டோக்கியோவில் நடந்த ஜப்பான் மொபிலிட்டி ஷோ 2025 இன் போது BYD ராக்கோவை வெளியிட்டது, இது ஜப்பானின் புதிய கார் விற்பனையில் 35% முதல் 40% வரையிலான மினி கீ கார் பிரிவில் சீன வாகன உற்பத்தியாளர் நுழைவதைக் குறிக்கிறது. ஜப்பானிய சந்தைக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட இந்த மாடல், வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் மின்சார கீ கார் ஆகும், இது 2026 கோடையில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
3,395 மிமீ நீளம், 1,475 மிமீ அகலம் மற்றும் 1,800 மிமீ உயரம்: kei விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய Racco துல்லியமான பரிமாணங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது. 20 kWh பிளேடு LFP பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது டபிள்யூஎல்டிசி சுழற்சியில் 180 கிமீ வரம்பை வழங்குகிறது, முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் இறுக்கமான நகர்ப்புற இடங்களில் எளிதாக அணுகுவதற்கு ஸ்லைடிங் பக்க கதவுகள்.
எதிர்பார்க்கப்படும் ஆரம்ப விலை சுமார் 2.6 மில்லியன் யென் ஆகும், இது நாட்டின் எலக்ட்ரிக் கீகளில் முன்னணியில் உள்ள நிசான் சகுரா போன்ற மாடல்களுடன் நேரடி போட்டியாக வாகனத்தை நிலைநிறுத்துகிறது.
ராக்கோ பண்புகள்
ராக்கோவின் வடிவமைப்பு கீ கார்களின் வழக்கமான பாக்ஸி வடிவத்தைப் பின்பற்றுகிறது, சக்கரங்கள் நிலைத்தன்மை மற்றும் உள் இடத்தை அதிகரிக்க மூலைகளில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த மாடலில் நான்கு பயணிகள் அமரும் மற்றும் கறுப்புப் பட்டையால் இணைக்கப்பட்ட சி-வடிவ ஹெட்லைட்கள், முன் மற்றும் பின்புறத்தில் ஒளிரும் BYD லோகோக்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான பார் டெயில்லைட்கள் போன்ற நவீன கூறுகள் உள்ளன.
உள்ளே, Racco இருக்கைகளுக்கு இடையே அதிக நகர்வுக்கான முன் பெஞ்ச் இருக்கை, ஒரு தட்டையான தளம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான உடல் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான மிதக்கும் திரைகள், டிரைவிங் உதவியின் முழுமையான தொகுப்பு மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறனுக்கான ஹீட் பம்ப் ஆகியவற்றுடன் தொழில்நுட்ப கவனத்தை முன்னிலைப்படுத்துகின்றன.
- 20 kWh LFP பிளேட் பேட்டரி
- 180 கிமீ வரம்பு (WLTC)
- DC 100 kW வரை வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது
- இருதரப்பு நெகிழ் கதவுகள்
- முழு LED விளக்குகள் மற்றும் ஒளிரும் லோகோக்கள்
கீ பிரிவின் முக்கியத்துவம்
மினி கீ வாகனங்கள் ஜப்பானிய வாகனச் சந்தையின் முக்கியப் பகுதியைக் குறிக்கின்றன, குறிப்பாக நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களில், குறுகிய தெருக்களில் அவற்றின் நடைமுறை மற்றும் வரிச் சலுகைகள் காரணமாக. ஹோண்டா, சுஸுகி, டைஹாட்சு மற்றும் நிசான் போன்ற உள்ளூர் பிராண்டுகளின் ஆதிக்கம் இருந்தபோதிலும், பேட்டரி செலவுகள் மற்றும் சிறிய வாகனங்களில் வரையறுக்கப்பட்ட தன்னாட்சி போன்ற சவால்கள் காரணமாக இந்த பிரிவில் மின்மயமாக்கல் மெதுவாக முன்னேறி வருகிறது.
BYD இன் வருகை ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, ராக்கோ ஒரு மலிவு மற்றும் திறமையான விருப்பமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. மாடல் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டு ஏற்றுமதி செய்யப்படும், இது பாரம்பரியமாக உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கீ கார்களுக்கான முன்னோடியில்லாத உத்தியாகும்.
சந்தை எதிர்வினைகள்
ஜப்பானிய நிர்வாகிகள் BYD இன் நுழைவை அதிக போட்டிக்கான ஊக்கியாக அங்கீகரிக்கின்றனர். BYD ஆட்டோ ஜப்பான் தலைவர் அட்சுகி டோஃபுகுஜி, ஜப்பானுக்கான நிறுவனத்தின் அர்ப்பணிப்பை Racco பிரதிபலிக்கிறது, இது வெளிநாட்டு சந்தைக்காக பிரத்தியேகமாக உருவாக்கப்பட்ட முதல் வாகனமாகும்.
Suzuki போன்ற போட்டியாளர்கள் பரஸ்பர கற்றலுக்கான திறனைக் காண்கிறார்கள், அதே சமயம் சீன இருப்பு மின்சார வாகனங்களை இன்னும் பெரும்பாலும் எரிப்பு அல்லது கலப்பினப் பிரிவில் ஏற்றுக்கொள்வதை துரிதப்படுத்தலாம்.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
லேட் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக தளத்தை ராக்கோ பயன்படுத்துகிறது, முன் இயந்திரம் மற்றும் நகர்ப்புற செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது. லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்த தன்மையை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் வேகமான சார்ஜிங் ஜப்பானிய CHAdeMO தரநிலையுடன் இணக்கமான நிலையங்களில் ரீசார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை குறைக்கிறது.
இந்த மாடலில் மிதக்கும் மத்திய திரை மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு உதவி போன்ற அரிய பொருட்கள் உள்ளன.
- பரிமாணங்கள்: 3,395 x 1,475 x 1,800 மிமீ
- கொள்ளளவு: 4 இடங்கள்
- இழுவை: முன்
- மதிப்பிடப்பட்ட விலை: 2.6 மில்லியன் யென்
- வெளியீடு: கோடை 2026
ஜப்பானில் பைடின் உத்தி
BYD 2022 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜப்பானில் இயங்கி வருகிறது, ஏற்கனவே புழக்கத்தில் உள்ள மின்சார பேருந்துகளுடன் கூடுதலாக டால்பின், சீல் மற்றும் அட்டோ 3 போன்ற மாடல்களுடன். டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் 2025 இன் இறுதிக்குள் 100 புள்ளிகளை எட்ட வேண்டும்.
ராக்கோ ஒரு பரந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் T35 லைட் யூட்டிலிட்டி வாகனம் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் அடங்கும். பாரம்பரியமாக இறக்குமதிக்கு மூடப்பட்ட சந்தையில் இடத்தைப் பெறுவதற்கு, பேட்டரிகளில் நிபுணத்துவம் மற்றும் போட்டிச் செலவுகள் ஆகியவற்றில் வாகன உற்பத்தியாளர் பந்தயம் கட்டுகிறார்.
நேரடி போட்டியாளர்கள்
முக்கிய போட்டியாளர் நிசான் சகுரா, இதேபோன்ற 20 kWh பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட மற்றும் 2.5 மில்லியன் யென் விலை. மற்ற கீ எலக்ட்ரிக் மாடல்களில் Mitsubishi eK X EV அடங்கும், அதே சமயம் ஹோண்டா மற்றும் சுஸுகி ஆகியவை வரவிருக்கும் ஆண்டுகளுக்கு பதில்களைத் தயாரிக்கின்றன.
வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப அம்சங்களுடன் ராக்கோவை BYD வேறுபடுத்துகிறது.
- நிசான் சகுரா: EV kei விற்பனைத் தலைவர்
- மிட்சுபிஷி eK X EV: நிசான் பார்ட்னர்
- சுஸுகி மற்றும் ஹோண்டா கான்செப்ட்ஸ்: 2026-2027 இல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
ஜப்பான் மொபிலிட்டி ஷோவில் ராக்கோவின் விளக்கக்காட்சி கவனத்தை ஈர்த்தது, இது சீன மின்மயமாக்கலின் உலகளாவிய விரிவாக்கத்தை குறிக்கிறது. பிரபலமான வகைகளில் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்களுக்கான மாற்றத்தை இந்த மாடல் வலுப்படுத்துகிறது, இது ஜப்பானிய அன்றாட வாழ்க்கைக்கு ஒரு நடைமுறை மாற்றீட்டை வழங்குகிறது.
