации инфраструктуры и процессов.
Установлено новое оборудование, позволяющее повысить эффективность работы завода, гарантируя качество выпускаемой техники. Comexport управляет лицензированием нескольких брендов, обеспечивая строгий контроль качества со стороны производителей. Первоначальное внимание по-прежнему уделяется компактным моделям, предназначенным для национального рынка.
Бюджетные стимулы стимулируют новые инвестиции
Северо-восточный автомобильный режим предлагает снижение налогов, таких как IPI и ICMS, для заводов, установленных в регионе. Эти налоговые льготы, продленные до 2032 года, снижают производственные затраты до 20%, делая производство более конкурентоспособным. Автопроизводители могут избежать высоких импортных пошлин, выбрав местную сборку.
Стратегическое расположение в Оризонти облегчает логистику для будущего экспорта с целью достижения высокого национального содержания в транспортных средствах. Правительство штата предлагает поддержку партнерам по инфраструктуре, укрепляя бизнес-среду. Такая структура позволяет ему конкурировать с промышленными центрами на Юго-Востоке, даже привлекая китайские группы, заинтересованные в расширении своего присутствия.
В предварительных переговорах участвуют три дополнительных бренда, которые начнут производство в 2026 году. Мультибрендовая модель, принятая Pace, снижает риски для новых участников бразильского автомобильного рынка, позволяя обмениваться структурой и опытом.
Диверсификация линейки внедорожников и гибридных моделей.
Pace планирует включить в свою производственную линию электрические внедорожники, такие как Captiva EV, со второй половины 2026 года. Эта модель с прогнозируемым запасом хода 400 км призвана удовлетворить растущий спрос на внедорожники в сегменте электрифицированных автомобилей. Первоначальное производство для этого конкретного сегмента оценивается в 5 тысяч единиц в год.
Другие гибридные модели также обсуждаются с партнерами, заинтересованными в использовании структуры Автомобильного центра Сеара. Общая мощность завода была рассчитана на бесперебойную работу параллельных сборочных линий, что оптимизирует использование ресурсов. Изучаются инвестиции в местные аккумуляторы и компоненты для укрепления цепочки поставок и увеличения национализации транспортных средств.
Создание рабочих мест и профессиональная квалификация
Сборочное производство в Оризонти на начальном этапе создает сразу 255 рабочих мест, придавая динамизм местной экономике. Прогнозы указывают на создание до 9 тысяч косвенных рабочих мест в течение следующих пяти лет, что принесет пользу обширной сети региональных поставщиков и услуг. Предлагается специальная подготовка для подготовки местной рабочей силы к сложностям сборки электромобилей.
Устанавливаются партнерские отношения с местными образовательными и технологическими учреждениями для подготовки техников и инженеров, специализирующихся в области автомобильной электрификации. Агентство государственного развития Сеара (Adece) координирует эти квалификационные программы. Возобновление работы завода стимулирует экономику Оризонти с упором на постоянную квалификацию рабочих.
Модель мультибрендового хаба распределяет выгоды от создания рабочих мест между различными производственными линиями. Это способствует стабильности рабочих мест даже в условиях возможных колебаний спроса на конкретный бренд, обеспечивая более устойчивую рабочую среду.
Соглашения с мировыми производителями
Comexport заключает стратегические соглашения с китайскими группами о сборке дополнительных моделей на заводе в Сеаре. Уже подписано партнерство на 2026 год, предполагающее производство гибридного компактного внедорожника. Кроме того, ведутся еще два переговоров, посвященных электромобилям премиум-сегмента, что демонстрирует потенциал привлечения хаба.
Эти соглашения используют общую инфраструктуру Pace, что способствует повышению операционной эффективности и снижает потребность в крупных изолированных инвестициях брендов в собственные заводы. Таким образом, Сеара позиционирует себя как жизнеспособную и привлекательную альтернативу традиционным автомобильным центрам Юго-Востока, предлагая благоприятную бизнес-среду. Стратегия включает передачу технологий и технических знаний бразильской сети поставщиков. Этот процесс направлен на увеличение местного содержания в первых моделях примерно до 35%, укрепляя национальную промышленность и технологический опыт.
Многообещающий сценарий развития электрической мобильности
Местное производство электро- и гибридных автомобилей потенциально может снизить цены для потребителей до 15% благодаря налоговым льготам и оптимизации логистической цепочки. Например, Chevrolet Spark EUV выступает прямым конкурентом импортным электромобилям китайского производства. Продажи электрифицированных автомобилей в стране в 2025 году выросли на 40%, что указывает на благоприятную рыночную тенденцию.
Расширение деятельности Pace напрямую способствует достижению национальной цели по достижению 20% электромобилей в парке к 2030 году. Интеграция с растущей сетью зарядных устройств и распространение информации о технологии ускоряют внедрение этих транспортных средств. Таким образом, автомобильный хаб Сеара интегрирован в глобальную цепочку автопроизводителей.
Ассамблея в Оризонте начинает новый цикл реиндустриализации в северо-восточном регионе. Уделяя особое внимание эффективности и устойчивому развитию, завод удовлетворяет спрос на доступные и экологически чистые автомобили, стимулируя инновации.