அவி லோப் 3I/ATLAS இன்டர்ஸ்டெல்லர் ஆப்ஜெக்ட்டின் எதிர்ப்பு வால் பகுதியில் உள்ள பெரிய துகள்களில் உள்ள ஒழுங்கின்மையை அடையாளம் காட்டுகிறது

சூரிய குடும்பத்திற்கு வெளியே இருந்து வந்த மூன்றாவது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பார்வையாளரான இன்டர்ஸ்டெல்லர் பொருள் 3I/ATLAS, டிசம்பர் 19, 2025 அன்று சுமார் 269 மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் பூமிக்கு மிக நெருக்கமான புள்ளியைக் கடந்தது. ஜூலை 1, 2025 அன்று சிலியில் உள்ள ATLAS அமைப்பால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, எக்ஸோகோமெட் குறைந்தது 400 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீட்டிப்புடன் சூரியனை நோக்கி இயக்கப்பட்ட எதிர்ப்பு வால் இருப்பதால் கவனத்தை ஈர்த்தது. ஹார்வர்டைச் சேர்ந்த வானியல் இயற்பியலாளர் அவி லோப், இந்த ஜெட் விமானத்தின் பிரகாசத்திற்கு காரணமான துகள்கள் இயற்கையான வால்மீன்களில் உள்ளதை விட பெரியவை என்று எடுத்துரைத்தார்.

சமீபத்திய பதப்படுத்தப்பட்ட படங்கள், பதங்கமாதல் வாயுக்களால் நுண்ணிய தூசிக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் வடிவத்தைப் பின்பற்றாத துகள்களுடன், எதிர்ப்பு வால் மிகவும் மோதுவதைக் காட்டுகின்றன. 1 மைக்ரானுக்கும் 100 மைக்ரானுக்கும் குறைவான ஆரம் கொண்ட தானியங்களால் மட்டுமே கவனிக்கப்பட்ட வேகம் மற்றும் நீளம் சாத்தியம் என்று லோப் வாதிடுகிறார். இந்த அம்சம் 3I/ATLAS ஐ சூரிய குடும்ப வால்மீன்களிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது, அங்கு சிறிய துகள்கள் பிரகாசத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.

• அக்டோபரில் பெரிஹேலியனுக்குப் பிறகும், டிசம்பர் 2025 முதல் அவதானிப்புகளில் எதிர்ப்பு வால் தோன்றும்.
• குறுகிய மோதலானது, மைய மேற்பரப்பின் ஒரு சிறிய பகுதியிலிருந்து பொருட்களை வெளியிடுவதைக் குறிக்கிறது.
• 1I/’Oumuamua மற்றும் 2I/Borisov உடன் ஒப்பீடுகள் கலவை மற்றும் நடத்தையில் வேறுபாடுகளைக் காட்டுகின்றன.

3I/ATLAS இன் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் பாதை

3I/ATLAS ஆரம்பத்தில் ஹைபர்போலிக் பொருளாக அடையாளம் காணப்பட்டது, சிலியில் உள்ள ATLAS தொலைநோக்கி மூலம் கண்டறியப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே விண்மீன்களுக்கு இடையேயான தோற்றத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. பூர்வாங்க அவதானிப்புகள் கோமா மற்றும் வால் கொண்ட வால்மீன் செயல்பாட்டைக் குறிக்கின்றன, இது வால்மீன் என்ற கூடுதல் பதவிக்கு வழிவகுத்தது. அதன் பிற்போக்கு பாதை மற்றும் கிரகண விமானத்துடன் இணைந்திருப்பது உடனடி அறிவியல் ஆர்வத்திற்கு பங்களித்தது.

இந்த பொருள் அக்டோபர் 29, 2025 அன்று சூரியனில் இருந்து சுமார் 1.4 வானியல் அலகுகளில் பெரிஹேலியனை அடைந்தது. இந்தப் பத்திக்குப் பிறகு, தரை அடிப்படையிலான மற்றும் விண்வெளி தொலைநோக்கிகளின் படங்களில் வால் மற்றும் வால் எதிர்ப்பு அமைப்புகளைத் தொடர்ந்து காட்சிப்படுத்தியது. டிசம்பரில் பூமியை அணுகுவது, தாக்கத்தின் ஆபத்து இல்லாமல் விரிவான அவதானிப்புகளை அனுமதித்தது.

எதிர்ப்பு வால் அம்சங்கள்

3I/ATLAS-ன் எதிர்ப்பு வால் சூரியனை நோக்கி நீண்டுள்ளது, சூரிய கதிர்வீச்சு அழுத்தத்தால் தள்ளப்படும் வால்மீன் வால்களின் வழக்கமான வடிவத்திற்கு மாறாக. வடிப்பான்கள் மூலம் செயலாக்கப்படும் படங்கள் பூமி-சந்திரன் தூரத்தை விட குறுகிய மற்றும் நீண்ட ஜெட் விமானத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்பு நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் 2025 முதல் கண்காணிப்புகளில் நீடிக்கிறது.

இறுக்கமான மோதல் என்பது, துகள்கள் ஒரு இலக்கு முறையில் வெளியிடப்படுவதைக் குறிக்கிறது, ஒருவேளை கருவின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளிலிருந்து. நிரப்பு நிறமாலை ஆய்வுகள் சயனைடு போன்ற வாயுக்களை கண்டறிந்துள்ளன, ஆனால் புலப்படும் பளபளப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் திடமான துகள்கள் மீது கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

வெளியேற்றப்பட்ட துகள்களின் பகுப்பாய்வு

சுமார் 0.5 மைக்ரான் அளவுள்ள சிறிய துகள்கள் சூரியக் கதிர்வீச்சினால் விரைவாக மெதுவாகி, ஜெட் நீளத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் என்று அவி லோப் வலியுறுத்துகிறார். 3I/ATLAS ஐப் பொறுத்தவரை, நீண்ட ஆண்டி-டெயிலுக்கு பெரிய தானியங்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் செயலிழப்புக்கு எதிராக அதிக மந்தநிலை இருக்கும். இந்த பண்பு சாதாரண நுண்ணிய தூசியை கவனிப்பதை விளக்குவதைத் தடுக்கிறது.

சூரிய அழுத்தத்தை எதிர்க்க போதுமான அளவை பராமரிக்கும் அதே வேளையில், கவனிக்கப்பட்ட வேகத்தை அடைய, வெளியேறும் வாயுக்கள் மூலம் தானியங்கள் உள்வாங்கப்பட வேண்டும். 1 முதல் 100 மைக்ரான் வரையிலான ஆரம் இந்த அளவுகோல்களை சந்திக்கிறது, இது சப்மிக்ரான் துகள்கள் நிலவும் சூரிய வால்மீன்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது.

மோதிய ஜெட் விமானத்தின் சமீபத்திய அவதானிப்புகள்

அமெச்சூர் மற்றும் தொழில்முறை பார்வையாளர்களால் பிடிக்கப்பட்ட, டிசம்பர் 2025 இன் நடுப்பகுதியில் எடுக்கப்பட்ட படங்கள், சன்வார்ட் ஜெட் அதன் நீளத்தை விட அகலத்தில் பத்து மடங்கு சிறியதாகக் காட்டுகின்றன. சாய்வு வடிப்பான்களுடன் செயலாக்குவது நேரியல் மற்றும் குறுகிய கட்டமைப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த தீவிர மோதல் நூறாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் நீடிக்கிறது.

ஜெமினி போன்ற தொலைநோக்கிகள் மற்றும் தொலைநிலை அவதானிப்புகள் பிந்தைய பெரிஹெலியன் நிகழ்வின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகின்றன. ஜெட் விமானத்தின் நிலைத்தன்மையானது செறிவூட்டப்பட்ட வெளியேற்ற வழிமுறைகளை பரிந்துரைக்கிறது, ஒருவேளை சுழற்சி மையத்தில் செயலில் உள்ள பகுதிகளிலிருந்து.

அறியப்பட்ட வால்மீன்களுடன் ஒப்பீடு

சூரிய குடும்ப வால்மீன்கள் போலல்லாமல், வால் எதிர்ப்பு மாயைகள், 3I/ATLAS ஒரு உண்மையான இயற்பியல் ஜெட் ஆகும். 2I/Borisov உடனான ஒப்பீடுகள் குறைவான மோதல் மற்றும் மேலாதிக்க சிறிய துகள்களைக் காட்டுகின்றன. வாயு ப்ளூமில் அதிக விகிதத்தில் தண்ணீர் இல்லாதது பகுப்பாய்வுக்கு அடுக்குகளை சேர்க்கிறது.

‘Oumuamua போன்ற பிற விண்மீன் பொருள்கள், புலப்படும் வால்களை வெளிப்படுத்தவில்லை, கவனிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டில் 3I/ATLAS ஐ தனித்துவமாக்குகிறது. ஹப்பிள் மற்றும் பார்க்கர் சோலார் ப்ரோப் ஆகியவற்றின் தரவு கரு மற்றும் வெளியேற்றங்களை வகைப்படுத்த உதவுகிறது.

இன்டர்ஸ்டெல்லர் ஆய்வுகளுக்கான தாக்கங்கள்

பெரிய துகள்களின் இருப்பு சூரிய குடும்பத்திற்கு வெளியே உள்ள பொருட்களின் கலவை பற்றிய புரிதலை விரிவுபடுத்துகிறது. 2026 இல் உறுதியான ஓய்வு பெறும் வரை தொடர்ச்சியான அவதானிப்புகள் வெகுஜன இழப்பின் விகிதத்தைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை வழங்கும். லோப் தலைமையிலான கலிலியோ போன்ற திட்டங்கள், ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் மாற்றுக் கருதுகோள்களிலிருந்து இயற்கை தோற்றுவாய்களை வேறுபடுத்த முயல்கின்றன.

எதிர்கால ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபி ஜெட் வேகம் மற்றும் கலவை, பதங்கமாதல் மாதிரிகள் அல்லது பிற செயல்முறைகளை தெளிவுபடுத்துகிறது.