நிசான் சமீபத்தில் N6 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது டோங்ஃபெங்குடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் செடான், இது பிரத்தியேகமாக சீன சந்தையை இலக்காகக் கொண்டது. இந்த மூலோபாய அறிமுகமானது, இப்பகுதியில் வளர்ந்து வரும் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் செடான்களின் பிரிவில் ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளரின் அர்ப்பணிப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் ஆற்றல்மிக்க உலகளாவிய வாகன சந்தைகளில் ஒன்றாகும்.
மாடல் அதன் தாராளமான பரிமாணங்களுக்காக தனித்து நிற்கிறது, பிரேசிலில் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட சென்ட்ராவை மிஞ்சும், மற்றும் அதன் மின்சார சுயாட்சி திறனுக்காக. புதுமை பல்துறை தியான்யான் இயங்குதளத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வெவ்வேறு உந்துவிசை உள்ளமைவுகளுக்குத் தழுவலை அனுமதிக்கிறது.
N6 இன் வருகையானது சீனாவில் நிசானின் தயாரிப்பு வரிசையை வலுப்படுத்துகிறது, இது ஒரு பெரிய செடானில் எதிர்பார்க்கப்படும் இடம் மற்றும் வசதியுடன் மின்மயமாக்கலின் செயல்திறனை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு இடைநிலை விருப்பத்தை வழங்குகிறது. நவீன வடிவமைப்புடன் கூடிய நிலையான வாகனங்களுக்கான உள்ளூர் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை இந்த உத்தி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
போர்டில் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம்
N6 இன் தோற்றமானது சீன-ஜப்பானிய கூட்டாண்மையின் பல வெளியீடுகளில் காணப்படும் சமகால வடிவமைப்பு மொழியைப் பின்பற்றுகிறது. முன்பக்கத்தில், ஒரு தொடர்ச்சியான லைட் பார் தனித்து நிற்கிறது, பம்பரின் அடிப்பகுதியில் புத்திசாலித்தனமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஹெட்லைட்களால் நிரப்பப்படுகிறது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காட்சி கையொப்பத்தை அளிக்கிறது.
உள்ளிழுக்கும் கதவு கைப்பிடிகள் ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் பக்கங்களின் சுத்தமான தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பின்புற விளக்குகள், அடையாளத் தகடு பம்பருக்கு நகர்த்தப்பட்டு, தொகுப்பின் நவீனத்துவத்தை வலுப்படுத்துகின்றன. உள்நாட்டில், N6 ஒரு குறைந்தபட்ச கிடைமட்ட பேனலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒரு பெரிய மத்திய மல்டிமீடியா திரையால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது பெரும்பாலான கட்டுப்பாடுகளை ஒருமுகப்படுத்துகிறது.
கலப்பின தொகுப்பு செயல்திறன் மற்றும் வரம்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது
நிசான் N6 இன் உந்துவிசை அமைப்பு 1.5 எரிப்பு இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது மின்சார அலகுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இந்த கலவையானது ஆற்றல் திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது கலப்பின வாகன சந்தையில் பெருகிய முறையில் மதிப்பிடப்படுகிறது.
N6 இன் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரி 21.1 kWh திறன் கொண்டது. சீன CLTC சுழற்சியின் கடுமையான தரநிலைகளுக்கு இணங்க, 170 கிமீ முதல் 180 கிமீ வரையிலான முற்றிலும் மின்சார வரம்பை அடைய இந்த உள்ளமைவு வாகனத்தை அனுமதிக்கிறது.
Tianyan மாடுலர் பிளாட்ஃபார்ம் சாத்தியங்களை விரிவுபடுத்துகிறது
டோங்ஃபெங்-நிசான் கூட்டு முயற்சியால் உருவாக்கப்பட்ட தியான்யான் கட்டிடக்கலை, N6 மற்றும் பிராண்டின் எதிர்கால வெளியீடுகளின் தூண்களில் ஒன்றாகும். 100% மின்சார வாகனங்கள் (BEV), பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் (PHEV) மற்றும் ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டர் மாடல்கள் (EREV) உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான உந்துவிசைகளுக்கு இடமளிக்கத் தேவையான நெகிழ்வுத்தன்மையை அதன் மட்டு இயல்பு வழங்குகிறது.
புதிய சந்தை தேவைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளுக்கு ஏற்ப வளர்ச்சி செலவுகள் மற்றும் சுறுசுறுப்பு ஆகியவற்றைக் குறைப்பதில் இந்த பல்துறை ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். N6 இதே அடிப்படையை வரவிருக்கும் N7 உடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது ஏற்கனவே பிரேசில் உட்பட சோதனை செய்யப்பட்ட ஒரு மின்சார வாகனமாகும், இது இயங்குதளத்தின் உலகளாவிய திறனைக் குறிக்கிறது.
பரிமாணங்கள் பிரிவில் N6 ஐ முன்னிலைப்படுத்துகின்றன
புதிய செடான், பிரேசில் உட்பட பல சந்தைகளில் விற்கப்படும் நடுத்தர அளவிலான மாடலான நிசான் சென்ட்ராவுக்கு மேலே அதை நிலைநிறுத்தும் அளவுகளைக் கொண்டுள்ளது. 4.83 மீட்டர் நீளத்தில், N6 சென்ட்ராவை விட 18 செ.மீ நீளமானது, இது 4.65 மீ.
N6 இன் அகலம் 1.89 மீ அடையும், அதன் வீல்பேஸ் 2.82 மீ, சென்ட்ரா (2.71 மீ) உடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 12 செ.மீ. இந்த விகிதாச்சாரங்கள் N6 க்கு மிகவும் திணிக்கும் நிலைப்பாட்டைக் கொடுக்கின்றன மற்றும் ஆசிய சந்தையில் BYD King மற்றும் Honda Civic ஹைப்ரிட் போன்ற போட்டியாளர்களுக்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது.
சீன சந்தைக்கான நிசானின் உத்தி
உலகின் பிற பகுதிகளில் SUVகளின் பிரபலமடைந்து வரும் நிலையில் கூட, நிசான் செடான் பிரிவில் தனது கவனத்தை செலுத்துகிறது. N6 ஆனது சீனாவில் பிராண்டின் வரிசையை நிறைவு செய்கிறது, இது ஏற்கனவே உலகளாவிய சென்ட்ராவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இன்னும் பெரிய மின்சார N7 இன் வருகைக்காக காத்திருக்கிறது.
“பச்சை உரிமத் தகடுகள்” போன்ற பலன்கள் மூலம் குறைந்த உமிழ்வு வாகனங்களை ஊக்குவிக்கும் கடுமையான சீன விதிமுறைகளுக்கு இணங்க பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர் ட்ரெய்ன்களை ஏற்றுக்கொள்வது அவசியம். N6 இந்த மூலோபாயத்திற்கு பொருந்துகிறது மற்றும் எதிர்காலத்தில் மற்ற வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில் வாகனங்களுக்கு அடிப்படையாகவும் செயல்படும்.
சீனாவில் ஒரு பிரத்யேக நிகழ்வில் N6 இன் விளக்கக்காட்சி நடைபெற்றது.
[[_0]
N6 இன் போட்டி மற்றும் நன்மைகள்
சீன வாகன சந்தையில் அதிக போட்டி நிலவும் சூழ்நிலையில், Nissan N6, ஹைப்ரிட் டொயோட்டா கரோலா மற்றும் BYD Qin Plus போன்ற உள்ளூர் மற்றும் ஜப்பானிய பிராண்டுகளின் கலப்பின மாடல்கள் உட்பட வலுவான போட்டியாளர்களை எதிர்கொள்ளும். அதன் இடைநிலை அளவு, நடுத்தர மற்றும் பெரிய செடான் பிரிவுகளுக்கு இடையில், டோங்ஃபெங்-நிசான் கூட்டு முயற்சியில் ஒரு புதிய வகையை உருவாக்குகிறது.
180 கிமீ வரையிலான மின்சார வரம்பு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசம், ஏனெனில் இது பல சீன மாகாணங்களில் “பச்சை தட்டுகளுக்கு” தகுதி பெற N6 அனுமதிக்கிறது. இந்த நன்மை இயக்கச் செலவைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், நகர்ப்புற நுகர்வோருக்கு ஒரு முக்கிய காரணியான சுழற்சி நாட்களில் வாகனத்தை சுழற்சிக் கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து விலக்குகிறது.
N6 இன் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சி சீனாவில் உள்ள சிறப்பு பத்திரிகைகளுக்கான மூடிய நிகழ்வின் போது நடந்தது, அங்கு மாதிரியின் படங்கள் இரண்டு வெளிப்புற வண்ண விருப்பங்களில் காட்டப்பட்டன மற்றும் ஒரு ஒளி உட்புறத்துடன், புதிய செடானின் நுட்பம் மற்றும் புதுமையான வடிவமைப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
