ஐந்து தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக சந்திரனுக்கு நாசாவின் முதல் மனித பயணத்திற்கான தயாரிப்புகள் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளன. நான்கு விண்வெளி வீரர்களைக் கொண்ட ஆர்ட்டெமிஸ் 2 குழு புளோரிடாவில் உள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஏவுதள நாள் ஒத்திகையை வெற்றிகரமாக முடித்தது, திட்டமிடப்பட்ட 2026 விமானத்திற்கான முக்கியமான நடைமுறைகளை சரிபார்த்தது.
இந்த பயிற்சியில் நாசா விண்வெளி வீரர்களான ரீட் வைஸ்மேன், விக்டர் குளோவர், கிறிஸ்டினா கோச் மற்றும் கனேடிய விண்வெளி ஏஜென்சி விண்வெளி வீரர் ஜெர்மி ஹேன்சன் ஆகியோர் ஈடுபட்டனர். கடுமையான உருவகப்படுத்துதல் குழுவினர் மற்றும் தரை அணிகளுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பை சோதித்தது, விண்வெளி வீரர்கள் தங்கள் உடைகளை அணிந்த தருணத்திலிருந்து ஓரியன் காப்ஸ்யூலுக்குள் இறுதி கவுண்டவுன் வரை ஒவ்வொரு அடியையும் பிரதிபலிக்கிறது.
இந்தப் பயிற்சியானது, அப்பல்லோ திட்டத்தின் முடிவில் முதல் முறையாக சந்திரனைச் சுற்றி வர மனிதர்களை அழைத்துச் செல்லும் பணியின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு தீர்க்கமான படியைக் குறிக்கிறது. சோதனையின் வெற்றியானது சிக்கலான வெளியீட்டு நிகழ்வுக்காக அனைத்து அமைப்புகளும் நெறிமுறைகளும் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன என்ற நம்பிக்கையை அதிகரிக்கிறது.
விண்வெளி மையத்தில் உருவகப்படுத்துதல் படிகள்
நீல் ஏ. ஆம்ஸ்ட்ராங் செயல்பாடுகள் மற்றும் சரிபார்ப்பு கட்டிடத்தில் ஒத்திகை நாள் தொடங்கியது, அங்கு குழுவினர் ஓரியன் உயிர்வாழும் உடைகளை அணிந்தனர். பூமியின் வளிமண்டலத்தில் ஏவுதல் மற்றும் மீண்டும் நுழைதல் போன்ற விமானத்தின் மிகவும் ஆற்றல்மிக்க கட்டங்களில் விண்வெளி வீரர்களைப் பாதுகாக்கும் வகையில் இந்த உடைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
தங்கள் உபகரணங்களை முழுமையாகச் சரிபார்த்த பிறகு, நான்கு விண்வெளி வீரர்களும் கட்டிடத்தின் வெளியேறும் நெறிமுறையைப் பின்பற்றினர், இது முந்தைய விண்வெளிப் பயணங்களின் மரபுகளை எதிரொலிக்கும் ஒரு சடங்கு, மேலும் ஏவுதள 39B பயணத்திற்காக ஒரு குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து வாகனத்தில் ஏறியது.
ஏவுதல் கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதியை அடைந்ததும், குழு அணுகல் கோபுரத்தின் உயர்த்தியைப் பயன்படுத்தி தோராயமாக 84 மீட்டர் உயரத்திற்கு ஏறியது. பின்னர் அவர்கள் ஏற்கனவே ஸ்பேஸ் லான்ச் சிஸ்டம் (எஸ்எல்எஸ்) ராக்கெட்டின் மேல் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள ஓரியன் விண்கலத்தின் ஹட்ச் உடன் நேரடியாக இணைக்கும் நடைபாதையைக் கடந்தனர்.
காப்ஸ்யூலின் உள்ளே, விண்வெளி வீரர்கள் தங்கள் இருக்கைகளில் அமர்ந்து, ஏவுகணை கட்டுப்பாட்டு மையத்துடன் தொடர் தொடர்பு சோதனைகளை மேற்கொண்டனர். பற்றவைப்புக்கு முந்தைய இறுதி தருணங்கள் வரை கவுண்டவுன் உருவகப்படுத்துதல் இயங்கியது, இது கட்டுப்பாட்டு சூழலில் அனைத்து அமைப்புகளையும் கண்காணிக்க குழுக்களை அனுமதிக்கிறது.
பாதுகாப்பு சரிபார்ப்பு மற்றும் நடைமுறைகள்
“உலர் சோதனை” என்று அழைக்கப்படும் இந்த வகை சோதனையானது, ராக்கெட்டில் உந்துசக்திகளை ஏற்றுவதற்கு முன், நடைமுறைகள், வன்பொருள் அல்லது தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளில் சாத்தியமான குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து தீர்க்க அவசியம். பொறியாளர்கள் மற்றும் விமான இயக்குனர்களுக்கு நிமிடத்திற்கு நிமிட காலவரிசையை சரிபார்க்க இது ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பை வழங்குகிறது.
உருவகப்படுத்துதலின் போது சேகரிக்கப்பட்ட தரவு செயல்பாடுகளைச் செம்மைப்படுத்தவும் பணிப்பாய்வுகளை மேம்படுத்தவும் முழுமையாக பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் முதல் ஆளில்லா விமானத்திற்கான பாதுகாப்பு விளிம்புகளை அதிகப்படுத்துவதே முக்கிய நோக்கம், ஒவ்வொரு அடியும் சரியாக ஒத்திசைக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
உடற்பயிற்சி குழுவிற்கு ஒரு முக்கிய உளவியல் செயல்பாடு உதவுகிறது. நிகழ்வுகளின் வரிசையை மீண்டும் மீண்டும் பயிற்சி செய்வதன் மூலம், செயல்கள் உள்ளுணர்வாக மாறும், இது உண்மையான வெளியீட்டின் அழுத்தத்தின் கீழ் மனித பிழையின் அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. விண்வெளி தொழில்நுட்பத்தின் வரம்புகளை சோதிக்கும் பணிக்கு இந்த தயாரிப்பு அவசியம்.
SLS ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் கேப்சூலின் பங்கு
விண்வெளி ஏவுகணை அமைப்பு (SLS) என்பது இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த ராக்கெட் ஆகும், இது குறிப்பாக ஆழமான விண்வெளி பயணங்களுக்காக நாசாவால் உருவாக்கப்பட்டது. பூமியின் புவியீர்ப்பு விசையிலிருந்து தப்பிக்கவும், சந்திரனைச் சுற்றி சுமார் பத்து நாள் பயணத்தைத் தொடங்கவும் தேவையான வேகத்திற்கு ஓரியன் காப்ஸ்யூலை செலுத்துவதற்கு அதன் உந்துதல் திறன் அவசியம்.
ஓரியன் காப்ஸ்யூல், பயணத்தின் போது குழுவினரை தங்க வைக்கும் வாகனமாகும். இது ஐரோப்பிய சேவை தொகுதியுடன் (ESM) இணைந்து செயல்படுகிறது, இது உந்துவிசை, மின்சாரம், நீர் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை வழங்குகிறது. முழு தொகுப்பின் இறுதி ஒருங்கிணைப்பு 2025 இன் இறுதியில் முடிக்கப்பட்டது, இது இந்த இறுதி கட்ட சோதனைக்கு வழி வகுத்தது.
குழுவினர் மற்றும் அவர்களின் பொறுப்புகள்
ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணியானது கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன் என்பவரால் வழிநடத்தப்படுகிறது, இவர் முன்பு சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் (ISS) நீண்ட கால பயணத்தை முடித்த அனுபவம் வாய்ந்த நாசா விண்வெளி வீரர். சிக்கலான சந்திர பயணத்தின் போது அணியை ஒருங்கிணைக்க உங்கள் தலைமை முக்கியமானது. இந்த பயணத்தின் பைலட் விக்டர் குளோவர் ஆவார், அவர் விண்வெளி விமானங்களில் விரிவான அனுபவமும் கொண்டவர் மற்றும் ஓரியன் விண்கலத்தின் அமைப்புகளை கண்காணிப்பதற்கும், விமானத்தின் அனைத்து கட்டங்களிலும் அவற்றின் உகந்த செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் பொறுப்பாக இருப்பார்.
மிஷன் நிபுணர்களான கிறிஸ்டினா கோச் மற்றும் ஜெர்மி ஹேன்சன் ஆகியோரால் குழு சுற்றி வருகிறது. நீண்ட கால நடவடிக்கைகளில் மதிப்புமிக்க நிபுணத்துவத்தை கொண்டு, ஒரு பெண் நிகழ்த்திய மிக நீண்ட தொடர்ச்சியான விண்வெளிப் பயணத்திற்கான சாதனையை கோச் பெற்றுள்ளார். கனேடிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் ஹேன்சன், ஆழமான விண்வெளிக்கு பயணித்த முதல் அமெரிக்கர் அல்லாதவர் என்ற வரலாற்றை உருவாக்குவார், இது ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் சர்வதேச கூட்டுத் தன்மை மற்றும் விண்வெளி ஏஜென்சிகளுக்கு இடையிலான கூட்டாண்மையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டும் மைல்கல்.
ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணி முக்கிய நோக்கங்கள்
ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணியின் முக்கிய நோக்கம் சந்திரனில் தரையிறங்குவது அல்ல, மாறாக ஒரு இலவச திரும்பும் பாதையில் சந்திரனைச் சுற்றி பறக்கிறது, இது ஆழமான விண்வெளி சூழலில் ஓரியன் காப்ஸ்யூலின் முக்கியமான அமைப்புகளை முழுமையாக சோதிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏறக்குறைய பத்து நாள் பயணமானது, எதிர்கால பயணங்களில் விண்வெளி வீரர்களை கொண்டு செல்வதற்கு வாகனம் பாதுகாப்பானது என சான்றளிக்க உதவும், இது நீண்ட மற்றும் சிக்கலானதாக இருக்கும். குழுவினர் சந்திரனின் தொலைதூரப் பக்கத்திற்கு அப்பால் பயணிப்பார்கள், முந்தைய குழுவினர் பணியை விட பூமியிலிருந்து மேலும் முன்னேறுவார்கள், வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள், தகவல் தொடர்புகள், வழிசெலுத்தல் மற்றும் விண்கலத்தின் சூழ்ச்சி ஆகியவற்றை சரிபார்க்கிறார்கள். பூமியின் வளிமண்டலத்தில் கிட்டத்தட்ட 40,000 கிமீ வேகத்தில் மீண்டும் நுழையும் போது ஓரியன் வெப்பக் கவசத்தின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவது மிக முக்கியமான சோதனைகளில் ஒன்றாகும். ஆர்ட்டெமிஸ் 2 இன் வெற்றியானது ஆர்ட்டெமிஸ் 3 க்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத முன்நிபந்தனையாகும், இது சந்திர மேற்பரப்புக்கு முதல் பெண் மற்றும் அடுத்த நிறத்தை கொண்டு செல்ல திட்டமிட்டுள்ளது.
சந்திர ஆய்வின் புதிய சகாப்தத்திற்கான மைல்கல்
1972 இல் அப்பல்லோ 17 இல் இருந்து 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான இடைவெளிக்குப் பிறகு மனிதகுலம் சந்திரன் சுற்றுப்புறத்திற்குத் திரும்புவதை ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பிரதிபலிக்கிறது. இருப்பினும், இந்த புதிய ஆய்வு சகாப்தம், பரந்த இலக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, இது செவ்வாய் கிரகத்திற்கான எதிர்கால பயணங்களுக்கான ஊக்கமாக நிலவில் நிலையான மனித இருப்பை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
உந்துவிசை, உயிர் ஆதரவு அமைப்புகள் மற்றும் பொருள் அறிவியலில் பல தசாப்தங்களாக தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை இந்த திட்டம் ஒருங்கிணைக்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ட்டெமிஸ் 1 ஆளில்லா சோதனை விமானத்தின் வெற்றியானது, SLS ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் கேப்சூலின் செயல்திறனை ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, இது முதல் ஆளில்லா விமானத்துடன் முன்னேற தேவையான நம்பிக்கையின் அடிப்படையை வழங்குகிறது.
உங்கள் விமானத்திற்கு முன் அடுத்த படிகள்
இந்த சோதனை வெற்றிகரமாக முடிவடைந்த நிலையில், நாசாவும் அதன் குழுக்களும் அடுத்த பெரிய மைல்கல்லுக்கு தயாராகி வருகின்றன: “ஈரமான ஆடை ஒத்திகை.” இந்த இறுதிச் சோதனையானது SLS ராக்கெட்டை அதன் கிரையோஜெனிக் ப்ரொப்பல்லன்ட்களுடன் ஏவுதளத்தில் முழுமையாக ஏற்றுவது மற்றும் முழு கவுண்ட்டவுனை இறுதி வினாடிகளுக்கு இயக்குவதும், 2026 இல் ஏவப்படுவதற்கு முந்தைய முக்கிய சோதனையாக இருக்கும்.