Citroën presentó el concepto ELO en diciembre de 2025. El modelo compacto de 4,10 metros tiene capacidad para seis pasajeros en un diseño modular. La configuración incluye un puesto de conducción central y puertas correderas.
El diseño con faros apilados y forma de minivan de una sola caja generó comparaciones inmediatas con el Fiat Multipla de 1998. El vehículo polarizó opiniones debido a su estilo excéntrico pero ofrecía una practicidad superior para seis ocupantes adultos.
La plataforma compartida en Stellantis facilita variantes
Citroën y Fiat forman parte del grupo Stellantis. Elas comparte plataformas y tecnologías para reducir los costos de desarrollo.
El concepto ELO utiliza una arquitectura dedicada 100% eléctrica con un motor trasero. Ela prioriza el espacio interior sobre las dimensiones exteriores compactas.
Los renders independientes adaptan ELO con insignias Fiat. El Eles incorpora faros de dos niveles, llantas vintage y luces traseras inspiradas en el Topolino. El resultado sugiere un Multipla moderno y eléctrico.
- Disposición de seis asientos individuales desmontables.
- Opciones para colchones inflables o almacenaje modular.
- Cabaña versátil para familias o aventuras.
La historia de Fiat Multipla destaca la innovación en el espacio
Fiat introdujo el nombre Multipla en 1955 en el 600 Multipla. El modelo medía sólo 3,53 metros pero transportaba seis pasajeros y equipaje gracias a su estilo de cabina.
En 1997, Fiat relanzó el Multipla como un monovolumen compacto. Con unas medidas de 3,99 metros de largo y 1,87 metros de ancho, tenía capacidad para dos filas de tres asientos cada una.
El diseño del Roberto Giolito incluía faros dobles y una gran superficie acristalada. Ele priorizó la funcionalidad sobre las convenciones estéticas.
La producción finalizó en 2010 en Europa. Ela continuó en China hasta 2013 bajo licencia de Zotye.
Los rumores apuntan al Multipla como un SUV familiar
Fiat no ha confirmado la devolución de Multipla. Rumores indica el uso del nombre en un SUV familiar en la línea ampliada Panda.
El modelo compartiría la plataforma Smart Car con Citroën C3 Aircross y Opel Frontera. Ele ofrecería opciones de gasolina, híbrido suave y eléctrico para competir con Dacia Duster y Bigster.
Citroën ELO refuerza la tendencia hacia los vehículos multifuncionales
El concepto ELO colabora con Decathlon y Goodyear. Ele incorpora neumáticos inteligentes y accesorios de ocio.
La cabina proyecta información sobre el parabrisas. Ela permite configuraciones de descanso, trabajo o entretenimiento.
Con 4,5 m² de superficie acristalada y materiales reciclados, ELO enfatiza la sostenibilidad y la versatilidad urbana.
La plataforma eléctrica dedicada optimiza el espacio interno
La arquitectura ELO posiciona el motor en el eje trasero. Ela libera espacio para una batería descargada y una cabina grande.
Sin motor de combustión, el modelo está enfocado a un uso urbano y escapadas ocasionales. La modesta batería garantiza suficiente autonomía para las rutinas diarias.
El interés por un resurgimiento peculiar persiste entre los entusiastas
Parte del público quiere que Fiat conserve el espíritu original de Multipla. Ele valora la practicidad extrema y el diseño distintivo frente a los SUV convencionales.
Los renderizados basados en ELO muestran potencial para una variante Fiat distinta. Ela mantiene costos compartidos dentro del grupo Stellantis.
El concepto debutará públicamente en el Salão de Bruxelas en enero de 2026. Ele podría influir en futuros modelos compactos multifuncionales.
