टोयोटा 2027 मध्ये बाजारात येण्यासाठी शेड्यूल असलेल्या कोरोला क्रॉसच्या नवीन पिढीच्या लाँचसह त्याच्या SUV च्या लाइनमध्ये मोठ्या अपडेटची तयारी करत आहे. साओ पाउलो येथील सोरोकाबा कारखान्यात उत्पादित होणारे मॉडेल, उच्च-कार्यक्षमता असलेले इंजिन आणि दीर्घ-इव्ही-इव्ही-इंजीनसह उच्च-कार्यक्षमतेची आवृत्ती सादर करून सेगमेंटला पुन्हा परिभाषित करण्याचे वचन देते. GR-Sport स्पोर्ट्स स्वाक्षरी, ब्रँडच्या स्पर्धा विभाग, Gazoo रेसिंगने विकसित केली आहे.
नवीन प्रकल्प ब्राझीलमधील ऑटोमेकरसाठी एक धोरणात्मक पाऊल दर्शवितो, साओ पाउलो प्लांटला अत्याधुनिक विद्युतीकृत वाहनांसाठी उत्पादन केंद्र म्हणून एकत्रित करतो. SUV ची स्थानिक पातळीवर निर्मिती करण्याचा निर्णय केवळ राष्ट्रीय बाजारपेठेतील वाढत्या मागणीची पूर्तता करणे हेच नाही तर वाढत्या तीव्र स्पर्धेच्या पार्श्वभूमीवर कोरोला क्रॉसची स्थिती मजबूत करणे हा आहे, विशेषत: समान तंत्रज्ञानासह आयात केलेल्या मॉडेल्समधून.
हे बदल केवळ यांत्रिकीपुरते मर्यादित राहणार नाहीत, तर त्यामध्ये पूर्णपणे नूतनीकरण केलेले बाह्य डिझाइन, मोठ्या स्क्रीनसह अधिक तांत्रिक आतील भाग आणि सुधारित सुरक्षा पॅकेज यांचा समावेश असेल. ऊर्जा कार्यक्षमता, उत्कृष्ट कामगिरी आणि नवीन क्रीडा पर्याय यांचे संयोजन श्रेणीतील विक्री नेतृत्वावर मॉडेल ठेवून, अधिक व्यापक आणि अधिक मागणी असलेल्या प्रेक्षकांना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करते.
प्लग-इन हायब्रिड पॉवरट्रेन कार्यप्रदर्शन पुन्हा परिभाषित करते
नवीन पिढीच्या टोयोटा कोरोला क्रॉसचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे प्लग-इन हायब्रिड पॉवरट्रेन (PHEV), जे सध्याच्या पारंपारिक हायब्रिड प्रणालीच्या तुलनेत लक्षणीय झेप दर्शवते. अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक थ्रस्टरसह 2.0 डायनॅमिक फोर्स ज्वलन इंजिन एकत्र करून, प्रणाली 223 अश्वशक्तीची एकत्रित शक्ती वितरीत करेल. ही संख्या सध्या विकल्या गेलेल्या हायब्रिड आवृत्तीच्या 122 hp पेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त आहे, अधिक जोमदार प्रवेग आणि रीस्टार्टसह अधिक चपळ आणि डायनॅमिक ड्रायव्हिंग अनुभवाचे आश्वासन देते. नवीन कॉन्फिगरेशन केवळ अधिक उर्जाच नाही तर इलेक्ट्रिक मोडमध्ये नितळ, शांत ऑपरेशन देखील प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.
पॉवरमधील लक्षणीय वाढीव्यतिरिक्त, PHEV तंत्रज्ञान SUV ला फक्त विजेचा वापर करून लक्षणीय अंतर प्रवास करू देईल, जे दैनंदिन शहरी वापरासाठी आदर्श आहे. CVT ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन रीकॅलिब्रेट केले गेले आहे ज्यामुळे वाढीव उर्जा कार्यक्षमतेने व्यवस्थापित केली गेली आहे, कार्यक्षमता आणि इंधन वापर दोन्ही अनुकूल करते. जागतिक TNGA-C प्लॅटफॉर्म, त्याच्या कडकपणा आणि आरामासाठी आधीच ओळखले जाणारे, नवीन बॅटरी सिस्टमला सामावून घेण्यासाठी समायोजने प्राप्त करेल आणि दैनंदिन जीवनासाठी आवश्यक आरामासह उच्च वेगाने स्थिरता संतुलित करून, ड्रायव्हबिलिटी मॉडेलचा एक मजबूत बिंदू राहील याची खात्री करेल.
जीआर-स्पोर्ट आवृत्तीचे बहुप्रतिक्षित पदार्पण
प्रथमच, कोरोला क्रॉसला GR-स्पोर्ट आवृत्ती मिळेल, जी SUV च्या पोर्टफोलिओमध्ये कार्यप्रदर्शन आणि विशेष आकर्षण जोडते. टोयोटाच्या स्पोर्ट्स डिव्हिजन, गॅझू रेसिंगने विकसित केलेले, हे कॉन्फिगरेशन केवळ सौंदर्यात्मक बदलांपुरते मर्यादित राहणार नाही. मॉडेलमध्ये एक मजबूत सस्पेंशन सेटअप असेल जो अंदाजे 10 मिलीमीटरने कमी केला जाईल, वक्रांमध्ये स्थिरता सुधारणे आणि अधिक स्पोर्टी ड्राइव्ह प्रदान करण्याचे लक्ष्य आहे.
GR-Sport आवृत्तीचा लूक अधिक आक्रमक डिझाइनसह बंपर, अनन्य फिनिशसह फ्रंट ग्रिल आणि डिव्हिजन प्रतीक यांसारख्या अनन्य घटकांद्वारे वेगळे केले जाईल. 18-इंच मिश्रधातूच्या चाकांमध्ये एक अद्वितीय डिझाइन असेल आणि 225/50R18 मोजण्याचे लोअर प्रोफाईल टायर असतील, जे अधिक थेट स्टीयरिंग प्रतिसादात योगदान देतात.
आत, स्पोर्ट्स व्हर्जनला विशेष फिनिश देखील मिळतील, जसे की आसनांवर लाल स्टिचिंग, GR लोगो असलेले स्टीयरिंग व्हील आणि इतर तपशील जे कार्यप्रदर्शन ओळख अधिक मजबूत करतात. अपेक्षा अशी आहे की जीआर-स्पोर्ट स्वतःला टॉप-ऑफ-द-लाइन पर्याय म्हणून स्थान देईल, अधिक रोमांचक पाऊलखुणा आणि अधिक ठळक लुक असलेली कौटुंबिक SUV शोधणाऱ्या ग्राहकांना आकर्षित करेल.
डिझाइन आणि तंत्रज्ञान: भविष्यात एक झेप
2027 कोरोला क्रॉसची रचना टोयोटाच्या नवीनतम व्हिज्युअल ओळखीशी संरेखित करण्यासाठी पूर्ण पुनर्रचना केली जाईल. पुढचा भाग अधिक तीक्ष्ण आणि अधिक आधुनिक डिझाइनसह नवीन फुल LED ऑप्टिकल असेंब्लीद्वारे चिन्हांकित केला जाईल, जो वाहनाला अधिक मजबूत आणि अत्याधुनिक स्वरूप देईल.
मागील बाजूस, हेडलाइट्स नवीन प्रकाश व्यवस्थेसह एलईडी तंत्रज्ञानाचा अवलंब करतील, ट्रंक लिड ओलांडणाऱ्या बारद्वारे जोडलेले आहे, एक डिझाइन ट्रेंड जो वाहनाच्या रुंदीची समज वाढवतो. शरीराच्या सामान्य रेषा अधिक शिल्पित केल्या जातील, एरोडायनॅमिक्स सुधारतील आणि रस्त्यावर एसयूव्हीची उपस्थिती मजबूत करेल.
अंतर्गत, तांत्रिक क्रांती आणखी स्पष्ट होईल. डॅशबोर्डवर दोन मोठ्या डिजिटल स्क्रीनचे वर्चस्व असेल: पूर्णपणे कॉन्फिगर करण्यायोग्य 12.3-इंच इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि 10.5-इंच स्क्रीनसह नवीन मल्टीमीडिया सेंटर. इन्फोटेनमेंट सिस्टीम अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्लेसाठी वायरलेस मिररिंग तसेच वर्धित कनेक्टिव्हिटी वैशिष्ट्ये प्रदान करेल.
उच्च दर्जाचे साहित्य आणि सीट आणि दरवाजाच्या पॅनल्ससाठी नवीन अपहोल्स्ट्री पर्याय वापरून आतील सजावट देखील सुधारली जाईल. सुविधा उपकरणांच्या यादीमध्ये इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, उच्च शक्ती (15W) असलेले इंडक्शन सेल फोन चार्जर आणि दोन-झोन डिजिटल एअर कंडिशनिंग सिस्टम समाविष्ट असेल.
PHEV प्रणालीची स्वायत्तता आणि व्यावहारिकता
नवीन कोरोला क्रॉसच्या प्लग-इन हायब्रीड सिस्टीमचा मोठा फायदा म्हणजे त्याची शुद्ध इलेक्ट्रिक मोडमध्ये स्वायत्तता असेल. अपेक्षा अशी आहे की SUV इंधनाचा एक थेंब न वापरता अंदाजे 70 किलोमीटर प्रवास करू शकेल, ही श्रेणी शहरी केंद्रांमधील बहुतेक ड्रायव्हर्सच्या दैनंदिन प्रवासासाठी पुरेशी आहे. याचा अर्थ असा की, जे कमी अंतर चालवतात, त्यांना संपूर्ण आठवडाभर शून्य इंधन खर्चासह कार वापरणे शक्य होईल, रात्रभर घरी बॅटरी रिचार्ज करणे शक्य होईल. रिचार्जिंग सामान्य 220V घरगुती सॉकेट वापरून केले जाऊ शकते, हा एक महत्त्वाचा फरक आहे जो विशिष्ट वॉल चार्जर स्थापित करण्याची आवश्यकता दूर करतो, ज्यामुळे विद्युतीकरण अधिक सुलभ होते. पूर्ण रिचार्जची वेळ अद्याप घोषित केलेली नाही, परंतु तंत्रज्ञान इलेक्ट्रिक मोडमध्ये सतत वापरासाठी व्यावहारिकता सुनिश्चित करून, काही तासांत चार्जचा मोठा भाग पुनर्प्राप्त करण्यास अनुमती देते. लांबच्या प्रवासासाठी, ज्वलन इंजिन कार्यात येते, तथाकथित “श्रेणी चिंता” दूर करते आणि दोन्ही जगातील सर्वोत्कृष्ट गोष्टी एकत्र करून वाहनाला कोणत्याही गॅस स्टेशनवर इंधन भरण्याची परवानगी देते.
सोरोकाबातील उत्पादन आणि स्पर्धात्मक परिस्थिती
सोरोकाबा (SP) मधील कोरोला क्रॉसच्या नवीन पिढीच्या उत्पादनाची पुष्टी टोयोटाच्या ब्राझिलियन बाजारपेठेतील वचनबद्धतेला आणि त्याच्या विद्युतीकरण धोरणाला बळकटी देते. सध्याचे मॉडेल तयार करणाऱ्या कारखान्याला जटिल PHEV प्रणाली आणि उच्च-व्होल्टेज बॅटरीच्या असेंब्लीसह नवीन तंत्रज्ञानाशी जुळवून घेण्यासाठी गुंतवणूक प्राप्त होईल.
जेव्हा ते बाजारात येईल, तेव्हा 2027 कोरोला क्रॉसला इलेक्ट्रीफाईड एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये जोरदार स्पर्धेला सामोरे जावे लागेल. त्याचे मुख्य विरोधक जीप कंपास 4xe सारखे मॉडेल असतील, जे आधीपासून प्लग-इन हायब्रीड तंत्रज्ञान ऑफर करते, तसेच चीनी GWM Haval H6 आणि BYD सॉन्ग प्लस, जे आक्रमक किंमत धोरण आणि संपूर्ण तांत्रिक पॅकेजसह ग्राउंड मिळवत आहेत.
नवीन तंत्रज्ञान पॅकेजसह सुरक्षा मजबूत केली
टोयोटा सेफ्टी सेन्स पॅकेजच्या अद्ययावत आवृत्तीने सुसज्ज नवीन पिढीतील कोरोला क्रॉससह सुरक्षिततेला प्राधान्य दिले जाईल. ड्रायव्हर सहाय्य प्रणालीमध्ये सुधारित वैशिष्ट्यांचा समावेश असेल जसे की ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC), स्टॉप-अँड-गो फंक्शन, अधिक अचूक लेन राखण्यासाठी सहाय्य आणि पादचारी आणि सायकलस्वारांची सुधारित ओळख असलेली प्री-क्लिजन प्रणाली, अगदी कमी प्रकाशाच्या परिस्थितीतही, विभागातील सक्रिय सुरक्षा मानक वाढवणे.
अधिकृत शुभारंभाची अपेक्षा
2027 च्या पहिल्या सहामाहीत लॉन्च होणार असल्याने, टोयोटाने येत्या काही वर्षांत नवीन कोरोला क्रॉसच्या आवृत्त्या, किमती आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक माहिती जारी करणे सुरू केले पाहिजे. श्रेणीतील सर्वात परिपूर्ण आणि कार्यक्षम पर्यायांपैकी एक म्हणून SUV ला स्थान देणे हे ब्रँडचे धोरण असेल.
PHEV इंजिनसह नवीन पिढीचे आगमन आणि अभूतपूर्व GR-Sport आवृत्तीमध्ये केवळ कोरोला क्रॉसचे नेतृत्व टिकवून ठेवण्याची क्षमता नाही, तर ब्राझिलियन बाजारपेठेतील विद्युतीकृत वाहनांच्या संक्रमणाला गती देण्याची क्षमता आहे, जो एक मजबूत, तांत्रिक आणि स्थानिकरित्या उत्पादित पर्याय ऑफर करतो.
