Οι Ferrari, Audi και Honda υπέβαλαν επίσημη καταγγελία στον Federação Internacional για την υποψία ότι αφορά τη γεωμετρική αναλογία συμπίεσης, η οποία περιορίζεται στο 16:1 στους νέους κανόνες. Ο Rivais ισχυρίζεται ότι οι ομάδες μπορούν να επιτύχουν υψηλότερη αποτελεσματική αναλογία κατά τη λειτουργία.
Η διαμάχη προέκυψε πριν από τις δοκιμές πριν από τη σεζόν. Ο Fabricantes διερωτάται εάν τα σχέδια επιτρέπουν τη συμμόρφωση σε ψυχρές μετρήσεις, αλλά το κέρδος σε συνθήκες ζέστης. Το Estimativas δείχνει πλεονέκτημα έως 15 ίππους.
Η FIA επιβεβαίωσε τις συνεχιζόμενες τεχνικές συζητήσεις με τους κατασκευαστές μονάδων ισχύος.
Αναφορά λεπτομερειών
Οι Ferrari, Audi και Honda έστειλαν κοινό έγγραφο στη FIA ζητώντας διευκρινίσεις.
- Επικαλούνται πιθανή παραβίαση του άρθρου που απαιτεί πλήρη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού.
- Η εστίαση είναι στις μετρήσεις που πραγματοποιούνται σε θερμοκρασία δωματίου, με στατικό κινητήρα.
- Οι αντίπαλοι φοβούνται ότι η θερμική διαστολή των εξαρτημάτων θα αυξήσει την αποτελεσματική αναλογία συμπίεσης στην πίστα.
Η καταγγελία υπογραμμίζει τον κίνδυνο ανταγωνιστικής ανισορροπίας στην αρχή της νέας ρυθμιστικής εποχής.
Αλλαγές στον κανονισμό του 2026
Οι κανόνες μειώνουν τη μέγιστη αναλογία συμπίεσης από 18:1 σε 16:1 στον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Αυτή η αλλαγή είναι μέρος ενός πακέτου για την εξισορρόπηση της ισχύος μεταξύ καύσης και ηλεκτρικής ενέργειας. Το Ela στοχεύει να διευκολύνει την είσοδο νέων κατασκευαστών και να προωθήσει την απόδοση με βιώσιμα καύσιμα.
- Ο περιορισμός επιδιώκει να περιορίσει τα υπερβολικά κέρδη στον V6 turbo.
- Η διαδικασία μέτρησης παραμένει αμετάβλητη, εκτελείται υπό στατικές και περιβαλλοντικές συνθήκες.
- Το έγγραφο καθοδήγησης απαιτεί έγκριση της FIA για τις μεθόδους κάθε κατασκευαστή.
Οι αλλαγές συνοδεύουν την εξάλειψη του MGU-H και την αύξηση της ηλεκτρικής ισχύος.
Η θέση της FIA για το θέμα
Η οντότητα αναγνώρισε τη συζήτηση σε τεχνικά φόρουμ με κατασκευαστές.
Οι αρχές λένε ότι οι κανόνες ορίζουν σαφώς το όριο και τη μέθοδο επαλήθευσης. Το Elas παραδέχεται την επίδραση της θερμικής διαστολής στις θερμοκρασίες λειτουργίας.
Η FIA έδειξε τη δυνατότητα μελλοντικών προσαρμογών σε κανονισμούς ή διαδικασίες. Ο στόχος διατηρεί την ισότητα και τη σαφήνεια μεταξύ των ανταγωνιστών.
Δεν υπάρχει άμεση πρόβλεψη για μετρήσεις σε θερμές συνθήκες.
Συνέπειες για τις εμπλεκόμενες ομάδες
Η Mercedes προμηθεύει μονάδες ισχύος στη δική της ομάδα, εκτός από τα McLaren, Alpine και Williams.
Το Red Bull Powertrains, σε συνεργασία με το Ford, εξυπηρετεί τα Red Bull Racing και Racing Bulls.
- Οποιοδήποτε επιβεβαιωμένο πλεονέκτημα θα επηρεάσει πολλαπλές θέσεις στο grid.
- Οι αντίπαλοι πιέζουν για γρήγορη επίλυση πριν από την τελική έγκριση.
- Οι συζητήσεις εντείνονται στα παρασκήνια καθώς πλησιάζουν οι δοκιμές στο Barcelona.
Η υπόθεση θα μπορούσε να εξελιχθεί σε επίσημες διαμαρτυρίες στο Austrália GP, την έναρξη της σεζόν.
Αντιδράσεις Paddock
Οι ανταγωνιστές κατασκευαστές εκφράζουν ανησυχίες για την ακεραιότητα των νέων κανόνων.
Υποστηρίζουν ότι οι δημιουργικές ερμηνείες διακυβεύουν την επιδιωκόμενη ισορροπία. Η μείωση του λόγου συμπίεσης στοχεύει στον περιορισμό της απόδοσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Οι κατηγορούμενες ομάδες παραμένουν σιωπηλές για λεπτομέρειες των έργων τους. Το Observadores τονίζει ότι η μετανάστευση μηχανικών μεταξύ των εργοστασίων διευκολύνει τις διαρροές πληροφοριών.
Η διαμάχη ενισχύει τις συζητήσεις σχετικά με τις γκρίζες ζώνες σε πολύπλοκους τεχνικούς κανονισμούς.
Τα επόμενα βήματα της έρευνας
Η FIA σχεδιάζει έκτακτες συναντήσεις με όλους τους προμηθευτές μονάδων ισχύος.
Συμμετέχουν οι Mercedes, Red Bull Powertrains-Ford, Ferrari, Honda και Audi. Το Objetivo διευκρινίζει ερμηνείες και ορίζει προληπτικά μέτρα.
- Πιθανές αλλαγές περιλαμβάνουν νέες διαδικασίες μέτρησης.
- Οι προσαρμογές στοχεύουν στην αποφυγή σημαντικών αποκλίσεων στην αρχική απόδοση.
- Η σεζόν 2026 εισάγει ισορροπημένη κατανομή ισχύος και βιώσιμα προηγμένα καύσιμα.
Η ταχεία επίλυση επιδιώκει τη διατήρηση της δίκαιης ανταγωνιστικότητας από την αρχή.
Η σεζόν του 2026 του Fórmula 1 πλησιάζει με υψηλές προσδοκίες λόγω τεχνικών αλλαγών. Η τρέχουσα διαμάχη καταδεικνύει προκλήσεις στην εφαρμογή ισορροπημένων κανονισμών. Η Fabricantes επενδύει σημαντικούς πόρους στην ανάπτυξη νέων μονάδων ισχύος. Η FIA εργάζεται για να εξασφαλίσει την ομοιόμορφη εφαρμογή των κατευθυντήριων γραμμών. Το αποτέλεσμα θα δώσει τον αγωνιστικό τόνο για τη νέα εποχή.
