இன்டர்ஸ்டெல்லர் பொருள்3I/ATLASசமீபத்திய அவதானிப்புகளில் பொதுவானதை விட பெரிய துகள்கள் கொண்ட வால் எதிர்ப்பு ஜெட் பதிவுகள். டிசம்பர் 2025 இல் எடுக்கப்பட்ட படங்கள் குறைந்தது 400 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு ஜெட் சூரியனை நோக்கி மோதியதைக் காட்டுகின்றன. வானியலாளர்கள் இந்த நிகழ்வை பகுப்பாய்வு செய்கிறார்கள், இது சூரிய குடும்பத்தில் உள்ள வழக்கமான வால்மீன்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஜெட் பிரகாசம் சூரிய ஒளியை திறமையாக சிதறடிக்கும் தூசியை விட பெரிய துகள்களின் ஆதிக்கத்தை குறிக்கிறது.
வடிகட்டி-செயலாக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள் சன்வார்ட் ஜெட்ஸின் குறுகிய, நீண்ட கட்டமைப்பை வெளிப்படுத்துகின்றன. அத்தகைய நீளத்தை அடைய துகள்கள் சூரியத் தளர்ச்சியைக் கடக்க வேண்டும் என்று தரவு குறிப்பிடுகிறது. பெரிய தானியங்களில் அதிக ஆரம்ப வேகத்தை கணக்கீடுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. மூன்றாவது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இண்டர்ஸ்டெல்லார் என்ற பொருள், சூரியனுக்கு அருகில் சென்ற பிறகு தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகிறது.
- சப்மிக்ரான் துகள்கள் வலுவான சூரிய கதிர்வீச்சு அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன.
- பெரிய தானியங்கள் சரிவை சிறப்பாக எதிர்க்கின்றன மற்றும் சூரிய திசையை பராமரிக்கின்றன.
- வினாடிக்கு நூற்றுக்கணக்கான கிலோ எடை இழப்பு விகிதம் மாதிரியை ஆதரிக்கிறது.
ஜெட் விமானத்தின் சமீபத்திய அவதானிப்புகள்
டிசம்பர் 13 மற்றும் 15, 2025 இல் எடுக்கப்பட்ட படங்கள், அமெச்சூர் மற்றும் தொழில்முறை வானியலாளர்களால் செயலாக்கப்பட்ட கோலிமேட் ஜெட் விமானத்தை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. ஜெட் வழக்கமான வால் எதிர் திசையில் தோன்றும், சூரியனை நோக்கிச் செல்கிறது. லார்சன்-செகனினா போன்ற வடிப்பான்கள் சாய்வு கட்டமைப்பை முன்னிலைப்படுத்துகின்றன. இத்தாலி, தாய்லாந்து மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள பார்வையாளர்கள் 400 ஆயிரம் கி.மீ.
இந்த கட்டமைப்பு அக்டோபர் 2025 இல் பெரிஹேலியனுக்குப் பிறகும் தொடர்கிறது. பூமியிலிருந்து பொருளின் தற்போதைய தூரம் சுமார் 270 மில்லியன் கிமீ ஆகும். கணிப்புகள் டிசம்பர் 19 அன்று குறைந்தபட்ச அணுகுமுறையைக் குறிக்கின்றன. நிலப்பரப்பு தொலைநோக்கிகள் தூரம் இருந்தபோதிலும் விவரங்களைப் பிடிக்கின்றன.
ஜெட் விமானத்தில் துகள் அளவு
சூரிய இயக்கவியலின் அடிப்படையிலான கணக்கீடுகள் குறிப்பிட்ட மதிப்புகளுக்கு இடையே துகள் ஆரங்களைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. 1 மைக்ரானை விட சிறிய தானியங்கள் வலுவான கதிர்வீச்சு விரட்டுதலுக்கு ஆளாகின்றன மற்றும் கவனிக்கப்பட்ட நீளத்தை எட்டாது. 100 மைக்ரானை விட பெரிய துகள்கள் வாயு உட்செலுத்துதல் காரணமாக முடுக்கிவிடுவதில் சிரமத்தை எதிர்கொள்கின்றன. இடைநிலை வரம்பு மோதல் மற்றும் ஜெட் நீட்டிப்பை விளக்குகிறது.
1 g/cm³ என்ற திடமான அடர்த்தி மாதிரிகளில் நுழைகிறது. தேவையான ஆரம்ப வேகம் ஆரத்தின் வர்க்க மூலத்துடன் நேர்மாறாக மாறுபடும். சூரிய வால்மீன்களுடன் ஒப்பிடுவது, நுண்ணிய தூசியின் வழக்கமான ஆதிக்கத்தைக் காட்டுகிறது. இங்கே, பெரிய தானியங்கள் சூரிய ஒளிக்கு அதிக பங்களிக்கின்றன.
இந்த வேறுபாடு பொருளின் இயற்கை தோற்றம் பற்றிய விவாதத்தை உருவாக்குகிறது. பனி பதங்கமாதல் மாதிரிகள் நிலையான நடத்தையை கணிக்கின்றன. மாற்று விளக்கங்கள் தன்னிச்சையான வேகத்திற்கான கவர்ச்சியான ஆதாரங்களைக் கருதுகின்றன. எதிர்கால ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபிக் தரவு டாப்ளர் மாற்றத்தை அளவிடலாம்.
சன்வர்ட் ஜெட் மோதல்
ஜெட் ஒரு குறுகிய கோண திறப்பு, சுமார் 8 டிகிரி உள்ளது. கருவின் மேற்பரப்பின் ஒரு சிறிய பகுதியிலிருந்து வெளியீடு ஏற்படுகிறது. கோலிமேஷன் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கிறது. பிந்தைய பெரிஹெலிக் அவதானிப்புகள் பண்புகளை பராமரிக்கின்றன.
அறியப்பட்ட வால்மீன்களுடன் ஒப்பிடுவது இந்த தொடர்ச்சியான உள்ளமைவின் அரிதான தன்மையை வெளிப்படுத்துகிறது. வடிவியல் திட்டமானது முன்னோக்கு விளைவை விலக்குகிறது. பல தொலைநோக்கிகளின் படங்கள் உண்மையான உடல் அமைப்பை உறுதிப்படுத்துகின்றன. முன்-பெரிஹெலிக் தள்ளாட்ட பகுப்பாய்வு சுழற்சியின் அச்சுடன் சீரமைப்பைக் குறிக்கிறது.
மேல் மற்றும் கீழ் வரம்புகள்
அதிகபட்ச துகள் ஆரம் வாயு போக்குவரத்து செயல்திறனால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஜெட் நீர்த்த நேரம் கருவில் இருந்து தூரத்தில் நிபந்தனை விதிக்கிறது. குறிப்பிட்ட வரம்புகளை விட பெரிய கருக்கள் ஹப்பிள் தரவுகளுடன் பொருந்தாது. வெகுஜன இழப்பின் மிதமான மதிப்புகள் கட்டுப்பாடுகளை சரிசெய்கிறது.
மிகப் பெரிய துகள்கள் ஒரு வெகுஜனத்திற்கு மேற்பரப்பைக் குறைத்து, குறைந்த ஒளியைச் சிதறடிக்கும். நீண்ட ஜெட் விமானத்தில் காணப்படும் பிரகாசத்தை சமநிலை விளக்குகிறது. ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபி மூலம் நேரடி வேக அளவீடுகள் மதிப்பீடுகளை செம்மைப்படுத்துகின்றன. விண்வெளி தொலைநோக்கிகளின் தரவு தரை அடிப்படையிலான அவதானிப்புகளை நிறைவு செய்கிறது.
அவதானிப்புகளின் சூழல்
ஜூலை 2025 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பொருள் தொடர்ச்சியான அறிவியல் கவனத்தை பராமரிக்கிறது. ஹைபர்போலிக் டிராஜெக்டரி விண்மீன்களுக்கு இடையேயான தோற்றத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. வால்மீன் செயல்பாடு கோமா மற்றும் மாறுபட்ட வால்களை உள்ளடக்கியது. சமீபத்திய படங்கள் சன்வார்ட் ஒழுங்கின்மையை மையமாகக் கொண்டுள்ளன.
உலகளாவிய தொலைநோக்கிகள் மூலம் கண்காணிப்பு தொடர்கிறது. நிலத்தை அணுகிய பின் அதிகரிக்கும் தூரம் எதிர்கால பிரகாசத்தை குறைக்கிறது. திரட்டப்பட்ட தரவு முந்தைய பொருள்களுடன் ஒப்பிட அனுமதிக்கிறது. டைனமிக் ஆய்வுகள் பரிணாம மாதிரிகளை மேம்படுத்துகின்றன.
டைனமிக் மாடல்களுக்கான தாக்கங்கள்
சிறு தானியங்களில் சூரிய கதிர்வீச்சு அழுத்தம் குறைவதில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. சூரியக் காற்று தூசிக்கு குறைவாக பங்களிக்கிறது. இயக்கத்தின் சமன்பாடுகள் குறைந்தபட்ச தேவையான வேகங்களைப் பெறுகின்றன. இயற்கையான வால்மீனில் சரியான இழுப்புடன் முடிவுகள் பொருந்தாது.
பிந்தைய பெரிஹெலிக் வெகுஜன இழப்பு விகிதம் 500 கிலோ/வி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தூரத்தின் சதுரத்துடன் ஜெட் அடர்த்தி குறைகிறது. பயனுள்ள முடுக்கத்திற்கு இழுவை நேரம் நீர்த்தலை கடக்க வேண்டும். விதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வரம்பிற்கு சாதகமாக இருக்கும்.
