SUV போட்டியை தீவிரப்படுத்த ஹோண்டா புதிய WR-V ஐ 1.5 எஞ்சின் மற்றும் நிலையான சென்சிங் தொகுப்புடன் வழங்குகிறது
Honda WR-V, SUV, Honda Launch, Honda Sensing, Automotive Market
புதிய தலைமுறை WR-V இன் வருகையை ஹோண்டா அதிகாரப்பூர்வமாக தேசிய சந்தையில் அறிவித்துள்ளது, இது போட்டித்தன்மை வாய்ந்த காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் அதன் இருப்பை வலுப்படுத்தும் ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். சாவோ பாலோவில் உள்ள இடிராபினா தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி உறுதிசெய்யப்பட்ட நிலையில், மாடல் முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு, இப்போது சிட்டி மற்றும் HR-V போன்ற அதே தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதிக இடம், தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதியளிக்கிறது. வெளியீட்டின் பெரிய வித்தியாசம் என்னவென்றால், 1.5 நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் இன்ஜின் மற்றும் ஹோண்டா சென்சிங் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களின் முழுமையான தொகுப்பு, அனைத்து பதிப்புகளிலும் நிலையான பொருட்களாக, Fiat Pulse, Volkswagen Nivus மற்றும் Renault Kardian போன்ற நேரடி போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக வாகனத்தை ஆக்ரோஷமாக நிலைநிறுத்துகிறது.
பார்வைக்கு, புதிய WR-V மிகவும் வலுவான மற்றும் திணிப்பான நிலைப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, நேர் கோடுகள், ஒரு முக்கிய முன் கிரில் மற்றும் SUV க்கு நவீன அடையாளத்தை வழங்கும் முழு LED விளக்கு தொகுப்பு. உடலின் உயரம் மற்றும் சக்கர வளைவுகளில் உள்ள மோல்டிங்குகள் அதன் சாகச முன்மொழிவை வலுப்படுத்துகின்றன, இது முந்தைய தலைமுறையின் வடிவமைப்பிலிருந்து முற்றிலும் விலகி இருக்கிறது, இது ஃபிட்டிலிருந்து பெறப்பட்டது.
ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர், நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்காக பல்துறை வாகனத்தைத் தேடும், ஆனால் குடும்பப் பயணங்களுக்கு நல்ல உபகரணப் பொதியையும், தாராளமான டிரங்குகளையும் விட்டுக்கொடுக்க விரும்பாத நுகர்வோரை இலக்காகக் கொண்டு, நாட்டில் அதன் விற்பனை அளவை அதிகரிக்க, மாடலில் பெரிதும் பந்தயம் கட்டுகிறது.
புதிய எஸ்யூவியின் எஞ்சின் மற்றும் செயல்திறன்
ஹூட்டின் கீழ், புதிய ஹோண்டா WR-V ஆனது நன்கு அறியப்பட்ட 1.5 16V i-VTEC இன்ஜினுடன் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே பேக்கேஜ் சிட்டி லைன்களையும் HR-V இன் நுழைவு நிலை பதிப்பையும் கொண்டுள்ளது. இந்த எஞ்சின் 6,200 ஆர்பிஎம்மில் 126 குதிரைத்திறன் மற்றும் எத்தனாலுடன் 15.8 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையையும், பெட்ரோலுடன் 15.5 கிலோஎஃப்எம் ஆகவும் உள்ளது. இந்த எஞ்சினுக்கான தேர்வு, போதுமான செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர நம்பகத்தன்மை, பிராண்டால் ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பண்புகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
டிரான்ஸ்மிஷன் எப்போதும் ஒரு CVT தானியங்கி ஆகும், இது ஏழு கியர்களை உருவகப்படுத்துகிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் பின்னால் துடுப்பு ஷிப்ட்கள் மூலம் கைமுறையாக மாற்றுவதற்கான விருப்பத்தை வழங்குகிறது. ஹோண்டா வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, இந்த தொகுப்பு SUVயை 0 முதல் 100 km/h வரை சுமார் 11.5 வினாடிகளில் எடுக்கும் திறன் கொண்டது, அதிகபட்ச வேகம் 175 km/h. அளவுத்திருத்தத்தின் கவனம் ஆறுதல் மற்றும் பதில்களின் மென்மையின் மீது உள்ளது, அதிக நகர போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதை இனிமையானதாக ஆக்குகிறது.
எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வரம்பு
இன்மெட்ரோவால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பிரேசிலிய வாகன லேபிளிங் திட்டத்தின் (PBEV) தரவுகளின்படி, புதிய WR-V அதன் வகைக்கான போட்டி நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களை வழங்குகிறது. எத்தனாலுடன் எரிபொருளை செலுத்தும் போது, நகர்ப்புற சுழற்சியில் SUV சராசரியாக 8.2 கிமீ/லி பதிவு செய்கிறது.
சாலையில், காய்கறி எரிபொருளுடன் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, 8.9 கிமீ / லி அடையும்.
பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தி, மாடல் மிகவும் திறமையானது, நகரத்தில் 12 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12.8 கிமீ/லி அடையும்.
44 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட எரிபொருள் தொட்டியுடன், ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வியின் தன்னாட்சியானது பயணங்களில் 563 கிலோமீட்டர்களை எட்ட முடியும், இது ஒரு முழு பெட்ரோல் விநியோகத்தை கருத்தில் கொண்டு, நீண்ட பயணங்களை திட்டமிடுபவர்களுக்கு பொருத்தமான காரணியாகும்.
பரிமாணங்கள் மற்றும் உள் இடம்
புதிய தளம் WR-V கணிசமாக வளர அனுமதித்தது, இது நேரடியாக ஆறுதல் மற்றும் நடைமுறையில் பிரதிபலிக்கிறது. SUV இப்போது 4,320 மிமீ நீளம், 1,790 மிமீ அகலம் மற்றும் 1,650 மிமீ உயரம், தாராளமான வீல்பேஸ் 2,650 மிமீ.
இந்த நடவடிக்கைகள் பல நேரடி போட்டியாளர்களை விட ஒரு நன்மையை ஏற்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக பின் இருக்கையில் இருப்பவர்களுக்கான இடத்தைப் பொறுத்தவரை.
திட்டத்தின் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று 458 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டிரங்க் ஆகும். இந்த தொகுதி பிரிவு சராசரியை எளிதாக மீறுகிறது மற்றும் உயர் வகை SUV களுக்கு அருகில் உள்ளது, இது குடும்பங்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக அமைகிறது.
மேலும், 22 சென்டிமீட்டர்களின் நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மூலம் பன்முகத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, இது பள்ளங்கள் மற்றும் வேகத்தடைகளை கடப்பதை எளிதாக்குகிறது, மேலும் பிரேசிலிய சாலை நிலைமைகளுக்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு, முன்புறத்தில் மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் மற்றும் பின்புறத்தில் முறுக்கு அச்சு.
நுழைவு நிலை EX பதிப்பில் நிலையான உபகரணங்கள்
அதன் ஆரம்ப கட்டமைப்பிலிருந்து, EX, புதிய ஹோண்டா WR-V சந்தையில் தனித்து நிற்கும் வகையில் நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நிலையான பொருட்களின் பட்டியலில் முழு LED ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள், 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள், டயமண்ட் ஃபினிஷ், டிஜிட்டல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் ஏர் கண்டிஷனிங், புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட் உடன் நேருக்கு நேர் விசை, 7-இன்ச் டிஜிட்டல் திரையுடன் கூடிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேக்கான வயர்லெஸ் இணைப்புடன் கூடிய 10-இன்ச் மல்டிமீடியா சென்டர் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், முக்கிய வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஹோண்டா சென்சிங் பேக்கேஜ் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இதில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ஏசிசி), மோதலை தணிக்கும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (சிஎம்பிஎஸ்), லேன் கீப்பிங் சிஸ்டம் (எல்கேஏஎஸ்) மற்றும் லேன் தவிர்ப்பு தணிப்பு அமைப்பு (ஆர்டிஎம்), கூடுதலாக ஆறு ஏர்பேக்குகள், இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹில் ஸ்டார்ட் பாதுகாப்பு தரநிலையை நிறுவுகிறது.
சிறந்த EXL பதிப்பு என்ன வழங்குகிறது
EXL எனப்படும் உயர்மட்ட பதிப்பு, ஏற்கனவே முழுமையான EX பதிப்பு தொகுப்பிற்கு ஆறுதலையும் நுட்பத்தையும் சேர்க்கிறது. எல்இடி மூடுபனி விளக்குகள், இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் ஆகியவை உயர்தர தோல், முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் ஃபோட்டோக்ரோமிக் உட்புற பின்புற பார்வை கண்ணாடி ஆகியவை வேறுபாடுகளில் அடங்கும்.
EXL பதிப்பின் மற்றொரு பிரத்யேக அம்சம் myHonda Connect அமைப்பு. ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, எஞ்சினைத் தொடங்குதல், கதவுகளைப் பூட்டுதல் மற்றும் திறத்தல், காரின் இருப்பிடத்தைச் சரிபார்த்தல் மற்றும் திருட்டு முயற்சி நடந்தால் எச்சரிக்கை அறிவிப்புகளைப் பெறுதல் போன்ற வாகனத்தின் பல்வேறு ரிமோட் செயல்பாடுகளை உரிமையாளர் அணுகலாம்.
ஹோண்டா சென்சிங் தொகுப்புடன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு
புதிய WR-V இன் அனைத்து பதிப்புகளையும் சென்சிங் பேக்கேஜுடன் பொருத்துவது என்ற ஹோண்டாவின் முடிவு, வெளியீட்டின் தூண்களில் ஒன்றாகும். இந்த ஓட்டுநர் உதவி தொழில்நுட்பங்கள் நீண்ட தூர கேமரா மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட செயலியைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள சூழலைக் கண்காணிக்கவும், விபத்துகளைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.
அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ஏசிசி) தானாகவே வேகத்தை சரிசெய்து முன்னால் உள்ள காரில் இருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்கிறது, அதே சமயம் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (சிஎம்பிஎஸ்) முன்பக்க மோதலைத் தடுக்க அல்லது குறைக்க பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த அம்சங்கள், முன்பு அதிக விலை கொண்ட வாகனங்களுக்கு மட்டும் தடைசெய்யப்பட்டு, இப்போது ஒரு நுழைவு நிலை SUV யில் அணுகக்கூடியதாகிவிட்டது.
சந்தை நிலைப்பாடு மற்றும் முக்கிய போட்டியாளர்கள்
Honda WR-V ஆனது பிரேசிலிய சந்தையில் வெப்பமான வகைகளில் ஒன்றில் தெளிவான முன்மொழிவுடன் நுழைகிறது: மிகவும் முழுமையான பாதுகாப்புப் பொதி மற்றும் பிரிவில் உள்ள மிகப்பெரிய டிரங்குகளில் ஒன்றை வழங்குவதற்கு. Fiat Pulse, Volkswagen Nivus, Chevrolet Tracker மற்றும் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Renault Kardian போன்ற நிறுவப்பட்ட மாடல்களிலிருந்து இது கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ளும், ஒவ்வொன்றும் அதன் தனித்துவமான பண்புகளுடன். ஹோண்டாவின் உத்தியானது, பிராண்டின் ஆயுள் மற்றும் நல்ல விற்பனைக்குப் பிந்தைய நற்பெயருக்கு மதிப்பளிக்கும் வாடிக்கையாளர்களை வெல்வதாகும், இப்போது அதன் மிக அடிப்படையான பதிப்பிலிருந்து தொழில்நுட்பம் நிரம்பிய நவீன தயாரிப்புடன் இணைந்துள்ளது.
