La fusée HANBIT-Nano, développée par la société sud-coréenne Innospace, a subi une anomalie quelques minutes après le décollage de Centro de Lançamento de La mission, connue sous le nom de Operação Spaceward, représentait le premier lancement orbital commercial depuis le territoire brésilien et s’est terminée par une collision du véhicule avec le sol, suivie d’une explosion. Não il y a eu des enregistrements de victimes ou de dommages au-delà de la zone de sécurité prévue.
Força Aérea Brasileira (FAB) a confirmé que le véhicule avait entamé la trajectoire verticale comme prévu, mais a détecté l’irrégularité peu de temps après. Equipes du FAB et Corpo de Bombeiros ont été immédiatement mobilisés pour analyser l’épave en zone contrôlée. Les mesures de sécurité, de suivi et de collecte de données Todas ont été mises en œuvre conformément aux normes internationales du secteur spatial.
Innospace a interrompu la transmission en direct peu après le début du vol, affichant un message sur l’anomalie détectée. La fusée à deux étages, d’environ 21 mètres de haut, utilisait une propulsion hybride et transportait huit charges utiles, dont des expériences brésiliennes et indiennes.
- Deux nanosatellites Universidade Federal et Santa Catarina pour des tests de communication basse consommation.
- Satellite éducatif doté de technologies de panneaux solaires et de messages d’étudiants des communautés locales.
- Expériences de navigation supplémentaires et systèmes intégrés.
Détails de l’opération vers l’espace
Operação Spaceward a impliqué environ 400 professionnels, dont 300 militaires brésiliens. Le partenariat entre FAB, Agência Espacial Brasileira (AEB) et Innospace visait à positionner le Centro du Lançamento du Alcântara sur le marché mondial des petits lanceurs. La base du Maranhão offre des avantages géographiques dus à sa proximité avec la ligne Equador, réduisant la consommation de propulseur nécessaire pour atteindre l’orbite.
Le lancement a déjà été reporté en raison de problèmes techniques, tels que des problèmes de valves et des conditions météorologiques. La fenêtre d’opportunité s’est fermée le 22 décembre, ce qui a conduit à la dernière tentative dans la nuit. Apesar de la panne, les protocoles de sécurité ont fonctionné, contenant l’impact dans la zone désignée.
position d’innospace après l’incident
Le PDG de Innospace, Kim Soo-jong, a publié une lettre aux actionnaires exprimant ses excuses pour ne pas avoir terminé la mission. Ele a souligné que, environ 30 secondes après le décollage, l’anomalie a été identifiée, activant les mesures de sécurité pour diriger le véhicule vers la zone terrestre protégée. L’entreprise collabore avec les autorités brésiliennes dans l’enquête détaillée sur les causes.
Kim Soo-jong a souligné l’obtention de données précieuses lors du vol initial. Les enregistrements Esses serviront à améliorer la fiabilité technique et la conception de HANBIT-Nano lors de tentatives futures.
Charges utiles à bord du hanbit-nano
La fusée transportait cinq satellites et trois expériences non séparables, axées sur les technologies nationales. Instituições comme Universidade Federal de Maranhão et des startups brésiliennes ont contribué avec de petits appareils, tels que des cubesats pesant jusqu’à trois kilos.
- Système de communication pour Internet à partir de Coisas à faible consommation d’énergie.
- Test d’instruments de navigation avancés et de panneaux solaires.
- Cargaison indienne complétant les expériences scientifiques.
L’échec a empêché l’insertion en orbite basse à 300 kilomètres d’altitude, objectif principal de la mission.
Caractéristiques techniques du véhicule
Le HANBIT-Nano mesure 21,8 mètres de hauteur, pour un diamètre de 1,4 mètre et une masse d’environ 20 tonnes au décollage. Le moteur hybride Seu combine un combustible solide et un comburant liquide dans un premier étage, offrant une capacité pouvant atteindre 90 kilogrammes de charge utile en orbite synchronisée avec le Sol.
Innospace développe la technologie en interne depuis 2017, avec des tests précédents de prototypes suborbitaux à Alcântara en 2023. Le modèle représente un progrès pour les petits lanceurs sur le marché international.
Enquête et prochaines étapes
Les équipes techniques de Innospace et FAB analysent la télémétrie et les débris pour déterminer l’origine de l’anomalie. La coopération inclut des organismes de réglementation tels que l’AEB, chargés d’autoriser l’exploitation.
Malgré le revers, l’incident fournit des informations pour de futures corrections. La base Alcântara maintient une infrastructure opérationnelle, prête pour de nouvelles campagnes de lancement commercial.
Avantages stratégiques de l’alcantara
L’emplacement à 2,3 degrés au sud de Equador permet d’économiser jusqu’à 30 % de propulseur par rapport aux bases situées à des latitudes plus élevées. L’avantage Essa attire les entreprises internationales intéressées par les petites constellations de satellites.
Le Centro de Lançamento de Alcântara fonctionne sous l’administration FAB depuis les années 1980.
Le programme spatial brésilien recherche une plus grande autonomie grâce à des mises à jour de politiques telles que Programa Nacional de Atividades Espaciais. Les entreprises public-privé Iniciativas élargissent l’accès au secteur, même avec les défis techniques inhérents aux vols inauguraux.