टोयोटा जागतिक बाजारपेठेतील तिच्या सर्वात यशस्वी वाहनांपैकी एकासाठी सखोल नूतनीकरणाची तयारी करत आहे. Corolla Cross SUV ची पुढची पिढी 2027 मध्ये लाँच केली जाणार आहे, त्यामध्ये महत्त्वपूर्ण नवकल्पना आणल्या जातील जे सेगमेंटला पुन्हा परिभाषित करण्याचे वचन देतात. साओ पाउलो येथील सोरोकाबा कारखान्यात उत्पादन केंद्रित केले जाईल, जे जपानी वाहन निर्मात्यासाठी ब्राझीलचे धोरणात्मक महत्त्व अधिक दृढ करते.
नवीन मॉडेलचे ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे उच्च-कार्यक्षमता प्लग-इन हायब्रीड (PHEV) इंजिन सादर करणे, जे 223 एकत्रित अश्वशक्ती वितरीत करण्यास सक्षम आहे. हे अपडेट सध्याच्या पिढीच्या तुलनेत कार्यक्षमतेत आणि कार्यक्षमतेमध्ये लक्षणीय झेप दर्शवते, SUV ला अधिक आधुनिक प्रतिस्पर्ध्यांशी थेट स्पर्धा करण्यासाठी स्थान देते.
नवीन इंजिन व्यतिरिक्त, टोयोटाने पुष्टी केली की कोरोला क्रॉस प्रथमच GR-स्पोर्ट आवृत्ती प्राप्त करेल. Gazoo Racing या ब्रँडच्या परफॉर्मन्स डिव्हिजनने विकसित केलेल्या या व्हेरियंटमध्ये अधिक गतिमान आणि आकर्षक ड्रायव्हिंग अनुभव देण्यासाठी अधिक आक्रमक डिझाइन आणि निलंबन समायोजन असेल, स्पोर्टी अपील असलेल्या SUV साठी ग्राहकांची दीर्घकाळापासूनची मागणी पूर्ण होईल.
नवीन 223 hp हायब्रिड पॉवरट्रेन
कोरोला क्रॉसच्या नवीन पिढीचा मुख्य तांत्रिक नवोपक्रम निःसंशयपणे त्याची प्लग-इन हायब्रिड प्रणाली असेल. सध्याच्या 122 एचपीचा त्याग करून, भविष्यातील इंजिन 2.0 डायनॅमिक फोर्स ज्वलन इंजिनला अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर आणि उच्च क्षमतेच्या लिथियम-आयन बॅटरी पॅकसह एकत्र करेल. 223 hp ची एकत्रित शक्ती SUV ला उच्च श्रेणीतील मॉडेलला टक्कर देणाऱ्या कामगिरीच्या पूर्णपणे नवीन स्तरावर आणेल. हे कॉन्फिगरेशन, नवीन पिढीच्या प्रियस सारख्या परदेशातील इतर ब्रँडेड वाहनांमध्ये आधीच यशस्वीरित्या वापरले गेले आहे, अधिक जोमदार प्रवेग आणि प्रवेगकांना अधिक तत्काळ प्रतिसाद देण्याची हमी देईल. ई-सीव्हीटी ट्रान्समिशनची देखभाल केली जाईल, परंतु अधिक शक्ती आणि टॉर्क व्यवस्थापित करण्यासाठी रिकॅलिब्रेशन केले जाईल, कार्यक्षमता आणि ऊर्जा कार्यक्षमता दोन्ही अनुकूल करेल. वाहन प्लॅटफॉर्म TNGA-C आर्किटेक्चरची उत्क्रांती असेल, ज्याला नवीन आणि जड PHEV प्रणाली सामावून घेण्यासाठी संरचनात्मक मजबुतीकरण प्राप्त होईल, सुरक्षित आणि अचूक ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक टॉर्शनल कडकपणाची हमी देण्याव्यतिरिक्त, विशेषतः GR-स्पोर्ट आवृत्तीमध्ये.
PHEV प्रणालीची स्वायत्तता आणि कार्यक्षमता
प्लग-इन तंत्रज्ञानाचा अवलंब केल्याने नवीन टोयोटा कोरोला क्रॉस वापरण्याची अभूतपूर्व अष्टपैलुता देऊ शकेल. हीच पॉवरट्रेन आधीपासून वापरत असलेल्या मॉडेल्सवर आधारित अंदाजानुसार, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केल्यावर, SUV 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 70 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करू शकेल. ही श्रेणी बऱ्याच शहरी ड्रायव्हर्सच्या दैनंदिन प्रवासाला कव्हर करण्यासाठी पुरेशी आहे, जसे की कामावर जाणे आणि तेथून प्रवास करणे किंवा नियमित क्रियाकलाप, इंधनाचा वापर न करता आणि प्रदूषक उत्सर्जित न करता.
जेव्हा बॅटरीची उर्जा कमी होते, तेव्हा प्रणाली पारंपारिक हायब्रिडप्रमाणे हुशारीने कार्य करते, कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी इंजिन स्विच करते किंवा एकत्र करते. या हायब्रिड मोडमध्ये अपेक्षित इंधन वापर अंदाजे 16 किमी/ली आहे, या आकाराच्या आणि शक्तीच्या वाहनासाठी एक उत्कृष्ट संख्या आहे. रिचार्जिंग प्रक्रिया व्यावहारिक असेल, बॅटरी साधारण 220V सॉकेट्स वापरून सुमारे अडीच तासांत तिच्या क्षमतेच्या 80% पर्यंत रिफिल केली जाऊ शकते.
अभूतपूर्व आणि बहुप्रतिक्षित जीआर स्पोर्ट आवृत्ती
स्पोर्टी लुक आणि डायनॅमिक्स असलेल्या वाहनांची बाजारपेठेतील मागणी पूर्ण करून, टोयोटा कोरोला क्रॉससाठी जीआर स्पोर्ट आवृत्ती लॉन्च करेल. Gazoo Racing द्वारे स्वाक्षरी केलेले हे कॉन्फिगरेशन केवळ सौंदर्यविषयक ॲक्सेसरीजपुरते मर्यादित राहणार नाही, ज्यामध्ये वाहन चालविण्याची क्षमता सुधारण्यासाठी यांत्रिक सुधारणांचा समावेश केला जाईल.
अधिक मजबूत फ्रंट बंपर, “GR” चिन्हासह हनीकॉम्ब-आकाराची फ्रंट लोखंडी जाळी आणि गडद फिनिश आणि स्पोर्टी डिझाइनसह 18-इंच अलॉय व्हीलसह बाह्य डिझाइन अनन्य असेल. लोअर प्रोफाईल टायर, 225/50R18 मोजणारे, पॅकेजला पूरक ठरतील, पकड सुधारतील.
आतमध्ये, स्पोर्टी वातावरण एका अनन्य डिझाइनसह समोरच्या सीटसह मजबूत केले जाईल, जे कॉर्नरिंग करताना, चामड्याने झाकलेले आणि लाल स्टिचिंगसह साबराने अधिक बाजूचा आधार देतात. बेसवर स्पोर्ट्स डिव्हिजन लोगो आणि डॅशबोर्ड आणि कन्सोलवर ॲल्युमिनियम आणि ग्लॉसी ब्लॅक डिटेल्ससह स्टीयरिंग व्हील देखील अनन्य असेल.
नूतनीकरण केलेले डिझाइन आणि बोर्डवर अधिक तंत्रज्ञान
नवीन कोरोला क्रॉसचा लूक टोयोटाच्या नवीनतम डिझाइन लँग्वेजशी संरेखित करून पूर्णपणे आधुनिक केला जाईल. पुढील भाग पातळ आणि अधिक लांबलचक एलईडी हेडलाइट्सचा अवलंब करेल, जे एका नवीन लोखंडी जाळीमध्ये एकत्रित केले गेले आहेत, ज्यामुळे एसयूव्हीला अधिक अत्याधुनिक आणि आक्रमक स्वरूप मिळेल.
मागील बाजूस, हेडलाइट्समध्ये एलईडी तंत्रज्ञान आणि नवीन प्रकाश व्यवस्था देखील असेल, शक्यतो ट्रंकच्या झाकणावरील आडव्या पट्टीद्वारे एकमेकांशी जोडलेले असेल. या डिझाईन सोल्यूशनचे उद्दिष्ट एक आकर्षक व्हिज्युअल सिग्नेचर तयार करणे आणि वाहनाच्या रुंदीची समज वाढवणे आहे.
इंटीरियरला एक मोठी तांत्रिक झेप मिळेल. 12.3-इंच कॉन्फिगर करण्यायोग्य स्क्रीनसह इन्स्ट्रुमेंट पॅनल पूर्णपणे डिजिटल असेल. मध्यभागी, नवीन 10.5-इंच फ्लोटिंग मल्टीमीडिया सेंटर Android Auto आणि Apple CarPlay साठी वायरलेस कनेक्टिव्हिटी तसेच नेटिव्ह नेव्हिगेशन सिस्टम ऑफर करेल.
टोयोटा सेफ्टी सेन्स पॅकेजच्या नवीनतम उत्क्रांतीसह सुरक्षितता वाढविली जाईल. या प्रणालीमध्ये सुधारित कार्ये समाविष्ट असतील, जसे की कमी वेगाने थांबा आणि जाण्याच्या फंक्शनसह अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, अधिक सक्रिय लेन कीपिंग असिस्टंट आणि कमी प्रकाशाच्या परिस्थितीतही पादचारी आणि सायकलस्वारांची सुधारित ओळख असलेली स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग प्रणाली.
राष्ट्रीय उत्पादन आणि बाजार स्थिती
सोरोकाबा (SP) प्लांटमध्ये नवीन 2027 कोरोला क्रॉसच्या उत्पादनाची पुष्टी ही राष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी अत्यंत उपयुक्त बातमी आहे. टोयोटा असेंब्ली लाइनचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी, नवीन प्लॅटफॉर्मसाठी आणि प्लग-इन हायब्रिड सिस्टमची जटिलता तयार करण्यासाठी गुंतवणूक करेल, जी कंपनीची ब्राझीलसाठी दीर्घकालीन बांधिलकी दर्शवते.
बाजारात पोहोचल्यावर, SUV ला प्लग-इन हायब्रीड सेगमेंटमध्ये मजबूत आणि आधीच प्रस्थापित स्पर्धेचा सामना करावा लागेल, ज्यामध्ये जीप कंपास 4xe, GWM Haval H6 PHEV आणि BYD सॉन्ग प्लस सारख्या मॉडेलचा समावेश आहे. टोयोटाची रणनीती यांत्रिक विश्वासार्हता, कमी देखभाल खर्च आणि ग्राहकांना जिंकण्यासाठी त्याच्या विस्तृत डीलर नेटवर्कच्या मजबूत प्रतिष्ठेचा फायदा घेईल.
इतर अपेक्षित इंजिन
जरी 223 hp प्लग-इन हायब्रीड प्रणाली मुख्य नायक आहे, टोयोटाने भिन्न ग्राहक प्रोफाइल आणि किंमत श्रेणींना अनुरूप इतर इंजिन पर्याय ऑफर करणे अपेक्षित आहे. एंट्री-लेव्हल आणि इंटरमीडिएट आवृत्त्या कदाचित 2.0 डायनॅमिक फोर्स एस्पिरेटेड इंजिन राखतील, ज्याला आणखी कार्यक्षम होण्यासाठी अपडेट करावे लागतील. त्याचप्रमाणे, सध्याची आणि यशस्वी पारंपारिक हायब्रीड प्रणाली, जी 1.8 इंजिनला इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्रित करते, ती अत्याधुनिक PHEV संचाला अधिक परवडणारा पर्याय म्हणून विद्युतीकरणाच्या जगात प्रवेश पर्याय म्हणून ठेवली पाहिजे.
2027 साठी लाँच आणि अपेक्षा
नवीन पिढीच्या टोयोटा कोरोला क्रॉसचा जागतिक प्रीमियर 2027 मध्ये होणार आहे. स्थानिक उत्पादन पाहता, अधिकृत सादरीकरणानंतर लगेचच विक्री सुरू होऊन ब्राझिलियन बाजारपेठ नवीन मॉडेल प्राप्त करणाऱ्यांपैकी एक असावी. किंमती अद्याप जाहीर झालेल्या नाहीत, परंतु वाहन त्याच्या विभागामध्ये स्पर्धात्मक राहण्याची अपेक्षा आहे.
उच्च कार्यक्षमता आणि टिकाऊपणा, दीर्घ-प्रतीक्षित स्पोर्ट्स आवृत्तीची जोड, पूर्णपणे नूतनीकरण केलेले डिझाइन आणि अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाच्या पॅकेजसह यांत्रिक पॅकेजसह, भविष्यातील कोरोला क्रॉस केवळ त्याचा यशस्वी वारसा पुढे चालू ठेवण्यासाठीच नव्हे तर मध्यम SUV मध्ये एक नवीन संदर्भ म्हणून स्वतःला स्थापित करण्यासाठी देखील तयार आहे. या लॉन्चसह, टोयोटा दाखवते की ती बाजारपेठेतील घडामोडींवर लक्ष देत आहे आणि ब्राझीलमधील ऑटोमोटिव्ह विद्युतीकरणाच्या पुढील टप्प्याचे नेतृत्व करण्यास तयार आहे.
