टेस्ला ने 2025 की चौथी तिमाही के लिए 418,227 इकाइयों की रिकॉर्डिंग करते हुए वाहन डिलीवरी की घोषणा की। यह संख्या विश्लेषकों की उम्मीद से कम थी, जिसमें लगभग 423 हजार वाहनों का अनुमान लगाया गया था। यह गिरावट 2024 की इसी अवधि की तुलना में लगभग 16% की गिरावट दर्शाती है।
साल दर साल, कंपनी ने 1.636 मिलियन वाहनों की डिलीवरी की, जो 2024 में 1.789 मिलियन की तुलना में लगभग 8.6% की कमी है। यह ऑटोमेकर के लिए लगातार दूसरी वार्षिक गिरावट है।
इस बीच, चीनी BYD ने 2025 में 2.26 मिलियन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की तुलना में 28% की वृद्धि के साथ, इस क्षेत्र में वैश्विक नेतृत्व हासिल कर रहा है।
चौथी तिमाही की संख्या
टेस्ला ने अक्टूबर और दिसंबर के बीच 434,358 वाहनों का उत्पादन किया।
डिलीवरी मुख्य रूप से मॉडल 3 और वाई से की गई, जिनकी कुल संख्या 406,585 इकाई थी।
एस, एक्स और साइबरट्रक सहित अन्य मॉडलों की कुल 11,642 डिलीवरी हुई।
- 2024 की चौथी तिमाही की तुलना में डिलीवरी में 16% की गिरावट।
- उसी तुलना में उत्पादन 5.8% कम हो गया।
- यह गिरावट सितंबर में संयुक्त राज्य अमेरिका में कर प्रोत्साहन समाप्त होने के बाद आई।
टेस्ला का वार्षिक प्रदर्शन
2025 में कुल 1.636 मिलियन डिलीवरी ने लगातार दूसरे वर्ष गिरावट दर्ज की।
2023 तक कंपनी 1.8 मिलियन यूनिट के शिखर पर पहुंच गई थी।
वार्षिक उत्पादन 1.654 मिलियन वाहन रहा।
बाजार में BYD का उदय
BYD ने वर्ष के लिए 2.26 मिलियन शुद्ध ईवी की बिक्री दर्ज की।
28% की वृद्धि ने इसे वार्षिक मात्रा में पहली बार टेस्ला से आगे निकलने की अनुमति दी।
चीनी कंपनी ने प्लग-इन हाइब्रिड भी बेचे, इस साल कुल मिलाकर लगभग 4.6 मिलियन वाहन।
BYD का निर्यात चीन के बाहर 1 मिलियन यूनिट से अधिक तक पहुंच गया।
ऊर्जा भण्डारण में वृद्धि
टेस्ला ने ऊर्जा खंड को एक सकारात्मक बिंदु के रूप में उजागर किया।
चौथी तिमाही में, इसने रिकॉर्ड 14.2 GWh भंडारण उत्पाद तैनात किए।
पिछला रिकॉर्ड तीसरी तिमाही में 12.5 GWh था।
पूरे वर्ष में, कुल 46.7 GWh तक पहुंच गया।
यह वृद्धि पावरवॉल और मेगापैक जैसी स्थिर बैटरियों में विस्तार को दर्शाती है।
तीव्र प्रतिस्पर्धा
टेस्ला को चीनी और यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों के बढ़ते दबाव का सामना करना पड़ा है।
यूरोप में, पूरे वर्ष इसमें महत्वपूर्ण गिरावट दर्ज की गई।
किआ, हुंडई और वोक्सवैगन जैसे ब्रांडों ने इलेक्ट्रिक सेगमेंट में बढ़त हासिल की।
यूरोप में मजबूत प्रगति के साथ, BYD ने अपनी अंतर्राष्ट्रीय उपस्थिति का विस्तार किया।
मुख्य मॉडल विवरण
इस तिमाही में मॉडल 3 और Y की 97% से अधिक डिलीवरी हुई।
ये प्रवेश स्तर के वाहन टेस्ला की मात्रा की नींव का प्रतिनिधित्व करते हैं।
प्रीमियम मॉडल और साइबरट्रक ने भागीदारी कम कर दी थी।
कंपनी ने मांग को प्रोत्साहित करने के लिए वर्ष के अंत में मॉडल Y के अधिक किफायती संस्करण लॉन्च किए।
बिक्री को प्रभावित करने वाले कारक
अमेरिका में 7,500 अमेरिकी डॉलर के संघीय कर क्रेडिट की समाप्ति ने बिक्री को तीसरी तिमाही में धकेल दिया।
सितंबर में लाभ समाप्त होने से पहले उपभोक्ताओं ने अग्रिम खरीदारी की।
इसके बाद अमेरिकी बाजार में कमजोरी दिखी.
वैश्विक प्रतिस्पर्धा और क्षेत्रीय प्राथमिकताओं का भी नतीजों पर असर पड़ा।
टेस्ला ने भविष्य में सुधार के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता और नए उत्पादों पर ध्यान केंद्रित रखा है।
ऊर्जा क्षेत्र में रिकॉर्ड
चौथी तिमाही में कंपनी द्वारा अब तक की सबसे बड़ी भंडारण तैनाती दर्ज की गई।
पिछली अवधि की तुलना में वार्षिक वृद्धि 100% से अधिक थी।
मेगापैक जैसे उत्पाद विद्युत नेटवर्क और कंपनियों की मांगों को पूरा करते हैं।
टेस्ला के कुल राजस्व में इस डिवीजन को महत्व मिलता है।
शुद्ध ईवी की वैश्विक तुलना
- टेस्ला: 2025 में 1.636 मिलियन यूनिट।
- BYD: 2025 में 2.26 मिलियन यूनिट।
- 620 हजार से अधिक वाहनों में अंतर चीनियों के पक्ष में है।
- क्षेत्रीय चुनौतियों के बावजूद वैश्विक ईवी बाजार का विस्तार जारी रहा।
टेस्ला की योजना 28 जनवरी, 2026 को पूरी चौथी तिमाही के वित्तीय नतीजे जारी करने की है।
