ஆடி ஃபார்முலா 1 அணியின் தலைவரான ஜொனாதன் வீட்லி, 2026 சீசனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட காரின் ஓட்டுநர்களான கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ மற்றும் நிகோ ஹல்கென்பெர்க்கின் ஆரம்ப பதிவுகள் குறித்து மிகுந்த உற்சாகத்தை வெளிப்படுத்தினார். தற்போதைய வாகனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், புதிய மாடல் அதிக உள்ளுணர்வு மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஓட்டுதலை அனுமதிக்கும் என்று விமர்சனங்கள் குறிப்பிடுகின்றன.
அடுத்த ஆண்டு நடைமுறைக்கு வரும் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் காற்றியக்கவியலில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைக் கொண்டு வருகின்றன, இதில் தரை விளைவைக் குறைப்பது உட்பட, வளைவுகள் மற்றும் நேராக கார்களின் நடத்தையை மாற்ற வேண்டும். உருவகப்படுத்துதல்களின் போது வாகனத்தின் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டை இருப்பதாக விமானிகள் தெரிவித்ததாக வீட்லி எடுத்துரைத்தார்.
2026 ஆம் ஆண்டு முதல் சாபர் கட்டமைப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக எடுத்துக் கொள்ளும் ஆடியின் தொடக்க ஜோடியாக பிரேசிலின் புதியவரான போர்டோலெட்டோ மற்றும் ஒரு ஜெர்மன் வீரரான ஹல்கென்பெர்க் ஆகியோர் உள்ளனர். இருவரும் அணிக்கு மதிப்புமிக்க தரவை வழங்க சிமுலேட்டர் அமர்வுகளில் பங்கேற்றனர்.
- 2026 கார் மூலைகளில் நுழையும் போது அதிக நம்பிக்கையை வழங்குகிறது என்பதை ஓட்டுநர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.
- 2025 மாடல்களைப் போலன்றி, புதிய வடிவமைப்பு சவாரி செய்யும் போது மிகவும் துல்லியமான மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.
- வீட்லி தற்போதைய விதிமுறைகளை “நம்பிக்கையுடன் வெற்றிகரமான” அணுகுமுறையுடன் ஒப்பிட்டார், இது அடுத்த ஆண்டு எதிர்பார்க்கப்படும் முன்னறிவிப்புக்கு மாறாக உள்ளது.
ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள்
புதிய ஃபார்முலா 1 விதிகளின் சுழற்சியானது மின் சக்தி மற்றும் உள் எரிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே அதிக சமநிலையுடன் கூடிய சுறுசுறுப்பான கார்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. ஆற்றல் பிளவு தோராயமாக 50/50 ஆகிறது, முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார மோட்டார் அதன் பங்களிப்பை மூன்று மடங்காக அதிகரிக்கிறது.
இந்த மாற்றங்கள் தெரு வாகனங்களுக்கு அதிக பொருத்தம் மற்றும் நிலையான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸ் டிஆர்எஸ்-ஐ ஓரளவு மாற்றுகிறது, இது சிறகுகளில் மாறும் மாற்றங்களை முந்திச் செல்வதை எளிதாக்குகிறது.
டவுன்ஃபோர்ஸின் குறைப்பு, சுமார் 15% முதல் 30% வரை மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, கார்களை இலகுவாகவும், ஓட்டுவதற்கு மிகவும் வேடிக்கையாகவும் இருக்கும். ஆடி போன்ற அணிகள் தொடக்கத்திலிருந்தே செயல்திறனை மேம்படுத்த மேம்பட்ட உருவகப்படுத்துதல்களில் முதலீடு செய்கின்றன.
பைலட் பதிவுகள்
கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ மாற்றத்துடன் உற்சாகத்தை வெளிப்படுத்தினார், ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரை விளைவின் முடிவு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான நேர்மறையான பரிணாமத்தை பிரதிபலிக்கிறது என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. 2025 இல் சாபருக்காகப் போட்டியிட்ட பிரேசிலியன், நவீன தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு புதியவரின் முன்னோக்குகளை வழங்குகிறார்.
நிகோ ஹல்கென்பெர்க், தனது பங்கிற்கு, தற்போதைய கார்களின் சில அம்சங்களை அவர் தவறவிடுவார் என்று ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் ஓட்டும் திறனில் பொதுவான முன்னேற்றத்துடன் ஒப்புக்கொண்டார். ஜேர்மனியர், கட்டத்தில் விரிவான அனுபவத்துடன், திட்டத்தைச் செம்மைப்படுத்த உதவும் நேரடி ஒப்பீடுகளை வழங்குகிறது.
இரண்டு ஓட்டுநர்களும் வழக்கமான விளக்கங்களில் பங்கேற்கிறார்கள், வளர்ச்சி முடிவுகளில் டிராக் நுண்ணறிவுகளை ஒருங்கிணைக்கிறார்கள். ஆடி போன்ற அறிமுக அணிக்கு இந்த ஆரம்பகால ஒத்துழைப்பு அவசியம்.
காரின் தனித்துவமான பண்புகளை வெவ்வேறு வேகங்களில் புரிந்து கொள்ள வேண்டியதன் அவசியத்தை வீட்லி வலியுறுத்தினார். ஒழுங்குமுறையின் முதல் ஆண்டில் போட்டி சமநிலையை நிறுவ நேரம் எடுக்கலாம் என்று அவர் எச்சரித்தார்.
குழு தயாரிப்பு
ஆடி சேஸ் மற்றும் பவர் யூனிட் ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்துகிறது, தீவிரமான மெய்நிகர் சோதனை நடந்து வருகிறது. காரின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு ஜனவரி 20 ஆம் தேதி பேர்லினில் நடைபெறுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து பஹ்ரைனில் சீசனுக்கு முந்தைய அமர்வுகள்.
தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பில் மாட்டியா பினோட்டோ மற்றும் செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தில் வீட்லி போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த தலைவர்களைக் கொண்டுள்ளது. நியூபர்க்கில் உள்ள தொழிற்சாலை கலப்பின இயந்திரத்தை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஹின்வில் சேஸை கவனித்துக்கொள்கிறார்.
- சிமுலேட்டர்களில் முதலீடுகள் ஆரம்பகால உடல் பரிசோதனை இல்லாமல் விரிவான மதிப்பீடுகளை அனுமதிக்கின்றன.
- குழுவானது தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, ஆரம்பச் சவால்களை ஒரு புதிய நுழைவாயிலாக அங்கீகரிக்கிறது.
- மூலோபாய கூட்டாண்மைகள் நடுத்தர கால போட்டித்திறனுக்கான திட்டத்தை வலுப்படுத்துகின்றன.
- தற்போதைய கவனம் பாதைக்கு முன்னால் உள்ள மின் அலகு நம்பகத்தன்மையை உள்ளடக்கியது.
பிரீமியரின் சூழல்
ஆடியின் நுழைவு 11வது அணியான காடிலாக் வருகையுடன் ஒத்துப்போகிறது, இதன் கட்டத்தை 22 கார்களாக விரிவுபடுத்துகிறது. இந்த ஒழுங்குமுறை ஆறு இயந்திர உற்பத்தியாளர்களை ஈர்த்தது, நிலைத்தன்மையில் புதுமைகளை ஊக்குவிக்கிறது.
வீட்லி அணிகளுக்கிடையேயான செயல்திறனில் சாத்தியமான ஆரம்ப மாறுபாடுகளை விளக்குவதற்கு 2014 சுழற்சியைக் குறிப்பிட்டார். அவர் யதார்த்தமான எதிர்பார்ப்புகளை பராமரிக்கிறார், கற்றல் மற்றும் படிப்படியான முன்னேற்றத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறார்.
போர்டோலெட்டோ மற்றும் ஹல்கென்பெர்க் ஜோடி சாபரின் தொடர்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, பிரேசிலியன் இளைஞர்களையும் ஜெர்மன் ஸ்திரத்தன்மையையும் கொண்டு வந்தார். இந்த கலவையானது விரைவான திட்ட வளர்ச்சியை ஆதரிக்கிறது.
கூடுதல் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
2026 கார்கள் தட்டையான தளங்கள் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட டிஃப்பியூசர்களுடன் குறுகலாகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும். மொத்த சக்தி அதிகமாக உள்ளது, 1,000 குதிரைத்திறனுக்கு மேல், ஆனால் மின் கூறுகளுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஓவர்டேக்கிங் முறைகள் பாரம்பரிய டிஆர்எஸ்ஸை மாற்றுகின்றன, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் ஆற்றல் ஊக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் நெருக்கமான மற்றும் நெருக்கமான இனங்களைத் தேடுகின்றன.
முக்கியமான மைல்கற்களைக் குறிக்கும் வகையில், ஆண்டு இறுதிக்குள் ஆடி பவர் யூனிட் ஃபயர்-அப்களை மேற்கொள்கிறது. பார்சிலோனாவில் தனிப்பட்ட சோதனைகள் உத்தியோகபூர்வ ப்ரீ-சீசனுக்கு முந்தியவை.
முன்னதாக வெளிப்படுத்தப்பட்ட கான்செப்ட் பெயிண்ட் வேலை வெள்ளி, கருப்பு மற்றும் சிவப்பு டோன்களை பரிந்துரைக்கிறது, ஜனவரியில் முழு வெளியீட்டு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.