சேனல் சுரங்கப்பாதை மேல்நிலை நெட்வொர்க்கில் மின்சாரம் வழங்குவதில் ஏற்பட்ட கடுமையான தோல்வியால், இந்த செவ்வாய்க்கிழமை, டிசம்பர் 30 அன்று ரயில் போக்குவரத்து சேவைகள் மொத்தமாக நிறுத்தப்பட்டது. இந்த தொழில்நுட்ப சம்பவம், பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு பொறுப்பான யூரோஸ்டார் மற்றும் யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள ஃபோக்ஸ்டோன் மற்றும் பிரான்சில் உள்ள கலேஸ் டெர்மினல்களுக்கு இடையே பயணிகள் மற்றும் சரக்கு வாகனங்களை கொண்டு செல்லும் லு ஷட்டில் ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளை நேரடியாக பாதித்தது. சுரங்கப்பாதை நிர்வாகம், இன்று திட்டமிடப்பட்டுள்ள பயணங்களைக் கொண்ட அனைத்து வாடிக்கையாளர்களும் தங்கள் திட்டங்களை ஒத்திவைக்குமாறு முறைப்படி பரிந்துரைத்துள்ளது, ஏனெனில் மின் பழுதுபார்ப்பின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக கணினியின் மறுசீரமைப்பு திறன் நிச்சயமற்றதாக உள்ளது.
காலை நேரத்தில் நிலைமை ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை அடைந்தது, மின்சார வலையமைப்பில் உறுதியற்ற தன்மை காரணமாக ஒரு Le Shuttle ரயில் இயந்திரக் கோளாறு ஏற்பட்டு, நீருக்கடியில் கட்டமைப்பிற்குள் சிக்கிக்கொண்டது. லண்டனில் உள்ள செயின்ட் பான்கிராஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்டேஷனிலிருந்து பாரிஸுக்குச் செல்லும் பயணிகள், அதிகாலையில் நான்கு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தாமதத்தை எதிர்கொண்டனர், அவர்களின் இறுதி இலக்கை அடைய எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. மறுஉறுதிப்படுத்தப்பட்ட டிக்கெட்டுகள் அல்லது செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்குவது குறித்த புதுப்பிக்கப்பட்ட தகவல்கள் இல்லாமல் யாரும் ரயில் நிலையங்களுக்குச் செல்ல வேண்டாம் என்பது அதிகாரப்பூர்வ பரிந்துரை.
- லண்டன், பாரிஸ் மற்றும் பிரஸ்ஸல்ஸ் இடையே யூரோஸ்டார் பயணிகள் ரயில்களின் மொத்த தடங்கல்.
- இரண்டு டெர்மினல்களிலும் Le Shuttle வாகன போக்குவரத்து தளங்களை நிறுத்துதல்.
- டிரக்குகள் மற்றும் கார்களின் குவிப்பு காரணமாக ஃபோல்ஸ்டோனில் விரிவான நெரிசல் உருவாகிறது.
- செல்லுபடியாகும் டிக்கெட்டுகளைக் கொண்ட அனைத்து பயணிகளுக்கும் உடனடி மறுசீரமைப்பு பரிந்துரை.
அதிவேக ரயில்களுக்கு உணவளிக்கும் மேல்நிலை கேடனரியில் விரிசல் அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் சரியான புள்ளியைக் கண்டறிய பொறியியல் குழுக்கள் திரட்டப்பட்டன. Eurostar ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, மின்சார நெட்வொர்க்கில் உள்ள பிரச்சனை அதன் ரயில்களுக்கு வெளியில் உள்ளது, ஆனால் சுரங்கப்பாதையில் எந்த வழியிலும் பாதுகாப்பான நகர்வைத் தடுக்கிறது. ஃபோல்ஸ்டோன் துறைமுகத்தில் காத்திருக்கும் ஓட்டுநர்கள் மின்னணு பேனல்கள் பற்றிய துல்லியமான தகவல்களின் பற்றாக்குறையைப் புகாரளிக்கின்றனர், ஏனெனில் ஆபரேட்டர்கள் மேற்கு ஐரோப்பாவின் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கில் ஏற்கனவே பிரதிபலிக்கும் தளவாட தாக்கத்தை குறைக்க முயற்சிக்கின்றனர்.
Folkestone மற்றும் Calais டெர்மினல்களில் உடனடி தாக்கங்கள்
Eurotunnel தடையானது, சரக்கு முனையங்களுக்கான முக்கிய அணுகல் வழிகளை முடக்கி, சரக்குகளின் விநியோகம் மற்றும் ஓட்டம் பற்றிய கவலைகளை எழுப்பிய ஒரு அடுக்கை விளைவித்தது. இங்கிலீஷ் கால்வாயைக் கடக்க Le Shuttle முறையைப் பயன்படுத்தும் டிரக்கர்களின் அதிகபட்ச ஆக்கிரமிப்புத் திறனை ஏற்கனவே அடைந்துவிட்ட ஓய்வுப் பகுதிகளில் சிக்கிக் கொள்கிறார்கள். பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் உள்ளூர் அதிகாரிகள், கனரக வாகனங்கள் குவிவதால், அருகிலுள்ள நெடுஞ்சாலைகளில் சாலைப் போக்குவரத்து முற்றிலும் தடைபடுவதைத் தடுக்க, தற்செயல் நெறிமுறைகளைத் தொடங்கியுள்ளனர்.
சுரங்கப்பாதையை நிர்வகிக்கும் ஆபரேட்டர் கெட்லிங்க், ஒரே நேரத்தில் நெட்வொர்க் செயலிழப்பு மற்றும் சேதமடைந்த ரயிலின் உடல் ரீதியான அடைப்பு காரணமாக சமீபத்திய மாதங்களில் பதிவு செய்யப்பட்ட தொழில்நுட்ப சிக்கல் மிகவும் கடுமையான ஒன்றாகும் என்று தெரிவித்துள்ளது. பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் செயல்படுத்தப்பட்டு காயங்கள் பற்றிய தகவல்கள் இல்லை என்றாலும், சிக்கித் தவிக்கும் லு ஷட்டில் ரயிலை அகற்றுவதற்கு நேரத்தையும் துல்லியத்தையும் கோரும் சிக்கலான தொழில்நுட்ப சூழ்ச்சிகள் தேவைப்படுகின்றன. இடைநிலை நிலையங்களில் இறங்க முடிந்த பயணிகள் படகு வழியாக மாற்று வழிகளைத் தேடுகிறார்கள், ஆனால் அதிகப்படியான தேவை ஏற்கனவே டோவர் மற்றும் கலேஸ் துறைமுகங்களை மூழ்கடித்துள்ளது.
கேரியர் பதில் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப்பெறும் நடைமுறைகள்
உத்தியோகபூர்வ குறிப்பில், யூரோஸ்டார் ஏற்பட்ட சிரமத்திற்கு வருந்தியது மற்றும் பயணிகளுக்கு முழு பணத்தைத் திரும்பப்பெற அல்லது எதிர்கால தேதிகளுக்கான டிக்கெட்டுகளை இலவசமாகப் பரிமாறிக்கொள்ள உரிமை உண்டு என்று வலுப்படுத்தியது. செயின்ட் பாங்க்ராஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்டேஷன் அதன் உள் வளாகத்தில் ஆபத்தான கூட்டத்தைத் தவிர்க்க அணுகல் கட்டுப்பாடுகளுடன் இயங்குகிறது என்று நிறுவனம் எடுத்துரைத்தது. டிஜிட்டல் சேனல்களில் வாடிக்கையாளர் சேவை வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சுரங்கப்பாதையின் மின் உள்கட்டமைப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் நிலையானதாக அறிவிக்கப்படும் வரை தொலைதூர நிலையங்களுக்கு முக்கிய வழிகாட்டுதல் இருக்கும்.
Le Shuttle தனது சமூக வலைப்பின்னல்கள் மூலமாகவும், ஓட்டுனர்களிடம் பொறுமையைக் கேட்டு, மேல்நிலை மின் கட்டத்தை மீட்டெடுக்க அனைத்து முயற்சிகளும் மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதிசெய்தது. பவர் சப்ளை பிரச்சனை சிக்னலிங் மற்றும் இழுவை அமைப்புகள் சரியாக வேலை செய்வதைத் தடுக்கிறது, இது பகுதி சுழற்சிக்கான எந்த முயற்சியையும் சாத்தியமற்றதாக ஆக்குகிறது. எல்லை தாண்டிய போக்குவரத்து அமைப்பை அதிகபட்ச எச்சரிக்கை நிலையில் வைத்திருக்கும் இந்த நீட்டிப்பு முழுவதுமாக மீண்டும் திறப்பதற்கான அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடு எதுவும் இன்றுவரை இல்லை.
50 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நீருக்கடியில் உள்ள சூழலில் பராமரிப்பின் சிக்கலான தன்மைக்கு மேல்நிலை நெட்வொர்க்கின் ஒவ்வொரு பிரிவையும் வெளியிடுவதற்கு முன் தனித்தனியாக சோதிக்க வேண்டும். சுரங்கப்பாதையில் இயங்கும் உயர் மின்னழுத்த கேபிள்களில் மின் கசிவு நிரந்தரமாக சேதத்தை ஏற்படுத்தியதா என்பதை ஆய்வு செய்ய பொறியாளர்கள் சிறப்பு உபகரணங்களுடன் பணியாற்றி வருகின்றனர். இதற்கிடையில், லண்டன் மற்றும் பாரிஸ் நிலையங்களுக்கு அருகில் உள்ள ஹோட்டல்களில் பயணிகளின் குவிப்பு ஐரோப்பிய தலைநகரங்களில் தற்காலிக விருந்தோம்பல் நெருக்கடியை உருவாக்குகிறது.
சுரங்கப்பாதையில் மீட்பு நடவடிக்கை மற்றும் அவசர தளவாடங்கள்
சுரங்கப்பாதையின் உள்ளே மின்சார செயலிழந்த ரயிலை அகற்றும் பணியில் இருப்பு டீசல் இன்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை மொத்த மின்வெட்டு சூழ்நிலைகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த செயல்முறை மெதுவாக உள்ளது மற்றும் மீட்புக் குழுக்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை காற்றோட்டம் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். சேதமடைந்த ரயிலை அகற்றிய பிறகு, தரைக் குழுவினர் தண்டவாளங்கள் மற்றும் மேல்நிலை வயரிங் பற்றிய விரிவான காட்சி ஆய்வுகளைச் செய்து, குப்பைகள் அல்லது கட்டமைப்பு சேதம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
இங்கிலாந்திற்கும் கண்டத்திற்கும் இடையிலான வர்த்தகத்திற்கான இந்தப் பாதையின் முக்கியத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, இரயில் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஐரோப்பிய தளவாடத் துறையின் மீதான நிதித் தாக்கம் வரவிருக்கும் நாட்களில் கணக்கிடப்பட வேண்டும். பல தளவாட நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே சரக்குகளை நீண்ட கடல் வழிகளுக்கு திருப்பி விடுவது பற்றி ஆய்வு செய்து வருகின்றன, இது குறுகிய காலத்தில் சரக்கு செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடும். Eurotunnel மேலாளர்களின் கூற்றுப்படி, தற்போதைய முன்னுரிமை, வணிகச் செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு அங்கீகாரம் அளிப்பதற்கு முன், ஒரே நேரத்தில் பல ரயில்களின் சுமையை மின்சார நெட்வொர்க் ஆதரிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதாகும்.
ரயில்வே மின்சார நெட்வொர்க்கின் கட்டமைப்பு சவால்கள் மற்றும் பராமரிப்பு
Eurotunnel இன் மேல்நிலை மின்சார நெட்வொர்க் தீவிர ஈரப்பதம் மற்றும் உப்புத்தன்மை நிலைமைகளுக்கு உட்பட்டது, இதற்கு கடுமையான மற்றும் நிலையான பராமரிப்பு அட்டவணை தேவைப்படுகிறது. இந்த வகையான சம்பவங்கள் எரிசக்தி விநியோக அமைப்புகளின் நவீனமயமாக்கலில் தொடர்ச்சியான முதலீட்டின் அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டுகின்றன என்று ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இன்று பதிவுசெய்யப்பட்ட தோல்வியானது, கடலுக்கு அடியில் இரு நாடுகளை இணைக்கும் அமைப்பில் உள்ள பாதிப்புகளை நினைவூட்டுவதாக அமைகிறது, அங்கு எந்தவொரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப பிழையும் பிராந்திய பொருளாதாரத்தை முடக்கிவிடும்.
தொழில்நுட்ப சிக்கல்களுக்கு மேலதிகமாக, பொதுமக்களுடன் தொடர்புகொள்வது கூடுதல் சவாலாக உள்ளது, ஏனெனில் பல வெளிநாட்டு பயணிகளுக்கு நிகழ்நேர புதுப்பிப்புகளை எளிதாக அணுக முடியாது. போக்குவரத்து அதிகாரிகள் பல்வேறு மொழிகளில் தடுப்பு எச்சரிக்கைகளை அனுப்ப எஸ்எம்எஸ் அமைப்புகள் மற்றும் மொபைல் பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், பாதிக்கப்பட்ட முனையங்களை நோக்கி மக்கள் வருவதைக் குறைக்க முயற்சிக்கின்றனர். மின்சாரம் திரும்பியவுடன், சமீபத்தில் பழுதுபார்க்கப்பட்ட மின் வலையமைப்பில் புதிய மின்னழுத்த உச்சங்களைத் தவிர்க்க ரயில்களின் ஓட்டம் படிப்படியாக ஏற்படும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.
குறுக்கீடு கடிதப் போக்குவரத்து மற்றும் விரைவுக் கடப்புகளுக்கு ரயில் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் எக்ஸ்பிரஸ் பார்சல்களின் போக்குவரத்தையும் பாதிக்கிறது. இந்த செவ்வாய் மற்றும் புதன்கிழமைகளில் டெலிவரி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ள சர்வதேச ஏற்றுமதிக்கான தாமத அறிவிப்புகளை பல டெலிவரி சேவைகள் ஏற்கனவே வழங்கியுள்ளன. பாஸ்போர்ட் மற்றும் சுங்கக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதிகளில் பயணிகள் கிலோமீட்டர் நீள வரிசையில் காத்திருப்பதால் ஐரோப்பாவின் போக்குவரத்து அமைப்பின் நெகிழ்ச்சி சோதிக்கப்படுகிறது.
சர்வதேச போக்குவரத்தை இயல்பாக்குவதற்கான முன்னோக்குகள்
ரயில் கால அட்டவணையை முழுமையாக இயல்பாக்குவதற்கு, இறுதிப் பழுதுபார்த்த பிறகு குறைந்தபட்சம் 24 மணிநேரம் ஆக வேண்டும். இன்று பயணிக்க முடியாத பயணிகளின் கூட்டத்திற்கு இடமளிக்க யூரோஸ்டார் ஏற்கனவே வரும் நாட்களில் கூடுதல் ரயில்களை திட்டமிட்டுள்ளது. பயனர்கள் நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ நெட்வொர்க்குகளைப் பின்தொடர்வது அவசியம், ஏனெனில் தங்கள் பயணச்சீட்டை மாற்றிக்கொள்ள தேர்வு செய்பவர்களுக்கான முன்பதிவு முறையின் மூலம் அட்டவணைகளின் மறுசீரமைப்பு தானாகவே செய்யப்படும்.
ஃபோல்கெஸ்டோன் மற்றும் கலேஸ் அருகே அமைந்துள்ள ஹோட்டல்கள் அறைகளுக்கான தேவை திடீரென அதிகரித்துள்ளன, ஏனெனில் பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் சொந்த ஊருக்குத் திரும்புவதற்குப் பதிலாக சுரங்கப்பாதை மீண்டும் திறக்கும் வரை காத்திருக்க விரும்புகிறார்கள். வரிசைகளை ஒழுங்கமைக்கவும், அவசர சேவைகளுக்கு நெரிசலான சாலைகளுக்கு இலவச அணுகல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும் உள்ளூர் போலீசார் உதவுகின்றனர். பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் நிலைமையை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது, ஏனெனில் இந்த சுரங்கப்பாதை குடிமக்கள் மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கு ஒரு முக்கிய தமனியாகும்.
பயணிகள் பாதுகாப்பு என்பது காலவரையற்ற காலத்திற்கு நடவடிக்கைகள் இடைநிறுத்தத்தை பராமரிப்பதற்கான மைய நியாயமாக தொடர்கிறது. சுரங்கப்பாதையின் சில பகுதிகளுக்கு மீண்டும் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டாலும், டெர்மினல்களுக்கு இடையில் வேறு எந்த ரயில்களும் சிக்கிக் கொள்ளாது என்ற முழு உத்தரவாதம் கிடைத்தால் மட்டுமே செயல்பாடு மீண்டும் தொடங்கும். எபிசோட் யூரோடனலின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தையும், பெரிய அளவிலான மின் தடைகளைச் சமாளிக்க பெருகிய முறையில் சுறுசுறுப்பான தற்செயல் நெறிமுறைகளின் அவசியத்தையும் வலுப்படுத்துகிறது.