டொயோட்டா தனது SUV வரிசையின் புதிய தலைமுறை கொரோலா கிராஸை அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருகிறது, இது 2027 இல் சந்தைக்கு வர உள்ளது. சாவோ பாலோவில் உள்ள சொரோகாபா தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும் இந்த மாடல், உயர் செயல்திறன் கொண்ட எஞ்சின் (ஹைபிரைட் பிளக்-இன் ஹைபிரிக்-இன்) அறிமுகத்துடன் பிரிவை மறுவரையறை செய்வதாக உறுதியளிக்கிறது. GR-ஸ்போர்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் சிக்னேச்சர், பிராண்டின் போட்டிப் பிரிவான காஸூ ரேசிங்கால் உருவாக்கப்பட்டது.
புதிய திட்டம் பிரேசிலில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளருக்கான ஒரு மூலோபாய படியை பிரதிபலிக்கிறது, அதிநவீன மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான உற்பத்தி மையமாக சாவோ பாலோ ஆலையை ஒருங்கிணைக்கிறது. SUVயை உள்நாட்டில் தயாரிப்பதற்கான முடிவு, தேசிய சந்தையில் வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், அதிகரித்து வரும் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொண்டு, குறிப்பாக இதே போன்ற தொழில்நுட்பங்களுடன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடல்களில் இருந்து கொரோலா கிராஸின் நிலையை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மாற்றங்கள் இயக்கவியலுடன் மட்டுப்படுத்தப்படாது, ஆனால் முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட வெளிப்புற வடிவமைப்பு, பெரிய திரைகளுடன் கூடிய தொழில்நுட்ப உட்புறம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு தொகுப்பு ஆகியவை அடங்கும். ஆற்றல் திறன், சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் புதிய விளையாட்டு விருப்பம் ஆகியவற்றின் கலவையானது பரந்த மற்றும் அதிக தேவையுள்ள பார்வையாளர்களை ஈர்க்க முயல்கிறது, இந்த மாதிரியை விற்பனைத் தலைமைப் பிரிவில் வைத்திருக்கிறது.
பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் செயல்திறனை மறுவரையறை செய்கிறது
புதிய தலைமுறை டொயோட்டா கொரோலா கிராஸின் முக்கிய சிறப்பம்சம் அதன் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் (PHEV) ஆகும், இது தற்போதைய வழக்கமான கலப்பின அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. 2.0 டைனமிக் ஃபோர்ஸ் எரிப்பு இயந்திரத்தை அதிக சக்திவாய்ந்த மின்சார உந்துதல்களுடன் இணைத்து, இந்த அமைப்பு 223 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை வழங்கும். இந்த எண்ணிக்கையானது தற்போது விற்கப்படும் ஹைப்ரிட் பதிப்பின் 122 ஹெச்பியை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, இது மிகவும் சுறுசுறுப்பான மற்றும் ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுநர் அனுபவத்தை உறுதியளிக்கிறது, மேலும் தீவிரமான முடுக்கங்கள் மற்றும் மறுதொடக்கங்களுடன். புதிய கட்டமைப்பு அதிக சக்தியை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், மின்சார பயன்முறையில் மென்மையான, அமைதியான செயல்பாட்டையும் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சக்தியின் குறிப்பிடத்தக்க ஆதாயத்திற்கு கூடுதலாக, PHEV தொழில்நுட்பம் SUV மின்சாரத்தை மட்டுமே பயன்படுத்தி கணிசமான தூரம் பயணிக்க அனுமதிக்கும், இது தினசரி நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கு சிறந்தது. செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு இரண்டையும் மேம்படுத்தும் வகையில், அதிகரித்த சக்தியை திறமையாக நிர்வகிக்க CVT தானியங்கி பரிமாற்றம் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. உலகளாவிய TNGA-C இயங்குதளம், ஏற்கனவே அதன் விறைப்பு மற்றும் வசதிக்காக அறியப்படுகிறது, புதிய பேட்டரி அமைப்புக்கு இடமளிக்கும் மற்றும் இயக்கத்திறன் மாதிரியின் வலுவான புள்ளியாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, அன்றாட வாழ்க்கைக்குத் தேவையான வசதியுடன் அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்தும்.
ஜிஆர்-ஸ்போர்ட் பதிப்பின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட அறிமுகம்
முதல் முறையாக, கரோலா கிராஸ் ஒரு GR-ஸ்போர்ட் பதிப்பைப் பெறும், இது SUVயின் போர்ட்ஃபோலியோவிற்கு செயல்திறன் மற்றும் பிரத்யேக முறையீட்டைச் சேர்க்கிறது. டொயோட்டாவின் விளையாட்டுப் பிரிவான காஸூ ரேசிங்கால் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த உள்ளமைவு அழகியல் மாற்றங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படாது. இந்த மாதிரியானது உறுதியான சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும், இது தோராயமாக 10 மில்லிமீட்டர்கள் குறைக்கப்பட்டு, வளைவுகளில் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதையும், மேலும் ஸ்போர்ட்டி டிரைவை வழங்கும் நோக்கத்தையும் கொண்டுள்ளது.
GR-Sport பதிப்பின் தோற்றமானது மிகவும் ஆக்ரோஷமான வடிவமைப்பு கொண்ட பம்பர்கள், பிரத்யேக பூச்சு கொண்ட முன் கிரில் மற்றும் பிரிவு சின்னம் போன்ற பிரத்யேக கூறுகளால் வேறுபடும். 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள் ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் 225/50R18 அளவைக் கொண்ட குறைந்த சுயவிவர டயர்களைக் கொண்டிருக்கும்.
உள்ளே, ஸ்போர்ட்ஸ் பதிப்பு, இருக்கைகளில் சிவப்பு தையல், GR லோகோவுடன் கூடிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் செயல்திறன் அடையாளத்தை வலுப்படுத்தும் பிற விவரங்கள் போன்ற பிரத்யேக முடிவுகளையும் பெறும். எதிர்பார்ப்பு என்னவென்றால், GR-Sport ஆனது மிகவும் உற்சாகமான தடம் மற்றும் தைரியமான தோற்றம் கொண்ட குடும்ப SUV ஐத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில், டாப்-ஆஃப்-லைன் விருப்பமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ளும்.
வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம்: எதிர்காலத்தில் ஒரு பாய்ச்சல்
2027 கரோலா கிராஸின் வடிவமைப்பு டொயோட்டாவின் சமீபத்திய காட்சி அடையாளத்துடன் சீரமைக்க முழுமையான மறுவடிவமைப்புக்கு உட்படும். முன்புறம் ஒரு புதிய முழு LED ஆப்டிகல் அசெம்பிளி மூலம் கூர்மையான மற்றும் நவீன வடிவமைப்புடன் குறிக்கப்படும், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் கிரில்லில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்திற்கு மிகவும் வலுவான மற்றும் அதிநவீன தோற்றத்தை அளிக்கிறது.
பின்புறத்தில், ஹெட்லைட்கள் புதிய ஒளி ஏற்பாட்டுடன் எல்இடி தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும், டிரங்க் மூடியைக் கடக்கும் ஒரு பட்டியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் அகலத்தின் உணர்வை விரிவுபடுத்தும் வடிவமைப்பு போக்கு. உடலின் பொதுவான கோடுகள் மிகவும் செதுக்கப்பட்டதாக இருக்கும், காற்றியக்கவியலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தெருக்களில் SUV இன் இருப்பை வலுப்படுத்தும்.
உள்நாட்டில், தொழில்நுட்ப புரட்சி இன்னும் தெளிவாக இருக்கும். டாஷ்போர்டில் இரண்டு பெரிய டிஜிட்டல் திரைகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும்: முழுமையாக உள்ளமைக்கக்கூடிய 12.3-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் 10.5-இன்ச் திரையுடன் கூடிய புதிய மல்டிமீடியா மையம். இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றிற்கான வயர்லெஸ் மிரரிங் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு அம்சங்களை வழங்கும்.
உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் இருக்கைகள் மற்றும் கதவு பேனல்களுக்கான புதிய அப்ஹோல்ஸ்டரி விருப்பங்களுடன், உட்புற பூச்சும் மேம்படுத்தப்படும். வசதியான உபகரணங்களின் பட்டியலில் எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக், அதிக சக்தி (15W) கொண்ட ஒரு தூண்டல் செல்போன் சார்ஜர் மற்றும் இரண்டு மண்டல டிஜிட்டல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
PHEV அமைப்பின் சுயாட்சி மற்றும் நடைமுறை
புதிய கொரோலா கிராஸின் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பின் பெரிய நன்மை, தூய மின்சார பயன்முறையில் அதன் தன்னாட்சியாக இருக்கும். SUV ஒரு துளி எரிபொருளை உட்கொள்ளாமல் ஏறக்குறைய 70 கிலோமீட்டர் பயணிக்க முடியும் என்பது எதிர்பார்ப்பு, இது நகர்ப்புற மையங்களில் உள்ள பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களின் அன்றாடப் பயணங்களில் பெரும்பாலானவற்றை ஈடுகட்ட போதுமானது. அதாவது, குறைந்த தூரம் ஓட்டுபவர்கள், ஒரு வாரம் முழுவதும் எரிபொருளுக்கான செலவில் இல்லாத வகையில் காரைப் பயன்படுத்த முடியும், ஒரே இரவில் வீட்டிலேயே பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியும். ஒரு பொதுவான 220V வீட்டு சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி ரீசார்ஜ் செய்யலாம், இது ஒரு குறிப்பிட்ட சுவர் சார்ஜரை நிறுவ வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது, இது மின்மயமாக்கலை இன்னும் அணுகக்கூடியதாக மாற்றுகிறது. முழு ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான நேரம் இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை, ஆனால் தொழில்நுட்பமானது ஒரு சில மணிநேரங்களில் கட்டணத்தின் பெரும்பகுதியை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்கிறது, இது மின்சார பயன்முறையில் தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்கான நடைமுறையை உறுதி செய்கிறது. நீண்ட பயணங்களுக்கு, எரிப்பு இயந்திரம் செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது, இது “வரம்பு கவலை” என்று அழைக்கப்படுவதை நீக்குகிறது மற்றும் இரு உலகங்களிலும் சிறந்ததை ஒருங்கிணைத்து எந்த எரிவாயு நிலையத்திலும் வாகனத்தை எரிபொருள் நிரப்ப அனுமதிக்கிறது.
Sorocaba மற்றும் போட்டி சூழ்நிலையில் உற்பத்தி
சொரோகாபாவில் (SP) புதிய தலைமுறை கொரோலா கிராஸின் உற்பத்தி உறுதியானது, பிரேசிலிய சந்தை மற்றும் அதன் மின்மயமாக்கல் உத்திக்கான டொயோட்டாவின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது. ஏற்கனவே தற்போதைய மாதிரியை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலை, சிக்கலான PHEV அமைப்பு மற்றும் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிகளின் அசெம்பிளி உள்ளிட்ட புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு ஏற்ப முதலீடுகளைப் பெறும்.
இது சந்தைக்கு வரும்போது, 2027 கரோலா கிராஸ் மின்மயமாக்கப்பட்ட SUV பிரிவில் வலுவான போட்டியை எதிர்கொள்ளும். ஏற்கனவே பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தை வழங்கும் ஜீப் காம்பஸ் 4xe போன்ற மாடல்கள் அதன் முக்கிய எதிரிகளாக இருக்கும், அதே போல் சீன GWM ஹவல் H6 மற்றும் BYD Song Plus ஆகியவை ஆக்கிரமிப்பு விலைக் கொள்கை மற்றும் முழுமையான தொழில்நுட்ப தொகுப்புடன் களமிறங்கி வருகின்றன.
புதிய தொழில்நுட்ப தொகுப்பு மூலம் பாதுகாப்பு பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளது
Toyota Safety Sense தொகுப்பின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்புடன் புதிய தலைமுறை Corolla Cross பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், பாதுகாப்பிற்கு தொடர்ந்து முன்னுரிமை அளிக்கப்படும். இயக்கி உதவி அமைப்பானது, அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ஏசிசி) ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ செயல்பாடு, மிகவும் துல்லியமான லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை மேம்படுத்தப்பட்ட கண்டறிதலுடன் கூடிய முன் மோதல் அமைப்பு போன்ற மேம்படுத்தப்பட்ட அம்சங்களை உள்ளடக்கும், குறைந்த வெளிச்சத்தில் கூட, பிரிவில் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தரத்தை உயர்த்துகிறது.
அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டிற்கான எதிர்பார்ப்புகள்
2027 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலையில், வரும் ஆண்டுகளில் புதிய கொரோலா கிராஸின் பதிப்புகள், விலைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை டொயோட்டா வெளியிடத் தொடங்க வேண்டும். பிராண்டின் மூலோபாயம், SUV வகையை மிகவும் முழுமையான மற்றும் திறமையான விருப்பங்களில் ஒன்றாக நிலைநிறுத்துவதாகும்.
PHEV இன்ஜின்கள் மற்றும் முன்னோடியில்லாத GR-Sport பதிப்பு கொண்ட புதிய தலைமுறையின் வருகையானது கொரோலா கிராஸின் தலைமைத்துவத்தை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், பிரேசிலிய சந்தையில் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான மாற்றத்தை விரைவுபடுத்தவும், வலுவான, தொழில்நுட்ப மற்றும் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட விருப்பத்தை வழங்குகிறது.
