புதிய ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி மற்றும் டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் அதன் புதுமையான ஃப்ளெக்ஸ்-ஹைப்ரிட் எஞ்சினுடன் 2025 ஆம் ஆண்டு மிகவும் எதிர்பார்க்கப்படும் மோதலுக்கு பிரேசிலில் உள்ள காம்பாக்ட் எஸ்யூவி சந்தை தயாராகி வருகிறது. இரண்டு மாடல்களும், உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தேசிய உற்பத்தியுடன், பெருகிய முறையில் தேவைப்படும் நுகர்வோர் மக்களை இலக்காகக் கொண்டு, செயல்திறன், தொழில்நுட்பம் மற்றும் பல்திறன் ஆகியவற்றின் தரங்களை மறுவரையறை செய்யும் வாக்குறுதியுடன் வருகின்றன.
இந்த சர்ச்சை ஜப்பானிய ராட்சதர்களின் இரண்டு வெவ்வேறு உத்திகளை நேருக்கு நேர் சந்திக்கிறது. ஒருபுறம், வெற்றிகரமான நகரத்துடன் ஒரு தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் திட்டமான WR-V இன் வலிமை மற்றும் உள் இடத்தின் மீது ஹோண்டா பந்தயம் கட்டுகிறது. மறுபுறம், டொயோட்டா ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் அதன் முக்கிய போட்டி வேறுபாடாக முதலீடு செய்கிறது, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் நிலைத்தன்மையில் கவனம் செலுத்தும் நுகர்வோரை ஈர்க்க முயல்கிறது.
அடுத்த ஆண்டு வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலையில், இந்த பிரிவை நகர்த்தும் மற்றும் கொள்முதல் முடிவுகளை நேரடியாக பாதிக்கும் கடுமையான போட்டிக்கான எதிர்பார்ப்பு உள்ளது. விலை, நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியல், பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் செயல்திறன் போன்ற காரணிகள் இரண்டு மாடல்களில் எது பிரேசிலிய ஓட்டுநர்களின் விருப்பத்தை வெல்லும் என்பதை தீர்மானிப்பதில் தீர்க்கமானதாக இருக்கும்.
2025க்கான எஞ்சின் மற்றும் செயல்திறன்
2025 ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி, சிட்டி மற்றும் எச்ஆர்-வி லைன்களில் பயன்படுத்தப்படும் நேரடி ஊசியுடன் கூடிய 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த உந்துவிசை எத்தனாலுடன் எரிபொருளை செலுத்தும் போது 126 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.8 kgfm முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. மெக்கானிக்கல் செட் CVT ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனால் நிரப்பப்படுகிறது, இது ஏழு வேகங்களை உருவகப்படுத்துகிறது, நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயணங்களில் மென்மையான வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் எரிபொருள் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும் முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
டொயோட்டா, யாரிஸ் கிராஸை இரண்டு இன்ஜின் கட்டமைப்புகளில் வழங்கும். முக்கிய பந்தயம் ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் அமைப்பு ஆகும், இது ஒரு எரிப்பு இயந்திரத்தை மின்சார மோட்டருடன் இணைக்கிறது, குறிப்பாக நகரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பிற்கு கூடுதலாக, இந்த மாடலில் ஒரு வழக்கமான 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் விருப்பமும் இருக்கும், மேலும் அணுகக்கூடிய விலை வரம்பில் போட்டியிடலாம், இது நுகர்வோருக்கான விருப்பங்களின் வரம்பை விரிவுபடுத்துகிறது.
கவனம் செலுத்துவதில் எரிபொருள் திறன்
நுகர்வு என்று வரும்போது, சர்ச்சை இன்னும் சுவாரசியமாகிறது. ஹோண்டா WR-V, அதன் 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினுடன், எத்தனால் சராசரியாக நகரத்தில் 8.2 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 8.9 கிமீ/லி என பதிவு செய்கிறது. பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தி, நகர்ப்புற சுழற்சியில் 12 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12.8 கிமீ/லி வரை புள்ளிவிவரங்கள் உயரும்.
இது சம்பந்தமாக, டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் ஹைப்ரிட் பெரும்பாலும் தனித்து நிற்கிறது. இந்த மாடல் பெட்ரோலில் நகரத்தில் 17.9 கிமீ/லி வேகத்தை எட்ட முடியும் என்று ஆரம்ப தரவு குறிப்பிடுகிறது, இது நாட்டின் மிகவும் சிக்கனமான SUV களில் ஒன்றாக தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது. இந்த நன்மை டொயோட்டாவின் முக்கிய விற்பனை புள்ளிகளில் ஒன்றாகும்.
யாரிஸ் கிராஸின் வழக்கமான ஃப்ளெக்ஸ் பதிப்பு, WR-V உட்பட, பிரிவில் உள்ள முக்கிய போட்டியாளர்களுக்கு ஏற்ப, 12 முதல் 13 கிமீ/லி வரையிலான நுகர்வு எதிர்பார்ப்புகளுடன் போட்டி எண்களை வழங்கும்.
விலை, பதிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொகுப்புகள்
இரண்டு மாடல்களின் வெற்றிக்கும் விலை நிர்ணய உத்தி அடிப்படையாக இருக்கும். தொடக்க நிலை EX பதிப்பிற்கு R$144,900 மற்றும் டாப்-ஆஃப்-லைன் EXLக்கு R$149,900 என மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளுடன் WR-V 2025 ஐ ஹோண்டா நிலைநிறுத்த வேண்டும்.
டொயோட்டா ஒரு பரந்த வரம்பைத் திட்டமிடுகிறது. யாரிஸ் கிராஸின் வழக்கமான 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினுடன் கூடிய பதிப்புகள் தோராயமாக R$130,000 இல் தொடங்க வேண்டும், அதே சமயம் அதிக பொருத்தப்பட்ட கலப்பின கட்டமைப்புகள் R$185,000 மற்றும் R$190,000 இடையேயான விலை வரம்பில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தொழில்நுட்பத்தில், ஹோண்டா WR-V ஆனது ஹோண்டா சென்சிங் பேக்கேஜுடன் வரும், இதில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டென்ட் மற்றும் மோதலைத் தணிப்பதற்கான பிரேக்கிங் சிஸ்டம், நுழைவு நிலை பதிப்புகளில் இருந்து இருக்கும் பொருட்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
டொயோட்டாவின் பதில் டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ் ஆகும், இது முன் மோதல் அமைப்பு, லேன் மாற்ற எச்சரிக்கை மற்றும் தானியங்கி உயர் பீம்கள் போன்ற அம்சங்களை வழங்குகிறது, இது செயலில் உள்ள பாதுகாப்பிற்கான பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.
உள் இடம் மற்றும் உடற்பகுதி திறன்
ஹோண்டா WR-V அதன் தாராளமான பரிமாணங்களுக்காக தனித்து நிற்கிறது, 2.65 மீட்டர் வீல்பேஸ், இது பின் இருக்கையில் இருப்பவர்களுக்கு சிறந்த இடமாக மாற்றுகிறது. தண்டு ஒரு வலுவான புள்ளியாகும், 458 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, குடும்பங்கள் மற்றும் பயணங்களுக்கு ஏற்றது.
டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் 2.62 மீட்டரில் சற்று குறைவான வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது. 466 மற்றும் 472 லிட்டர்களுக்கு இடையே திறன் மாறுபடும், இது பதிப்பைப் பொறுத்து, இந்த வகையின் மிகப்பெரிய ஒன்றாக வைக்கிறது மற்றும் தினசரி பயன்பாட்டிற்கான பல்துறைத்திறனை உறுதி செய்கிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம்
டிரைவர் உதவி தொகுப்புகளுக்கு கூடுதலாக, இரண்டு SUVகளும் இணைக்கப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பான அனுபவத்தை உறுதியளிக்கின்றன. Honda WR-V ஆனது ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் இணக்கமான நவீன மல்டிமீடியா மையத்தையும், ரிவர்சிங் கேமரா மற்றும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் போன்ற பொருட்களையும் கொண்டிருக்கும். ஹோண்டா சென்சிங் தொகுப்பு, குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள சூழலைக் கண்காணிக்க ரேடார் மற்றும் கேமராவை ஒருங்கிணைத்து, குறைந்த வேகத்தில் வேலை செய்யும் தன்னியக்க அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பது போன்ற செயல்பாடுகளை வழங்கும் ஒரு முக்கியமான வேறுபாடு ஆகும். மறுபுறம், டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் விலை உயர்ந்த பதிப்புகளில் 10.1 அங்குலங்களை எட்டக்கூடிய மல்டிமீடியா திரை, ஒரு பகுதி டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் ஆட்டோ ஹோல்ட் செயல்பாடு கொண்ட எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. Toyota Safety Sense ஆனது பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறிதல், கூடுதல் பாதுகாப்பைச் சேர்ப்பது மற்றும் பல்வேறு நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதை நிதானமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாற்றுகிறது.
தேசிய உற்பத்தி மற்றும் முதலீடுகள்
ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி, சிட்டி, சிட்டி ஹாட்ச் மற்றும் எச்ஆர்-வி மாடல்களின் அதே தளத்தைப் பயன்படுத்தி, சாவோ பாலோவின் உட்புறத்தில் உள்ள இடிராபினாவில் உள்ள நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும். இந்த கூறு பகிர்வு உத்தி உற்பத்தி செலவுகளை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான பாகங்களின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது.
டொயோட்டா, யாரிஸ் கிராஸின் உற்பத்தியை செயல்படுத்த அதன் சொரோகாபா (SP) ஆலையில் R$1.7 பில்லியன் கணிசமான முதலீட்டை அறிவித்தது. இந்த நிதிப் பங்களிப்பு புதிய SUVக்கான அசெம்பிளி லைனைத் தயாரிப்பது மட்டுமல்லாமல், பிரேசிலில் ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சிக்கான பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.
பராமரிப்பு மற்றும் உத்தரவாத செலவுகள்
ஹோண்டா ஒவ்வொரு 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு நிலையான விலை சேவைத் திட்டத்தை வழங்குகிறது, ஆரம்ப மதிப்புகள் சுமார் R$500 ஆகும், இது உரிமையின் விலையை யூகிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. WR-Vக்கான தொழிற்சாலை உத்தரவாதமானது பிராண்டின் தரநிலையைப் பின்பற்ற வேண்டும், முக்கியமான வாகனக் கூறுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட பாதுகாப்புடன், உரிமையாளர்களுக்கு மன அமைதியை வழங்குகிறது.