ਗੂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਤਰਲ, ਲਹਿਰਦਾਰ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਸਥਿਰ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤਬਦੀਲੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 3 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗੂਗਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ Spotify ਅਤੇ YouTube Music ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਐਪਸ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗੀਤ ਜਾਂ ਪੋਡਕਾਸਟ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਗਤੀ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵੇਵ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਇਮਰਸਿਵ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਰ ਐਲਬਮ ਦੇ ਕਵਰ ਜਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਲਵੇਗੀ, ਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਿੱਖ ਬਣਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਡੀਓ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਰੀਵਾਇੰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਵੇਵੀ ਬਾਰ ‘ਤੇ ਸਵਾਈਪ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਜਿਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਂਡ੍ਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ 16.0 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ 2025 ਦੌਰਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੰਡੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਇਸਦੇ ਇਨ-ਵਹੀਕਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ Google ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੱਪਡੇਟ ਨੂੰ ਪਲੇ ਸਟੋਰ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੁਹਜ
ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ, ਰੰਗੀਨ ਵੇਵ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ, ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਦਲੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੂਖਮ ਹੋਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਟਕਣਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਆਡੀਓ ਪਲੇਬੈਕ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਦੁਹਰਾਓ ਵਿੱਚ, ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਤਾਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ, ਭਾਵਪੂਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਰੰਗ ਪੈਲਅਟ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਯੂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ ‘ਤੇ ਐਲਬਮ ਆਰਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਗੀਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਲਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਦੇ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Android ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਐਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਪੀਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਵੇਵੀ ਮੀਡੀਆ ਬਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਸੁਧਾਰ ਸਵਾਈਪ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਉਂਗਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਆਡੀਓ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, “ਸਕ੍ਰਬਿੰਗ” ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਆਈਕਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਹੁੰਚ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਐਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ Android Auto ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਪੋਟੀਫਾਈ ‘ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਔਡੀਬਲ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਆਡੀਓਬੁੱਕ ਜਾਂ ਗੂਗਲ ਪੋਡਕਾਸਟ’ ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਡਕਾਸਟ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬੋਧਾਤਮਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗੂਕਰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਵਾਈਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਛਾਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸਵਾਈਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਲੇਬੈਕ ‘ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਗੀਤ ਜਾਂ ਪੋਡਕਾਸਟ ਦੇ ਸਹੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ।
ਪ੍ਰਗਤੀ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਕੇ, Google ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਲੀਕਰਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬਾਰ, ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਗਾਊਂ ਹੈ।
ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ
ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਖੋਜ ਉਦੋਂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਕੋਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ Android Auto ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ 15.9 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਿਕਾਸ “ਝੰਡੇ” ਲੱਭੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ Google ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਝੰਡਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀ।
Google ਦੀ ਲਾਂਚ ਯੋਜਨਾ 2025 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ Android Auto ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ 16.0 ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ, ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੋਲਆਊਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਬੀਟਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਮੂਹ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ‘ਤੇ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਪਡੇਟ ਨੂੰ ਗੂਗਲ ਪਲੇ ਸਟੋਰ ਰਾਹੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਐਪ ਅੱਪਡੇਟ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਖਾਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ Android Auto ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਾਇਰਡ (USB ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ) ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵੀ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਤਜਰਬਾ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਗੂਗਲ ਨੇ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਕੋਡ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚੇ।
ਡਰਾਈਵਰ ਅਨੁਭਵ ‘ਤੇ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਿਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਦਾ ਵੇਵੀ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਣਾ, ਪਰ ਇੰਨਾ ਸੂਖਮ ਨਹੀਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਭਟਕਣਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਾ ਬਣ ਸਕੇ। ਤਰੰਗ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੈਸਿਵ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਬਦਲਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੋਬੋਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗੂਗਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਤਰਲ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਨਿਊਨਤਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੁਹਰਾਓ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ, ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ ਕਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੋਦ ਲੈਣਾ
ਨਵੇਂ ਮੀਡੀਆ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਐਪ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਗੂਗਲ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟੂਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Spotify, Deezer, Amazon Music ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਨੀਮੇਟਿਡ ਪ੍ਰਗਤੀ ਬਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ API (ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ) ਦੁਆਰਾ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲਬਮ ਕਵਰ ਰੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਮੈਟਾਡੇਟਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਸਿਸਟਮ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਇਕਸਾਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਪੂਰੇ Google ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ
ਇਹ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਅੱਪਡੇਟ ਕੋਈ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ Google ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 3 ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਭਾਸ਼ਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮੀਡੀਆ ਬਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਰਟਫੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਵਾਚਾਂ ‘ਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਲਿਆ ਕੇ, Google ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇੱਕਸੁਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ Pixel ਫ਼ੋਨ ‘ਤੇ ਤਰਲ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਲਸਫਾ ਲੱਭਣਾ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਬਾਰ ਨੂੰ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਦੇ ਕੂਲਵਾਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਲਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਐਪਸ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੀਡੀਆ ਵਿਜੇਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵੱਖਰਾ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੈਪ ਦੇਖਣ, ਮਲਟੀਟਾਸਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਸਟਮ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਡੀਓ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਐਨੀਮੇਟਡ ਮੀਡੀਆ ਬਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਮਟੀਰੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 3-ਅਧਾਰਿਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੱਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਚਨਾਵਾਂ, ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਮੀਨੂ, ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।