టెస్లా సైబర్క్యాబ్ ప్రోటోటైప్ టెక్సాస్లోని ఆస్టిన్లోని డౌన్టౌన్ చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేయడం గుర్తించబడింది, ఇది మొదటిసారిగా స్వయంప్రతిపత్త వాహనం పట్టణ ప్రజా రహదారులపై కనిపించింది. ఈ సంఘటన డిసెంబర్ 2025లో జరిగింది, ఒక ఔత్సాహికుడు స్థానిక ట్రాఫిక్లో కదులుతున్న రోబోటాక్సీని రికార్డ్ చేశాడు. వాహనంలో టెక్సాస్ లైసెన్స్ ప్లేట్లు మరియు డ్రైవర్ సీటులో సేఫ్టీ సూపర్వైజర్ ఉన్నారు.
పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన ఆపరేషన్ కోసం స్టీరింగ్ వీల్ లేదా పెడల్స్ లేకుండా రూపొందించబడిన సైబర్క్యాబ్, సైడ్-వ్యూ మిర్రర్స్ వంటి తాత్కాలిక అనుసరణలను కలిగి ఉంది. ఈ మార్పులు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ప్రస్తుత ఫెడరల్ వాహన భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి. టెస్లా ఓపెన్ రోడ్లపై ప్రారంభ పరీక్ష కోసం ఇంజనీరింగ్ ప్రోటోటైప్లలో ఈ అంశాలను ఉపయోగిస్తుంది.
సైబర్క్యాబ్ యొక్క భారీ ఉత్పత్తి ఏప్రిల్ 2026లో గిగాఫ్యాక్టరీ టెక్సాస్లో ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. వాస్తవ ట్రాఫిక్ పరిస్థితుల్లో కంపెనీ ధ్రువీకరణ దశను వేగవంతం చేస్తోందని ఈ దృశ్యం సూచిస్తుంది.
ప్రోటోటైప్లో మార్పులు
గుర్తించబడిన వాహనం 2024 మేము, రోబోట్ ఈవెంట్లో చూపిన మోడల్లకు భిన్నంగా ఉంది. ఆ ప్రోటోటైప్లకు అద్దాలు లేదా మాన్యువల్ నియంత్రణలు లేవు. ఆస్టిన్లోని ఉదాహరణ నిబంధనలకు అనుగుణంగా తాత్కాలిక త్రిభుజాకార అద్దాలను చేర్చింది.
దృశ్యమానంగా ధృవీకరించబడనప్పటికీ, సూపర్వైజర్ యొక్క ఉనికి తాత్కాలిక స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క సంస్థాపనను సూచిస్తుంది. టెస్లా ఇప్పటికే Gigafactory Texasలో మునుపటి పరీక్షలలో తొలగించగల స్టీరింగ్ వీల్స్ను ఉపయోగించింది. ఈ అనుసరణలు ప్రస్తుత నిబంధనలను ఉల్లంఘించకుండా వాస్తవ దృశ్యాలలో డేటా సేకరణను అనుమతిస్తాయి.
- FMVSS సమ్మతి కోసం సైడ్ మిర్రర్లు జోడించబడ్డాయి.
- పరీక్ష సమయంలో పర్యవేక్షణ కోసం మానవ సూపర్వైజర్.
- మాట్ గోల్డ్ ఫినిషింగ్ ప్రారంభ నమూనా నుండి నిర్వహించబడుతుంది.
- తయారీదారు ప్లేట్లు ఇంజనీరింగ్ వాహనాన్ని సూచిస్తాయి.
హ్యూమన్ సూపర్వైజర్కు కారణాలు
టెస్లా డిసెంబరు 2025 నుండి ఆస్టిన్లో డ్రైవర్లెస్ మోడల్ Y-ఆధారిత రోబోటాక్సీని నిర్వహిస్తోంది. అయితే, సైబర్క్యాబ్కు మాన్యువల్ నియంత్రణలు లేకుండా డిజైన్ చేయడం వల్ల వేరే విధానం అవసరం. ఫెడరల్ నిబంధనల ప్రకారం పబ్లిక్ రోడ్లపై వాహనాలకు అద్దాలు మరియు నియంత్రణలు అవసరం.
స్వయంప్రతిపత్తమైన రోబోటాక్సిస్ కోసం నిర్దిష్ట నిబంధనల కోసం కంపెనీ ముందుకు వస్తోంది. ఇంతలో, ప్రోటోటైప్లలో తాత్కాలిక అంశాలు ఉంటాయి. సూపర్వైజర్ డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం మరియు సున్నితత్వంపై గుణాత్మక డేటాను సేకరిస్తారు.
ఈ పరీక్షలు సంక్లిష్టమైన పట్టణ పరిసరాలలో పూర్తి స్వీయ-డ్రైవింగ్ వ్యవస్థను నొక్కి చెబుతాయి. ఇంజనీర్లు పాదచారులు, సైక్లిస్టులు మరియు ట్రాఫిక్ లైట్లతో పరస్పర చర్యలను గమనిస్తారు. సురక్షితమైన మరియు ఆనందించే ప్రయాణం కోసం డేటా సాఫ్ట్వేర్ను మెరుగుపరుస్తుంది.
పబ్లిక్ రోడ్లపై ధ్రువీకరణ దశ
డౌన్టౌన్ ఆస్టిన్లోని దృశ్యం గిగాఫాక్టరీ టెక్సాస్లో అంతర్గత పరీక్షకు సంబంధించి పురోగతిని సూచిస్తుంది. వాహనం భూగర్భ గ్యారేజీలు మరియు రద్దీగా ఉండే వీధుల్లో నావిగేట్ చేసింది. నిజమైన ట్రాఫిక్కు ఈ బహిర్గతం అనూహ్య పరిస్థితుల్లో పనితీరును ధృవీకరిస్తుంది.
టెస్లా నగరంలో మోడల్ Yతో పర్యవేక్షించబడని పరీక్షలను విస్తరించింది. సైబర్క్యాబ్ రోబోటాక్సీ ఫ్లీట్లో ఏకీకరణకు ముందు ఇదే మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది. స్వయంప్రతిపత్త అభివృద్ధికి ఆస్టిన్ సంస్థ యొక్క ప్రాథమిక కేంద్రంగా పనిచేస్తుంది.
ఉత్పత్తికి నాలుగు నెలల సమయం ఉండటంతో, డిజైన్ను ఖరారు చేయడానికి బృందాలు తీవ్రంగా కసరత్తు చేస్తున్నాయి. ఈ వాహనం క్రమంగా స్వయంప్రతిపత్త రవాణా సేవలలో మోడల్ Y వంటి మోడళ్లను భర్తీ చేస్తుంది. ప్రారంభంలో, ఆస్టిన్ మరియు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే ఏరియాపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది.
సైబర్క్యాబ్ సాంకేతిక వివరాలు
సైబర్క్యాబ్ సీతాకోకచిలుక తలుపులతో ఇద్దరు ప్రయాణీకుల కాన్ఫిగరేషన్ను కలిగి ఉంది. మినిమలిస్ట్ ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ స్క్రీన్కు అనుకూలంగా సాంప్రదాయ నియంత్రణలను తొలగిస్తుంది. మోడల్ 3తో పోలిస్తే డిజైన్ భాగాలను సగానికి తగ్గించింది.
ఈ సరళీకరణ తక్కువ ఖర్చులు మరియు సమర్థవంతమైన ఉత్పత్తిని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. టెస్లా వేగవంతమైన చక్రాల కోసం అన్బాక్స్డ్ తయారీ ప్రక్రియను అవలంబించింది. వాహనం 360-డిగ్రీల దృష్టి కోసం ఇండక్టివ్ ఛార్జింగ్ మరియు అధునాతన కెమెరాలను అనుసంధానిస్తుంది.
- సులభంగా యాక్సెస్ కోసం సీతాకోకచిలుక తలుపులు.
- చివరి భావనలో వెనుక విండో లేకపోవడం.
- కాంపాక్ట్ ఫార్మాట్ ఉన్నప్పటికీ విస్తృత ట్రంక్.
- ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన ఏరోడైనమిక్ కవరేజీతో చక్రాలు.
ఉత్పత్తి కోసం తయారీ
Gigafactory Texas 2025 నుండి అంకితమైన సైబర్క్యాబ్ లైన్లను సిద్ధం చేస్తోంది. పైలట్ అసెంబ్లీ పురోగతిలో ఉందని అంతర్గత చిత్రాలు చూపిస్తున్నాయి. వేగవంతమైన ర్యాంప్-అప్తో కంపెనీ నిరాడంబరమైన ప్రారంభ వాల్యూమ్లను లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
రోబోటాక్సీ టెస్లా అటానమస్ ట్రాన్స్పోర్ట్ నెట్వర్క్తో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది ఇప్పటికే మోడల్ Yతో పనిచేస్తోంది. ఆస్టిన్లో పరీక్షలు మిలియన్ల కొద్దీ వర్చువల్ మరియు రియల్ కిలోమీటర్లను కూడబెట్టాయి. పూర్తి సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్వేర్ ఓవర్-ది-ఎయిర్ అప్డేట్లతో అభివృద్ధి చెందుతుంది.
పబ్లిక్ ధ్రువీకరణ టెక్సాస్ వంటి అనుకూలమైన రాష్ట్రాల్లో నియంత్రణ ఆమోదాలను వేగవంతం చేస్తుంది. టెస్లా డ్రైవర్ లేని వాహనాల కోసం నిర్దిష్ట ఫ్రేమ్వర్క్లపై అధికారులతో సహకరిస్తుంది.
స్వయంప్రతిపత్తిలో ఇటీవలి పురోగతులు
టెస్లా 2025 చివరిలో ఆస్టిన్లో ఖాళీ మోడల్ Y రోబోటాక్సిస్తో మైలురాళ్లను చేరుకుంది. డేటాను సేకరించడానికి ఇంజనీర్లు పర్యవేక్షించబడని రైడ్లను నిర్వహిస్తారు. సైబర్క్యాబ్ స్వయంప్రతిపత్తి కోసం నిర్మించబడిన తదుపరి తరాన్ని సూచిస్తుంది.
ఉత్పాదక సంస్కరణలో పెడల్స్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క శాశ్వత లేకపోవడం తేడాలు. ప్రస్తుత అనుసరణలు పరీక్ష ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే. వాహనం శక్తి సామర్థ్యం మరియు కిలోమీటరుకు తగ్గిన ధరకు ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది.
ఈ పరిణామాలు పట్టణ స్వయంప్రతిపత్త రవాణాలో టెస్లాను ముందంజలో ఉంచాయి. ప్రస్తుతం ఉన్న నౌకాదళంలో క్రమంగా ఏకీకరణ మరిన్ని నగరాలకు విస్తరణను సిద్ధం చేస్తుంది.
పబ్లిక్ రోడ్లపై సైబర్క్యాబ్ను చూడటం టెస్లా యొక్క స్వయంప్రతిపత్తి మొబిలిటీకి నిబద్ధతను బలపరుస్తుంది. ఆస్టిన్లో పరీక్ష వాణిజ్య ప్రారంభానికి ముందు సిస్టమ్ను మెరుగుపరచడం కొనసాగుతుంది. 2026లో ఉత్పత్తి అంకితమైన రోబోటాక్సిస్ యుగానికి పరివర్తనను సూచిస్తుంది.
