BYD ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนได้เริ่มติดต่อกับองค์กร World Endurance Championship (WEC) เพื่อประเมินความเป็นไปได้ที่จะเข้าสู่ประเภทหลัก นั่นคือ Hypercar การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในระยะเริ่มแรก โดยมีการเสวนามุ่งเน้นไปที่การทำความเข้าใจกฎเกณฑ์และข้อกำหนดสำหรับการมีส่วนร่วมในอนาคต
ความสนใจของ BYD ช่วยเพิ่มแบรนด์จีนอื่นๆ ที่ได้แสดงความสนใจต่อ WEC แล้ว เช่น Chery ซึ่งกำลังศึกษาตัวเลือกในประเภทความทนทานด้วย มาตรฐานการผสมข้ามพันธุ์ในปัจจุบันดึงดูดผู้ผลิตทั่วโลกให้เข้าสู่วงจรการกำกับดูแลในปัจจุบัน
ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ได้ยืนยันการเตรียมการสำหรับรายการที่กำลังจะมาถึงแล้ว รวมถึง Ford, McLaren และ Genesis ซึ่งจะช่วยเสริมโครงข่ายของ Hypercar
จีนสนใจในเรื่องความอดทน
BYD ดำเนินการติดต่อกับผู้จัดงาน WEC เพื่อทำความเข้าใจเส้นทางในการเข้าสู่ Hypercar ให้ดียิ่งขึ้น ระยะเริ่มแรกนี้เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์กฎระเบียบด้านเทคนิคและการกีฬาที่ควบคุมชั้นเรียนหลัก
แบรนด์จีนอาจพิจารณาใช้แนวทางแบบคู่ รวมถึงแข่งขันชิงแชมป์ IMSA ในสหรัฐอเมริกาด้วย อย่างไรก็ตาม กฎของอเมริกากำหนดให้มีการขายรถยนต์ในตลาดท้องถิ่น ซึ่งยังไม่เกิดขึ้นกับรุ่น BYD
บริบทของแบรนด์เอเชีย
Chery เป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนอีกรายที่กำลังประเมินการมีส่วนร่วมใน WEC โดยยังคงศึกษาเกี่ยวกับประเภทความทนทาน ก่อนหน้านี้ Geely พิจารณาทางเลือกที่คล้ายกันแต่เลือกที่จะย้อนแผนเดิม
ความเคลื่อนไหวเหล่านี้เน้นย้ำถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้ผลิตในเอเชียในด้านความทนทานทั่วโลก กฎการผสมพันธุ์ช่วยให้ดึงดูดรายการใหม่เข้าสู่วงจรปัจจุบันได้ง่ายขึ้น
แรงดึงดูดของกฎลูกผสม
มาตรฐานทางเทคนิคของไฮเปอร์คาร์ให้ความสำคัญกับระบบไฮบริด ซึ่งสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์ลงทุนในประเภทนี้ ปัจจัยนี้อธิบายถึงการเตรียมการของแบรนด์ต่างๆ เช่น Ford และ McLaren สำหรับการเข้าร่วมในอนาคต
Genesis ได้ยืนยันแล้วว่าจะมีอยู่ในกริดปี 2026 โดยมีผู้ผลิตทั้งหมด 14 รายในสองประเภทหลัก กฎระเบียบปัจจุบันสร้างความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพระหว่างต้นแบบ LMH และ LMDh
กริดถูกรวมไว้ในปี 2026
WEC ประกาศรายชื่อรถยนต์ 35 คันสำหรับฤดูกาล 2026 แบ่งออกเป็นไฮเปอร์คาร์ 17 คัน และ LMGT3 18 คัน ผู้ผลิตแปดรายแข่งขันกันในไฮเปอร์คาร์: อัลไพน์, แอสตันมาร์ติน, บีเอ็มดับเบิลยู, คาดิลแลค, เฟอร์รารี, เจเนซิส, เปอโยต์ และโตโยต้า
- อัลไพน์ดูแลรักษารถสองคันพร้อมวิวัฒนาการทางเทคนิค
- Aston Martin ดำเนินงานผ่าน Heart of Racing Team
- BMW ยืนยันรายชื่อผู้เล่นตัวจริงกับ Team WRT
- คาดิลแลคเสริมความแข็งแกร่งผ่านทาง Hertz Team JOTA
- เฟอร์รารีปกป้องตำแหน่งด้วย 3 รายการ รวมถึงรายการส่วนตัวด้วย
- Genesis เปิดตัวด้วยรถต้นแบบ GMR-001 สองเครื่อง
- เปอโยต์ปรับรายชื่อนักขับ
- Toyota แนะนำการอัปเดตที่สำคัญใน GR010
การที่ปอร์เช่ออกจากไฮเปอร์คาร์ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องในตารางการแข่งขัน
คลาส lmgt3 ที่สมดุล
LMGT3 นำเสนอรถยนต์ 18 คันจากผู้ผลิต 9 ราย โดยแต่ละรายมีรายการเข้าร่วม 2 รายการ แบรนด์ต่างๆ ได้แก่ Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes และ Porsche
ทีมอย่าง Manthey Racing ป้องกันตำแหน่งแชมป์ติดต่อกันด้วย Porsche 911 GT3 R ซึ่งการอัปเดต Evo มาถึงในรุ่น Porsche, Ford และ Ferrari เพื่อความสามารถในการแข่งขันที่มากขึ้น
มีอะไรใหม่ในทีม
การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในการดำเนินงานของหลายแบรนด์ที่ LMGT3 Garage 59 เข้าควบคุมโปรแกรม McLaren ในขณะที่ United Autosports มุ่งเน้นไปที่การพัฒนา Hypercar ในปี 2027
Heart of Racing ขยายเป็น Aston Martin Vantages สองรุ่น การแข่งขัน Proton ย้ายไป Ford Mustang GT3 Evo หลังจากออกจาก Hypercar
แนวโน้มการขยายตัว
CEO ของ WEC เน้นความภาคภูมิใจด้วยการเพิ่มเติมเช่น Genesis ในปี 2026 การคาดการณ์บ่งบอกถึงการเติบโตเพิ่มเติมในปี 2027 ด้วย Ford และ McLaren ใน Hypercar
ฤดูกาล 2025 มีผู้ชนะ 7 รายที่แตกต่างกันในการแข่งขันไฮเปอร์คาร์ 8 รายการ ใน LMGT3 มีรูปแบบที่แตกต่างกันหกรูปแบบไต่ขึ้นสู่โพเดียมสูงสุด
การแข่งขันชิงแชมป์โลกเริ่มต้นที่กาตาร์ในเดือนมีนาคม 2026 โดยมี 8 สเตจ รวมถึง 24 Hours of Le Mans ด้วย
การพัฒนาทางเทคนิคที่คาดหวัง
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายวางแผนอัปเดตในปี 2569 ผ่านทางโจ๊กเกอร์ที่มีวิวัฒนาการ Toyota, Cadillac, BMW และ Alpine นำเสนอการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในด้านอากาศพลศาสตร์และสมรรถนะ
เปอโยต์ประเมินตัวเลือกต่างๆ ภายในข้อจำกัดด้านกฎระเบียบ Genesis เปิดตัวพร้อมต้นแบบสำหรับกฎข้อบังคับ LMDh โดยเฉพาะ
การพัฒนาเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างสมดุลของตารางและยกระดับการแข่งขันโดยรวม
ไฮไลท์การมีส่วนร่วมของบราซิล
นักแข่งชาวบราซิลจะปรากฏตัวในตารางปี 2026 Pipo Derani เป็นส่วนหนึ่งของผู้เล่นตัวจริงของ Genesis ร่วมกับ Andre Lotterer
เวทีใน Interlagos มีความเกี่ยวข้องกับการเปิดตัวแบรนด์เกาหลี Derani กลับมาสู่ WEC หลังจากมีประสบการณ์ในประเภทนี้ครั้งก่อน